Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[dada307]

[TofDom]

bah tout ce que j'ai du changer sur la voiture de sa naissance à sa revente à 190Mkm.... c'est assez hallucinant et je ne trouve pas ça normal.

Je parle pas des entretiens ou des révisions normales

[jej307]

on voit bien tofdom que tu es passé chez Ford ^^, collabo mdr! VIVE LA FRANCE, VIVE PEUGEOT!

[dada307]

[TofDom]

nan ça n'a rien à voir avec ça, j'y suis passé "par hasard" chez Fiord


Je fais juste le bilan de ma 307 que j'ai vendu récemment et quand tu fais la liste de toutes les factures depuis l'achat tu prends peur, y compris l'acheteur . C'est juste une réalité.


On verra bien si je mène ma Ford actuelle à 200Mkm aussi, ce qui est impossible, c le même moulin que la 307, dès que je pourrais financièrement je le virerais !

[dada307]

[TofDom]

sisi

Mais rassure toi c'est pareil partout.

[dada307]

[jej307]

tofdom je sais bien que tu as fait ça par hazard, mais je te charrie ^^, et pourquoi tu veux le virer il pousse pas assez? ou la fiabilité te fait peur?

[307 LAFOREVER 16V]

Poissy : PSA lance la 208 sur fond de crise

La 208 sera-t-elle le modèle de la relance ? Dans un contexte de crise du secteur, PSA Peugeot Citroën, en difficulté actuellement en Europe, a lancé officiellement vendredi sa nouvelle citadine, dont il espère faire un de ses modèles phares.

«La 208 est un lancement majeur pour le groupe», a souligné le président du directoire, Philippe Varin, venu au côté du ministre de l'Industrie Eric Besson lancer la production sur le site de Poissy (Yvelines). Le nouveau modèle «s'inscrit dans la lignée des grands succès de Peugeot», a ajouté Philippe Varin.

PSA, n°1 français de l'automobile, compte beaucoup sur ce nouveau modèle, héritier de l'emblématique 205 et remplaçant des 206 et 207, pour relancer ses ventes. Il sera disponible dans les concessions à partir du printemps dans une version trois portes et sera vendu entre 12.000 et 20.000 euros, selon les modèles. PSA espère vendre 550.000 exemplaires de sa 208 à travers le monde, «dont probablement 400.000 en Europe», a déclaré Philippe Varin. Avec elle, le groupe «vise 40% des ventes de la marque» Peugeot, a-t-il ajouté.

La moitié de la production se fera à Poissy

Près de la moitié des 208 seront produites à Poissy, mais aussi à Trnava en Slovaquie et dans une moindre mesure à Mulhouse (Haut-Rhin). Le site de Madrid, qui fabrique actuellement des 207, n'a en revanche pas été retenu. En dehors d'Europe, elle sera produite au Brésil à partir de 2013.

Philippe Varin a mis en avant la volonté du groupe de produire en France, rentable selon lui même sur un petit modèle comme la 208 «si c'est une voiture dont le niveau de qualité est remarquable». PSA espère ainsi conserver son poids important sur le segment B des citadines, à l'heure où Renault sortira la quatrième génération de Clio, dévoilée au salon de Paris à l'automne.

C'est d'autant plus crucial que PSA, n°2 européen derrière l'allemand Volkswagen, a vu ses ventes mondiales décliner de 1,5% en 2011 à 3,5 millions d'unités. La chute a été beaucoup plus brutale encore en Europe : - 6%. En cause : la conjoncture difficile en Europe du Sud mais aussi la concurrence faite à sa 207. PSA espère redresser la situation grâce à son internationalisation et à la montée en gamme de ses modèles, illustrée par la ligne DS chez Citroën ou encore la 508 et la 3008 chez Peugeot.

Eric Besson interpellé par des syndicalistes

A leur arrivée vendredi dans l'atelier de montage de la 208, Philippe Varin et Eric Besson ont été interpellés par plusieurs représentants de la CGT venus manifester leur inquiétude quant à l'avenir du site d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis), l'un des plus touchés par les suppressions de postes et dont l'avenir après 2014 n'est pas assuré. Le secrétaire général de la CGT Poissy, Farid Borsali, a demandé à Erid Besson d'organiser une réunion tripartite (ministère-direction-syndicats) au sujet d'Aulnay. «Vous serez invités très vite», a répondu le ministre.

Le groupe a subi une perte significative dans sa branche automobile au second semestre 2011. Cette situation l'a amené à concevoir un plan d'économies de 800M€ cette année, dont la moitié tirée sur les frais fixes. Ceci va se traduire par la suppression de 6.000 postes en Europe, dont 4.300 en France, à la fois dans les effectifs de PSA mais aussi chez des prestataires extérieurs.

[jej307]

En tout cas j'ai voté pour elle au concours de la plus belle voiture de l'année et malheureusement c'est la BMW série3 qui l'a emporté

[b3ttyboop91]

Je trouve qu'elle adopte les caractères physiques des japonaises ... elle perd son charme à la française ! je préférais "l'ancienne" version ...

[Dj4Tdu67]

Sur le site de Peugeot, la féline se décline uniquement en diesel .... c'est normal ?!

[laskar972]

208 GTI quel montre
Pigeon prevoit du lourd pour cette année.
http://m.youtube.com/#/watch?desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DuHf8P6QQuZM%26feature%3Dyoutu.be&feature=youtu.be&v=uHf8P6QQuZM&gl=US

[307 LAFOREVER 16V]

Peugeot 208 Choregraphy: Let Your Body Drive (Geneva Motor Show 2012)

[Starskier73]

Mes photos de Genève :

[Osiris]

Merci, très belles photos, j'ai bien envie de l’essayer cette tuture...

[romswblack]

moi j aime pas

[juju60]

Mais elle est deja sortie la 208 ou pas ?

Parce que je l'ai vue samedi dernier en allant dans une zone commerciale.

J'ai meme été étonné

[barjot44]

Les jantes sont sympas, l’esthétique entre la Clio et la ds3 montre le manque d'imaginations des designers Peugeot, regrettable a mon gout.
Le volant est une copie de ce qui se fait chez VAG et la console de bord s'inspire de BMW.
Bref, je suis pas fan.

[zamaz]

Je préférais le style de la 207 à choisir

[Davcoach]

Sa doit faire bizarre de voir le compteur au dessus du volant ! Et il est minuscule ce volant !

[dada307]

photo prise a l'usine a sochaux, ce modele était une version 'allure'. elle a comme moteur un 115ch e-hdi. elle est pas mal équipé cette finition (semi cuir, écran multifonction, jante 17¨,pack chrome etc....)prix VVP 17500euros je trouve sa correct.

[juju60]

Je trouve le devant vraiment beau mais j'ai beaucoup de mal avec l'arriere mais je vais bien m'y faire à force de l'avoir.

On voit mal les jantes mais elles ont l'air pas mal

[307 LAFOREVER 16V]

Le devant pas mal mais alors l'arrière style Ford Ka...

[307-xsi]

Oui affreux l'arriere

[307 LAFOREVER 16V]

Essais de la 208 dans l'Auto Plus du 19/03/2012

Message invisible :

[Davcoach]

Celle du test d'auto plus est horrible

[307 LAFOREVER 16V]

Un balai incessant de camions quitte actuellement l’usine Peugeot de Poissy. Ce phénomène se déroule dans le cadre de l’imminente commercialisation de la 208, la dernière-née de la gamme. Ainsi, un vaste plan logistique est appliqué afin de présenter le véhicule dans tous les points de vente de France et d’Europe. Pour gagner ce défi, le constructeur doit notamment se démener auprès de ses transporteurs.

Le jour J approche. Le 29 mars prochain, la 208 doit être exposée chez tous les revendeurs de la marque. Olivier Veyrier, directeur du commerce France de Peugeot, a pris les choses en main. Il multiplie les communications téléphoniques avec les transporteurs. « Il ne faut pas manquer ce rendez-vous capital », explique-t-il. Le groupe donne la priorité à la 208 et à l’usine de Poissy. « Ces jours-ci, 25 à 30 camions de huit voitures partent du centre de production », précise Jean-Pierre Perrin, chargé de la distribution des véhicules neufs.

Les expéditions menées tambour battant

Les expéditions, entamées depuis fin février, sont assurées de manière méthodique. Les pays voisins de la France sont livrés les premiers. L’approvisionnement a ensuite progressivement monté en puissance afin de fournir les concessionnaires français. « Nous commençons par la Corse et le Sud-Est, des régions pour lesquelles les temps de transport sont plus longs en raison de l’éloignement du site de production », explique Jean-Pierre Perrin. Actuellement, ce ne sont pas moins de 300 petites berlines qui sont ventilées chaque jour à travers la France. D’un à sept véhicules sont exposés dans les points de vente. Toutes les régions de province auront été servies cette semaine. Les concessionnaires des départements de l’Ile-de-France recevront, eux, la dernière-née de la gamme la semaine prochaine.

« Déjà 8800 véhicules ont été expédiés, indique la direction du site. Le chiffre de 13000 devrait être atteint fin avril. » Tous les acheminements sont effectués par la route même pour les pays européens les plus éloignés. « Il faut compter quinze jours par le réseau ferré contre deux à trois jours par camion. »

A quelques jours de la commercialisation, les chaînes de montage de la 208 tournent à plein régime. Chaque jour, environ 600 unités sont produites. La direction mais aussi les 6000 salariés du site misent beaucoup sur ce modèle. L’objectif est d’en fabriquer 550000 en 2013. « Les employés sont réalistes, ils sont conscients que la 208 c’est l’avenir de Poissy et qu’elle assure la pérennité du site », souligne Jean-François Kondratiuk, le délégué FO.

Pour assurer une production optimale de la 208, la 207 n’est plus réalisée à Poissy. La fabrication de ce modèle a été transférée fin février à Trnava en Slovaquie. Cependant, l’usine conserve la construction des Citroën C3 et DS 3.

Hier, à une semaine de sa mise en vente, les commerciaux avaient déjà enregistré 4 698 commandes. Le prix du véhicule oscille entre 11 950 € et 21 850 € selon le modèle.

[juju60]

Elle sort le 29 mars

J'en ai vu une il y a 2 semaines rouler devant moi