Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Darena]

Bonjour à tous,

Donc voila, je viens d'acheter une 307 soc. 1.6 HDI 5 cv de 2004 avec 128 000 km.

Après avoir fais 500 Km (ville, route et autoroute) je trouve que ça pousse pas tellement voir pas du tout.

Je possédais avant une clio soc. 1.5 dci 65 ch et je trouve qu'elle marchait beaucoup mieux.


C'est assez délicat comme question mais pensez vous que c'est normal qu'un 65 pousse plus qu'un 90 ? D'autre on eu ce sentiment ?

Merci d'avance pour vos réponses.

[emmanuelt]

En 2004 la version 1,6 n'était pas une 75ch ????
DV6 ATED4 = 1.6 HDI 75ch 16V Alu Echangeur Air + turbo géométrie fixe
Je sais qu'il existe aussi une 1,4 de 75ch

Par comparaison j'avais une Fiat Brava 100 16v de 1999 elle pousse beaucoup moins que ma 307 1.6 16V HDI 90ch (sauf en vitesse de pointe)
mois j'ai une
DV6 ATED4 = 1.6 HDI 92ch 16V Alu Echangeur Air + turbo géométrie fixe

avec le début du type mine de ta carte grise (8 premiers caractères) tu dois pouvoir trouver l'info sur gogole ou ici

[Cruisemen]

Salut, sur servicebox t'auras toute les infos avec ton numero vin (série)

[emmanuelt]

On va même lui mettre le lien

http://public.servicebox.peugeot.com/

Mieux que chez Darty

[titidu13]

Est-ce que tu as des critères objectifs (0 à 100km/h, départ-arrêté sur 1000m) pour comparer car les sensations peuvent-être trompeuses...
Le hdi est linéaire donc l'accélération est gommé contrairement au tdi, pas "le fameux coup de pied au cul".Je ne sais pas s'il en est de même pour le dci de renault.
Après faut comparer, ce qui est comparable: une clio et une 307 ne jouent pas dans la même cour.Le poids et l'aérodynamisme du véhicule ne plaident pas à la faveur de la 307... La clito est plus petite donc les sensations de vitesse sont plus ressenties par rapport au confort de la 307.Dans la BMW du père d'un pote, la 330d qui faisait à l'époque 180cv, quand tu roules à 180km/h, tu as l'impression que tu te traînes alors que dans la Twingo à 140km/h, tu te sens dans une fusée
Enfin ,faut voir si ta 307 n'est pas encrassée car si le précédent proprio roulait avec une "conduite papy"...

[Darena]

Merci de votre réponse.

Je viens de vérifier sur ma carte grise et voici les donées, mon véhicule :

(D.1) Peugeot
(D.2) 3A8HZBT
(D.3) 307

(P.6) 6

Donc apres j'arrive pas à voir la puissance ni la cilyndré. Je crois que c'est une 1.6 mais je n'arrive pas à trouvé la "preuve".



Edite : j'ai regardais à gauche à droite et j'ai trouvé que si j'ai un 6 CV c'est donc un 110 ch. Par contre je ne connais pas la cilyndré 1.6 ou 2.0.
Par ailleurs un 110 chevaux devrait pousser au cul non ?

[drzeng]

[Darena]

Merci à tous,

Je vais regarder ici :
http://public.servicebox.peugeot.com/

[Darena]

Donc,

Moteur (type) : EV/DV
Num série moteur : 10 FD30 0449871
Moteur : DIESEL TURBO DV4TD

Multiplexage : MONTAGE MULTIPLEXE CAN VAN (donc système VAN ???)

Par ailleurs je ne trouve pas la cylindré ni les chevaux. Pouvez vous m'aider de nouveau ?

Merci à tous pour votre aide.

[emmanuelt]

Bonjour,

J'ai la réponse.

C'est un 1,4 de 75ch (?? certains mettent 68ch ??)j'ai trouvé sur internet une personne qui en vend une et qui avait indiqué le type mine.
voici l'annonce en question
http://www.carenligne.com/fiche_resultat.asp?num=3180

C'est pour cela qu'elle avance pas !!

Désolé pour toit

Petit info en image (en regardant en haut le DV4TD fait 68ch)

[emmanuelt]

Le vendeur t'a donné quelle information à son sujet pour que tu ne connaisse pas la puissance du moteur ??

[Darena]

Le vendeur ma dis qu'il ne connaissait rien à la mécanique et qu'il s'intéressait pas à celà. Il la vendait parce qu'il ne peut pas la faire passer dans sa compta (il doit rouler en camionette).
Il m'a dit que c'est une 6 CV et que la courroie se change tous les 240 000 km. Donc j'en avait déduis que c'est un 1.6 hdi et du faite des 6 CV, un 110 Ch.

Pourtant le 90 Ch fait 5 CV alors que le 110 Ch fait 6 CV ??

Je compare avec mon ancien véhicule, le 1.5 dci de 65 faisait 4 CV.

Quelqu'un peut nous éclairer ?

[Sherkan]

Il n'y a pas vraiment de logique pour la puissance fiscale en comparaison de la puissance réelle. C'est bien une 6 CV et un 1.4 hdi 70 (50 kW soit 68,8 ch).

Il n'y a que 3 voitures qui correspondent au type mine que tu as donné, je les ai mises en bleu ci-dessous :



Tu as l'une d'entre elles

[Dialho]

Comment avez-vous estimé un prix de vente si ni lui (gros doute ) ni toi ne sait ce qu'il y a sous le capot ?

[Darena]

Bon d'accord, merci pour vos réponses.

Je comprends pourquoi ça avance pas du tout.

[supermarmote]

moi y a un truc que j'comprends vraiment pas, c'est comment tu as pu acheter une voiture sans te renseigner réellement sur le moulin qu'il y a dedans ? parce que du 1.4l HDI 70 au 2l HDI 136 y a une grosse différence de prix quand même (j'vais volontairement dans l'extrême)

de plus les véhicules de société sont souvent peu puissantes, car beaucoup moins couteuses !

[emmanuelt]

[supermarmote]

mais niveau entretien, assurance, conso, coût d'achat etc... y a pas photo

[Darena]

Tout comme le dit emmanuelt, j'ai regardé la carte grise et j'ai vu 6 CV donc je me suis dis que c'est un 110.

Pour ce qui est de l'assurance et de la carte grise ça reste du 6 CV donc aussi cher.

[supermarmote]

[Darena]

Je suis toujours étonné par mon assureur. Je paie 1500 € l'assurance de ma 406 coupé 2.0 140 ch de 2000 et 1350 € ma soc. 1.5 dci 65 ch de 2004.

Sinon ou je suis un peu déçu par ce moteur, je pensais que c'était un 110, mais bon je ferais des économies au moins.

[Sherkan]

Tu peux toujours lui rajouter une vingtaine de chevaux avec une reprogrammation.

[Darena]

Ah je suis plutôt intéressé.

Pouvez-vous m'en dire d'avantage ?

Je ne vois pas de courbes sur un 1.4 hdi ? est-ce efficace ? est-ce intéressant ?

Je suis désolé je suis néophyte.

[Sherkan]

Sur ce forum, bodylove qui a lui aussi un 1.4 hdi, a investi dans une reprogrammation pour obtenir 92 chevaux, soit 22 de + que l'origine. Par contre, je ne pense pas que sa voiture soit passée au banc de puissance, donc pas de courbe disponible.

L'opération se fait par la prise diagnostic du véhicule, pour environ 500 euros.

[Darena]

Merci beaucoup pour ta réponse.

Je me renseigne pour ça sur le Rhone et l'Isère

[Darena]

Bonjour à tous,

J'aurais aimé savoir si sur le 1.4 hdi la courroie ce change tous les 240 000 km ?

Merci pour vos réponses.

[emmanuelt]

il me semble que tu peux trouver l'info ici

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=9590

[Darena]

Effectivement tous les 240 000 km. Merci et désolé.

[Darena]

Bonjour à tous,

Je n'arrive pas à trouver des tarifs de reprog pour mon 1.4 hdi.

Je suis soit sur Lyon ou Grenoble.

Pouvez m'indiquer ou je peux trouver cela ou plus simplement me dire combien cela coûte.

[syl20xsi]

les prix varient en fonction des préparateurs... mais la fourchette de prix varie de 500 à 700€ environ. Souvent il est intéressant de faire une session de reprog groupée avec un minimum de 10 voitures, pour faire baisser le prix de chaque reprog.

Ensuite sur Lyon il me semble que ya Digiservices, sinon à Valence (pas très loin de Lyon) tu as un préparateur agréé Actiprom (D&G Performance)
Voilà