Peugeot 307 - Voir le sujet - Filtre à particules (FAP) - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Filtre à particules (FAP)
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masterlee
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2.0HDi 110ch

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MessagePosté le: Ven 10 Juin 11 à 23:27    Sujet du message: Répondre en citant

yep jvais essayer ca pour voir
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saihtam
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2.0HDi 110ch

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MessagePosté le: Lun 20 Juin 11 à 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,

J'ai fait changer mon FAP la semaine dernière suite au message "eff désencrassement..." et à des à-coups de puissance permanent dans le moteur (moteur 2.0l 110 FAP d'origine 165.000 kms).

Après l'avoir récupérée tout semblait bien mais le voyant et les à-coups reviennent, certes très très peu les à-coups mais ça fait ch*** quand même !!

Que pensez-vous de ça ?
Quels pourrait être les symptômes ?

Merci
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ben74
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MessagePosté le: Sam 02 Juil 11 à 07:18    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour
meme probleme
EFF desencrassement FAP ...

j'ai acheté la sonde qui se trouve sous la batterie en esperant que sa soit cela...
Sinon le fap Rolling Eyes la voiture à 216Mille kms

n'ayant jamais vue de fap, je demande aide
car j'ai vue qu'il y avait 2modeles (un dans le cata et un à coté (et pas le meme prix)

Je vais surement le nettoyé avant Twisted Evil par contre es diffcile à demonter ?

donc je pense avoir celui en 2 partie mais si je peux avoir confirmation Super content :D

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Allan69700
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MessagePosté le: Lun 04 Juil 11 à 12:42    Sujet du message: Répondre en citant

salut ben . toi tu a le modele en 2 parties , il peut s'ouvrir en 2 , soit tu le demonte et tu le lave au karcher en prenant soin de recuperer les eaux usé car elles sont tres nocives a cause de le cerine , tu peut aussi envoyer ton fap chez scannix c'est une boite qui est specialisé dans le nettoyage de fap , ils sont garantie apres nettoyage http://www.scannixgreen.com/warranty.php
ou tu peut encore le faire suprimé electroniqueent et mecaniquement , tu y gagnera en agrément de conduite et en conso , avec en prime une reprogrammation c'est tout benef

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ben74
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MessagePosté le: Mar 05 Juil 11 à 08:26    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour merci

donc j'avais un message EFF desencrassement fap qui ensuite marque anomalie anti pol

Donc la voiture ne roulait pas au dessus de 2800trs

Donc j'ai changé lee capteur sous la batterie dans un premier temps 65€ avec une remise à 0 du calculo

Mise contact
debrancher la batterie etc etc

j'ai fait en meme temps la vidange moteur + filtre

j'ai demarrer et helas le meme message Shocked

je met du degrippant sur les boulons du Fap pour le demonter le lendemain, et je ferme la voiture pour me coucher

lendemain matin je decolle .. pas de message Rolling Eyes je roule je roule et je fais des hauts regime et 0 message depuis 5jours et 500kms Rolling Eyes

donc pour l'instant le capteur à reglé mon problem et pourtant il avait l'air neuf l'ancien (mais ancien modele)

voilà mon retour
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masterlee
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MessagePosté le: Jeu 07 Juil 11 à 13:58    Sujet du message: Répondre en citant

moi finalement le problème était tout con mais qu'est ce qu'il m'a pris la tête

c'était les fils de l'électrovanne qui se trouve devant le radiateur (on la voit par dessous la voiture) qui s'étaient coupés...
j'ai refait les connexions le message s'est effacé...
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benazet
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MessagePosté le: Mar 12 Juil 11 à 10:11    Sujet du message: probleme fap Répondre en citant

bonjour
pouvais vous me dire ou ce trouve le catalyseur

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Asp2p
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MessagePosté le: Mar 12 Juil 11 à 10:41    Sujet du message: Répondre en citant

benazet tu peut arreter de poster plusieurs fois le meme message partout sur le forum stp

ton premier message dans le post de quelqu'un ( Dossiers & Tutoriaux )
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=25765&highlight=

Ton deuxieme message identique ouvert dans un post ( Dossiers & Tutoriaux )
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=44081&highlight=

ton troisieme message identique ouvert dans... ( Filtre à particules (FAP) )
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=132&start=870

ton quatrieme message toujour identique
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=44082&highlight=

je pense que tu abuse un peut quand meme
la reponse sera pas plus rapide et tu risque d'avoir un rappel a l'ordre si tu continu comme sa

de plus comme la informer tonio83 la parti presentation se trouve ici
http://www.forum307.com/viewforum.php?f=8
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Allan69700
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MessagePosté le: Mar 12 Juil 11 à 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

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Tommy
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MessagePosté le: Mar 12 Juil 11 à 14:11    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
pour la methode a suivre pour supprimer le message, il est ecrit de mettre le contact.
Est ce qu'il faut tourner la clef et lancer le moteur ? Ca me semblerait risqué de debrancher la batterie avec un moteur qui tourne !
Est ce que que le probleme peut etre resolu si on a les 2 messages anomalie antipollution + eff. desencrassage fap et perte de puissance en plus de ca ? ou alors c'est deja trop tard, et y'a pu que le garage qui peut regler ca ?

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zamaz
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MessagePosté le: Mar 12 Juil 11 à 14:33    Sujet du message: Répondre en citant

Tommy a écrit :
Bonjour,
pour la methode a suivre pour supprimer le message, il est ecrit de mettre le contact.
Est ce qu'il faut tourner la clef et lancer le moteur ? Ca me semblerait risqué de debrancher la batterie avec un moteur qui tourne !
Est ce que que le probleme peut etre resolu si on a les 2 messages anomalie antipollution + eff. desencrassage fap et perte de puissance en plus de ca ? ou alors c'est deja trop tard, et y'a pu que le garage qui peut regler ca ?


si tu veux fusiller le bsi ou le calc!n'hésites pas!

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A bon entendeur !
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portos 307
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MessagePosté le: Mar 20 Sep 11 à 13:01    Sujet du message: failtre a particules 307 hdi 110 Répondre en citant

bonjour a tous je suis nouveau ici,

j aimerais savoir,j ai pour intention de faire defaper ma 307 hdi 110 et de faire reprogrammer cette auto...

mais une question me turlupine,est ce le controle technique passera la pollution OK??????????

merci d avance a tous
j atends vos reponses messieurs Wink
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portos 307
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MessagePosté le: Mar 20 Sep 11 à 13:05    Sujet du message: Répondre en citant

je precise aussi que l auto n est pas en defaut permanent,elle se mets en mode degrade quand je fait de l autoroute au dessus de 3000tr/min alors"anomalie anto pllution +asr/esp hors service"....des que je coupe le contact et que je redemarre alors les defauts sont toujours presents mais la voiture n est plus bridee a 2800tr....
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fred307xs
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MessagePosté le: Jeu 22 Sep 11 à 10:59    Sujet du message: Répondre en citant

supprimer le lol, c'est ce que j'ai et plus de probleme, juste un peu plus d'odeur de pollution... rien de bien genant

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le 18" sa arrache le bitume et c'est classe! Vive le 18"!
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portos 307
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MessagePosté le: Ven 23 Sep 11 à 12:39    Sujet du message: Répondre en citant

merci de votre reponse fred307xs...donc c est bien ce que j envisager de faire.....mais aucun souci pour le controle tech??? Question

plus aucun messsage d alerte?plus de mode degrader???

autre question:comment faire pour arreter l arivee de cerine???(mecaniquement)
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Nico21
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MessagePosté le: Sam 01 Oct 11 à 14:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à vous
je vous propose la suppression du FAP (partie électronique + méca possible)
contact par mail

je suis dans la région de Dijon mais possible sur Auxerre ou Bourges

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Allan69700
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MessagePosté le: Jeu 20 Oct 11 à 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir tt lmonde , controle technique effectuer aujourd'hui avec succes , sans cata , sans fap et avec grosse prog je precise ... Polution ok

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Asp2p
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MessagePosté le: Jeu 20 Oct 11 à 21:10    Sujet du message: Répondre en citant

t'assure grave sa fait du bien a entendre
tu la passer chez qui si c'est pas trop indiscret stp

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Allan69700
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MessagePosté le: Jeu 20 Oct 11 à 21:18    Sujet du message: Répondre en citant

Je l'ai passer chez dekra , ils sont super sympa et vraiment pas casse couille , le mek jlui ai dit d'avance kel risquai de pas passer a la polution y ma dit sa veut rien dire , il est parti essayer il a vu kom sa fumai , y ma dit a wai kan meme ... Puis du coup c passer sans probleme avec une assez grosse prog donc pour ceux qui ont des prog pepere vous aurez encore plus de marge

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MessagePosté le: Jeu 20 Oct 11 à 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

dekra c'est le top
ont avait emporter la vieille ford fiesta avec la cremaillere de direction HS et la voiture est passer
pareil que toi je lui avait dit que sa fuillé un peut a la direction mais que c'etait une vieille voiture Laughing
il ma dit c'est bon sa va passer
( quand je dit sa fuillé ont va dire qu'il fallait que je remplis le vase une fois par jour mais bon je lui est pas dit sa j'ai juste dit que sa gouté un ptit peut de temp en temp Laughing )
et finalement la voiture et passer niquel et aucun commentaire sur ce souci dans le controle technique Monsieur VERT ...

je vais vraiment finir par penser qu'il sont cool chez eux

voiture essence en tres bonne etat acheter a 89.000km pour 900euros
et revendu avec la cremaillere de direction HS 4 pneus HS et une tonne de corosion avec un kilometrage de 199.852km pour la modique somme de 800euros Monsieur VERT ...
mais niveau moteur franchement jamais jamais jamais eu aucun souci depuis tous le temp qu'on la eux en notre possession
c'est du solide

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MessagePosté le: Jeu 20 Oct 11 à 21:34    Sujet du message: Répondre en citant

Ui assez sympa ... Titine passer au controle sans aucun souci jy aurai jamais penser ... Surtou avec le traitement que jlui met ... Il ma juste dit que falait que j'envisage les suspensions , mais bn avec les km qu'elle a c'est un oeut normal jpense

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Asp2p
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MessagePosté le: Jeu 20 Oct 11 à 21:39    Sujet du message: Répondre en citant

temps que sa passe c'est la meilleur des choses
c'est toujour mieux quand c'est favorable que d'avoir une contre visite
t'immagine le bordel si contre visite oblige Laughing

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Poko-rider
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MessagePosté le: Ven 21 Oct 11 à 16:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour je pense avoir le même problème que vous (régénération de plus en plus récurentes environ 200 kms) c'est une 136 de 2004 avec 140 000 kms et fap jamais changé je pense.


Le problème est que je n'ai aucune inscription ni aucun message sur l'ordi de bord,, est ce possible selon vous?
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zamaz
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MessagePosté le: Ven 21 Oct 11 à 16:54    Sujet du message: Répondre en citant

Poko-rider a écrit :
Bonjour je pense avoir le même problème que vous (régénération de plus en plus récurentes environ 200 kms) c'est une 136 de 2004 avec 140 000 kms et fap jamais changé je pense.


Le problème est que je n'ai aucune inscription ni aucun message sur l'ordi de bord,, est ce possible selon vous?



slt

surveilles ton niveau d'huile surtout !!!autrement danger pour ton moteur!

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Poko-rider
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MessagePosté le: Ven 21 Oct 11 à 18:57    Sujet du message: Répondre en citant

je le surveille!! mais pensez vous que cela puisse avoir un rapport avec le fap? je ne sais plus quoi faire je suis aller chez peugeot mais il ne connait absolument pas ce problème j'ai préféré ne pas lui laisser la voiture...
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Poko-rider
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2.0HDi 136ch


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MessagePosté le: Sam 22 Oct 11 à 09:54    Sujet du message: Répondre en citant

a vrai dire j'hésite entre un problème de turbo (ou capteur recopie) et fap.

ma voiture ne répond plus à bas et moyen régime mais si je pose le pied au plancher elle marche parfaitement pendant quelques minutes, puis tout reviens à la normale.

donc j'opte plus pour le fap mais n'ayant pas de message odb je me pose des questions..

besoin d'aide svp..
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Jo3Y
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MessagePosté le: Sam 22 Oct 11 à 11:03    Sujet du message: Répondre en citant

Possible le capteur de recopie ... tu as une latence plus importante qu'avant lors de l'accélération ?

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Poko-rider
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2.0HDi 136ch


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MessagePosté le: Sam 22 Oct 11 à 11:29    Sujet du message: Répondre en citant

non c'est vraiment aleatoire on dirait qu'elle se met en mode déconne de temps en temps (environ tous les 500 kms) mais le reste du temps elle marche parfaitement...
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307 LAFOREVER 16V
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MessagePosté le: Jeu 03 Nov 11 à 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

Estimation de la quantité d'additif accumulée par le filtre a particule Arrow



Wink

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oursontuning
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MessagePosté le: Ven 04 Nov 11 à 21:46    Sujet du message: Répondre en citant

Allan69700 a écrit :
salut ben . toi tu a le modele en 2 parties , il peut s'ouvrir en 2 , soit tu le demonte et tu le lave au karcher en prenant soin de recuperer les eaux usé car elles sont tres nocives a cause de le cerine , tu peut aussi envoyer ton fap chez scannix c'est une boite qui est specialisé dans le nettoyage de fap , ils sont garantie apres nettoyage http://www.scannixgreen.com/warranty.php
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c se que j'ai fait une reprog complete, est c du feu de dieu

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