Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Davcoach]

C'est un pompier qui te l'a fais ? ^^

[Uan]

Non : je pense qu'il doit défaper jour et nuit vu le nombre de FAP en circulation... d'où sa tenue spéciale !!!

[307 LAFOREVER 16V]

[navysurf]

Il vont nous E******r jusqu'au bout avec cette M****

[Crymsom]

Bonsoir à tous!

Et bien merci tout d'abord au créateur de ce topic, je suis curieux de tout et j'apprécie d'assouvir ma curiosité dans tous les domaines.
Maintenant je dois avouer que ce système est assez contraignant, notemment dans mon cas: je fais énormément de ville.

Mon FAP est donc assez encrassé et j'ai même créé un sujet sur la question (problème à-coups moteur) afin d'avoir de l'aide et des réponses.
J'ai lu que la régénération du FAP provoquait des à-coups moteur parfois très violent à bas régime et qui s'estompaient à haut régime lorsque la régénération s'effectuait.

Je vais me forcer à faire de la route pour réussir cette régénération mais je cherche davantage de détails: quelle durée? combien de bornes? comment sait-on que le FAP est regénéré? Etc...

Merci.

[Romweber666]

Bonsoir,
Cela fait 5000kms que je roule sans cérine(message a l'odb)et depuis 3 jours apparition fréquente de "eff désencrassement fap".J'ai donc décider a mon tour de virer cette rave.J'aurais aimer savoir le prix de la prestation chez un préparateur(juste pour la suppression électronique).Me conseiller vous de conserver mon cata????Y'a t'il un réel gain de puissance et en terme de conso???Enfin quelqu'un connait t'il un bon préparateur dans la région Rhones Alpes???
Dans l'attente de vos réponse.Cordialement

[BeuZe]

[navysurf]

[Yas13]

Bonjour, jai envie de faire la suppression électronique mais on m'a parler de pb niveau CT mais aussi que les gendarmes pouvez faire des test niveau pollution et sil voyait que la config de la voiture était modifiée...AMENDE!!!

[BeuZe]

J'ai passer le CT et resultat zero default,

Pour les gendarmdes je ne sais pas quel moyens ils ont pour controler ton emissions de CO², ni l'opacité ... ...
Je pense plus qu'on ta raconter des conneries

[navysurf]

+1 beuze car je les vois mal se trimbaler avec un appareil à mesure dans leur coffre

[LoNsDqLe_AIM]

[Yas13]

Bon ça me rassure alors, merci.
Vous savez ou je pourrais faire ça?
Je réside sur aix en Provence.

[LoNsDqLe_AIM]

Beuze il y a pas un bug ?

[BeuZe]

Pourquoi un Bug ??

Yas je descend de temps en temps sur Marseille et dans le var on pourrai peut-être voir sa un de ces 4

[navysurf]

[BeuZe]

Je n'ai pas d'amis ni de famille proche a toulon

[ben341]

bonjour

je roule depuis 2-3 ans, ( a force, je sais plus) avec l'anomalie antipollution, ( grosse) perte de puissance, etc etc.

c'est 307 du 11/2001 hdi 110. avec 185 000km au compteur.

a l'époque c t 1000 E pour réparer.... merci peugeot, ( ss compter que j'en suis a mon 3eme volant moteur...). maintenant je lis que virer ce fap est possible.
je suis sur montpellier, qui l'a fait faire ? ou ? prix? bon boulot?

merci

[ben341]

personne ???

[zamaz]

[ben341]

[zamaz]

[ben341]

lors de ma dernière visite chez peugeot, ils m'ont dit que mon réservoir été vide et que le fab était a changer.

message quotidien au demarrage : anomalie anti pollution.

et un message dès que je dépasse les 3000 tours, ( avec bridage moteur, et perte de l'esp et abs)

[benzi]

salut,

Aprés l'anomalie que tout le monde connait ben j'ai defaper, et par la meme occasion decata aussi, ma 307 mécaniquement pour l'instant et électroniquement quand j'aurais trouvé Ecusafe 2.0 donc si quelqu'un l'a, qu'il me fais signe merci!!

PS: j'ai un fap monobloc que j'ai reussi a vider sans dessouder juste avec une barre a mine et je l'ai exploser!!

[toniorocket]

Bonsoir à tous,

Je viens vous faire mon retour d'expérience. J'ai rouler quasiment 2 ans (46000km) en anomalie anti-pollution. Premier diagnostique fap à changer etc + de 900€ en mars 2010.
Le mois d'après j'ai démonter le fap (monobloc) où j'ai enlever tout ce qu'il y avait dedans avec barre a mine et masse puis remonter. Je n'ai pu eu le temps de m'en occuper je m'y suis fait pour le reste du temps (1 aller-retour de 70km d'autoroute par jour).

Mai 2011 je contact une personne dans mon département pour enlever mon fap du calculateur moteur (la totale je veux pu en entendre parler) et en même temps il ma activer mon régulateur de vitesse .
Toujours en anomalie après ça, défaut relever debitmètre et pression turbo mesurée faible (je vous dit pas le veau sans turbo juste l'atmosphérique ^^).
J'achète débitmètre et la sonde chez peugeot que je change moi même. Une nette amélioration ressenti mais toujours l'erreur. Je commence a désespérer.
Je laisse pour le moment et en profite pour changer les 4 pneus ainsi que les disques et plaquettes avant pour le contrôle technique prévu en février 2012.

Je prends des renseignement au niveau du contrôle technique si elle passerai au contrôle comme ça, réponse négative.
Rentrer d'argent au mois d'avril 2012, je décide de prendre rendez-vous dans un petit garage Citroen qu'on ma conseiller. Je lui explique le problème et ne lui cache pas la suppression du fap.

Le soir où il a regarder la voiture le verdict tombe:
_Une durite de dépression bouché et une autre percée
_Une masse au niveau de la commande turbo coupé
_Manquer joint en dessous du filtre a gasoil (perdait du gasoil)
_Une durite de freins arrière qui frotter sur la roue arrière qui a céder quand il a été essayer (une chance que ce n'est pas arriver à moi)

Il me dit qu'il la passera au contrôle technique en fin de semaine et mettra de l'additif gasoil car elle fume un peu noir.

Verdict du contrôle technique: ct ok
_Aucun défaut pollution juste des broutilles sans importance.

[lagnapette]

Bonjour,
j'ai lu avec interet le sujet sur le FAP. Malgrè tout, j'y comprend pas grand chose ;o)
Ma petite histoire (promis je serai pas longue!):

J'ai ma 307 2.0 HDI 110 depuis 2006, elle a 132 000 km et date de 2001.
Jusqu'à présent elle roulait nickel! je n'allais chez Peugeot que pour les révisions..
oui mais voilà, ça a changé.
Depuis quelques jours je lui trouvais moins de reprise. Il faut dire qu'avant elle faisait de l'autoroute, des trajets longs, mais depuis quelques mois elle ne fait que de la ville, trajets courts.
Me suis inquiétée quand le message "eff desencrassement filtre diesel (FAP) s'est affiché.
je l'ai amenée le 19 avril. "Faut tout changer (FAP + liquide) 750 euros"... le soir pour repartir du garage j'ai calé 4 fois! elle calait, broutait, n’avançait plus et en plus le lundi, le message + voyant reviennent.!!.
je la ramène, ils "bricolent", me disent que ça vient du volan moteur à changer, que ce sera encore 700 euros, je dis non et je la récupère le soir. Broutait toujours mais plus de message...
On revient de we prolongé: grosse flaque au sol sous ma voiture restée au garage! retour chez peugeot: ils "resserrent un collier de serrage"!?
Puis le message sur une semaine et demi est revenu 2 fois! je la ramène à chaque fois, ça tiens trois jours et ça revient...
je dois la récupérer ce soir..

Je fais quoi???????????!!
help
MERCI par avance de vos conseils/avis.
Sand

[307 LAFOREVER 16V]

[Davcoach]

+1 fuit ce garage !

[lagnapette]

merci. c'est clair que j'y remettrai pas les pieds , mais pour le moment vu que la pièce est encore sous garantie je leur ramène autant de fois qu'il le faudra!
z'ont pas fini de me voir!

ma question est: la voiture qui cale qui broute en sortant de chez eux suite au changement du FAP: c'est dû à quoi????!!!

De ce que j'ai lu sur le volan moteur, je n'entend pas de bruit particulier. c'est juste qu'elle décélère, accélère, cale au ralentit ou en marche arrière. bref l'horreur, je commence à détester ma titine que j'adorais (

je me dis que si je l'amène dans un autre garage pour faire le point sur ce qui va ou non, peugeot va me répondre qu'ils feront plus rien car la pièce ne sera plus garantie non??

suis paumée snif snif

[benzi]

salut,
Obligation de résultat!!