Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[chatonveca]

Et un de plus avec le problème d'anomalie anti-pollution.
Avec une 307 90cv confort pack essence, c'est celle de ma femme.
Le message s'affiche depuis 2 jours avec perte de puissance, mais en plus il lui arrive, quand on la démarre, de couper le moteur de suite, elle ne cale pas, elle coupe tout simplement.
Donc voiture déposé chez Peugeot, et, habitant en Nouvelle Calédonie, je vous avoue que j'ai peur du résultat et surtout de la facture...

[nabktoulouse]

depuis novembre 2010,je n ai plus le message annomalie antipollution,j ai simplement changer le filtre a gazoil,j ai une 307 HDI 90 CV de 2002

sa ne ma couté que le prix du filtre,essayer de le changer avant de l amener chez peugeot

[franck97125]

j'ai le meme probleme sur ma 307 2.0 16V de 2001 essence, anomalie anti-pollution puis a des moments perte de puissance le voyant clignotte a tableau de bord puis me met defaut catalyseur alors que le catalyseur est neuf ainsi que l'intermediaire, le silencieux, les bougies la bobine, peugeot a passer la valise, reponse de celle ci raté de combustion cylindre 1.
d'apres vous d'ou pourrai venir le pb?? injecteur, vanne egr ou autre?
la j'ai rdv le 2 mai dans un autre garage peugeot car ils doivent me prendre pour une pompe a fric

[sab]

Pit'être ton injecteur n°1?

[franck97125]

je viens de lire ceci en page 1 de ce meme sujet:Peugeot France reconnait que les poussoirs hydroliques (pieces moteurs) construit pour les véhicules essences 2001/2002/2003 comportent des défauts et s'usent prématurement causant un dysfonctionnement dans la combustion du carburant qui pourrait generer de maniere aléatoire une anomalie antipollution.

ceci explique peut etre cela....

[pijot82]

bonjour

je suis nouveau sur le forum, j'ai une 307 hdi 1.6 110 de 2004 avec fap

et j'ai d'enorme probleme avec voici ce qu'elle me fait :

- des enorme acoup moteur en 1,2,3,4,5 limite on croirai j'accelere je freine j'accelere je freine.....

- anomalie antipollution
- perte de puissance
- desencrassement filtre a particule
- voyant moteur allumé
- voiture brider a 3000trs/m
- moteur qui cale toute les 10 a 15 secondes
- moteur qui claque par moment au ralenti

et aujourd'hui voila pres d'un mois que je ne l'utilise plus car elle cale toute les 10 seconde je ne sais pas vers quoi me tourner et avec tout ces problemes et vue que la voiture ne rouleplus je n'ai pas pu l'enmener chez peugeot et franchement j'ai bien de la note salé et en ce moment je n'ai pas trop les moyen, si quelqu'un peut m'aider a trouver un solution merci

[franck97125]

pour toi je pense que c'est le fap qui faut changer.. et question prix je dirai minimum 600€

[pijot82]

d'apres ce que j'ai lu on dirait le regulateur de pression sur la pompe hp non vous en pensez quoi

[pijot82]

personne pour me donner son avis

[cyberfab]

Apres ma frayeur sur autoroute et le message antipollution avec perte de puissance, je me suis finalement décidé pour un diagnostic chez Peugeot.

Il semble que la vanne EGR soit en défaut...
Mais le message antipollution n'apparaissant plus sur l'odb, je vais temporiser...

Le mécano m'a par contre conseillé de changer les joints d'injecteurs car le ralenti est assez instable et bruyant. 450€ !
J'en ai également profité pour faire changer tous les filtres.
Et nettoyer le circuit d'injection avec l'additif Ecotec 1111, ce qui n'avait jamais été fait (ma 307 a 157000 km).

Espérons que cela redonnera une 2nde jeunesse à ma 307 hdi 110 !...

[cyclope91]

Bonjour tout le monde,

aujourd'hui j'ai fait un coup de turbo net pour bien décrasser l'admission.
Le seul soucis c'est que lors de l'opération j'ai sans doute débranché le débitmètre.

Depuis malgré la procédure indiquée en première page j'ai à chaque démarrage un bip avec "système antipollution défaillant"

Le défaut réapparait donc je pense que il suffit d'une fois (pas un bug) pour qu'il reste affiché

La seule solution c'est valise?

merci

pour l'instant je roule comme ça ça ne risque rien?

[cyclope91]

[romainl95]

Bonjour,

Après plus de 2 ans de galère avec ce fameux message anti-pollution, j'ai enfin trouvé la cause sur ma 307 1.6 16v de 2001.

Le message "anti-pollution" avec le petit bip apparaissait dès que j'accélérais fortement et quand suite je relâchais l'accélérateur ou le matin en partant à froid. Dès que le message arrivait j'avais une coupure moteur (j'avais trouvé une technique: je coupais et remettais le contact très rapidement (sans redémarrer du coup) et je pouvais de nouveau accélérer).

Pour résoudre mon problème, j'avais commencé par changer les sondes lambda, les bougies, changement du filtre à air sans aucun effet sur le problème.

En faite le souci venait du boitier papillon. Hier je l'ai complètement démonté, il est était bien encrassé donc j'ai fait un bon nettoyage. J'ai ensuite démonté le couvercle de la partie électrique. J'ai redressé les 4 petits balais pour être sur qu'il touche bien le circuit imprimer. J'ai lubrifié l'axe du moteur électrique et l'axe du papillon (WD40). J'ai graissé l'axe de la roue centrale. Pour finir j'ai tout remonté.

J'ai fait le test d'accéléré à fond plusieurs fois et depuis j'ai plus aucun signe du message "anti-pollution".

[TuraSatana]

Bonsoir,

J'ai finalement réglé mon problème d'anomalie Anti-pollution...
A 120.000km, ma 307 2.0 HDI 110 de 2003 présentait ce soucis depuis quelques milliers de km. (2500 environ...) Je n'avais que le mode sécu qui bloquait les montées en régime à 2000trs/min....

Il se trouve qu'il s'agissait du FAP.
Ceci dit, je ne l'ai pas changé (devis à 750€ +MO). Je n'ai fait changer que la sonde du FAP, et le moteur croit que le FAP a été changé

Cela reste bien sûr temporaire... et je souhaite le changer.
Je le prendrais d'occasion, vu que cela reste une somme !!

Ma question est : Puis-je monter un FAP modele 2001 sur la mienne de 2003 ?
Merci beaucoup d'avance si un expert passe par là

[Yannick]

Bonjour,

J'ai eu recemment le message anomalie anti-pollution sur ma 307.

Pour ma part c'est la durite (manchon) en sortie du Turbo qui était percé. Le système électronique (via les débimètres) a détecté la fuite d'air et à déclenché le message anomalie Anti-pollution.

Le symptome de ce type de panne est un bruit anormalement élevé du turbo (bruit fort d'air) et si vous mettez la voiture sur un pont vous sentez de l'air chaud en dessous du moteur (tourant en dessus de 3000tr/min)

Cdlt,

[poupinette]

bonjour;

j ai une 307 HDI 110 cv de 2005 et meme probleme de voyant allumé. dans un premier temps Peugeot m a fait changé le capteur , et le voyant s st rallumé au bout de quelques jours au depart aucune perte de puissance mais maintenant ca le fait de temps en temps notemment au changement de vitesses. apres avoir ramené deux fois la voiture chez peugeot verdict: l axe du turbo se grippe et la voiture peut se mettre en sécurité d ou les pertes de puissances. cout: 1800 euros puisqu on ne peut pas changer l axe tout seul du turbo il faut tout changer...quelqu un a t il eu le meme diagnostic?merci pour vos réponses

[Nico21]

Bonsoir à toi
Déjà le diag de la valise donne quoi au message d'erreur chez peugeot???
tu est de quelle région? sinon tu peux trouver une personne possédant le diag prés de chez toi comme ça tu regarde tranquillement les résultats du diagnostique

[tonio83]

Bonjour,

La voiture : 307SW 2.0 16v 138Cv de 2002 et 105 000kms.

Je viens faire un petite synthèse de mon problème anomalie anti-pollution.

Maintenant que ça fait presque 1 an que j'ai ma voiture et presque 15 000kms parcouru avec, j'ai pu un peut mieux investiguer la cause du problème.

Ma compagne fait beaucoup de petits trajet (sur route pas en ville....Donc 5 a 10min maxi) : +/- 15kms...Et c'est toujours sur ces trajet qu'au bout d'un moment (variable sur le nombre trajet) le message anomalie anti-pollution apparaît.

Pour faire disparaître cette anomalie il suffit que je fasse de la route (sans même avoir besoin de tirer sur le moteur) : plus de 25kms sans arrêt, et le message disparaît entre le démarrage du moteur qui a suit et 5 jours.


Est-ce que vous avez eu des cas similaire ?
J'en conclu que c'est le catalyseur qui ne fait pas sont travail (il ne fait pas assez de kms pour chauffer correctement et se sature/s'encrasse ? ).

Ou est-ce un signe que le cata est en train de faiblir ?

Le plus embêtant la dedans c'est quand on fait monter des potos et qu'ils voient l'anomalie...Ca le fait moyen lol.

Voter avis sur mes hypothèses ?

Bonne route

[leny]

Bonjour,

Je possède une 307 Break 2.0 HDI 110 CV finition XR et de couleur veuurte.!!!!! et qui a 137000 Km.

L'anomalie anti-pollution est apparut en décembre 2010 et depuis un mois les voyants ABS et ESP/ASR sont apparus à chaque démarrage

Mardi avec ma copine on décide de la déposer chez peugeot.

Résultat : 15 anomalies permanentes.
On nous indique que le FAP est colmaté et qu'il n'y a plus du tout de cerrine.

Ok pour les réparations pour 1 255.32 € (MO incluse)
- 2 capteurs (454589 et 1618Z9)
- reservoir (1500W5)
- 2 colliers
- tube pression (1714A8)
- Catalyseur FAP EST (174006)
- Additif filtre (997995)

Ce soir je récupère la titine et le garagiste me dit "votre voiture est bien encrassée, les anciens proprio ne devaient pas faire beaucoup de route ( 20000 km en 2 ans), on a fait les test et jusque 110 km/h par de souci par contre au-delà les anomalies reviennent. Du coup on a essayé de la décrassée en la montant dans les tours et tout est ok mais il faut continuer à la pousser car les durites sont biens encrassées.

Après je pars en balade avec ma copine, je sens que la voiture va mieux mais elle peine toujours avec le pied au plancher.

Sur le retour, sur l'autoroute rebelote : BIP + anomalie pollution +E SP/ASR et la voiture se bride à 2500 tr/min.

Le garage étant fermé j'y retourne demain matin.

Petite question : comment décrasser ou nettoyer les durites?

Ma copine s'est tapée les 29 pages et on a constaté que le problème n'était presque jamais résolu!!!!

Faut-il continuer d'aller chez peugeot ou vaudrait-il mieux aller chez un dieseliste ou chez bosch?

Merci pour vos réponses

[leny]

à propos de mon message, un petit complément d'informations :

[dav_hay]

[307 LAFOREVER 16V]

[leny]

Bonjour tout le monde!

Suite de l'épisode :

Hier à la sortie du garage tout aller bien, mais après 30 min de ballade rebelote.

Ce matin avec ma copine on décide de refaire le test :
- au démarrage : BIP + anomalie pollution + Voyant moteur reste allumé
- plus de voyant ESP / ASR
- pas de mise en sécurité de la voiture

On décide donc de la laisser chauffer et après on commence à monter dans les tours.

Après avoir mis du gazole, on continue et là à 4000 trmin BIP + esp/asr et voiture bridé à 2500 trmin.

On fait une pause, un petit tour à pied...

On redémarre, voyant moteur allumé mais pas esp.
Rebelote on monte dans les tour, à 4000 je change de vitesse et boom ESP/ASR.

Le garage étant fermé ce matin on y retourne lundi!!!
Que du bonheur....

Quelqu'un aurait-il une idée ou un conseil?

Merci

[Nico21]

[leny]

[leny]

Bonjour,

2nd épisodes du message anti pollution :

Ce matin je retourne au garage donc un nouveau diagnostic avec la valise et maintenant il y aurait un problème au niveau du turbo soit le capteur de pression ou les tuyaux autour (fuite, fil cassé...).

Pour les voyant ESP/ASR cela n'a rien à voir avec le FAP...

Concernant le FAP (changé) aucun soucis tout va bien.

Ils ont refait un petit tour avec la voiture et ok (pas de voyants qui s'allument), ils l'ont poussée un peu (à 90, à 3000 - 3500 trmin).

Au final je peux repartir avec titine et si dans 1 semaine cela revient j'y retourne car ils doivent faire une analyse plus approfondie.

De retour du boulot tout va bien.
Par contre je n'ose pas taper dedans ni monter dans les tours.
Je trouve toujours un manque de pêche mais est-ce dû au fait qu'elle soit encrassée? (les anciens proprio ne faisant que de la ville).

Voili voulou

Si quelqu'un a des conseils je suis preneuse.

[franck97125]

récapitulatif:j'ai le meme probleme sur ma 307 2.0 16V de 2001 essence, anomalie anti-pollution puis a des moments perte de puissance le voyant clignotte a tableau de bord puis me met defaut catalyseur alors que le catalyseur est neuf ainsi que l'intermediaire, le silencieux, les bougies la bobine, peugeot a passer la valise, reponse de celle ci raté de combustion cylindre 1.
d'apres vous d'ou pourrai venir le pb?? injecteur, vanne egr ou autre?
la j'ai rdv le 2 mai dans un autre garage peugeot car ils doivent me prendre pour une pompe a fric.




j'ai emmener comme prévu mon vehicule chez peugeot et resultat des courses:
téléchargement du calculateur moteur 38€ ttc, initialisation des auto adaptatif 32€ ttc.

[3vince3]

Bonjour à tous , moi j'ai un problème avec perte de puissance et problème anti-pollution marqué au niveau du gps et le voyant .
A la base mon intermédiaire était cassé , j'ai du roulé un peu pour faire une course et en voulant redémarrer la voiture à bien démarrée et le moteur broutait ( comme si il tournait sur 3 cylindre ) et ce signal anti pollution . Donc appel de la dépanneuse car impossible de rouler il m'amène chez peugeot :

- Il fait le tour du véhicule regarde un peu tous , met le contact pour voir le défaut, il ne la même pas démarrer , normal ? Il me dise on vous tient au courant .
- Il m'appel pour me dire qu'il faut changer l'intermédiaire car cassé ok , et la batterie en courju alors qu'elle démarrait bien , bizarre . Je donne mon accord ( 714€ )
- Il me rappel pour me dire que le problème est le même et qu'il faut changer les 4 bougie , câbles de bougies et bobine d'allumage ( 377€ ) .

Là je leur dit non que je passe les voir , car déjà la batterie sa me parait bizarre , donc je passe la récupérer car je connait un mécano qui pourra me la tester avec l'appareil : conclusion batterie à 80% de vie et 67% de charge avec marqué en conclusion sur le ticket "batterie à recharger " alors qu'il m'avait dit qu'elle était en courju .

Si vous pouvez me renseigner merci beaucoup

[planete.game57]

C'est quand même affolant ce nombre de garagiste incompétent, ça fait peur à voir.
Je ne peux pas trop t’aider mais je constate que rien pour le diagnostic, c’est vraiment n’importe quoi ce garage.

Heureusement qu'il en existe encore des sérieux et honnêtes, mais ils sont rares.

[jarjarbine]

bonjour

voila j'ai voulue mettre un ancien calculateur que je possédais sur mon 2l hdi 136cv de 7000kms je débranche la fiche qui va a la rampe commune
je le branche(le boitier) mais la voiture ne démarre pas!!!
bon je remet tous en ordre
je démarre ma voiture
l'esp est déconnecter alors que je ne l'avais pas déconnecter et le voyant anti pollution reste allumé!!!
le message est "antie pollution système défaillant"
j'essaye la voiture pas de perte de puissance elle roule comme si de rien n’étais

alors ma question est la suivante
je peut utiliser cette procédure??
ou dois je emmener ma voiture chez peugeot??

Comment réinitialiser les messages d'erreur :

la procédure pour réinitialiser l'affichage "anomalie pollution" ou "EFF. DESENCR. FILTRE DIESEL" est :

mettre le contact
débrancher la batterie
attendre 5 min
rebrancher la batterie
enlever la clé du contact
fermer la porte avec la clé
attendre 5 minutes
ouvrir l'auto
mettre le contact : le défaut disparait




voila merci