Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Le Burro Masque]

Salut,
je suis nouveau sur le forum, même si cela fait quelques semaines que je le parcours dans tous les sens.

Voila mon soucis :
La voiture fonctionne trés bien au demarrage, et cela pendant plusieurs km, hors mis une fuite sur une durite de turbo. En effet on entend un souffle lié au régime moteur, et je ne pense pas que cela soit normal ( je ne suis pas sûr car je n'avais pas conduit de HDI jusqu'à présent ). Mais bon , la puissance reste convenable.
Mais les choses se gatent car au bout de quelques kms le souffle se tait et là ... PERTE IMPORTANTE de PUISSANCE. La vitesse n'est pas limitée (jusqu'à 140) mais il est difficile de la maintenir dans les cotes (chute de 130 à 80).
Avec un pote nous avons passé la voiture au diagnostic, résultat : code défaut 2465
problème : l'appareil est un delphi (ni peugeot, ni sagem) donc ce code est inconnu.

Je suis sûr à 99% que c la vanne EGR, surtout que dès que la voiture déconne l'appareil détecte une ouverture de vanne EGR fixe à 5 %.
Alors qu'en temps normal, au début, l'ouverture varie de 5 à 66%.

Si quelqu'un connait la traduction de ce code 2465 : ce serait Cool.

Merci.

[TofDom]

je ne connais pas ce code d'erreur, toutefois si vous arrivez à savoir que la vanne est ouverte à 5%, alors c'est qu'elle reste coincée.
D'ou chnagmeent etc.
Vas voir peugeot, ça devrait être pris en garantie.

[dede 50]

[Le Burro Masque]

Salut,
merci de votre confirmation,
j'aimerai bien que cela soit pris en garantie, mais avec 190 000 kms je doute.
De plus, il s'agit d'une deuxième main.

[dede 50]

[TofDom]

J'espère juste pour toi (je pense que oui) qu'elle a déjà été changée.
Ils devraient le voir facilement, mais c'est vrai qu'à 190000 bornes, ils peuvent rétorquer que c'est de l'usure normale.
Tu l'as acheté neuve ou bien seconde main (ou plus) ?
Ca fait longtemps que tu l'as ? Si non ça veut dire que tu fais trop de ville / petits trajets avec que le HDi encaisse pas bien.

[Le Burro Masque]

Salut,
en fait j'ai acheté la voiture il y a 15 jours à l'oncle de ma femme qui l'avait achetée neuve en 2003 (oui oui 190 000 en 3 ans et demi).
A sa connaissance la vanne n'a jamais été changée, et je ne l'ai pas vue apparaitre explicitement sur les factures (toujours suivie par peugeot).
Pour répondre à TofDom La voiture a fait beaucoup de ville (grande banlieu parisienne) mais aussi de long trajets.

Encore merci pour ce forum.

[TofDom]

oui donc l'oncle a vraiment roulé car ça fait une moyenne de 55000 km/an....
Toi tu dois faire de la ville/petits trajets , chose que le HDi 110 et 136 n'aime pas du tout.
Quoi qu'il en soit, faut aller voir le Monsieur de Chez Peugeot et faire prendre en charge.

[Le Burro Masque]

Salut,
je vais me renseigner chez peugeot malgré mon septicisme,
Au cas ou la réponse serait "non", savez vous quel est le type de vanne egr sur une 2LHDI 11O de mars 2003 ?
(pneumatique, electrique, ...)

[Le Burro Masque]

Salut,

bon ca y est, c'est réparé !

Je n'ai pas eu le temps de m'en occuper plus tôt (trop de taff).
Comme j'avais prévu, j'ai commencé par changer le manchon de sortie de turbal, en espérant que cela sufirai. En effet j'avais lu (je ne sais où) que si le calculateur constaté une différence prolongée entre pression de consigne et pression mesurée alors il pouvait coupé le turbo via l'electrovanne pour préservé ce dernier (et éviter une survitesse de la turbine). Cela m'a été confirmé par Peugeot (ils sont sympas à l'atelier de Clermont-ferrand le brezet) lorsque j'ai appelé pour savoir s'ils avaient la pièce en stock. Pour le code défaut, il n'a pas pu me dire car 2465 ne correspond à rien chez eux (???).
Soit !
J'ai changé la pièce le soir même et MIRACLE CA MARCHE !!!
Pas de souffle donc pas de fuite et surtout pas de perte de puissance au bout de quelques kms.
Ca y est j'ai réellement une HDI 110 cv

et tout cela pour la modique somme de 8 €

je posterai dans peu de temps une photo du fameux manchon déterioré.

Merci quand même à tous ceux qui ont cherché à m'aider.

[Le Burro Masque]

j'allais oublié, pour tofdom :
le monsieur de chez peugeot (à clermont ferrand) m'a montré le listing de toutes les opérations effectuée sur ma voiture toujours entretenue chez peugeot (dans 2 garages différents à paris) et la vanne EGR n'a JAMAIS été changée en 194 000 kms.

: record à battre ?

[TofDom]

Pour la vanne EGR, ça dépend des voitures, il s'agirait d'un mal chronique, mais par exemple mon ancienne 307 (en 2.0 HDi 110), qui vient d'être revendue par mon acheteur, n'a pas subit ce changement.
Flo, ton cousin non plus il me semble ?
Donc il y a fort heureusement des modèles qui ne sont touchés !

[JaCkY]

Ben non, celle de mon cousin a toujours sa vanne d origine, mais elle n a que 75000kms....