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Andre1954 307 de Bronze
2.0HDi 110ch
Inscrit le: 11 Mar 2012 Messages : 276
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Posté le: Sam 14 Avr 12 à 11:05 Sujet du message: Rattrapage polycarbonate pour contrôle technique |
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Bonjour,
Ce n'est pas vraiment un tuto mais, je ne voyais où le mettre ailleurs.
Alors problème sur la fiat de ma femme (10 ans) les verres polycarbonate des phares sont complétement ternis (la première photo montre d'ailleurs le verre après plusieurs polissage et il est loin d'être clair....
De quoi avons nous besoin : un flacon de Mirror, (oui, oui celui pour les cuivres, des chiffons et.... de l'huile de coude...)
Du mirror :
Progression du travail :
De plus près :
Phare gauche terminé :
Vue d'ensemble avant de terminer le phare droit :
Voila, terminé, temps passé environ 1 heures par optique, précisons avant que certains le disent que le résultat n'est pas parfait, rappelons que je voulais seulement passer au contrôle technique et il est possible, pour les puriste de pousser beaucoup plus loin le polissage....
Le Mirror est bien moins cher que tous les polishs et pâtes à polir et largement aussi efficace (même pour les peintures...)
A + sur le forum
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_________________ La normalité ?...... C'est l'anormalité du plus grand nombre.....
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Wylf 307 de Diamant
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Inscrit le: 17 Déc 2010 Messages : 2961 Localisation : laon
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Andre1954 307 de Bronze
2.0HDi 110ch
Inscrit le: 11 Mar 2012 Messages : 276
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Posté le: Sam 14 Avr 12 à 13:50 Sujet du message: |
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Bonjour,
La durabilité est identique à celle d'origine si le travail est soigné car il ne s'agit ni plus ni moins que du polissage de la surface.
Après, pour l'autre produit, je n'ai pas la réponse ne l'ayant pas essayé, je ne vais ni le dénigrer, ni l'encenser......
Dans mon cas, il s'agissait de ramener suffisamment les optiques pour le contrôle technique, le résultat est atteint pour environ 3 euros..... Les pâte à polir sur les peintures ternies ramènent le brillant mais il est préférable de les cirer pour le conserver plus longtemps, je pense que c'est pareil dans le cas des polycarbonates.....
Cela reste une supposition de ma part...
A+
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_________________ La normalité ?...... C'est l'anormalité du plus grand nombre.....
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BeuZe Modérateur
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Inscrit le: 05 Mai 2009 Messages : 6258 Localisation : Ardeche, Marseille, Nouvelle Calédonie
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Posté le: Sam 14 Avr 12 à 15:25 Sujet du message: |
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Rien ne vaut des disques a poncer, pour poncer une surface, un coup de vernis et hop voila mon resultat ...
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307sw-hdi110 Banni !

1.6e 110ch
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Inscrit le: 15 Fév 2012 Messages : 5694 Localisation : Gaillac(81)
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Posté le: Sam 14 Avr 12 à 15:58 Sujet du message: |
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super efficace ce disque a poncer ^^
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_________________ 307 T6 Sw sport 1.6hdi110 , tapis de coffre plastique , Peugeot ,alarme Peugeot d'origine ! , Xtreme Vison H7 !
Et aussi bientôt en 307 1.6 16v 
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BeuZe Modérateur
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Inscrit le: 05 Mai 2009 Messages : 6258 Localisation : Ardeche, Marseille, Nouvelle Calédonie
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Posté le: Sam 14 Avr 12 à 16:02 Sujet du message: |
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Et oui avec un bon mouvement de bras sa se fait tout seul
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307 LAFOREVER 16V Modérateur
Inscrit le: 04 Fév 2010 Messages : 19444
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Wylf 307 de Diamant
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Inscrit le: 17 Déc 2010 Messages : 2961 Localisation : laon
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Posté le: Sam 14 Avr 12 à 21:43 Sujet du message: |
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ta pas de tof avant laforever ?
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_________________ 307 XT Premium 90cv - Diagbox 7.57
Edité par Wylf le Sam 14 Avr 12 à 21:49 (2 fois)
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307 LAFOREVER 16V Modérateur
Inscrit le: 04 Fév 2010 Messages : 19444
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Wylf 307 de Diamant
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Inscrit le: 17 Déc 2010 Messages : 2961 Localisation : laon
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BeuZe Modérateur
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Inscrit le: 05 Mai 2009 Messages : 6258 Localisation : Ardeche, Marseille, Nouvelle Calédonie
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Posté le: Sam 14 Avr 12 à 22:00 Sujet du message: |
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J'ai deja vu se produit et je confirme que son efficacité est au RDV
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307 LAFOREVER 16V Modérateur
Inscrit le: 04 Fév 2010 Messages : 19444
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307 LAFOREVER 16V Modérateur
Inscrit le: 04 Fév 2010 Messages : 19444
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307sw-hdi110 Banni !

1.6e 110ch
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Inscrit le: 15 Fév 2012 Messages : 5694 Localisation : Gaillac(81)
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Posté le: Dim 15 Avr 12 à 06:21 Sujet du message: |
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BeuZe a écrit : | Et oui avec un bon mouvement de bras sa se fait tout seul  | tu trouve sa ou le disque a poncé ?
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_________________ 307 T6 Sw sport 1.6hdi110 , tapis de coffre plastique , Peugeot ,alarme Peugeot d'origine ! , Xtreme Vison H7 !
Et aussi bientôt en 307 1.6 16v 
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Andre1954 307 de Bronze
2.0HDi 110ch
Inscrit le: 11 Mar 2012 Messages : 276
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Posté le: Dim 15 Avr 12 à 10:23 Sujet du message: |
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Bonjour,
Comme je prévenais dans mon post, mon but était SEULEMENT, de passer au CT sans problème et comme je le disais aussi on peut faire beaucoup mieux MAIS ce n'était mon but.......
Bonne journée
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_________________ La normalité ?...... C'est l'anormalité du plus grand nombre.....
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BeuZe Modérateur
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Inscrit le: 05 Mai 2009 Messages : 6258 Localisation : Ardeche, Marseille, Nouvelle Calédonie
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Posté le: Mar 17 Avr 12 à 20:49 Sujet du message: |
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307sw-hdi110 a écrit : | BeuZe a écrit : | Et oui avec un bon mouvement de bras sa se fait tout seul  | tu trouve sa ou le disque a poncé ? |
C'est des disques de plusieurs grains 800, 1000, 1200, 200. tu ponce a l'eau et a la fin un bon nettoyage du vernis et voila
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Mikau83 307 de Bronze
2.0HDi 136ch
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Inscrit le: 16 Jan 2010 Messages : 285 Localisation : Garéoult
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BeuZe Modérateur
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Inscrit le: 05 Mai 2009 Messages : 6258 Localisation : Ardeche, Marseille, Nouvelle Calédonie
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Posté le: Mer 18 Avr 12 à 10:08 Sujet du message: |
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C'est vrai que a l'orbital on fait vraiment du super boulot !
Ils sont bien revenus les tient aussi
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yoyo88440 307 d'Argent
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Inscrit le: 24 Juil 2011 Messages : 478 Localisation : 88
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soso 307 d'Élite
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Inscrit le: 17 Fév 2011 Messages : 1447 Localisation : clermont-fd
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Posté le: Sam 21 Juil 12 à 21:34 Sujet du message: |
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edit bonjour
sympa ce topic ya des bons tuyaux est ce que vous savez si sur une 206 glaces lisses ca marcherait aussi car mon phare droit est terne
jai bien envie dessayer de le raviver
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_________________ Dommage que le 2.0 16 180 cv n'existe pas dans la SW.
Citroën C4 VTS 1.6 VTI Rouge Lucifer
Peugeot 309 Chorus look Green 1.1 60 cv.
Edité par soso le Sam 21 Juil 12 à 21:56
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yoyo88440 307 d'Argent
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Inscrit le: 24 Juil 2011 Messages : 478 Localisation : 88
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Posté le: Sam 21 Juil 12 à 21:51 Sujet du message: |
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soso a écrit : | sympa ce topic ya des bons tuyaux est ce que vous savez si sur une 206 glaces lisses ca marcherait aussi car mon phare droit est terne
jai bien envie dessayer de le raviver |
Oui pas de souci sur 206
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SelfEsteem 307 de Diamant
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Inscrit le: 05 Nov 2009 Messages : 4956 Localisation : Moselle -> Metz
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Posté le: Dim 22 Juil 12 à 18:57 Sujet du message: |
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Décidément, toutes les marques sont touchées...
Faudrait qu'ils se réveil les constructeurs avec leur merde là...
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_________________ 307 Féline 2.0i 16V 180ch, 3 portes, Gris Manitoba, filtre à air Green dans admission dynamique, RT5 by me, HPs avant JBL d'origine 607, HPs arrière Focal Acces 2 voix, Clés 3 boutons.
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307mazoute 307 Addicted
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 09 Oct 2012 Messages : 55
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Posté le: Ven 09 Nov 12 à 23:57 Sujet du message: Suite du tuto étapes par étapes |
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Salut.
Je vois qu'il y a des pros qui ont différentes techniques et aussi de bons résultats pour les feux. C'est clair que ça rend bien...
Bon! Moi je l'ai fait également sur la 307 car elle a été recalée à cause de ça pour le CT donc je me suis dis que j'allais montrer toutes les étapes pour ceux qui n'y connaissent vraiment rien (mon cas à la base) et qui ont peur de se lancer.
J'ai acheter le kit rénovation optiques de chez GS27 chez feu vert et j'ai pris du papier à poncer pour dégrossir. J'ai vu le kit Meguiar's à moins cher mais cette marque de produit ne m'a jamais inspiré. J'ai tester mais je n'ai jamais été ébloui... Sans jeu de mots hein...
le KIT
Équipements à prévoir donc:
-kit GS27: 39.90€
Il contient une microfibre, du scotch de protection, un support pour visseuse, des disques à poncer à l'eau en 3000, une mousse de lustrage à fixer sur le support et un tube de polish plastique.
Il faut compléter ça par du papier à poncer avec les numéros cité plus haut:
-500 à sec
-800 à sec
-1000 à sec
-1500 à sec
-2000 à l'eau
-2500 à l'eau
et le 3000 à l'eau est fourni dans le kit.
Pour ma part, j'ai pris ce que j'ai pu trouver car je voulais juste passer le CT sans avoir une optique raide neuve. J'avais donc du 1200, 1500 et du 2000. Le résultat est pas mal malgré tout sans être exceptionnel mais bref.
- 1) Donc on commence par bien nettoyer ses optiques au produit à vitres
On voit que c'est bien attaqué quand même!
- 2) On protège sa carrosserie avec le scotch (plutôt merdique)
- 3) On ponce, on ponce, on ponce du grain le plus gros au grain le plus fin donc du plus petit numéro au plus grand. C'est long et il faut vérifier son optique régulièrement pour voir si on a encore les traces de rayures ou de terne lors des passages du gros grain.
si vous avez ce résultat là, pas de bol, vous vous êtes foirés! L'optique est morte et bonne à jeter hélas...
non en fait c'est normal ... Mais je voulais faire juste faire peur à ceux qui lisent pas tout en entier...
- 4) On nettoie une fois de plus avant d'attaquer le polissage
- 5) On utilise la visseuse et l'éponge pour appliquer le produit
- 6) On nettoie l'optique pour faire briller tout ça et si ce n'est pas encore assez, on en remets une couche...
- 7) On vérifie que ça nous convient
- On se décapsule une mousse ou on s'en roule un ou bien les deux...
Pour finir, la comparaison avec une optique traitée et une optique malade, la différence est flagrante...
Maintenant il n'y a plus qu'a passer au contrôle technique...
Même si on est pas doué, ça reste assez facile. Sinon, il y a des pros qui le font mais je préférais sauver quelques dizaines d'euros malgré tout...
Et vérifiez la gueule de vos feux avant d'aller au contrôle, c'est con de payer une contre visite comme moi... Mais je m'étais jamais douter que ça ferait chier ce genre de truc...
Bon courage
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Asp2p 307 de Diamant
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 22 Sep 2008 Messages : 5977 Localisation : Vendée
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Posté le: Sam 10 Nov 12 à 10:58 Sujet du message: |
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je verrai bien se post placer dans la parti tuto
en touyt cas le boulot est super
et franchement je vais prendre tes conseils pour les miens quand il seront terne
en tout cas un grand bravo a toi 307mazoute
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_________________ Achat Fevrier 2011 à 117.000km actuellement 275.000km ( Interface PSA 4.3.2 - Diagbox 7.82 ) DEFAP & EGR OFF
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307mazoute 307 Addicted
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 09 Oct 2012 Messages : 55
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Posté le: Sam 10 Nov 12 à 12:32 Sujet du message: |
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Effectivement pourquoi pas faire un tuto dédié à ce sujet... Je me suis posé la question également mais comme c'était bien défini dans le titre j'ai compléter. Les modos pourront décider...
Maintenant si ca ve me permttre d'avoir le CT, je n'ai aucune idée de la tenue dans le temps de l'optique après le traitement. Sans doute une couche de vernis serait préférable pour une finition parfaite... Je précise aussi que on voit des micros rayures un peu partout de très près sur l'optique mais que ca ne pose pas vraiment de problème. Ca reste du travail d'amateur... Du moment que ca vous convienne...
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zamaz 307 de Diamant
Inscrit le: 30 Avr 2009 Messages : 16993 Localisation : France
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Posté le: Sam 10 Nov 12 à 12:44 Sujet du message: |
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j'ai passé le CT sans problème il y a 1 mois avec des phares pourris !!mais il faudra un jour que je m'attaque à les rénover avec l'aide de vos tutos!
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_________________ Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !Pas de respect donc plus de réponse!
A bon entendeur !
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Asp2p 307 de Diamant
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 22 Sep 2008 Messages : 5977 Localisation : Vendée
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Posté le: Sam 10 Nov 12 à 12:52 Sujet du message: |
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Zazaz c'est surtout que sa fait plus propre pour la voiture epuis sa fait conducteur soigné
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zamaz 307 de Diamant
Inscrit le: 30 Avr 2009 Messages : 16993 Localisation : France
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Asp2p 307 de Diamant
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 22 Sep 2008 Messages : 5977 Localisation : Vendée
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La bete 307 Addicted
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Inscrit le: 11 Déc 2012 Messages : 84 Localisation : La savoie
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