Peugeot 307 - Voir le sujet - Solution de remplacement du volant moteur bi-masse - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Solution de remplacement du volant moteur bi-masse
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olivier49
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2.0HDi 110ch

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MessagePosté le: Jeu 24 Jan 08 à 21:21    Sujet du message: Solution de remplacement du volant moteur bi-masse Répondre en citant

Bonsoir a tous,

Je vient de lire sur le site de Valéo un article qui peut etre très intéressant pour le volant moteur de nos 307 2.0 110Ch,ils auraient peut-etre trouver la solution au problème Idea depuis le temps il serait temps de qu'ils se reveillent Laughing
voici les deux liens a lire bonne lecture.A voir sa serait une bonne nouvelle

http://www.valeoservice.com/html/france/fr/produits.focusdetail.php?wid=509094741447D4E9F0000B
http://www.valeoservice.com/html/france/fr/actualitesarchivesdetail.php?wid=100330374243FE044C4E212
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steph
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MessagePosté le: Jeu 24 Jan 08 à 21:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

si cela est vrai (et cela en à tout l'air) les propriétaires de HDi avec le VM double vont être soulagé...... Wink
Par contre pour le remplacement de leur VM actuel par ce nouveau kit, ce sont quand même eux qui risquent ENCORE de mettre la main au porte-feuille, là c'est moins bien Sad

Merci pour l'info Olivier49 Monsieur VERT ...

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Plus de 307 mais on est si bien sur F307 Monsieur VERT ...
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olivier49
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2.0HDi 110ch

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MessagePosté le: Jeu 24 Jan 08 à 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

Re,

C'est clair c'est ce que je me pose comme question qui va prendre cette prise en charge peugeot ou encore le pauvre petit conducteur,bref a suivre de très pret Exclamation Exclamation Exclamation
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Dialho
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2.0HDi 136ch


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MessagePosté le: Jeu 24 Jan 08 à 21:50    Sujet du message: Répondre en citant

Cela fait plusieurs mois que cette "solution" existe... uniquement sur le marché de seconde monte. Peugeot ne monte (et ne montera) pas ce kit, il remplace le VM par un identique.

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Sherkan
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2.0HDi 110ch

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MessagePosté le: Jeu 24 Jan 08 à 21:58    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai changé le titre du topic pour que ce soit plus explicite Clin d'oeil ;)


Je suis mitigé à la lecture de ces 2 articles : d'un coté, content d'entendre parler d'une solution de remplacement des VM bi-masse, mais de l'autre, c'est encore un nouveau système donc il y aura certainement des pots cassés ! L'article dit aussi, et ça je ne le soupçonnais pas, que le VM bi-masse comporte une pièce d'usure ! cela veut dire que tous nos VM remontés en remplacement d'un VM défectueux auront encore un problème tôt ou tard Crying or Very sad

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Si vous avez ouvert un topic pour une panne, il serait sympa de revenir dire si elle est finalement résolue ! Clin d'oeil ;)
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TofDom
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1.4e 75ch

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MessagePosté le: Jeu 24 Jan 08 à 22:04    Sujet du message: Répondre en citant

oui car les galais sont en bakélite, sorte de plastique qui au frottement s'use....

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Jack-e
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MessagePosté le: Jeu 24 Jan 08 à 22:12    Sujet du message: Répondre en citant

LUK se vante également d'être le meilleur, mais on juge sur les résultats.
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TofDom
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1.4e 75ch

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MessagePosté le: Jeu 24 Jan 08 à 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

kestudis ?

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ebire
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MessagePosté le: Jeu 24 Jan 08 à 23:04    Sujet du message: Répondre en citant

j'aime beaucoup leur phrase "Le marché de la rechange des doubles volants amortisseurs est un marché naissant, suite à son développement en 1ère monte ces dernières années"


En gros ils sont pas mécontents de leur coup, ils ont remplacé une pièce qui n'avait jamais aucun souci par une pièce d'usure et au passage créé une raison de raquer de plus...

Génial, vivement les culasses changées toutes les 2 vidanges et les pistons en carton. Twisted Evil


le mieux étant la raison invoquée pour l'utilisation de ces doubles VM : plus de confort pour l'utilisateur. D'après ce que j'ai pigé, au bout de quelques temps le confort apporté n'est pas vraiment une évidence.

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titidu13
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MessagePosté le: Ven 25 Jan 08 à 00:00    Sujet du message: Répondre en citant

En gros, dans la révision de niveau C des "60000 kms", en plus de la vidange et du changement du filtre à huile et à pollen, il y aura remplacement du volant moteur à l'avenir... Rolling Eyes

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Odeon1384
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MessagePosté le: Ven 25 Jan 08 à 00:45    Sujet du message: Répondre en citant

titidu13 a écrit :
En gros, dans la révision de niveau C des "60000 kms", en plus de la vidange et du changement du filtre à huile et à pollen, il y aura remplacement du volant moteur à l'avenir... Rolling Eyes


+1

Le miens à claqué à 60000, je suis impatient d'arriver à 120000 pour voir, puisque le VM est le même...

Par la même occas je ferais le distribution... je commence à faire des économies Crying or Very sad

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FloWwW
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MessagePosté le: Ven 25 Jan 08 à 17:02    Sujet du message: Répondre en citant

Ca pourrait devenir la nouvelle qui relance la 307 pour 2008 !!!!! Laughing

en esperant ! ... Confused

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Dialho
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MessagePosté le: Ven 25 Jan 08 à 18:16    Sujet du message: Répondre en citant

On t'a peut-etre pas prévenu mais la 307 n'est plus en vente...

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DJZ87
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MessagePosté le: Ven 25 Jan 08 à 19:32    Sujet du message: Répondre en citant

sinon le fait de monter un vm classique comme celui monte sur les 90ch?en survolant les post j'ai lu quelque part qu'un membre disait que sur le forum certain l'on fait et apparament roule sans probleme,ne serais ce pas la meilleure solution de partir sur un volant moteur qui a fait ces preuve depuis des annees,certes il est monter sur une puissance inferieur mais je pense pas que 20 ch de plus lui fasse quelque chose surtout que cette vieille conception sont bien monte sur des voiture un peu plus sportive. qu'en pensez vous?
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FloWwW
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MessagePosté le: Sam 26 Jan 08 à 14:08    Sujet du message: Répondre en citant

Dialho a écrit :
On t'a peut-etre pas prévenu mais la 307 n'est plus en vente...


Laughing

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Scarface83
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MessagePosté le: Sam 26 Jan 08 à 14:35    Sujet du message: Répondre en citant

Comme disent certains : nouvelle technologie??? fiabilité ???

Sherkan a écrit :
veut dire que tous nos VM remontés en remplacement d'un VM défectueux auront encore un problème tôt ou tard Crying or Very sad


c'est ce que je pense aussi.. Mon VM a été changé.. et j'espere qu'il va durer.. je suis pas convaincu, a mon avi l'usure revien pour tous les VM Sad

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FloWwW
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2.0HDi 110ch


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MessagePosté le: Mar 29 Jan 08 à 18:26    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de nouvelle je comprend pas tellement que ca n'interesse pas plus de monde ?

Ou sont les decu du 110 ?! Ils n'ont plus d'espoire ?! Laughing

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fanjo
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MessagePosté le: Mar 29 Jan 08 à 20:10    Sujet du message: Répondre en citant

C'est une nouvelle plus qu'intéressante, mais elle le serait encore plus si c'était peugeot qui prenait en charge le remplacement et la pièce lorsque la version bi-masse.
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ddb19
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MessagePosté le: Mer 30 Jan 08 à 11:51    Sujet du message: Répondre en citant

Ces articles me paraissent fort intéressants :
1) ils constituent un espoir de solution finale à notre problème, mais attendons des retours d'expérience avant de crier victoire

2) valéo reconnait que le volant bi-masse comportait une pièce d'usure, or Peugeot dans le carnet d'entretien ne le précise pas. Juridiquement, je pense que l'on peut attaquer Peugeot sur ce terrain pour obtenir une prise en charge des frais engendrés par le changement du VM. Si l'on prend la courroie de distribution, il est bien spécifié de la changer à 160000Kms par exemple.

A voir,
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Dialho
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MessagePosté le: Mer 30 Jan 08 à 14:10    Sujet du message: Répondre en citant

ddb19 a écrit :
2) valéo reconnait que le volant bi-masse comportait une pièce d'usure, or Peugeot dans le carnet d'entretien ne le précise pas. Juridiquement, je pense que l'on peut attaquer Peugeot sur ce terrain pour obtenir une prise en charge des frais engendrés par le changement du VM. Si l'on prend la courroie de distribution, il est bien spécifié de la changer à 160000Kms par exemple.

Euh... non justement : c'est parce que ce n'est pas censé être une pièce d'usure qu'il est possible d'attaquer Peugeot pour qu'il participe. S'ils se mettait à dire dans leur doc que le VM est une pièce d'usure et qu'il faut la remplacer, tu ne pourrais jamais espérer obtenir une participation, tout comme pour la courroie que tu cites en exemple.

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ddb19
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MessagePosté le: Mer 30 Jan 08 à 14:31    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis d'accord avec toi, je me suis peut être mal exprimé, mais c'est l'idée que je voulais faire passer.
Le fait que Peugeot ne l'ait pas mis dans le carnet d'entretien est moyen de pression sur eux pour une prise en charge.
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Dialho
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MessagePosté le: Mer 30 Jan 08 à 14:34    Sujet du message: Répondre en citant

Yeah ! Cool !!

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jm
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MessagePosté le: Lun 11 Fév 08 à 17:21    Sujet du message: Répondre en citant

je suis d accord avec vous le mien a ete changer a 72000 KM mais ils ont remis un bi masse donc .... pour le prochain j espere bien avoir un simple Super content :D
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romain76
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MessagePosté le: Mar 19 Fév 08 à 23:27    Sujet du message: Répondre en citant

Peugeot a tenté de me monter un volant moteur monobloc, mais visiblement ça ne va pas (pour une histoire de vis qui ne tomberaient pas en face), ils me proposent finalement de remonter un bi-masse...
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ddb19
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MessagePosté le: Mer 20 Fév 08 à 09:26    Sujet du message: Répondre en citant

C'est quoi cette histoire de fou ?
Ils ne l'ont pas monté à l'envers ?

Insiste pour qu'ils trouvent une solution, sinon, tu es bon pour un nouveau VM dans quelques milliers de kilomètres.
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romain76
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MessagePosté le: Mer 20 Fév 08 à 09:33    Sujet du message: Répondre en citant

Ils en ont même commandé un deuxième, croyant qu'il y avait un défaut d'usinage sur le premier ! J'ignore la référence du kit (VM+embrayage) par contre. Je voulais savoir si d'autres personnes étaient dans la même situation que moi... Ce qui me désole s'ils remontent un bi-masse c'est qu'il faudra sans-doute le changer de nouveau dans quelques milliers de kilomètres ! (en plus du fait que les frais sont à ma charge, ma 307 a 160 000 km, donc pas de prise en charge par peugeot!)

_________________
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MessagePosté le: Mer 20 Fév 08 à 09:38    Sujet du message: Répondre en citant

C'est étonnant tout de même et surtout inquiétant.
Pourtant il y en a sur le forum à qui l'on a monté le nouveau kit.
C'est bizarre cette histoire, demande à Peugeot pourquoi cette différence ?
Y a-t-il des modèles de 307 avec lesquelles le kit n'est pas compatible ?
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Sherkan
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MessagePosté le: Mer 20 Fév 08 à 09:50    Sujet du message: Répondre en citant

tony_206 a écrit :
bonjour un kit de réparation peugeot 2052N5 est référencé qui comprend un volant moteur classique et un nouvelle embrayage pour supprimer le problème des volant qui font du bruit et qui casse
prix 352.82€


DJZ87 a écrit :
ayant maintenant monter ce kit depuis presque 1 semaine,je ressent un accrot en milieu de course comme un cable qui avait un point qui s'efiloche. mais la ces de l'hydraulique donc je pense a l'emeteur ou au recepteur.mais avant je vais voir ce qu'il ce passe sous la pedale avant.
alors je me dis soit c'est une coincidence que cela arrive maintenant ou bien l'emeteur recepteur oblige a etre remplacer avec ce nouveau mecanisme etant plus dure qu'a l'origine.(car je sais que peugeot vende un kit pedalier de remplacement pour les remplacements des vm bimasse)
encore une affaire a suivre Confused


DJZ87 a écrit :
bon rien de mechant en fait, j'ai juste remuer le ressort sous la pedale et par la meme occasion graisser a fond et maintenant nickel.j'ai eu peur sur le coup Super content :D


Messages tirés de ce sujet.

Donc pour l'instant, DJZ87 serait le seul à avoir monté ce nouveau kit. On attend d'autres témoignages.

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Edité par Sherkan le Jeu 21 Fév 08 à 08:30
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MessagePosté le: Mer 20 Fév 08 à 11:01    Sujet du message: Répondre en citant

en belgique ca fait bien 2ans qu il montent un volant simple à la place du bimasse...

car avant que je change mon vm par un nouveau bi-masse(deg) j étais allé voir en belgique et il m avasi dit et montré sur papier que le volant bi-masse etais plus monté chez eux mais ils monté a la place un volant simple...et plus de problemes apparement il m avais dit aussi pas besoin de changer le pedalier ni meme le recepteur..

bref...deg de pas l avoir fait la bas maintenant car a l epoque je le croyais pas maintenant je regrette...
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ddb19
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MessagePosté le: Mer 20 Fév 08 à 11:06    Sujet du message: Répondre en citant

Intéressant, sais-tu si c'est Peugeot qui a demandé de poser le VM simple ou bien les garages qui ont pris la liberté de le faire ?
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