Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[niico307]

bonjour,
voila j'ai la 2 hdi 90 et cet aprem j'ai fait pas mal d'acceleration a 4000 sur tout les rapports méme la 5 et des accelerations au ralentit bon le moteur etait bien chaud .
j'ai fait sa pour le décrasser un peu mais est ce vraiment bon pour le moteur ?
je n'arrete pas d'y penser et je me dit que j'ai pas fait du bien au moteur

[Psymon]

normalement le moteur chaud ya pas de risque...

a voir avec d'autre avis mais le mien c'est non pas de risque

[niico307]

ok, ben a froid je fait gaffe a pas depasser 1500 tours pendant 10km et la elle avait rouler 80km .
Mais si aucun risque sa me soulage

[BeuZe]

4000 sur un diesel sa sert a rien il vaut mieux stabiliser a 3500 pendant 10 minutes en 3eme minimum et sa sert a quelque chose

[Davcoach]

Et en + tu ne fera pas d'excès de vitesse ! Parce que 4000 tr/min en 5ème tu ne devais pas ètre à 110

[BeuZe]

c'est un 90ch il devait etre a 130

[niico307]

ben a 4000 tr j'etait a presque 185 .
mais je referrai pas .
mais d'apres ce qu'on me dit sa peux pas faire de mal .

Beuze c'est px etre un 90 cv mais sa roule bien quand méme j'ai un pote y'a un 136 cv je trouve pas sa extra par rapport a la mienne .ya pas les 46 cv de difference .
pis bon vu que jsuis decata et admi d'air avec kn j'ai peux etre 90.9

[BeuZe]

les 136 je doit les fumer sec alors
decata defap egr off,, systeme admi air modifier , reprog biennnnnnnn pousé, etc

[niico307]

ah bah avec tout sa jpense
j'ai deja chrono mon 0 a 100 elle fait 11.8 et la 136 du copain 9.9 ya pas bcp de diff de temp pour 48 cv de plus .
j'avait penser aussi a la repro mais j'me dit que la je risque de bousiller tel ou tel truc ...jprefere enlever ce qui la bride comme la decata et l'egr et le kn

t'a combien de cv avec toutes tes modifs ?

[BeuZe]

je n'ai pas de courbes donc je ne peut pas te donner de valeur sure

[Davcoach]

[niico307]

ben nan .mais c'est une merde sa caisse y'a du fap et des capteur de partout .moi ma 2 L est de 2004 et je vais dire que je suis trankilou avec tout sa !
je suis pas brider a 3000 trs tout les 500 bornes !
apres elle a px etre un soucis mais je pense pas elle a méme pas 60 000 km !
je prefere a vachement un 2 l 90 decata comme j'ai que de rouler dans un 136 qui ne les fait pas du tout !

jsuis sur avec un reprog jfume un "136"

[Davcoach]

Oui il doit avoir un problème parce que moi en pratiquement 20 000 kms je n'ai jamais eu de régénération ou de mode dégradé ou quoi que soit..
Mais je suis d'accord avec toi, c'est chiant le FAP, le jour ou sa déconne c'est la merde !
Pour fumer un 136 il faudra tout simplement que tu la reprogramme à + de 136ch
Sa me fait penser à un mec qui bosse avec moi qui dit qu'un tdi 100 correspond à un hdi 110, mais ou sont passé les 10 chevaux ? Envolés?

[BeuZe]

passe une VAG au banc et Une PSA et tu comprendra

[Davcoach]

Et comment tu explique sa ?
C'est de la vente mensongère alors...

[niico307]

ouai ben son 136 a un soucis alors .
ouai les fap est compagnie le jour ou sa va merde ben c'est chiant .
la je voit mon pere a une passat TDI 170 avec fap elle a 80 000 et n'a jamais eu de mode degradé ou autre .apres sa depend de l'utilisation qu'il en fait .
je sais que mon pote avec sa 136 il fait quasi que de la ville donc c'est pas le top pour un mazout.

Pour les TDI j'avais lu une fois qu'ils avaient toujours plus de puissance qu'annoncé
par exemple le tdi 130 sorté 150 ,le 110 sorté 130(source auto plus) bizarre ??

je regardé les courbes de reprog y'a des voitures font qq chevaux de plus qu'annoncée ,sa doit etre du ,si le rodage est fait en mode papy ou dynamique je pense ...

[BeuZe]

comment expliquer sa je sais pas, je pense que les constructeurs on leurs propres normes et cahier,
apres 20 chevaux de plus sa fait quand même enorme ,
mais prends un tdi 110 et un hdi 110 tu verra que tu sera tres tres surpris

[Davcoach]

Ouais et bien je crois que la prochaine sera un tdi ! Gagner en chevaux DIN sans prendre de chevaux fiscaux ... valable !

[BeuZe]

apres le confort n'est pas le même ,
il faut savoir vers quoi on veut aller

[niico307]

ben ouai un TDI c'est brutal ,t'a le coup de pied au cul a partir de 1500 ,qd j'ai l'occaz de prendre celle du pere et que je reprend la mienne humm comment dire j'ai l'impression de rouler en marche arriere ! ...
Mais la 307 reste une bonne voiture confortable dans laquelle on peut rouler en toute sécurité et puissante ce qu'il faut pour se sortir de situation merdique, comme par exemple les poid lourd qui vous bloque sur la voie d'insertion !!

[Jo3Y]

[romswblack]

moi mon 110 marche du tonner alors un 136 sa doit etre une tuerie!!!!

[niico307]

jo3y quand tu veux pour la comparaison

romswblack ouai mon Grand pere avait la HDI 16 110 cv et je trouve qu'il ne manque pas de souffle et qu'on pourrai presque le comparé au HDI 136 de mon ami que j'ai testé .

[romswblack]

moi je m en plein pas après quand tu parle des insertions d autoroute sa dépend beaucoup de la conduite !!!

[auto-focus45]

[niico307]

ben juste 2 secondes pour le 0a 100 et 48 cv de plus je trouve sa bizarre .
apres en reprise on a testé sur autoroute cote a cote j'etait en trois et lui aussi il m'allume d'un capot et apres 4 5 il est genre 50 metres devant moi, et apres comme j'ai pas la 6 ieme ben c'est finit pour moi lol
Mais comme je l'ai dit et je le redit t'a pas l'impression d'avoir les 136 cv ! bizarre .

[Jo3Y]

[Davcoach]

Entre le hdi 90 et le hdi 136 il y a à peu près 100 kgs d'écart. C'est plutôt négligeable...

[Davcoach]

[niico307]

ouai ouai c'est le 136 ,je m'y connait assez quand meme pour savoir lequel il a .

Jo3y tu es de ou dans le 59 exactement ? moi je suis de valenciennes .
si tu vx test 90 VS 136 y'a pas de soucis
ont sera fixé ainsi ^^