Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Ymer2cv]

Salut

Pour devant il faut ça: Piece n° 9 sur la vue eclater
Kit de butée de suspension - VKDA 35315 T (VKD 35002 T) : 46,78 € BY_UNIT => 46,78 €
Pour derriere il faut ça: ce que tu indique
Kit de butée de suspension - VKDA 40304 T (VKDA 40304) : 24,63 € BY_UNIT => 24,63 €
C'est les référence d'oscaro, copier sur ma facture.

Âpres les galères que j'ai eu , je te conseil de changer aussi les soufflet,et tu gagne un temps fou pour l'arrière, car tu peux monter l'amortisseur NEUF a l'avance .Tu prend ton amortisseur peugeot et tu le jete a la poubelle tel quel, moi j'ai eu besoin de récupéré dessus les soufflets, j'ai perdu 1h pour deviser la tige de l'amortisseur qui était rouiller, j'ai du casser la buter au marteau pour pouvoir faire passer ma clef, j'ai eu un peu la haine contre Peugeot.

Démontage dans l'ordre

Comment on fait pour deviser ce boulon??????? au marteau





Sur la photo on vois l'amorto arriere après la césarienne, on vois le soufflet, puis la buter en morceau .




Il faut aussi te trouver deux rondelles voir les photos, les pates qui tiennent les bielle de la barres stabilisatrice sont trop fine, il manque 1mm, et du coup tu ne peu pas bloquer la l'ecrou.


Je poste vite, meme si c'est un peu brouillon,ça fait deux fois que tout plante, l'outil pour coller des photos ne marche pas bien, il m'a rendu fou.

[TofDom]

Salut,

Heu tu peux essayer d'éditer ton post avec les photos sitipli?

[Ymer2cv]

[TofDom]

Oki nickel

En tout cas bien galère tout ça !

[Kouks]

Merci, pour toutes ces explications, je voulais prendre des photos, j'ai plus besoin maintenant, tu as fait un bon reportage.

Merci encore.

[Ymer2cv]

J'ai galère, plus sur l'arrière que sur l'avant.
Mais si tu as de bonnes chandelles ( pas des trucs pour camion), un bon cric ( pas celui de la 307), des bonnes clef BTR, et Torx.
Des clefs a pipe débouchées, et sur tout les soufflets je pense que c'est facile.
Car sur les kONI arrière il y a une empreint a 6 pans creux,(btr) pour bloquer la tire d'amortisseur, ça m'a pris 5 minutes pour remonter le KONI.

Si j'avais eu les soufflets j'aurais fait le montage KONI arrière, sur mon établi tranquillement , koni, soufflet et semelles neuves.
Tu lève la voiture, tu enlève les roues, tu devise les 3 boulons de l'amortos, tu mets le KONI tu revis les 2 du haut et présente celui du bas sans bloquer, tu pose la voiture au sol et tu bloc ceux du bas. c'est fini.

Mon copain mécano a conduit ma voiture, il a trouvé la voiture sympa, et pas trop dure et il a adorer les reprise du 1.6L, qui reparte sur un filet en 3em et qui pousse des 1200tr.

[loic67]

Bonjour à tous. Je serais aussi interessé par ses amortisseurs mais est-ce qu'il y a des ressorts comprit avec ou faut-il en acheter des autres ou garder les origines.
Merci de votre réponse

[MaX94]

moi je viens de prendre un kit de 4 ammortiseurs
+4 ressort koni en -3cm
j'attend la commande

[loic67]

Ok donc je suis obligé d'acheter des autres ressorts et je peux aller jusqu'à moins combien un peu près avec ses amortisseurs?

[MaX94]

-3cm maxi je crois mais suis pas sur

[loic67]

Ok et tu pourrai me donner un lien pour les 4 ressorts que tu a commandé.
J'ai aussi trouvé des autres suspension avec ressort. Un pote les a monté sur sa saxo vts et sa marche nikel.

http://www.ultimate-suspension.com/ultimate-suspension/fr/prod_kits_results.cfm?marque=PEUGEOT&modele=307

[MaX94]

http://cgi.ebay.fr/4-AMORTISSEURS-KONI-FSD-PEUGEOT-307-21004024_W0QQitemZ220286012879QQcmdZViewItem?_trksid=p3286.m20.l1116
pour les ammortiseurs
et pour les ressort y'en a plus j'ai l'impression j'ai pris les derniers je crois

[loic67]

Ok mais je pense que je vais quand même rester sur les ultimate sport. oh moinstous est déja prêt à être monté.
Bon niveau confort sa seras un peu plus durt mais c'est pa grave.
Voilà ma voiture et je pense que 3cm lui suffiront pour lui donner de la gueule

[laskar972]

Bonjour,

Qui peux me faire un retour d'expérience sur ces suspensions?
Je dois passe commande j'ai besoin d'avis.

[BeuZe]

CHAMPION moi je dit !!!!!
Joli deterrage !!!

[lio68]

[laskar972]

[laskar972]

Koni FSD commandé.

[BeuZe]

regarde la date du message !!! :

Posté le: Dim 28 Sep 08 à 17:53 Sujet du message:

[Ymer2cv]

Salut.
C'est moi qui est lancer le post, depuis j'ai fait 50000 Kms avec la voiture.
Les amortos commence a être un peu fatiguer, mais rien de grave, c'est normal, les routes que j utilise ne sont pas des autoroutes, mais beaucoup de ville, des villes de pauvre, ou les dieux ne passent jamais, donc des rustines, des troues des travaux tout le temps.
Je n'ai jamais taper fort dans un troue, sauf un nid de poules sur une autoroute après la neige, mais rien de grave, la jante n'a rien eu, le pn non plus.
La confort est belle et bien la, c'etait ce que je voulais un mix entre une conduite de papa dynamique et la vie de tout les jours.
C'est pas des amortos sport, ma voiture non plus, c'est un SW donc 1400 Kg et 110 cv HDI. Mais j'ai suivie des commerciaux sur route de montagne sans soucis avec des voitures puissante ( on oublie les C3 HDI DE 70 CV), la voiture a du potentiel.
Sur autoroute les amortos sont dure, on le vois sur les ponts lorsque l'on prend des joint de dilatation, la voiture reste colle a la route, ça pompe pas, c'est très agréable a vive allure.
Puis sur mauvaise route, c'est très moelleux, ma belle sœur a un cmax, j'ai été surpris de voir le contraste sur route dégrader, dans la 307 rien.
On ne sais pas qu'il y a des bosses ( je parle des bosses qui font 1 a 2 cm, comme lorsqu'il y a eu beaucoup de reprise d'enrobé), dans le cmax, tu est secouer dur dur.
Pour finir, le seul truc désagréable c'est a petite vitesse, lorsque l'on prend des routes avec des troues ( 10 a 20 cm), comme les amortos sont en position dure, et que la caisse a des grosses barres stabilisatrices donc, sans effet de balancement, la voiture suit la route avec raideur et , donc dans ce cas de figure, ça secoue .

[maki]

merci pour le retour ymer2cv

MAKi.

[laskar972]

Merci egalement pour ton retour,
Je vais pas etre dessus.
Moi j'aurais des ressorts eibach en -30 posé dessus donc la tenu de route sera optimal et le confort egalement.
Un bon compris c'est amortisseur.

[Ymer2cv]

Salut
Je suis un peu dégouté, car les FSD viennent de lâcher, j'ai une voiture qui fait des mouvements de caisse et les roues rebondissent sur le sol, lorsqu'il y a des irrégularités.
Je suis blasé 55000 kms en FSD, j'ai fait 45000kms avec ma monte de pn, a la limite tu change les amortos aussi souvent que les PN.
Je vais tout changer pour des bilstein B4.

[SelfEsteem]

55000 km pour des amortisseurs c'est carrément nul!!!

[Ymer2cv]

Je viens de commander les B4, on verra si ça dure dans le temps.
Les amortos on été poser à 127000 kms et ils seront changés à 180000.
Cette fois je change aussi les protections d'amortisseur en plus des coupelles.
J'ai gagné 60 € en faisant les achats sur deux sites différents du coup je fais le changement des filtres.
A plus

[Davcoach]

Salut !
Sur quelle site as-tu commandé tes pièces ?

[Ymer2cv]

J'ai pris les amortos sur Oscaro pas de soucis.
Mister-auto m’ont annuler ma commande tout simplement.
Moi plus jamais je commande chez eux, il ont perdu un client.

[bobyrush]

C etais quoi le soucis chez mister auto ? Moi j ai toujours ete satisfait

[Ymer2cv]

Ils ont annulé ma commande tout simplement.
Ils pourraient communiquer avec leurs clients avant de faire ça, ont n'est pas de la merde.
Remy