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307hdi110chtuning 307 d'Or
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romarco17 307 Addicted
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 10 Déc 2008 Messages : 69 Localisation : 67
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Posté le: Mer 13 Juil 11 à 13:15 Sujet du message: |
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Ok je vois ça, je vais essayé de faire ça ce week et pourquoi pas un tuto photo par la meme occaz'
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307hdi110chtuning 307 d'Or
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Inscrit le: 16 Fév 2007 Messages : 714 Localisation : 93
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Posté le: Mer 13 Juil 11 à 13:20 Sujet du message: |
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j ai mis un tube a l interieur pour pas risque de perturber les gaz d echappement dans le fap vu qu il sera vide et en tout cas je n en suis pas du tout decu
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_________________ fabrice au revoir la 307 CC, j ai eu 308 gti 270 et maintenant 508 hdi 163 reprog
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romarco17 307 Addicted
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 10 Déc 2008 Messages : 69 Localisation : 67
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Posté le: Mer 13 Juil 11 à 13:23 Sujet du message: |
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Oui j'imagine, je le vide ce week puis reprog dans la semaine pour le supprimer electroniquement ainsi que le reservoir de cerine.
Une question deja que je vais supprimer tout electroniquement (FAP et reservoir cerine) pour la vanne egr il serait necessaire ou pas de la desactiver ?
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307hdi110chtuning 307 d'Or
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Inscrit le: 16 Fév 2007 Messages : 714 Localisation : 93
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Posté le: Mer 13 Juil 11 à 14:01 Sujet du message: |
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moi me concernant je l ai condamnee aussi la vanne egr ca ne peu faire qud du bien a tn moteur
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_________________ fabrice au revoir la 307 CC, j ai eu 308 gti 270 et maintenant 508 hdi 163 reprog
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romarco17 307 Addicted
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 10 Déc 2008 Messages : 69 Localisation : 67
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Posté le: Mer 13 Juil 11 à 14:16 Sujet du message: |
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Oui, donc c'est une manipe manuel qui ne rentre pas en compte électroniquement?
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romarco17 307 Addicted
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 10 Déc 2008 Messages : 69 Localisation : 67
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Posté le: Mer 13 Juil 11 à 16:11 Sujet du message: |
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j'ai regarder le poste conernant l'EGR : pour ou contre son activation, au final je prefere pas y toucher car c'est pas tres clair, saurait tu etre concret dans la maniere de condamné l'EGR ?
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307hdi110chtuning 307 d'Or
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Inscrit le: 16 Fév 2007 Messages : 714 Localisation : 93
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Posté le: Mer 13 Juil 11 à 17:54 Sujet du message: |
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moi j ai condamné ma vanne egr sur les 2 307 que j ai eu une hdi 2l 110ch de 2001 et le cc 2l hdi 136 de 2006 juste en mettant une plaque pour obturer le passage des gaz sans debrancher la vanne
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Jess34 307 d'Or
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Inscrit le: 16 Mar 2011 Messages : 703 Localisation : Hérault 34
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Posté le: Mer 13 Juil 11 à 18:51 Sujet du message: |
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Suffit juste de boucher la commande pneumatique.
Et faut pas oublié de désactiver le doseur d'air aussi.
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lio68 307 Hors Catégorie
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Inscrit le: 21 Juin 2010 Messages : 1502 Localisation : Alsace
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lerafale 307 d'Argent
2.0HDi 136ch
Inscrit le: 16 Jan 2011 Messages : 406
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Posté le: Jeu 14 Juil 11 à 05:39 Sujet du message: |
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| 307hdi110chtuning a écrit : | | moi j ai condamné ma vanne egr sur les 2 307 que j ai eu une hdi 2l 110ch de 2001 et le cc 2l hdi 136 de 2006 juste en mettant une plaque pour obturer le passage des gaz sans debrancher la vanne |
Ben j'ai la même caisse, j'ai pas condamné la vanne EGR et tout va bien ! Comme quoi !
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_________________ 307CC Phase II 2.0Hdi Sport Pack
DS3 Sport Chic 1.6 Hdi 112
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Jess34 307 d'Or
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Inscrit le: 16 Mar 2011 Messages : 703 Localisation : Hérault 34
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Posté le: Jeu 14 Juil 11 à 11:31 Sujet du message: |
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La plupart du temps quand on bouche l'EGR c'est pas pour éviter les problèmes, c'est surtout pour pas encrasser.
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307hdi110chtuning 307 d'Or
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Inscrit le: 16 Fév 2007 Messages : 714 Localisation : 93
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Posté le: Jeu 14 Juil 11 à 12:22 Sujet du message: |
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moi non plus je n avais pas de probleme sur ma voiture mais je l ai condamné pour preserver mon moteur tout simplement
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lerafale 307 d'Argent
2.0HDi 136ch
Inscrit le: 16 Jan 2011 Messages : 406
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307hdi110chtuning 307 d'Or
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Inscrit le: 16 Fév 2007 Messages : 714 Localisation : 93
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Posté le: Jeu 14 Juil 11 à 12:27 Sujet du message: |
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si elle doit etre encrassée mais elle fonctionne toujours
mais c est ton moteur a partir de la pipe d admission et apres que ca s encrasse puisque les gaz d echappement passent dedans
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lerafale 307 d'Argent
2.0HDi 136ch
Inscrit le: 16 Jan 2011 Messages : 406
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Posté le: Jeu 14 Juil 11 à 16:54 Sujet du message: |
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| 307hdi110chtuning a écrit : | si elle doit etre encrassée mais elle fonctionne toujours
mais c est ton moteur a partir de la pipe d admission et apres que ca s encrasse puisque les gaz d echappement passent dedans |
Donc son encrassement n'est que mineur car sinon, elle coincerait soit en ouverture soit en fermeture et le moindre dysfonctionnement, même sans perte de puissance, fait afficher un message à l'ODB.
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307hdi110chtuning 307 d'Or
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Inscrit le: 16 Fév 2007 Messages : 714 Localisation : 93
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Posté le: Jeu 14 Juil 11 à 18:43 Sujet du message: |
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oui mais ca encrasse bien ton moteur la vanne EGR mais regarde dans ta pipe d admission tu verras que c est tres sale tu as une bonne epaisseur de calamine dedans donc tu as une idee de ce qu il rentre dans ton moteur grace (ou plutot a cause ) de ta vanne EGR
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lerafale 307 d'Argent
2.0HDi 136ch
Inscrit le: 16 Jan 2011 Messages : 406
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Posté le: Ven 15 Juil 11 à 05:47 Sujet du message: |
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| 307hdi110chtuning a écrit : | | oui mais ca encrasse bien ton moteur la vanne EGR mais regarde dans ta pipe d admission tu verras que c est tres sale tu as une bonne epaisseur de calamine dedans donc tu as une idee de ce qu il rentre dans ton moteur grace (ou plutot a cause ) de ta vanne EGR |
En cas de dysfonctionnement, soit la vanne EGR reste fermée et dans ce cas la le véhicule pollue, soit elle reste ouverte et dans ce cas la les suies viennent obstruer le collecteur d'admission ainsi que les chambres de combustion. fumée noire a l'echappement, manque de puissance...)
En cas de bon fonctionnement, rien de cela ! D'où l'intérêt d'utiliser de bons carburants, une bonne huile, d'adopter une bonne conduite et des types de parcours correspondants à l'emploi d'un diesel !
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romarco17 307 Addicted
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 10 Déc 2008 Messages : 69 Localisation : 67
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Posté le: Ven 15 Juil 11 à 10:01 Sujet du message: |
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C'est decider ce week end je m'occupe de vider le FAP puis direction le reprog pour me le supprimer electroniquement lundi.
Une question il m'a fait un devis pour suppression FAP et gestion additif pour 240€, que pensez vous du prix ?
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307hdi110chtuning 307 d'Or
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Inscrit le: 16 Fév 2007 Messages : 714 Localisation : 93
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Posté le: Ven 15 Juil 11 à 12:46 Sujet du message: |
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c est assez raisonnable comme prix mais y a moins cher.
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romarco17 307 Addicted
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 10 Déc 2008 Messages : 69 Localisation : 67
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Posté le: Ven 15 Juil 11 à 13:15 Sujet du message: |
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Oui j'imagine, mais cela fait bien 2 semaines que j'ai le voyant autodiag moteur, donc il faut bien que je fasse le necessaire, puis en alsace je connais pas trop de reprogramateur.
Merci du tuyau
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307hdi110chtuning 307 d'Or
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Inscrit le: 16 Fév 2007 Messages : 714 Localisation : 93
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Posté le: Ven 15 Juil 11 à 13:55 Sujet du message: |
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de rien en tout cas moi je suis tres satisfait d avoir suprimer le fap et d avoir condamné ma vanne EGR
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johanjot 307 Addicted
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 13 Juin 2011 Messages : 20 Localisation : Liévin
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307hdi110chtuning 307 d'Or
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Inscrit le: 16 Fév 2007 Messages : 714 Localisation : 93
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Posté le: Ven 15 Juil 11 à 19:08 Sujet du message: |
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merci johanjot pour tes photos ca fait tres bien voir la catastrophe que produit la vanne EGR et pourquoi il est utile de la condamner
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lerafale 307 d'Argent
2.0HDi 136ch
Inscrit le: 16 Jan 2011 Messages : 406
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Posté le: Ven 15 Juil 11 à 19:30 Sujet du message: |
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Et comment alors se fait il que de nombreux utilisateurs d'une voiture avec moteur diesel équipé d'une vanne EGR parcourent'ils des milliers et des milliers de km sans aucun souci ?
Je continue à dire que tout dépend des critères évoqués ci avant car aujourd'hui plus que jamais un moteur diesel n'est pas destiné à tout le monde !
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johanjot 307 Addicted
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 13 Juin 2011 Messages : 20 Localisation : Liévin
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Posté le: Ven 15 Juil 11 à 19:47 Sujet du message: |
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| lerafale a écrit : |
Et comment alors se fait il que de nombreux utilisateurs d'une voiture avec moteur diesel équipé d'une vanne EGR parcourent'ils des milliers et des milliers de km sans aucun souci ?
Je continue à dire que tout dépend des critères évoqués ci avant car aujourd'hui plus que jamais un moteur diesel n'est pas destiné à tout le monde ! |
Oui ce n'est pas destiné à tout le monde, tout dépend l'utilisation de l'auto et du style de conduite, je copie colle une phrase un autre topic :
"Ouverture de la vanne EGR : sur la plage de régime moyenne, lors de faibles accélération, à vitesse stabilisée. Fermée au ralenti, fermée lors d'accélération franche"
Donc l'encrassement dépend de la conduite.
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307hdi110chtuning 307 d'Or
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Inscrit le: 16 Fév 2007 Messages : 714 Localisation : 93
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Posté le: Ven 15 Juil 11 à 21:43 Sujet du message: |
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pas forcement car peu importe la conduite ta vanne EGR s ouvre que tu roule tranquil ou sportivement ou autre
et j ai vu avec le pps j ai vu dans les mesure parametre au ralenti elle est ouverte a 50% environ donc elle recycle 50% des gaz d echappement
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johanjot 307 Addicted
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 13 Juin 2011 Messages : 20 Localisation : Liévin
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Posté le: Ven 15 Juil 11 à 22:23 Sujet du message: |
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C'est bon à savoir, mais en conclusion peu importe la conduite.., la vanne encrasse fortement l'admission, même si certains roulent plusieurs milliers de kilomètres sans avoir de soucis.
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307hdi110chtuning 307 d'Or
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Inscrit le: 16 Fév 2007 Messages : 714 Localisation : 93
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Posté le: Sam 16 Juil 11 à 09:37 Sujet du message: |
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certes ca peut bien fonctionner sans defaut mais je voudrais bien voir l etat de la pipe d admission d une voiture apres 200000km voire 300000km si elle est bien propre
car jai nettoyé celle de ma soeur je lui ai nettoyé a 150000km et c etait un beau desastre ( c est une 406 2,2l hdi)
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lerafale 307 d'Argent
2.0HDi 136ch
Inscrit le: 16 Jan 2011 Messages : 406
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Posté le: Sam 16 Juil 11 à 10:39 Sujet du message: |
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| 307hdi110chtuning a écrit : | certes ca peut bien fonctionner sans defaut mais je voudrais bien voir l etat de la pipe d admission d une voiture apres 200000km voire 300000km si elle est bien propre
car jai nettoyé celle de ma soeur je lui ai nettoyé a 150000km et c etait un beau desastre ( c est une 406 2,2l hdi) |
En tous les cas, je ne toucherai pas ni au FAP ni à la vanne EGR sur les moteurs de mes deux voitures !
Me concernant c'est utilisation d'une huile 5w30 low saps, gazole de classe premium, en alternance avec du ELF Evolution + Silub et traitement de temps en temps, à l'occasion d'un long parcours d'Ecotec 1010 voire 1111 et roulez jeunesse !
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_________________ 307CC Phase II 2.0Hdi Sport Pack
DS3 Sport Chic 1.6 Hdi 112
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