Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[nico6930]

Bonjour,
je poste un message car en ce moment dans toute la France il fait grand froid !
Du coup je sais que nos voitures prennent un peu.

Personnellement la mienne a beaucoup de mal a se lancer au démarrage je doit vraiment appuyer sur l'accélérateur au début sinon elle cale d'elle même!
Après le moteur chaud sa roule bien.

Du coup j'aurai aimé savoir si sa vous le faisait, car tout ta l'heure j'ai bien cru pas démarrer, et si vous avez des astuces pour ce froid !
Je le dit tous de suite je n'ai pas de garage .

Merci

[lio68]

pareil... je subis...
meme avec 5-6 préchauffage ca donne rien avec le -15° d'ici..

[nico6930]

powa -15, dans le sud (Nimes) on tombe a -5 alors en Alsace, ma voiture démarrerai même pas !

[lio68]

ouais ca caille a mort ici !!!!!
j'avais penser a mettre une couverture sous le capot mais est ce que c'est vraiment utile... ??
ce matin mes bouteilles d'eau et mon sandwich etait congeler dans la voiture.. mdr !

[nico6930]

au moins si tu achète des glaçes sa risque pas de fondre ^^ !

Pour la couverture je pense pas mais pour ton cas une housse pour voiture, peugeot je crois qu'il font des housse un peu épaisse !

[lio68]

pour la housse je sais pas.. a étudier...
en tout cas un collègue de boulot a eu son gazoil geler..

[pascalsandrine]

Moi perso, aucun problème, démarre au quart de tour. J'ai une batterie neuve aussi.

[nico6930]

Bien de la chance pascalsandrine, la mienne a pas un peu plus de 1 an !

enfin j'espere qu'il ne fera pas plus froid parce que sinon on va se retrouver a vélo.

J'imagine même pas les voitures électriques par ce froid ^^ !

[dada307]

pour ma part -15 se matin en haute saone, démarrage sans soucis avec une batterie de 4 ans

[LionBlanc]

Bonjour tout le monde

>dada307
Je n'ai pas trop à me plaindre puisqu'avec 2 préchauffage sans accélérer mais en débrayant pour aider un peu le moteur à se lancer je démarre plutôt bien.
Mais toi, avec -15°C et une batterie de 4 ans tu as du bol. Quel démarreur as-tu ?

[zamaz]

[loulou192]

-10°C à 8h00 et perso, pas de soucis, au quart de tour elle part

[jn-trucks]

-17° cette nuit a 2h du mat pour partir en depannage avec mon renault master 2011 , impeccable sans préchauffer comme avec mes 3 anciens master depuis 11 ans chaque hiver, et mes voitures, pareil, 307 puis C4 picasso et 206 hdi.

vous devez-tous avoir des injecteurs qui fuient!

la 206 a meme 2 bougies de prechauffage cassées dans la culasse, et elle démarre sans prechauffer

depuis les années 2000, c'est des injections directes (HDI,DCI,TDI,CDI) et on doit plus prechauffer

le préchauffage evite juste de fumer au demarrage

[Marco26]

Bonjour,

Le coup de la couverture peut servir à condition de boucher les grilles d'aérations calandre etc...
Autrement oui ça peut aider.

Bien capitonner la batterie...

Ce qui est important, c'est du bon gasoil ! le plein pour éviter la condensation, l'eau ça bouche quand ça gèle, et c'est mortel pour les HDI.

Une batterie sur-puissante, des bougies en bon état, pas de fuite, un filtre à gasoil neuf avant l'hiver, et ça devrait aller...

Personnellement les batteries de 5 ans, je les changes au mois d’août...question de tarif et de prévention.

j'en garde toujours une dans un coin dans mon garage...si ce n'est pas pour moi, les voisins sont contents.

[dada307]

[dada307]

[Marco26]

une copie d'un de mes messages sur un autre fil sur les bougies de préchauffage...


Les moteurs modernes à haute pression d'injection n'ont pas de pré-chambre. Et comme la pression d'injection est très élevée, ça démarre impeccable même sans bougies de chauffe, sauf peut être si il fait très froid (genre -10°C voire moins).


les bougies ont pour fonctions primaires :
- préchauffage
- postchauffage

dans le 1er cas, elles sont indispensables au démarrage du moteur sous certaines conditions. Sous nos latitudes, on pourrait s'en passer 350 jours par an.
Leur alimentation est assujetttie à la température d'eau moteur.Elles permettent une montée en température rapide des chambres de combustion.
à -30°C = 16 sec de préchauffage
à -10°C = 05 sec
à 0°C = 0,5 sec
à 18°C = 0 sec
à 40°C = 0 sec

dans le 2eme cas, elles servent effectivement à la dépollution, associées à la gestion d'injection (post injections), et à la désactivation du 3eme piston de pompe HP.(alors qu'en fonctionnement normal, c'est la température du carburant qui désactive le 3eme piston; max 106°C)
Elles sont sous tension pendant une durrée maxi de 180 sec.Ce temps est lui aussi fonction de la température d'eau moteur.
à -30°C = 180 sec de postchauffage
à -10°C = 180 sec
à 0°C = 60 sec
à 18°C = 30 sec
à 40°C = 0 sec
Toutefois, ce postchauffage sera interrompu si :
- la température d'eau moteur atteint 20°C
- le débit injecté est supérieur à 35mm3
- le régime moteur dépasse les 2000trs/min.

A noter une phase transitoire : l'actionnement du démarreur
Les bougies seront systématiquement sous tension à la double condition :
- la T° d'eau moteur est inférieure à 20°C
- le moteur tourne à plus de 70trs/min pendant 0,2 sec

Dernier point : le chauffage additionnel
Il est monté sur ce moteur en fonction du véhicule et le pays de commercialisatio; il est rendu nécessaire par le fait qu'il s'agit d'un moteur à rendement élevé.
Il existe 2 dispositifs : (soit l'un soit l'autre)
- un réchauffeur thermique (chaudière), alimenté en carburant et est implanté sur le circuit d'eau moteur
- des thermoplongeurs (par 2 ou 3 paires), implantés sur le circuit d'aérotherme.La puissance max de ce dispositif est de 900W.

[dada307]

[la tornade]

moi pareil,un peu dur pour demarrer,cette nuit,bippé a 2h,j'ai du redemarrer 3 fois,les 2 premiere fois elle partait mais calait de suite

[Marco26]

Faut laisser tourner un peu au ralentit une 10 aine de mn... ça caille !
doucement avec la mécanique !

[i love PSA]

oui surtout y aller out doux sur la pédale de droite surtout les première minutes.

moi limite j'ai envie de dire pardons a mon moteur quand je le démarre.

c'est bien pour ceux qui on un garage chauffé!!!

[zamaz]

c'est bien pour ceux qui on un garage chauffé!!!

p'tain c'est du luxe un garage chauffé !,je préfère chauffer la maison

[lio68]

-19 ce matin en partant du taf.
j'ai cru que mon moteur aller mourrir au demarrage.. mdr !

[i love PSA]

[zamaz]

[b3ttyboop91]

Bonjour à tous,

Pareil pour moi, la mienne démarre mal ! pourtant la batterie est neuve, mais ma titine n'aime pas trop le froid ...
J'ai mis un produit dans le réservoir pour éviter la formation de gel, car tout mes voisins on eu leur gasoil gelé ! sympathique ...
Et j'évite d'avoir le réservoir trop vide, car il parait (mon garagiste m'a dit ça) que dans la partie de vide il se forme du gel et ca fait des paillettes de gel ensuite ...

Sinon je mets le contact et j'allume les feux (par exemple, histoire de stimuler un peu la batterie), j’éteins le contact et ensuite je rallume et je démarre.

Mais tout ça n'empêche pas que pour démarrer je dois appuyer un peu sur l'accélérateur ! lol car sinon elle a du mal ...

[jerem51100]

pareil pour moi

[i love PSA]