Peugeot 307 - Voir le sujet - Volant moteur monomasse VS bimass : vos retours d'expérience - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Volant moteur monomasse VS bimass : vos retours d'expérience
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Tororosso
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MessagePosté le: Ven 14 Déc 12 à 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

non j'ai rien mit car avec le bi masse les vitesses passer nikel
j'ai changer l'huile et comme c'était pas sa j'en n'ai conclut que le disque devait rester légèrement en contact avec le vm j'ai donc accélérer un peu le rodage du disque en le faisant patiner et sa va beaucoup mieux
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benzi
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MessagePosté le: Ven 14 Déc 12 à 20:14    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci pour le faire patiner tu te met sur une pente, tu relache l'embrayage legerement et tu accelere comme un fou c'est ca?
autre question : tu te souviens du numero de clé pour ouvrir la vis de remplissage de la boite et la vis de vidange?en boite BE

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Tororosso
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MessagePosté le: Ven 14 Déc 12 à 20:26    Sujet du message: Répondre en citant

oui je me suis mit sur une pente et j'ai maintenu la voiture à l’arrêt sans le frein à main juste avec l'embrayage et l'accélérateur
j'ai juste fait tourner le moteur vers 2 -3000 trs
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Ludo307HDI
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MessagePosté le: Sam 29 Déc 12 à 02:37    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous,
Alors voila j'ai quelques (Beaucoup) de questions a propos de ce fameux volant moteur que tout le monde parle.

1) --> Commençons, ma 307 couine légèrement quand elle est au ralentit, je pense a la courroie d’accessoire mais j'en suis pas sur (je compte changer kit distrib + kit access)
A votre avis ? je vais démonte juste la courroie voir si sa le fait toujours ^^


2) --> Maintenant admettons que sa ne soit pas un problème de courroie, j'ai vu que Peugeot faisiez monté des volant moteur "Rigide" de 2L HDI 90 cv.
Donc si je prend un VM de 90cv a la casse sa se monte ? (avec un embrayage neuf bien sur) ?
Quelle sont les ressenti, les a-coup dit sont-il réellement présent ou c'est légers ?

J'ai aussi une question, les moulin de 406 2L HDI 110 sont les même mais on moins de problème, est-il possible de monter un VM de 2L HDI d'une 406 sur ma 307 ?

Ou sinon, aucune de c'est solution est idéale et vaut mieux acheter le pack de Valéo ? Vos ressentis sur celui ci ?

Pour moi le pack Valéo est un VM de 2L HDI 90cv, vrai ou faux ? pourquoi ?


Merci d'avance de vos réponse,
Cordialement

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Ludo307HDI
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MessagePosté le: Lun 31 Déc 12 à 16:53    Sujet du message: Répondre en citant

Upp

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moritz
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MessagePosté le: Sam 05 Jan 13 à 08:01    Sujet du message: Répondre en citant

benzi a écrit :
hola!

VM changé par un mono masse Valeo à 219000KM aprés 2 VM bimasse:

Très facile a monter soi même (si on est bricoleur) contrairement a un bi masse car les vis ne sont pas les mêmes (hexagonale chez le mono masse, Torx chez le bi masse)

Trés souple, plus de bruit au demarrage/arret, plus de cui cui, plus de grincement bizarre!

Trés léger accoup lors décélérations en 1er 2eme!

légers accrochage des vitesses qui je pense est dus a l'huile de boite (à voir)

Plus solide!Rien à dire!!



bonjour, je vais devoir changer mon volant aussi bientot, je voulait savoir si tu avait descendu la boite? J'ai aussi un joint de culasse a faire , tu me conseillerai quoi? Pluto descendre que la boite ou le moteur?
Merci de me lire et de repondre bonne journee
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moritz
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MessagePosté le: Sam 05 Jan 13 à 08:06    Sujet du message: Répondre en citant

Rebonjour, j'ai oublier de preciser quelle avait 196000km de 2004,une sw navteconboard.

Merci a tous
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benzi
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MessagePosté le: Sam 05 Jan 13 à 10:51    Sujet du message: Répondre en citant

salut,
alors le mieux bien sur c'est de tomber le moteur au vue des travaux que tu va entreprendre si tu est mécano! sinon moi j'ai descendu que la boite pour changer le VM car obligatoire tu peux pas faire autrement (pas assez de place pour tout faire bien)!

1)tu débranche ta batterie
2)tu vidange le LDR
3)tu retire la boite a air
4)tu retire la batterie et son support
5)tu vire au maximum les cables et toussa toussa qui traine sur la boite pour faire place net (hésite pas a déconnecter le calculateur)
6) tu vidange ta boite de vitesse
7)tu déboulonnes les gros boulons de cardans coté roue
8)tu déboulonnes les boulons de cardans coté boite
9)tu déboulonnes le boulon de la rotule du triangle en bas
10) tu retire les cardans
11) tu cale le moteur par le bas avec un cric
12) tu retire le support moteur en bas de celui ci pour pouvoir faire pivoter légerement le moteur
13) tu vire le récepteur d'embrayage et désaxe les rotules tringle-rie de commande de boite!(les câbles de levier de vitesse)
14) tu retire le support de boite en dessous de la batterie!( j'ai du retirer aussi la tige car sinon ça passe pas)
15) tu finit de retirer les vis qui retienne la boite au moteur!
16) tu désacouple la boite du moteur et tu essaye plus ou moins a la dégager de là!(bonne chance)

17)ensuite methode classique tu retire les vis de la cloche d'embrayage
1Cool tu tombe l'embrayage
19)tu retire les visdu VM bimasse et tu tombe le VM
20) tu remet ton VM mono
21) opération remontage en sens inverse!!

oublie pas de changer les joint spi de cardans qui sont collés à la boite et de mettre de l huile de boite à la fin!

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MessagePosté le: Sam 05 Jan 13 à 16:19    Sujet du message: Répondre en citant

Ludo307HDI a écrit :

J'ai aussi une question, les moulin de 406 2L HDI 110 sont les même mais on moins de problème, est-il possible de monter un VM de 2L HDI d'une 406 sur ma 307 ?

Ou sinon, aucune de c'est solution est idéale et vaut mieux acheter le pack de Valéo ? Vos ressentis sur celui ci ?

Pour moi le pack Valéo est un VM de 2L HDI 90cv, vrai ou faux ? pourquoi ?


sur les 406 le vm et plus costaud mais il lâche aussi donc pas d’intérêt a monter une de 406

oui le mieux et de monter un kit valéo

non se n'est pas un kit de 90
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Tororosso
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MessagePosté le: Jeu 31 Jan 13 à 22:08    Sujet du message: Répondre en citant

slt
je rectifie ce que j'avait dit
j'ai fini par avoir quelque souci de passage de vitesse avec l'huile norauto 75w80, surtout la 2éme
problème résolue avec l"huile total 75w80, elle fonctionne beaucoup mieux
c'est l'huile qui est mise en usine dans les boites
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MessagePosté le: Ven 01 Fév 13 à 19:56    Sujet du message: Répondre en citant

Salut je viens de voir que le sujet principal était le VM, pour ma part j'ai acheté la 307 à 140000km et le VM mono avait déja été installé à 120000km... Elle en a actuellement plus de 200000!
Aucun soucis!

J'ai également une reprog et seul l'embrayage a déconné 2-3 fois lorsque je poussais pendant plus de 25min à fond partout...

La commande d'embrayage, je la trouve très souple, toujours été un plaisir! Les rapports passent toujours bien...
Aucun couinement (juste ma courroie accessoire qui sera à remplacer un jour ou l'autre Laughing)

Je ne vois pas que dire de plus si ce n'est qu'en 60000km parcourus, je n'ai eu aucun soucis de ce côté. Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 15:15    Sujet du message: Répondre en citant

Je crois que mon bimasse va passer sur le billard au retour des beau jours.. Car depuis 2/3 jour quand j'embraye ma pédale d'accélérateur vibre un peu. Et vu qu'il couine depuis que j'ai l'auto!

Je remettrais surement un bimasse.. Le sachs semble être pas mal ? Si il n'est pas malmené il devrait durer..

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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 15:56    Sujet du message: Répondre en citant

Au pire avant de l'intaller, une soudure s'impose et hop!!!! Razz

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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 16:14    Sujet du message: Répondre en citant

c'est un malade

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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 16:16    Sujet du message: Répondre en citant

Il y en a qui l'ont fait tu sais!!! et ils ne sont plus emmerdés! Razz

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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 16:18    Sujet du message: Répondre en citant

faut etre fou!

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MessagePosté le: Mer 06 Fév 13 à 00:18    Sujet du message: Répondre en citant

Tu voudrais remettre un bi masse ?

Perso le miens fait du bruit, sa couine et sa vibrotte un peu.

J'attends aussi les beau jours, voir un peu plus et je met un mono masse.

Tout ses bruit et ses emmerde j'en veut plus ^^

Avoir une voiture qui couine quand tu l'éteint sa fait la vielle tuture qui a mal au dent sérieux.

Surtout qu'il y'aurai très peu de différence entre les 2 niveau confort.

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MessagePosté le: Mer 06 Fév 13 à 09:26    Sujet du message: Répondre en citant

Oui perso je préfère remettre un bi masse car le moteur à été conçu comme ça. J'ai peur avec un mono masse de faire souffrir plus la boite. Comme le sachs a l'air vraiment intéressant je mettrais ça même si y'en a pour plus de 500€ le kit..
Mais j'ai pas de main d'oeuvre déjà Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Mer 06 Fév 13 à 12:12    Sujet du message: Répondre en citant

Faut voir perso je pense que la boite prendra aps tellement si on est doux, bien sur que si on fais le guignol avec son embrayage elle va prendre chère mais sinon non. Moi non plus y'a pas de MO xD

Ya aussi se foutu demareur j’attends qui claque ^^

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MessagePosté le: Mer 06 Fév 13 à 12:54    Sujet du message: Répondre en citant

Mecano.S a écrit :
Oui perso je préfère remettre un bi masse car le moteur à été conçu comme ça. J'ai peur avec un mono masse de faire souffrir plus la boite.

Bah et les 406 et les Xsara en HDI 110 qui n'ont pas le bimasse???...
Peur de faire souffrir la boite... J'y crois pas de trop: quand on sait lâcher un embrayage, il doit pas y avoir de problème avec la boîte! Razz
Tu sais Jérem j'ai la reprog et assez souvent quand je la prends, je me fais plaisir et la boîte n'est jamais restée sur la route!!! Laughing

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MessagePosté le: Mer 06 Fév 13 à 13:05    Sujet du message: Répondre en citant

oui c'est vrai, quoi qu'il en soit je risque de prendre un bimasse Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Mer 06 Fév 13 à 13:13    Sujet du message: Répondre en citant

Il est fouuuuu Super content :D

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MessagePosté le: Mer 06 Fév 13 à 13:17    Sujet du message: Répondre en citant

Ohhhhhh oouuuiii! :p Laughing

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MessagePosté le: Mer 06 Fév 13 à 13:17    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je vais prendre une nouvelle courroie accessoire... Le truc qui n'a rien à voir Laughing

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MessagePosté le: Mer 06 Fév 13 à 13:29    Sujet du message: Répondre en citant

pour mettre a la place du volant moteur ? ah oui j e vois, une courroie avec un vario Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Mer 06 Fév 13 à 19:28    Sujet du message: Répondre en citant

Et un pot Bidalo et ça va rouler plus vite PTDR!!! Laughing

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MessagePosté le: Mer 06 Fév 13 à 19:39    Sujet du message: Répondre en citant

les ressorts d'embrayage tu met du rouge malossi avec des galets a 5.5gr a la place des tubes en metal Monsieur VERT ...
que des grands fou sur le forum Laughing

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MessagePosté le: Mer 06 Fév 13 à 19:40    Sujet du message: Répondre en citant

Content de savoir que tu en fais partie également!!! Razz

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MessagePosté le: Mer 06 Fév 13 à 19:44    Sujet du message: Répondre en citant

sa va je suis dans les 5emes Monsieur VERT ... mais ou est donc passer 307sw-hdi110 Laughing
bon ok j'me sauve Coucou (c'est nous ?)

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MessagePosté le: Mer 06 Fév 13 à 23:35    Sujet du message: Répondre en citant

Il veut mettre un pot de détente xD

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