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Aide au montage

 
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Davy 50130
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MessagePosté le: Jeu 02 Aoû 12 à 12:01    Sujet du message: Aide au montage Répondre en citant

Bonjour,

Je vais changer les rotules, les biellettes de direction, les soufflets et les les biellettes de barre stab. (c'est ma première fois)

Mes questions sont :

- Faut il mettre du frein filet bleu sur les pas de vis ou pas ?

- Faut il mettre de la graisse sur les caoutchouc des rotules?

Et pour finir puis-je mettre de la graisse universelle dans les soufflets de direction?

Merci beaucoup de votre aide.

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zamaz
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MessagePosté le: Jeu 02 Aoû 12 à 12:09    Sujet du message: Répondre en citant

salut,

Faut il mettre du frein filet bleu sur les pas de vis ou pas ?
écrous nylstop neuf
- Faut il mettre de la graisse sur les caoutchouc des rotules?
Non
Et pour finir puis-je mettre de la graisse universelle dans les soufflets de direction?

Non de la graisse spéciale pour cardan fournie avec le soufflet

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Davy 50130
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MessagePosté le: Jeu 02 Aoû 12 à 12:12    Sujet du message: Répondre en citant

Donc pas de frein filet pas de graisse sur les caoutchouc
et de la graisse pour cardan.

Merci

Ps : je sais pas si chez Peugeot je vais avoir de la graisse avec les soufflets en tout cas j'espère.

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zamaz
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MessagePosté le: Jeu 02 Aoû 12 à 12:13    Sujet du message: Répondre en citant

Davy 50130 a écrit :
Donc pas de frein filet pas de graisse sur les caoutchouc
et de la graisse pour cardan.

Merci

Ps : je sais pas si chez Peugeot je vais avoir de la graisse avec les soufflets en tout cas j'espère.


en principe c'est fournie avec les colliers aussi ,c'est un kit Wink

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307 LAFOREVER 16V
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MessagePosté le: Jeu 02 Aoû 12 à 12:15    Sujet du message: Répondre en citant

zamaz a écrit :
Davy 50130 a écrit :
Donc pas de frein filet pas de graisse sur les caoutchouc
et de la graisse pour cardan.

Merci

Ps : je sais pas si chez Peugeot je vais avoir de la graisse avec les soufflets en tout cas j'espère.


en principe c'est fournie avec les colliers aussi ,c'est un kit Wink


+1 mais ça je te l'ai déjà dit par mp... Clin d'oeil ;)

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Davy 50130
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MessagePosté le: Jeu 02 Aoû 12 à 12:21    Sujet du message: Répondre en citant

307 LAFOREVER 16V a écrit :
zamaz a écrit :
Davy 50130 a écrit :
Donc pas de frein filet pas de graisse sur les caoutchouc
et de la graisse pour cardan.

Merci

Ps : je sais pas si chez Peugeot je vais avoir de la graisse avec les soufflets en tout cas j'espère.


en principe c'est fournie avec les colliers aussi ,c'est un kit Wink


+1 mais ça je te l'ai déjà dit par mp... Clin d'oeil ;)


Bonjour,

Oui tu me l'as dis par MP et les colliers sont bien fournis mais je ne savais pas pour la graisse.

Merci mille fois.

ps : je reçois vendredi mes soufflets.

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Edité par Davy 50130 le Jeu 02 Aoû 12 à 12:22
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zamaz
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MessagePosté le: Jeu 02 Aoû 12 à 12:22    Sujet du message: Répondre en citant

Davy 50130 a écrit :
307 LAFOREVER 16V a écrit :
zamaz a écrit :
Davy 50130 a écrit :
Donc pas de frein filet pas de graisse sur les caoutchouc
et de la graisse pour cardan.

Merci

Ps : je sais pas si chez Peugeot je vais avoir de la graisse avec les soufflets en tout cas j'espère.


en principe c'est fournie avec les colliers aussi ,c'est un kit Wink


+1 mais ça je te l'ai déjà dit par mp... Clin d'oeil ;)


Bonjour,

Oui tu me l'as dis par MP et les colliers sont bien fournis mais je ne savais pas pour la graisse.

Merci mille fois.


attention il y a une technique et du savoir faire pour poser ces colliers!!!!

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Davy 50130
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MessagePosté le: Jeu 02 Aoû 12 à 12:24    Sujet du message: Répondre en citant

zamaz a écrit :
Davy 50130 a écrit :
307 LAFOREVER 16V a écrit :
zamaz a écrit :
Davy 50130 a écrit :
Donc pas de frein filet pas de graisse sur les caoutchouc
et de la graisse pour cardan.

Merci

Ps : je sais pas si chez Peugeot je vais avoir de la graisse avec les soufflets en tout cas j'espère.


en principe c'est fournie avec les colliers aussi ,c'est un kit Wink


+1 mais ça je te l'ai déjà dit par mp... Clin d'oeil ;)


Bonjour,

Oui tu me l'as dis par MP et les colliers sont bien fournis mais je ne savais pas pour la graisse.

Merci mille fois.


attention il y a une technique et du savoir faire pour poser ces colliers!!!!


Non je ne connais pas la technique je pensais que c'était juste à serrer au tour du soufflet.

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zamaz
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MessagePosté le: Jeu 02 Aoû 12 à 12:28    Sujet du message: Répondre en citant

http://cardan.canalblog.com/archives/2007/01/28/3826402.html

http://cgi.ebay.fr/collier-inox-soufflet-cardan-10-colliers-soufflets-L-/270660502486#ht_1171wt_754

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MessagePosté le: Jeu 02 Aoû 12 à 12:30    Sujet du message: Répondre en citant

Merci, mais c'est pour les cardans moi c'est les soufflets pour les biellettes de direction, c'est pareil ?

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zamaz
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MessagePosté le: Jeu 02 Aoû 12 à 12:31    Sujet du message: Répondre en citant

Davy 50130 a écrit :
Merci, mais c'est pour les cardans moi c'est les soufflets pour les biellettes de direction, c'est pareil ?


j'en ai jamais changé pour biellette de direction !!

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MessagePosté le: Jeu 02 Aoû 12 à 12:33    Sujet du message: Répondre en citant

zamaz a écrit :
Davy 50130 a écrit :
Merci, mais c'est pour les cardans moi c'est les soufflets pour les biellettes de direction, c'est pareil ?


j'en ai jamais changé pour biellette de direction !!


Ok LOL

Merci

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MessagePosté le: Jeu 02 Aoû 12 à 12:36    Sujet du message: Répondre en citant

en plus je crois qu'il n'y a pas de graisse dans les soufflets de direction ou très peu LOL

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MessagePosté le: Jeu 02 Aoû 12 à 19:13    Sujet du message: Répondre en citant

Ok je verrai ce week end normalement si mon colis d'oscaro arrive à temps.

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MessagePosté le: Jeu 02 Aoû 12 à 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

la biellette est livrée graissée dans sa rotule, pas besoin de graisser plus que nécessaire.

MAKi.

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MessagePosté le: Jeu 02 Aoû 12 à 22:17    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Maki

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MessagePosté le: Ven 03 Aoû 12 à 16:01    Sujet du message: Répondre en citant

De rien , moi j'en ai changé une avec une petite clé a griffe , car d'origine il n'y a pas de quoi metre une clé plate ou une clé a molette.(il faudrai un outil specifique )
le remontage est plus aisé , si la rotule a des "pans" pour faire ça avec une clé normale , mais moi j'ai utilisé la même clé a griffe (clé anglaise je crois que ça s'appelle comme ça aussi)

MAKi.

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MessagePosté le: Ven 03 Aoû 12 à 21:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

J'ai reçu mes pièces que j'ai commandé sur oscaro et j'ai été chercher mes soufflets de direction chez peugeot et bien pas de graisse avec.
J'ai acheté de la graisse marine Bardahl pour mettre sur le filetage de la rotule et que c'est bon.

Voici les photos du matos...



Donc pas de graisse...



Voila pour un coté


La rotule avec un ecrou nylstop


La biellette de la bar stab

et petite question les écrous n'ont pas de partie plastique comme celui de la rotule grave ou pas ?

Merci de votre aide, demain 8h00 j'attaque le chantier....

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MessagePosté le: Sam 04 Aoû 12 à 19:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir

Donc j'ai changé mes 2 biellettes de barre stab mes 2 rotules mais seulement une biellette de direction coté chauffeur et j'ai eu trop de problème à le faire.

Pour démonter pas de soucis hormis le peu de place mais pour remettre le soufflet au secours, j'ai passé 2 heures à essayer de remettre le collier peugeot pour au final mettre un serflex.

Quand je me suis attaqué au coté passager je me suis dis laisse tomber c'est encore plus étroit pour démonter à la pince étau, alors pour remettre le soufflet j'ai pris peur.

Donc voila pas facile au final, j'ai été faire un para chez norauto.

Et si un jour je dois changer la biellette de direction, c'est direct au garage, ça ma trop saoulé.

@+

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