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Trous acceleration important

 
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Etienne25
Curieux

2.0HDi 136ch


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MessagePosté le: Dim 20 Mai 12 à 18:21    Sujet du message: Trous acceleration important Répondre en citant

Bonjour,

Ma voiture ne fonctionne plus correctement.
Si je suis sur autoroute a 130km/h en régime stable donc, elle fait des accoups fortement génant.
EN pleine accélération aucun soucis!

La voiture a 150 000km, batterie et débitmètre changé il y a 100km, pas de mieux.
Il me semble observé une augmentation de la température d'eau et un clac sur le relais de dégivrage.
Je suis donc surement avec un fap hs...

Un moyen de le virer de manière safe?si je le supprime physiquement cela suffit-il ou il faut en plus passez chez un reprogrammateur ( j'habite à coté de mp dévelopement ).


Merci d'avance Clin d'oeil ;)
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drzeng
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MessagePosté le: Lun 21 Mai 12 à 07:08    Sujet du message: Répondre en citant

déjà commence par nous dire quelle motorisation équipe ta voiture, ma boule de cristal est en panne.

si tu pense a un pb de Fap (si tu as bien un gasoil), y a déjà pleins de sujets qui en traitent. une recherche sur le forum devrait t'apporter des lumières.
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zamaz
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MessagePosté le: Lun 21 Mai 12 à 07:33    Sujet du message: Répondre en citant

2.0HDi 136ch Wink

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drzeng
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MessagePosté le: Lun 21 Mai 12 à 07:36    Sujet du message: Répondre en citant

zamaz a écrit :
2.0HDi 136ch Wink


j'ai pris l'habitude de ne pas me fier aux indications sous l'avatar car elles sont très souvent fausses. Wink
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Etienne25
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2.0HDi 136ch


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MessagePosté le: Lun 21 Mai 12 à 07:55    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement, c'est bien un 2l hdi 136 de 2004 Clin d'oeil ;)

Le soucis est plus de savoir si ces gros accoups qui deviennent de plus en plus régulier sont liés au fap ou à la vanne egr, voir au doseur d'air sur le papillon ( je le trouve un peu gras ).
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drzeng
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MessagePosté le: Lun 21 Mai 12 à 07:56    Sujet du message: Répondre en citant

sur celle que j'avais ce défaut était du a la vanne EGR et au faisceau moteur HS (les 2 ont été pris sous garantie)
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zamaz
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MessagePosté le: Lun 21 Mai 12 à 08:09    Sujet du message: Répondre en citant

il ne faut pas écarter le capteur de recopie/turbo Wink

un passage à la valise est nécessaire !

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Etienne25
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2.0HDi 136ch


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MessagePosté le: Lun 21 Mai 12 à 08:12    Sujet du message: Répondre en citant

RV pris samedi aprem pour le passage à la valise.
Mais bon j'aime surtout les réponses de peugeot : faut changer fap,electrovanne,vanne egr après on verra...

On nous prend pour des moutons....
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zamaz
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MessagePosté le: Lun 21 Mai 12 à 08:17    Sujet du message: Répondre en citant

Etienne25 a écrit :
RV pris samedi aprem pour le passage à la valise.
Mais bon j'aime surtout les réponses de peugeot : faut changer fap,electrovanne,vanne egr après on verra...

On nous prend pour des moutons....


ça veut dire qu'ils vont changer les pièces à l'aveugle ?le fap est il d'origine?
Les techniciens dans certaines concessions ne sont pas au top ,ils doivent faire tout un tas de test avant de changer des pièces§!!!!!
Rien ne t'empêches de prendre rendez-vous dans un autre garage de la marque pour avoir un autre diagnostic!?

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Edité par zamaz le Lun 21 Mai 12 à 08:21
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drzeng
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MessagePosté le: Lun 21 Mai 12 à 08:20    Sujet du message: Répondre en citant

zamaz a écrit :
Etienne25 a écrit :
RV pris samedi aprem pour le passage à la valise.
Mais bon j'aime surtout les réponses de peugeot : faut changer fap,electrovanne,vanne egr après on verra...

On nous prend pour des moutons....


ça veut dire qu'ils vont changer les pièces à l'aveugle ?le fap est il d'origine?
Les techniciens dans certaines concessions ne sont pas au top ,ils doivent faire tout un tas de test avant de changer des pièces§!!!!!



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Etienne25
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MessagePosté le: Lun 21 Mai 12 à 08:24    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai posé la question, et évidemment on s'en fout du client : on lui demande cash de sortir des ronds avec 1 pauvre test...

On m'a quand meme dit : on change le fap et si ce n'est pas ca on verra après!

Si je les écoutes je change la moitié de ma 307 et ca, sans aucune garantie de fonctionnement!
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zamaz
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MessagePosté le: Lun 21 Mai 12 à 08:27    Sujet du message: Répondre en citant

Si ils ne savent pas interpreter les différents paramètres que remonte la valise et sortir l'outillage à leur disposition pour faire différents contrôles (oscilloscope ,pompe pour la pression...etc) et très peu d'expérience dans le domaine !!!???

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Edité par zamaz le Lun 21 Mai 12 à 08:27
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MessagePosté le: Lun 21 Mai 12 à 08:27    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai eu la même chose dans ma cons, heureusement pour moi j'avions pris l’extension de garantie et le contrat d'entretien. je n'ai rien payé de plus que mon contrat, ouufff !!!! Shocked
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zamaz
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MessagePosté le: Lun 21 Mai 12 à 08:35    Sujet du message: Répondre en citant

Etienne25 a écrit :
J'ai posé la question, et évidemment on s'en fout du client : on lui demande cash de sortir des ronds avec 1 pauvre test...

On m'a quand meme dit : on change le fap et si ce n'est pas ca on verra après!

Si je les écoutes je change la moitié de ma 307 et ca, sans aucune garantie de fonctionnement!


essaye de trouver un autre garage peugeot !?même plus loin de chez toi du moment qu'il a bonne réputation ou alors un indépendant !?

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Etienne25
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MessagePosté le: Lun 21 Mai 12 à 08:37    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais chez mpdeveloppement il maitrise clairement mieux le sujet que les concess de chez moi.
Accessoirement, il peut supprimer le fap et la vanne egr ce qui m'évitera surement bien des soucis futurs!

RV samedi je vous tiendrais au jus Clin d'oeil ;)
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