F307 : Le Forum de référence de la Peugeot 307
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Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
Tout sur les très belles Peugeot 307, 307CC & 307SW
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Message |
 Sherkan
Modérateur
 2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006
Messages : 10229
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 Posté le: Jeu 16 Sep 10 à 10:00 Sujet du message: |
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| b-crazy a écrit : | | Sherkan a écrit : |
Sur les moteurs essence, ce problème est souvent résolu par un nettoyage (ou un changement) du boitier papillon. |
Le boitier papillon, (enfin j'ai trouvé où il se cache^^), pour le démonter, il faut débrancher la batterie? |
Euh... si tu veux, c'est une précaution qui ne coûte rien ! ^^ mais je ne pense pas que ce soit nécessaire. Sur mon moulin, j'ai juste débranché le conduit qui arrive de la boite à air et j'avais ainsi accès au volet. Il était tout noir et graisseux... Après un bon nettoyage au WD40, il était tout propre et mes soucis de ralenti ont disparu :)
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fan2rally
Curieux
2.0HDi 110ch
Inscrit le: 11 Avr 2012
Messages : 5
Localisation : vitry en artois
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| Posté le: Jeu 11 Oct 12 à 10:34 Sujet du message: |
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Bonjour,
j'ai eu également le probleme de perte de puissance a froid et doucement a chaud, le temps que la voiture ne dépassé pas 65-70° pas de puissance du tout.
Premier diag : volant moteur et embrayage, bon, pas trop avoir avec la perte de puissance mais je change
Toujours le probleme
Deuxieme diag : electrovanne de turbo
bon bah toujours le probleme.
Troisieme diag sans la valise, le garage pensent au boitier papillon encrassé. En effet tellement encrassé qu'il resté 1cm de diametre au papillon. Je l'ai recuperé ce matin est plus de probleme.
Donc perte de puissance : boitier papillon
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