Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Maxlamenace]

Bonjour à tous

Voila étant nouveau depuis un moment mais ne venant que rarement sur ce superbe site, je voudrai vous soumettre à une question :

Peut-on remplacer une boite de vitesses à 5 rapports par une boite de vitesse à 6 rapports (je pense notament à la version 136chv) ? Je possède une 307 phase de 2003 version 2.0 hdi 110.

Merci à tous

[307sw-hdi110]

non car c'est pas le meme moteur et en plus tu va ramé a mort en 6eme avec ton 110ch

[Maxlamenace]

Wow c'est super comme ce forum à des réponses rapides
Sérieux on peut vraiment pas ? Je pensais que c'était possible
J'ai vu un lien sur youtube ou y a une personne qui a apparament réussi à mettre un V6 dans sa 307 mais bon à vérifier

Merci de ta réponse

[Marco26]

ça dépend des moteurs...sur 3008, le DV6TED4 de 110 ch existe en boite 6.

[307sw-hdi110]

et oué sur ce forum les reponse sont super rapide !

[Maxlamenace]

[307sw-hdi110]

[Marco26]

[307sw-hdi110]

oué ta raison !

[korben59]

V6 je sai spas mais V8

http://www.youtube.com/watch?v=qtvWxHItOv0

[Maxlamenace]

Oui c'est ce lien Sa pète

[Marco26]

ouais...c'est certainement la plus rapide d'une pompe à l'autre...

C'est un peu poussif par rapport aux turbines que je vois tous les jours...

pi je préfère l’odeur du kéro !

[Seb-@.]

Enorme

La 307 V6 existe, mais apparemment le boulot a été énorme pour caser le moteur dedans. Pour un V8 de 4.3, j'sais pas trop comment il a pu faire

Et puis à choisir, quitte à faire un swap, j'aurais plutôt monté un Honda de S2000. Moins noble, mais plus efficace sûrement.

Surcharger le train avant avec une enclume, bof...

[el_pozo]

pas bete l'idée!!quelqu'un a une idée si on peut monter la BVM6 (et non pas BVMP6)de 308?

pour moi le seul changement ce serait au niveau du cqlculateur moteur et ça doit surement etre réalisable par pps...

[SelfEsteem]

Il faut comparer les rapport de boite, ce n'est pas impossible.
Mais il y a aussi la tringlerie a modifier car la 6 remplace la MA.

Sur les 206S16, pas mal de gars adaptent les boites de 306S16 BV6.

[Alucard]

pas impossible oui, mais travail titanesque, faut revoir le volant moteur que l'on sais deja trés fragile sur le 2.0 HDI, l'embrayage, des modif a faire aussi au niveau du calculo je pense; sans parler de caser la nouvelle boite .

reste a BV5, avec deja sufisament de soucie, pas la peine d'en rajouté :s

[el_pozo]

Moi l'idée me tente bien.jai un 1.6hdi110 et la bvm6 existe pour ce moteur sur 308.(reste a savoir si c'est le 8 ou 16 soupapes).

J'ai pour projet de démonter bientôt le moteur pour faire plusieurs modifs en meme temps.suffirait juste que je regarde comment ca se passe niveau boîtier moteur et pps,ensuite comme dit Self,la tringlerie du levier de vitesses.

J'ai aussi regardé quelques témoignages par ci par la et les gens y trouvent un agrément et une meilleure conso.contrairement a la BVMP6 (pilotée)

[maki]

[korben59]

[Ludo307HDI]

Hello a tous
Donc voila je viens ici pour vous faire partager mon envi de passer ma 307 110 hdi 2l qui est en boite 5 a une boite 6.

Celle du 2l 136/163 cv

Au niveau du tour de boite sa doit se monter, demarreur ok, pour la tringlerie j'ai mon idée reste juste au niveau des transmissions et du duo vm + embrayage.

[maki]

pour les 2 boites les 4 premiers rapports sont les mêmes puis la 5e est plus courte sur la boite6 et la 6 plus longue que la 5 de la 5 (vous suivez ?)
reste le différentiel qui développe pas pareil ce qui modifie le rapport final
et a savoir aussi , les cardans n'ont pas le même nombre de cannelures coté diff' (37 pour la boite6 et 24 ou 25 pour la boite5)

MAKi.

une modification de la boite 5 en rallongeant le rapport final serai plus simple que d'essayer de monter une boite 6 , il faudrait aussi les cardans ,la tringlerie et peut etre l'embrayage/VM....

[el_pozo]

oui en effet ou aussi ajouter un 6eme pignon mais le BSM que va-t-il dire de tout ça.

[Ludo307HDI]

Je vais étudier sa mais comme tu dit sa revient
chere

[playmo76]

Déterrage de sujet.

J'ai cette idée derrière la tête. Dans le cas ou j'aurais besoin de changer le VM ou l'embrayage (et j'espère que ça arrivera le plus tard possible), je pensais remplacer la boite 5 par une boite 6.
L'idée pour moi est d'avoir des rapports plus courts, et donc un peu plus de niaque.
Parce qu'il faut avouer que le 110ch, ça ne colle pas la tête sur l'appuie tête...

Bref, donc en fait, les boites 6, par rapport aux boites 5, la seule différence est au niveau du pignon de 5 plus court, et le 6 plus long (que le 5 de la boite 5, je suis ).
J'suis super déçus. J'aurais aimé.

[Lou]

Bonjour,

Peut-on mettre une boite de vitesse de 110cv sur un 90cv svp ^^ ?

[Gazounours]

Bonjour à tous

Je suis nouveau sur ce forum. J'ai lu de nombreux post car si les 307 sont agréable, les petits soucis sont assez fréquents

Je vous explique mon sujet. J'ai acheté il y a deux ans env ma 307, une EW10J4/2.0 136cv essence. La boite était HS. Sûrement une fuite et bcp de km à sec chez les anciens proprios. J'ai passé ça sur la garantie du garage qui le l'a vendu.

Ils m'ont donc installé une autre boite d'occasion (toujours une BE4/BVM5) mais de diesel. Le bon point c'est que je suis passé en 5ème à 130 de 4000tr à 2800tr. C'est plus silencieux, j'ai réduit la conso de 1l env sur autoroute. La conduite est plus souple personnellement niveau agrément j'adore. Et ça empêche pas de tomber deux rapports et regouter aux perfs et aux vocalises plutôt pas mal du 2.0

Bon le truc pas cool. La régul de vitesse marche plus en 5. En 2, 3 et 4 oui. En 5 non. Je suspecte que le logiciel moteur n'étant pas calibré pour cet étagement, il ne sait plus sur quel rapport il se trouve. Est-ce que vous savez comment corriger ça? Vous connaissez des reprogrammateurs qui sauraient modifier la calibration qui va bien?