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Branchement autoradio !!!

 
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tibb65
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2.0HDi 110ch


Inscrit le: 29 Mai 2006
Messages : 2
Localisation : Tarbes (65)

MessagePosté le: Lun 29 Mai 06 à 19:00    Sujet du message: Branchement autoradio !!! Répondre en citant

Salut à tous !!!
Je viens de m'atteler au changement de mon autoradio RD3 sur ma 307 que j'ai achetée d'occase (l'erreur !!!) Confused et en démontant le poste je me suis rendu compte que les branchements avaient été modifiés et certains ont été refaits au scotch !!!
Quelqu'un pourrait-il m'envoyer une photo du faisceau tel qu'il est à l'origine car je n'arrive pas à trouver à quoi correspondent les fils et quand j'ai branché mon poste Alpine, j'ai eu quelques problèmes genre, il ne s'éteint pas quand on coupe le contact !!!!
Merci à tous !!!
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fafam31
Invité



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MessagePosté le: Lun 29 Mai 06 à 19:18    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ton probleme d'extinction, c'est normal, je ne sais pas si on peut le resoudre sinon je vais essayer de te trouver des photos Wink
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drzeng
Modérateur



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Inscrit le: 02 Mai 2006
Messages : 12519
Localisation : Annecy et maintenant Toulouse

MessagePosté le: Mer 31 Mai 06 à 10:01    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour le sagouin, qui ose remonter au scotch. Twisted Evil

Pour ce qui est de l'extinction du poste à la coupure du contact, il te faut le plus qui vient du contact et le relier au fil rouge (en general) sur on poste le jaune lui doit etre relier au plus de la batterie.

Pour t'y retrouver il va falloir imperativement t'acheter un multimetre (ils en fons des digitaux pour 11 roros à carouf) pour mesurer les tensions.
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fafam31
Invité



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MessagePosté le: Mer 31 Mai 06 à 10:44    Sujet du message: Répondre en citant

Non , il te faut inverser le jaune et le rouge simplement si ton poste ne garde pas les memoires, si les memoires sont sauvegardés, ca ne vient pas de l'inversion des deux plus. Apres pour l'extinction du poste avec le contact tu ne pourras surrement rien y faire, c'est un probleme de temporisateur du au multiplexage et la même un adaptateur ne pourra rien faire.
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drzeng
Modérateur



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Inscrit le: 02 Mai 2006
Messages : 12519
Localisation : Annecy et maintenant Toulouse

MessagePosté le: Mer 31 Mai 06 à 12:48    Sujet du message: Répondre en citant

fafam31 a écrit :
Non , il te faut inverser le jaune et le rouge simplement si ton poste ne garde pas les memoires, si les memoires sont sauvegardés, ca ne vient pas de l'inversion des deux plus. Apres pour l'extinction du poste avec le contact tu ne pourras surrement rien y faire, c'est un probleme de temporisateur du au multiplexage et la même un adaptateur ne pourra rien faire.



je pense pas que ça soit aussi simple, celui qui avait la voiture avant lui a tout simplement coupé les connecteurs iso. du coup il ne sait plus à quoi correspondent les fils
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Sherkan
Modérateur

2.0HDi 110ch

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Messages : 10229

MessagePosté le: Mer 31 Mai 06 à 16:49    Sujet du message: Répondre en citant

Hello.

Bon, il fallait que je démonte mon autoradio pour un autre problème, alors j'en ai profité pour regarder les connecteurs. J'ai pas fait de photo, mais j'ai fait un schéma, ce sera mieux je pense.
Si tu regardes bien, il y a un numéro d'inscrit sur chaque fil, j'ai donc relevé les numéros. Le schéma que j'ai fait représente le connecteur ISO que tu devrais avoir, quand tu le regardes de face : c'est une prise avec 8 trous, et un détrompeur sur le coté pour éviter d'inverser entre celui des HP et celui de l'alim.



Pour les couleurs de fils, je ne sais pas si ce sera les mêmes sur ta voiture, mais si c'est le cas, ça devrait bien t'aider.

J'ai aussi fait un schéma de l'adaptateur Peugeot, qui permet à l'autoradio de ne pas perdre la mémoire, et aussi de s'éteindre en même temps que le contact. C'est pas tout à fait une inversion de fil, les bornes utilisées sont différentes. Si tu fais la modif toi-même, tu économisera 5 € Super content :D



Si tu arrives à lire les numéros sur tes fils (ce qui n'est pas gagné Confused) tu devrais t'en sortir Wink

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Franck_du_03
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2.0e 141ch

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MessagePosté le: Mer 31 Mai 06 à 16:54    Sujet du message: Répondre en citant

Jolie schema Sherkan je pense que ca l'aidera beaucoup.

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Le Pec
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MessagePosté le: Mer 31 Mai 06 à 16:55    Sujet du message: Répondre en citant

Chapeau sherkan, dit tune serait pas par hazar comment je peut faire pour adapter une prise USB en auxiliaire sur le RD4 ?
SI tu ne sais pas pour L'usb une prise jack a metre sur l'auxiliaire normal ?

Merci d'avance
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Sherkan
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Messages : 10229

MessagePosté le: Mer 31 Mai 06 à 17:01    Sujet du message: Répondre en citant

Le Pec a écrit :
Chapeau sherkan, dit tune serait pas par hazar comment je peut faire pour adapter une prise USB en auxiliaire sur le RD4 ?
SI tu ne sais pas pour L'usb une prise jack a metre sur l'auxiliaire normal ?

Merci d'avance


Non, je ne sais pas Confused J'ai pas de RD4, j'avais un RD3, donc j'avais pas d'auxiliaire. Je peux pas t'aider, désolé !

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Le Pec
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MessagePosté le: Mer 31 Mai 06 à 17:16    Sujet du message: Répondre en citant

Oué c'est vrai ben merci quand meme Wink
Par hazard, les isos du RD3 se ne sont pas les meme que celle du RD4?
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fafam31
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MessagePosté le: Mer 31 Mai 06 à 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

http://307tuning.fertf.com/forum/index.php?PHPSESSID=81b904a982f9708517c711326c21f042&topic=116.0

tibb65
Va voir sur se lien c'est bien explique, j'ai utilisé ca quand j'ai du me recabler la fiche ISO.



Borne Affectation Nb de fils References des fils (inscript sur le tranche du fil)
Borne 1 -> + Ar D -> 1 -> 8470
Borne 2 -> - Ar D -> 1 -> 8471
Borne 3 -> + Av D -> 2 -> 8422 (Tweeter) et 8430 (Boomer)
Borne 4 -> - Av D -> 2 -> 8423 (Tweeter) et 8431 (Boomer)
Borne 5 -> + Av G -> 2 -> 8420 (Tweeter) et 8410 (Boomer)
Borne 6 -> - Av G -> 2 -> 8421 (Tweeter) et 8411 (Boomer)
Borne 7 -> + Ar G -> 1 -> 8450
Borne 8 -> - Ar G -> 1 -> 8451

Nota : lesreferences impaire correspondes toujours a la masse et la pair au positif.

Voila Wink


Edité par fafam31 le Mer 31 Mai 06 à 20:45
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Sherkan
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2.0HDi 110ch

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MessagePosté le: Mer 31 Mai 06 à 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

Rolling Eyes

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Le Pec
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MessagePosté le: Mer 31 Mai 06 à 20:28    Sujet du message: Répondre en citant

Merci mais ca m'aide pas pour avoir les bornes des auxiliaire Clin d'oeil ;)
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fafam31
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MessagePosté le: Mer 31 Mai 06 à 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

Le Pec a écrit :
Merci mais ca m'aide pas pour avoir les bornes des auxiliaire Clin d'oeil ;)


Ouais mais a la base ce n'était pas pour t'aider a toi mais aider tibb65 pour son probleme de connection, pour t'aider a toi, je ne vois pas trop comment, je suis persuadé que tu ne pourras pas faire ta connection Crying or Very sad
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Le Pec
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1.6HDi 110ch

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Inscrit le: 31 Mar 2006
Messages : 19756
Localisation : Boisseron (34)

MessagePosté le: Mer 31 Mai 06 à 22:08    Sujet du message: Répondre en citant

Ha oups deso Wink non je sais que c'est possible quelqu'un du forum la fait, djkortex si je ne m'abuse et je ne sais pas quel branchement il ya dessu, lui la acheter tout fait Clin d'oeil ;)
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fafam31
Invité



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MessagePosté le: Mer 31 Mai 06 à 22:15    Sujet du message: Répondre en citant

Djkortex a une prise USB en sortie AUX????
Un jack a la rigueur mais un port USB, je reste perplexe
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djkortex
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MessagePosté le: Mer 31 Mai 06 à 23:23    Sujet du message: Répondre en citant

Tututut, mais ca va pas ! Ni USB, ni mini-jack (Je veux le faire mais ce n'est pas encore le cas...) dans ma Titine.

Désolé. Super content :D

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Le Pec
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1.6HDi 110ch

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Inscrit le: 31 Mar 2006
Messages : 19756
Localisation : Boisseron (34)

MessagePosté le: Jeu 01 Juin 06 à 12:13    Sujet du message: Répondre en citant

Oué donc c'est pas toi, et j'ai bien dit "jack" personne ne la fait avec une usb, mais comme on peut le faire pour un ipod je me dit qu'on peut le faire avec une USB Clin d'oeil ;)
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