Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[crowax]

Bonjour,

comme indiqué dans le titre, je cherche à monter des rétro électriques rabatables.
Il me faut aussi les moteurs de lève vitre compatible.

Je suis en VAN et berline.

A++

[freijojo]

Tu veut les rétro qui ce rabattent automatiquement uand tu ferme la voiture c'est bien ca?
Dans ce cas il te faut aussi une nouvelle platine je croit.

[crowax]

Oui mais il y a juste le petit bouton à récupérer.
En attendant, je couperai l'ergo.

[SPITIRE13]

SALUT
Non pas la peine de changer la platine un cout de cutter et le compte est bon .
il te faut pour ta VAN
Les 2 moteurs de vitre avec la 3 entrées


et les 2 retros

plus le passage chez PEUGEOT pour faire valider tout cela

[crowax]

Merci pour les images.

Il faut des moteurs et rétro spécifiques VAN ou CAN ça passe.
Il faut compter combien pour les pièces + télécodage?

[asianstyle93]

salut,

Il faut savoir que rien n'est compatible de CAN en VAN vice versa
Pour ce qui est du télécodage c'est assez rapide mais le tarif peut différer d'une concession a une autre. Ex : j'ai payé 35€ et un ami a moi 20€

[Blackp@nthere]

[djo78]

Moi pour l'instalation de mes rétro rabatable ca ma couté 220€
200€ pour l'achat des rétros et des moteur lève vitre (en casse)
20€ pour la prog chez peugeot
et 0€ pour le bouton ( juste a couper l'ergot)

[SilentDie]

moi 200 euros tout compris pour la total avec moteur + rétros électriques + platine commande pour rétros électriques et le télécodage ne m'a rien couté du tout peugeot me l'a fait gracieusement

[SPITIRE13]

Une astuce tes moteurs doivent êtres NOIRS pour des VAN et BLANCS pour des CAN
La platine et les rétros sont compatibles VAN et CAN

[Br3tz]

[crowax]

Dans l'incapacité de trouver les pièces que ce soit sur le forum, leboncoin ou ebay et même dans les casses autour de chez moi, je fais une pause dans les modifications de ma voiture.

Je vais attendre un peu (décembre) et faire monter un attelage.

Pour les autres modifs, je verrais par la suite.

[Jihem14]

Bonjour,

Je déterre ce vieux sujet dans lequel il est indiqué que les rétro de 307 phase 1/phase 2 sont compatibles. Je viens de commander un rétro phase 1 pour ma 307 phase 2, or en essayant de remplacer le rétro d'origine (cassé) il s'avère que le support n'est pas identique. Il y a notamment une tige assez importante qui sort de l'intérieur du rétro que j'ai reçu, et qui ne peut passer au travers de la coque de protection situé à l'intérieur de la portière de ma voiture:



(Cette image vient d'internet, c'est pourquoi ça n'est pas le bon côté).

Je me demande d'ailleurs à quoi peut bien servir ce tube, qui est absent de mon rétro d'origine... Sans compter que le manchon en mousse thermoformé prévu pour s'insérer entre le rétro et la portière n'est pas non plus compatible entre les 2:



Merci d'avance pour vos éclaircissements, si j'ai oublié une manipulation par exemple.


PS: j'ai essayé de trouver un ensemble moteur + rétro rabattable, mais sachant qu'un rétro à peu près en état est déjà dur à trouver, là c'est carrément la perle rare (aucune annonce sur leboncoin depuis des semaines que je surveille).

[307 LAFOREVER 16V]

Tu à commander un rétro électrique non rabattable...

Pour plus d'aide regarde ici http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=38426

[Jihem14]

Merci pour ta réponse rapide. Mais en fait, ma question était surtout sur la pseudo compatibilité entre rétro de 307 phase 1 et 307 phase 2. Ma remarque sur le rabattable était surtout là pour dire que j'avais laissé tomber cette idée, et que pour l'heure je souhaite juste remplacer mon rétro cassé.

[307 LAFOREVER 16V]

Ce sont les même ref que ça soit pour phase 1 et 2

Pour T5 :



Pour T6 :

[Jihem14]

Ouah! Carrément la doc technique complète. La claaasse...
Mais alors, il existe plusieurs type de rétro (genre, issus de plusieurs sous traitants)? Car on ne voit pas très bien sur mes photos, mais l'intérieur du socle est compartimenté en cellules qui n'ont ni la même dimension ni la même taille d'un modèle à l'autre. Et du coup, même si j'ôte l'espèce de tube qui ressemble à un guide pour une poignée de réglage manuel (qui n'existait pas sur mon rétro, et dont je ne vois absolument pas l'intérêt), je ne peux malgré tout pas remettre le manchon (bonjour les bruits aérodynamiques!) vu que sa forme particulière ne correspond qu'à mon rétro, pas à celui que j'ai récupéré.
Ou alors, il faut que j'obtienne un manchon spécifique à ce modèle?

[nacral]

Ce tube doit servir pour les rétros manuel.

[LoNsDqLe_AIM]

[307 LAFOREVER 16V]

[nacral]

[307 LAFOREVER 16V]

[Jihem14]

Crâneurs!

Et lorsque vos anciens rétros avaient ce tube, est-ce qu'ils avaient malgré tout un manchon en mousse noire entre le rétro et la carrosserie? Car en fait c'est surtout ce manchon qui me pose problème, vu que je ne peux pas ré-utiliser le mien.

[307 LAFOREVER 16V]

Regarde ici http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=38426

[nacral]

[Planet-P-Project]

Salut,

Rabattable ou pas, j'avais aussi ce tube. Là, c'est le rétro rabattable AVD.

[nacral]

Donc il y a une différence entre t5 et t6 a ce niveau la.

[Jihem14]

[nacral]

Yep on parle pas de la même chose alors.
Monte ton isolant que tu avais avant, en faisant un trou au milieu pour passer l'espèce de tube, l'isolation et meilleure, qu'avec la mousse noire.

[Jihem14]