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BSI en panne
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antimoine
Curieux

1.6e 110ch


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MessagePosté le: Ven 15 Fév 13 à 19:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Popeye05,
Je n'ai pas signé d'ordre de réparation au préalable et le garage ne m'a pas proposé les pièces usées.
Il est donc fautif au mois sur ces 2 points, non ?
Est-il facile de voir si un BSI a bien été changé ?
Merci

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antimoine
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1.6e 110ch


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MessagePosté le: Ven 15 Fév 13 à 19:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
Nous avons parfois tendance à imaginer ce qui est normal ou logique, en oubliant les textes.
C'est un peu ce que ressent quand je vois les commentaires de BanditFrane :
Citation:
Encore faut il que le client soit intéressé par ces pièces ...
et de Wilf :
Citation:
et les réclame surtout
.
J'ai trouvé 2 documents émanant de l'INC et de la DGCCRF qui donnent totalement raison à Popeye05.
C'est aussi un certain gage de bonne foi que de montrer les pièces remplacées.

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BanditFrane
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MessagePosté le: Ven 15 Fév 13 à 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

Ecoute, je ne vais pas éplucher les textes de loi pour savoir si je doit ou non récupérer une pièce morte !!!

Pour en faire quoi ? La jeter ???

C'est idiot de jouer a cela avec son garagiste.

Et si tu les récupère par manque de confiance, change de crèmerie
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popeye05
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MessagePosté le: Ven 15 Fév 13 à 20:58    Sujet du message: Répondre en citant

antimoine a écrit :
Bonsoir Popeye05,
Je n'ai pas signé d'ordre de réparation au préalable et le garage ne m'a pas proposé les pièces usées.
Il est donc fautif au mois sur ces 2 points, non ?
Est-il facile de voir si un BSI a bien été changé ?
Merci


il a du te faire un devis alors
il faut savoir que le devis est obligatoire du moment que la reparation depasse 150 euros
le devis doit etre signé par le client pour accord
si il n'y a pas de devis il doit y avoir un ordre de reparation avec le montant des reparations qui est mentionné dessus (pas obligatoire si c'est inferieur a 150 euros )
tu est en droit de reclamer les vielles pieces

pour le bsi oui il te suffit de regarder et souvent il y a une etiquette avec la date de fabrication colé dessus

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BanditFrane
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MessagePosté le: Ven 15 Fév 13 à 21:07    Sujet du message: Répondre en citant

popeye05 a écrit :
antimoine a écrit :
Bonsoir Popeye05,
Je n'ai pas signé d'ordre de réparation au préalable et le garage ne m'a pas proposé les pièces usées.
Il est donc fautif au mois sur ces 2 points, non ?
Est-il facile de voir si un BSI a bien été changé ?
Merci


il a du te faire un devis alors
il faut savoir que le devis est obligatoire du moment que la reparation depasse 150 euros
le devis doit etre signé par le client pour accord
si il n'y a pas de devis il doit y avoir un ordre de reparation avec le montant des reparations qui est mentionné dessus (pas obligatoire si c'est inferieur a 150 euros )
tu est en droit de reclamer les vielles pieces

pour le bsi oui il te suffit de regarder et souvent il y a une etiquette avec la date de fabrication colé dessus


Le mien datait de 2001 Wink
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antimoine
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1.6e 110ch


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MessagePosté le: Ven 15 Fév 13 à 21:15    Sujet du message: BSI en panne Répondre en citant

Un professionnel doit exercer son métier en respectant les règles de l'art et le cadre juridique qui le concerne.
On sait que les garagistes ne sont pas des modèles de probité, en général.
Récupérer une pièce morte, c'est la preuve de son remplacement et ça entretien la confiance.Je ne sais pas ce que tu fais comme boulot, mais j'espère que ton patron "épluchera" un peu la loi avant de te virer si l'idée lui vient. A moins que tu ne sois patron toi-même et auquel cas, n'agit pas à la légère.
Ton garagiste t'as remis spontanément, le BSI grillé. Pourquoi les autres ne le feraient-ils pas ?
Ce qui est idiot, ce n'est pas de jouer avec son garagiste, c'est de se faire trop souvent arnaquer.
Accessoirement, on ne tombe pas forcément en panne à côté chez soi, près du garage que l'on connait.
Et si j'avais dû faire confiance, je me serais fait arnaquer de plus de 1000 €.
Reste quelques questions en suspend

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MessagePosté le: Ven 15 Fév 13 à 21:32    Sujet du message: BSI en panne Répondre en citant

Ni devis, ni ordre de réparation. Comme je suis client chez lui, je lui ai fait confiance. Et il y avait urgence à réparer. Je me demande aujourd'hui s'il n'a pas profité d'un effet d'aubaine, en proposant une réparation à moitié prix par rapport à un premier garage.
Je me demande combien ça coûterait de faire expertiser un BSI, car Autoplus dit que sa durée de vie normale est de 250000 km.
Une expertise est prévue. Si mon expert est bon, il devrait vérifier que ce BSI a bel et bien été changé, ce qui ne prouvera pas toutefois, que c'était indispensable...
Merci à Popeye05 pour ses tuyaux.

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MessagePosté le: Ven 15 Fév 13 à 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

faut pas croire tout ce que dit autopeluche
si ton bsi a pris un courju dans la figure par exemple

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antimoine
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MessagePosté le: Sam 16 Fév 13 à 02:44    Sujet du message: BSI en panne Répondre en citant

Excuse -moi, c'est qui autopeluche ?
Est-ce que tu veux dire que si le BSI a pris un court-jus, ça peut l'avoir complèrement grillé ?

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MessagePosté le: Sam 16 Fév 13 à 07:02    Sujet du message: Répondre en citant

autoplus

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MessagePosté le: Sam 16 Fév 13 à 15:59    Sujet du message: BSI en panne Répondre en citant

J'imagine que Autoplus se base sur des données précises et ne sort pas ces durées de vie de son chapeau.
J'ai pu voir que le transpondeur de nos clés, réf. PCF7935AS était assez costaud : le fabricant Phillips annonce une durée de rétention de la mémoire de 20 ans. J'ai découvert que le BSI était doté, parmi tous ses composants, d'une EEPROM réf. 93C66 de 4 Ko (sauf erreur, c'est le circuit qui est à reprogrammer le cas échéant et qui contient le même code que le transpondeur). Certains fabricants (Fairchild) indiquent une durée de rétention de mémoire de 40 ans.
Certes, de même qu'une hirondelle ne fait pas le printemps, un composant discret ne fait pas une carte ni un boitier.
Il reste que tous ces matériels, aussi robustes soient-ils, ne résisteront pas aux mauvais traitements, tel un court-jus, ainsi que tu l'évoques.
S'il n'y a aucune faute de commise, il ne me paraît pas anormal d'avoir une participation du constructeur (mais, hélas dans ce cas pour le réparateur, pas ou peu de marge sur cette pièce)
En attendant, bon week end.

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