Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Fletcher]

Bonjour à tous,

Je suis tout nouveau sur le forum et je viens ici pour demander un avis sur une future acquisition, qui me fera (peut être !) rentrer dans votre communauté !

L'objet en question est bien entendu une 307, phase 2. C'est un modèle qui me plait beaucoup et ayant décidé de changer de voiture, je m'oriente naturellement vers ce modèle.

Je vais parcourir environ 20 000 km/an, à ce kilométrage ce pose encore la question de l'essence ou diesel, à laquelle je n'ai pas encore réussi à répondre.

Pour le moment je m'oriente plus vers un diesel en 90 ou 110 (Assurance jeune conducteur, plus pour longtemps certes, oblige !).

J'ai trouver une annonce d'une 307 qui visuellement me semble très propre. Maintenant j'en viens à vous demander votre avis concernant le prix : Vous êtes certainement plus au fait que moi des prix pratiqué sur les 307.

Ma question est, avant de poster le lien ... Est ce une bonne affaire ?

L'objet convoité : http://www.leboncoin.fr/voitures/367284740.htm?ca=6_s

A vous les studios !

[francky42]

pour moi sa me parait une bonne affaire

elle est entretenue cher peugeot pas de KM

[Fletcher]

Ok merci. 124 000 n'est pas un kilométrage trop élevé ?

Sinon elle semble bien équipé et relativement propre, si d'autre avis pouvais venir se greffer au topic, sa serait sympa !

[Davcoach]

La copie conforme de la mienne (à part le moulin)
Il s'agit d'une executive pack et non d'une "XSI Excusive" (excuse quoi ? )
Le prix est correct, en général elles se placent entre 6000 et 7000€
http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/bretagne/occasions/?f=a&th=1&pe=16&rs=2005&me=125000&fu=2&gb=1&q=307+executive+pack
Quelques petites choses à vérifier sur cette motorisation mais rien de bien grave
Il faudrait déjà savoir si tu elle possède une jauge d'huile orange, il y a eu une note de service la dessus suite à des casses récurrentes de turbo... sinon R.A.S si l'entretient à été effectuer correctement
Au passage la note de service :

http://www.mister-auto.com/doc/turbo/intervention.pdf

[Fletcher]

Super merci du retour.

Je vais essayer de savoir sa alors. Les problèmes de VM c'est de l'histoire ancienne ?

Il m'a parler de problèmes d'injecteur fréquent sur les 307 ...est ce vrai ?

Je vais lui demander pour la jauge d'huile mais sa se situe ou ? Peut on le voir facilement ? Tant que j'y suis, si y'a d'autre point à vérifier, je suis preneur !

Merci à vous !

[zamaz]

[Davcoach]

Une photo de l'emplacement de la jauge :



+ 1 avec zamaz, vérifier lles joints à la base des injecteurs, si il n'y a pas de traces d'huile, sinon les joints sont à changer au plus vite !

Photo des 4 injecteurs : (il faut retirer le cache "HDI" pour pouvoir les vérifier)

[Fletcher]

Génial merci pour l'info !

EDIT : La jauge est bien orange, donc si tu dit qu'il y a des casses de turbo récurrente, je vais peut être passer mon tours sur ce 110cv ...

C'est vraiment dommage, j'ai l'impression que le seul diesel vraiment fiable en 307 c'est le 90

[Davcoach]

Il ne faut pas prendre certains cas pour une généralité, si l'entretien à été fait en temps et en heure, tu peux y aller les yeux fermés (si tu savais le nombre de 1.6 hdi 110 en circulation)
Chaque véhicules à ses défauts, certains plus grave que d'autres ...

[Fletcher]

Donc pour toi un 307 110 cv c'est ok ?

On lit tellement de choses que sa fait réfléchir

[zamaz]

prends le 1.6 hdi 90ch ! nos soucis

[Fletcher]

Je vais essayer de trouver une bonne occaz mais y'a quand même plus de 110 ch . .c'est peut être pas un hasard

http://www.leboncoin.fr/voitures/369046938.htm?ca=6_s

Après brève négociation, 7500€ . Qu'en pensez vous ?

[Davcoach]

[Fletcher]

J'ai bien réfléchi, je vais opter pour un modèle essence.

Y'a trop d'incertitude avec le diesel, trop de panne qui coute au final très cher.

Merci à vous pour votre aide et peut être à bientôt !