Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[serbe28]

bonjour
je pense avoir un probleme avec ma 307 hdi 90 de 2002
je n'ai jamais entendu mon ventilateur fonctionner
avez vous eu le meme probleme ?
merci

[djeremb]

Si il tourne pas c'est que le moteur n'est pas assez chaud pour que le ventilo ait besoin de tourner! le mien je ne l'entend jamais non plus!

[serbe28]

oui mais le semaine derniere apres des embouteillage elle s est mis a monte a environ 95 pour la premiere fois
et toi

[Cedric_44]

pareil pour moi! il s'enclenche assez tard et on ne l'entend pas du tout. je vois juste l'aiguille descendre

[serbe28]

OK MAIS MOI SI JE M EN SUIS APERCU C QUE CA COMMENCE A SENTIR LE CHAUD DONC C LA QUE G REGARDER LA T° ET LA CA AFFICHE 95°C ET APRES C DESCENDU CASH MAIS BON COUP DE PRESSION

[Cedric_44]

bah écoute la mienne aussi dépasse 90 avant que le ventilo s'enclenche donc pour moi tu n'as pas de crainte à avoir

[serbe28]

AU DEBUT J AI CRU QUE LE VENTILO NE MARCHAIT PLUS ALORS G DEBRANCHER LA SONDE DE T° DONC L INDICATEUR DE T° ETE A DONF PUIS IL S EST MIS EN ROUTE DONC C OK
EN FAIT COMME J HABITE DANS LE SUD ET QU IL FAIT CHAUD DEPUIS PEU ELLE S EST MIS A CHAUFFE UN PEU PLUS

[djeremb]

FAUT PAS GUEULER!!! C'est tellement plus agréable en minuscule!

[Sherkan]

serbe28, fais attention à ne pas écrire trop de messages en majuscules s'il te plait.

[serbe28]

ok desole je savais pas en fait g un pc portable et pour les chiffres faut mettre les maj

[enrique108]

Pour le ventilateur, il est très silencieux donc de l'intérieur tu l'entend pas !!!
En règle général tu dois oscillé entre 90 et 100° ! Donc a priori c'est normal !

[guillec1]

Bonjour,
je possède une 307 SW 2.0 HDI 136 PACK de 2004 achetée il y a 1 mois et je me suis rendu compte que la température pouvait monter jusqu'a 100°C. Lorsque la voiture atteint 90°C (pas plus, pas moins) je sens une légère odeur de liquide de refroidissement dans l'habitacle.

Le moto-ventilateur a l'air de bien fonctionner et les pointes de température arrivent même sur autoroute, là où la vitesse pourrait aider au refroidissement.

Je suis habitué aux diesels classiques dont la température de fonctionnement est d'environ 80-85°C et qui possèdent 2 moto-ventilateur. Alors est-ce que le fonctionnement de cette 307 vous semble normale ?

Pensez-vous que la post-combustion liée à la régénération du FAP peut expliqué ceci ?

Merci d'avance.

[stargate_h09]

oui moi aussi avec ma 307 hdi en circulation sa grimpe plus de 90° en plus c' la ou je voie qu'elle s'étouffe (du retard a se lancer ), une foi meme le moteur c'est arreter il faisait frai dehors 17°. j essayé une foi de regarder si le motoventilateur marhé en essaillant de la chauffé mais il c pas mis en route il a fallut que j'allume le chauffage pour qu'il tourne

[Ocasirina]

Bonjour,

Après avoir lu tous vos commentaires (bien que pls années après), il m'arrive tout le contraire avec ma 307.
Le ventilateur du moteur se mets tout le temps en route. L'aiguille de chauffe ne monte pas à plus de 80°C et été comme hiver, après 10 kms il se mets en route et durant 10min. Cela fait un bouquant d'enfer !!!
Il se déclenche souvent losque je marque un arrêt (feux, parking). J'ai changé 2 pièces pour le moment et passé deux fois "à la valise" chez PEUGEOT et l'ordinateur ne détecte aucune panne !!!!!!! Grrrr

Cela fait 1an et demi que ça dure, au secours........