Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[nono52]

bonjour Je viens de levée la roue arrière de ma 307 hdi 90cv .Le caoutchouc du palier d'articulation et tout craqueler bientot bon a changer je pense , qui la déja fait faire dans un garage et combien lui a couté la réparation (les 2 cotés )merci de votre réponse

[franck61]

Salut j'ai le meme problème des 2 cotés (silent bloc train arrière) sur 307 hdi 90 2002 j'ai voulu faire des devis dans 2 centres auto mais les 2 m'ont répondu qu'il ne faisait pas ce genre d'intervention. Je vais essayer de voir du coté d'euromaster ou un petit garage équiper pour ce genre d'intervention. d'après un amis faut compter en moyenne 300 euros les 2 coté posé.

[Wylf]

matériel spéciale obligatoire donc direction peugeot impossible de le faire soi-même même si la pièce coute pas grand chose

B3DGVFK1 Dépose - repose : Articulation élastique du train arrière

Message invisible : BERLINE 3PTES OU BERLINE 4PTES OU BERLINE 5PTES OU BERLINE ENTREPRISE 5 PORTES OU BERLINE ENTREPRISE 3PTES OU BREAK 5PTES OU BREAK ENTREPRISE OU BREAK LOISIRS IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté. 1. Outillage préconisé Figure : e5ap2qsd [1] Grain de repose articulation élastique (-).0549-C1. [2] Contre-appui de dépose-pose (-).0549-D1 et (-).0549-E1. [3] Grain de dépose articulation élastique (-).0549-B1. [4] potence (-).0549-A. 2. Dépose BERLINE 3PTES OU BERLINE 4PTES OU BERLINE 5PTES OU BERLINE ENTREPRISE 5 PORTES OU BERLINE ENTREPRISE 3PTES Déposer le train arrière . BREAK 5PTES OU BREAK ENTREPRISE OU BREAK LOISIRS Déposer le train arrière . Figure : b3dp0d5d Déposer : La vis (1) La chape (2) Figure : b3dp0d6d Repérer le positionnement de l'articulation élastique (3) de train arrière par rapport au bras de suspension ; À l'aide d'un trait ( en "a"). Figure : b3dp0d7d Monter l'outil [2] sur le moyeu de l'articulation élastique (3) de train arrière. Figure : b3dp0d8d Afficher l'image en plein écran NOTA : Vérifier que la vis de l'outil [4] est bien graissée. Monter les outils [3], [4] sur l'articulation élastique (3) de train arrière. Extraire l'articulation élastique (3) de train arrière en vissant la vis de l'outil [4]. Déposer les outils [2], [3], [4]. 3. Repose ATTENTION : Respecter le positionnement des articulations élastiques (3) de train arrière. Figure : b3dp0d9d Monter l'outil [2] sur le moyeu de l'articulation élastique (3) de train arrière (Dans le sens inverse de la dépose). Figure : b3dp0dad Positionner l'articulation élastique (3) de train arrière (Respecter les repères effectués lors de la dépose). Monter : L'articulation élastique (3) Les outils [1], [4] NOTA : Vérifier que la vis de l'outil [4] est bien graissée. Serrer la vis de l'outil [4] jusqu'à la mise en place de l'articulation élastique (3) de train arrière. Déposer les outils [1], [2], [4]. Reposer : La chape (2) La vis (1) (Sans le serrer)

B3DG11K1 Dépose - Repose : Train arrière

Message invisible : BERLINE 3PTES OU BERLINE ENTREPRISE 5 PORTES OU BERLINE 5PTES OU BERLINE 4PTES OU BERLINE ENTREPRISE 3PTES IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté. 1. Outillage préconisé Figure : e5ap2xud [1] traverse de levage . Figure : e5ap2r2d [2a] Outil de positionnement du train arrière (Côté gauche ) (-).0547-G. [2b] Outil de positionnement du train arrière (Côté droit ) (-).0547-D. 2. Dépose Lever et caler le véhicule (Utiliser un pont élévateur à deux colonnes). Déposer les roues arrière. Figure : b3dp0bmd Déposer : Les écrous (1) Les pions plastique (2) Les protections (3) Figure : b3fp7kyd Désaccoupler les câbles de frein de stationnement (4) ( en "a"). Dégager des guides les câbles de frein de stationnement (4). Figure : b3fp7kzd de chaque côté : Désaccoupler les flexibles de frein (5) des tuyaux rigides de frein ( en "b") Obturer les orifices de part et d'autre Débrancher les connecteurs (/) ( en "c") Dégrafer le faisceau du capteur de roue sur la caisse Déposer les ressorts de suspension arrière . Figure : b3dp0dkd IMPERATIF : Ne pas prendre appui sous la traverse d'essieu arrière avec un vérin lève-organe ou un cric. Positionner la traverse de train arrière à l'horizontale, à l'aide de l'outil de levage [1] (Prendre appui sous les coupelles de ressort de suspension ; en "d"). Figure : b3dp0dld Afficher l'image en plein écran ATTENTION : Opération nécessitant deux opérateurs. Déposer les vis (6) ( de chaque côté). Dégager le train arrière (Vers le bas). 3. Repose Figure : b3dp0dbd de chaque côté : Desserrer la vis (7) Monter l'outil [2a] sur la fixation inférieure de l'amortisseur ; À l'aide de vis ( 8 ) Mettre en place l'outil [2a] (En appui sur le train arrière ; en "e") Maintenir l'outil [2a] ; À l'aide de la sangle "f" Figure : b3dp0dcd ATTENTION : Opération nécessitant deux opérateurs. Présenter le train arrière sous la caisse dans la même position que pour la dépose. Ajuster le positionnement du train arrière par rapport aux trous de pigeage ( en "g"). Reposer les vis (6). Serrer : Les vis (6) à 6,2 ± 0,6 m.daN Les vis (7) à 7,6 ± 0,7 m.daN Déposer les outils [1], [2]. Reposer les ressorts de suspension arrière . de chaque côté : Brancher les connecteurs ( en "c") Agrafer le faisceau du capteur de roue sur la caisse Accoupler les flexibles de freins (5) sur les tuyaux rigides de frein ; Serrer à 1,5 ± 0,1 m.daN ( en "b") Accoupler les gaines de frein de stationnement à la caisse Accoupler les câbles de frein de stationnement (4) ( en "a") Purger le circuit de freinage . Effectuer un réglage du frein de stationnement . Reposer : Les protections (3) Les pions plastique (2) Les écrous (1) Les roues arrière Serrer les vis de roues à 9 ± 1 m.daN. Mettre le véhicule en assiette de référence . Serrer les vis inférieures d'amortisseurs à 6 ± 0,6 m.daN.

[/quote]

[Madix]

argh je dois les faire... mais avec mon mécano de frère, je vais quand même essayer

[jerem51100]

vous nous direz le coup que sa a de les faire chez peugeot si vous y allez ou si vous arrivez a le faire vous meme comment vous avez fais merci

[franck61]

Merci beaucoup pour ces infos, moi mon véhicule passe au controle en janvier 2013, je sais pas si c'est vérifer, si cela nécéssite une contre visite ou pas ?? je commence à économiser!!! Sinon d'autres garage peuvent le faire je pense pas que il y a que peugeot pour faire ça.

[maki]

ha oui quand même , encore un boulot de fou pour 2 malheureux caoutchouc ....

perso j'aurai pensé plus simple sans deposer le train arriere

juste devisser la platine maintenir le train avec un cric (car le ressort dois pousser )
et puis un appareil a confectionner pour sortir le silent bloc (et remetre le neuf )
mais bon c'est de la théorie...

maki

[franck61]

ouè c'est clair un boulot de fou pour 2 bouts de caoutchouc, je sais pas si ça vaut le coup de les faire, enfin ça dépend du controle technique faudrait savoir si c'est signaler en contre visite ou pas ?

[nono52]

merci pour vos réponse ,oui un gros boulot ,je passe le contrôle a la fin octobre ,j’attends le contrôle ,mais je vais demander un devis a mon garage pour avoir une idée et vous le direz

[Madix]

si j'arrive un jour a commander mon EV de turbo, je prendrai ces 2 fameux silentblocs en même temps et je ferai un ptit reportage photo

[Wylf]

il y aurait pas besoin d'une para aussi par la suite !? moi il on été signialée au dernier CT mais sans contre visite, je pense que je serait bon en 2014

[maki]

pas de réglages sur le train arrière , si les valeurs sont hors tolérances il faut changer des pièces...

MAKi.

[307.2l]

Bonjour à tous,

j'ai exactement le même souci que nono52, et je l'ai su en changeant mes plaquettes de frein arrière
j'ai acheté les 2 silentbloc depuis 3 mois mais ils traînent toujours dans mon couloir, rien que de penser qu'il faut déposer tout le train arrière et d'aller chez un tourneur pour le changement à l'aide d'une presse , je ne l'ai pas fait par manque de temps et aussi psk je dois rester sans voiture pendant au moins 2 jours.
Ma question est: est ce que quelqu'un l'a déja fait ? et comment vous avez procéder ?

Merci

[307.2l]

Bonsoir à tous,

alors personne ne l'a fait ?

[Madix]

pas encore mais c'est prévu bientôt

[Wylf]

sa va etre hard je pense

[307.2l]

[307.2l]

[Wylf]

bon j'ai été faire un tour chez mon garage peugeot pour voir le tarif TTC sa me fait ~325€ jpense que je vais trainer encore jusque au prochain CT en 2014 comme sa

[Wylf]

hey madix, tu la changée depuis ?

[franck61]

Moi aussi comme je le dit plus haut, j'ai mes 2 silent bloc arrière très bien attaqué, je suis passer au contrôle technique et c'est passer sans la moindre mention. Je compte quand meme les changer cet été.

[christon67]

A part que c'est craqueler c'est quoi ls symptome ? merci

[maki]

ce qu'il se passe c'est qu'a un moment les roues arrieres prennent du carrossage (comme les 306 mais moins prononcé) le caoutchouc est moins solide et flanche

puis au CT tant que c'est pas clairement déchiré , pas de soucis.....

MAKi.

[Sobiesky]

Vous parlez bien de cette pièce ?

Au CT cela ne serait il pas : 5.2.5.1.1 Demi train AR (y compris ancrages) : jeu mineur rotule et/ou articulation (G/D)

[Wylf]

c'est bien sa pour le ct j'ai eu la meme chose

[Madix]

[djallal02]

salut moi aussi je dois le faire mai quelle gallere ya il un reel risque ?

[Skyrunner33]

Bonjour,
je viens aux nouvelles pour sevoir quelqu'un a pu le changer? j'ai trouvé une annonce sur leboncoin, proposant un outil qui permets de les changer sans dépose du train arrière complet. j'ai demandé des explication sur la façon de l'utiliser

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/471684948.htm?ca=12_s

Qu'en pensez vous?

[maki]

a oui ça l'air pas mal , j'ai toujours pensé qu'il était possible de faire ça sans tout déposer , on va attendre les explications du vendeur.

MAKi.

[Skyrunner33]

bon pas de reponse dans l'immédiat de la part du vendeur. Par contre en fouillant un peu sur le net j'ai trouvé la méthode:

http://www.youtube.com/watch?v=02HbabOSid8&feature=player_embedded

Qu'en pensez vous?