Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[sab]

Pense a vérifier la tension de ton alternateur une fois la batterie changée ainsi que la tension de celle-ci en charge.

[kampra]

Ouais pas de soucis mais normalement Peugeot devrait s'occuper de tout ca!!!

On m'avait dit de pas aller dans cette concession j'aurais du ecouter les gens!!!

[kampra]

Merci pour ce tuto ça m'a bien servit!!!

J'ai acheté une batterie chez Feu Vert 94 euros.

Donc quelques mesures :

- Batterie branché après installation : 12.79 V
- Démarrage de la voiture sans accélérer : 14.25 V
- Après un essai de 15km : 13 V

J'ai pas pu faire de mesure en accélérant car j'étais tout seul!!!

Et faut pas hésiter à forcer pour enlever ce fameux cache en plastique!!

[307 LAFOREVER 16V]

j'ai tellement pas hésité a forcer pour l'enlevé que du coup je l'ai pété je sais je suis pas doué

[MWANA]

BONJOUR
j ai changer ma batterie et ma voiture démarre plus,
je me demande si le problème ne vient pas de l ordinateur de bord??
comment pourrai le reconfigurer??
est que le probleme vient du bsi?
quelqu un pourrai m aider a trouver une solution economique

[Zildjian]

Bonjour,

Je viens de changer ma batterie moi-même sur ma 2.0 180 (voiture de aout 2005, batterie d'origine)

Batterie de chez Feu vert 56Ah 480A, 80€

Une nuit sans tourner (forcément elle pouvait plus, ça bouffe du jus de faire des spots disco avec le tdb ), changement, parti manger (20min), puis redémarrage : aucun pb si ce n'est la remise à l'heure de l'odb.

Par contre au redémarrage l'odb était en mode économie d'énergie (peut être du au stockage des batteries dans les dépôts...)

J'ai débranché la cosse + d'abord et au remontage cosse + en dernier.

NB:

1-Confirmation du post d'ArKaNuM:
- la partie haut du filtre à air doit être démontée

2-Correstion du post d'ArKaNuM:
- C'est une douille de 10 et non de 11.
3-Commentaires persos:
- On peut enlever le couvercle de la boîte à fusible qui est à côté. ça libère un peu la gaine qui en sort et permet de remettre sans trop de mal le carter supérieur de la batterie et sans le casser (307 LAFOREVER 16V : les voitures sont de plus en plus lourdes mais ya bien 300kg de plastoc inutile...).
- Pour la vis tenant le crapaud de la batterie : une rallonge d'une 15e de cm permet de (dé)serrer confortablement.
- Lors du débranchement de la cosse + enfourner celle-ci dans un gant de caoutchouc de ménage (pour ceusses qui sont en couple ), ça permet de la manipuler dans tous les sens sans qu'elle fasse contact sur une masse quelconque.


Durée de main d'oeuvre (sans les temps d'attente) : 15min.


Sachez par ailleurs, pour ceux qui ont eu le courage de tout lire, que j'ai pas fait ça sans appréhension, après avoir lu tous les posts de concernés par les pb de bsi ! Je pense que si tout est fait méthodiquement il n'y a pas de raison de planter l'électronique, d'autant plus qu'elle représente pour moi le côté obscur de la force vu que j'y comprends rien (je plafonne à U=R.I )

Voilà bon courage aux prochains concernés !

[kikileboss]

Bonjour, je vais devoir changer la batterie bientot
Celle que j'ai en ce moment est une 12V 400/640A et celle que je vais avoir est une 12V 720A
Ca change qelque chose?

[bobyrush]

Salut

Si le gabarit de la batterie est le même non, au contraire c'est mieux tu as plus de puissance

[Zildjian]

Salut,

Je suis d'accord avec Bobyrush, il y aura plus de puissance et par conséquent des démarrages hivernaux plus facile ainsi qu'une durée de vie un peu plus longue (vu qu'elle sera sous-utilisée).

Par contre elle sera plus longue à recharger. Ce genre de changement est donc adapté si tu roule suffisamment.

Par exemple, si ton habitude est de démarrer la voiture pour faire 2km avec la radio, la clim, etc il vaut s'en tenir aux recommandations mini de la RTA (400A qui doit correspondre en général à une 50e d'Ah) parce qu'elle n'aura pas le temps de se recharger.

Sinon tu ne risque rien d'autre à surdimensionner. Vérifier juste que le socle soit un L2 pour qu'elle puisse rentrer dans son logement.


@+

[kikileboss]

Ok merci pour ces precisions.
Je prend la voiture 4 fois par jour donc elle devrai bien se recharger.
Et c'est bien une L2.
Passez tous une bonne journee

[Bijnok]

Bonjour à tous,

j'ai acheté ma 307 (3P) il y a peu; la batterie a été changée avant l'achat.
Le problème est que la vitre gauche ne remonte pas toute seule; elle descend bien automatiquement et la vitre droite fonctionne normalement.

J'ai essayé de mettre le contact, de descende puis monter la vitre en maintenant le bouton en position maximum pendant 5 secondes (voir plus). J'ai fait la manip en mettant le contact sur le premier cran et sur le second cran.

Mais rien n'y fait...

Alors soit je m'y prend mal et je sors

Soit c'est le bouton qui est mort non?

Merci pour votre aide !

[Princesse]

Merci à toi ArKaNuM, grace à ton explication pour enlever le cache de la batterie mon chéri l'a changée rapidement.
Pour info, j'ai acheté une Fulmen 64AH 640A à 102,99 € chez Auchan pour ma 2.0 HDI 90CV.
Elle sortait de chez Peugeot pour le telecodage du BSI.

[Yoppwet]

[yvesdm3000]

[Yoppwet]

Bonjour, c'est une essence 110ch XR presence de 2001. Ça doit être plus ou moins le même modèle que la photo en 1ere page (d'un oeil débutant en tout cas ^^)
Du coup je me demande si le filtre à air c'est la tuyau juste à gauche de l'emplacement de la batterie, ou le gros bloc noir juste en dessous, et comment faire pour l'enlever / le décaler...

Merci d'essayer de m'aider en tout cas

[fedor77]

Question bete: comment est alimenter le BSI?

[flosauveur69]

bonjour à tous,

à mon tour de changer de batterie car je suis parti à l`étranger pour un peu moins d`un mois ma batterie était à plat quand je suis rentré.

Apparemment j`avais oublié d`éteindre les phares mais ce qui est bizarre c`est qu`il ne se sont pas coupes au bout de 30min comme prévu.

Mes questions :
Cela peut-il poser problème (BSI, prog) de laisser sa voiture un mois avec une batterie déchargée ?
Peut-on débrancher ce câble (en rouge sur ma photo) qui est viser dans la boite a fusible pour faciliter le démontage du cache plastique ?

Merci

http://www.forum307.com/upload/vignettes/flosauveur69/ufo1185.jpg

[zamaz]

salut

pas besoin de démonter le faisceau du calculateur moteur pour démonter le cache et la batterie!

[flosauveur69]

[quote="zamaz"]salut

pas besoin de démonter le faisceau du calculateur moteur pour démonter le cache et la batterie![/quote]

et bien pour mon cas, je n'arrive pas à sortir le cache plastique car ce faisceau n'a pas assez de mou. y'a t'il une autre astuce?
j'ai enlever le couvercle boite a fusible et celui du boitier d'air mais ce fichu faisceau m'empeche de sortir le cache batterie.

[flosauveur69]

Pas d`autre astuce?

[SelfEsteem]

Petit UP, j'ai débranché le + de ma batterie, depuis, avant de démarrer, j'ai les feux de détresse qui clignottent, mais j'ai pas le tic-tac du COM2000; j'fais quoi, je branche PPS?

[307sw-hdi110]

[cooluber]

Bonjour,
Comme je m'y attendais, je suis rentré de vacances et batterie morte...
J'aurais dû la (faire) changer avant mais pas eu le temps!
J'ai lu qu'il fallait que la batterie soit chargée avant une première utilisation; mais quand ils la vendent elle est bien chargée non?!

Pouvez vous me dire quelle clef il faut car j'ai lu des infos divergentes: 11, 13...?

Merci.

[zamaz]

salut

non les batteries de maintenant sont prêtes à l'emploi!!

une douille de 10 , rallonges et cliquet

[gropokar]

Bonjour à tous!

suite à un vidage de batterie (feux restés allumés) j'ai du changer la batterie de ma 307.

j'ai du mal respecter une procédure au débranchement, et rebranchement, car depuis:
-le plip ne fonctionne plus (pas reconnu?)
- la centralisation non plus (je ne peux ouvrir que la porte av, avec la clé mécanique, j'imagine que si j'ouvre une porte ar, je ne pourrais plus la fermer!!!)
- le voyant de vérrouillage clignote rapidement sur le tdb
- le démarreur tourne, ça sent même l'essence, le moteur tousse de temps en temps, mais ne démarre pas (-et ce, avec les 2 clés!!!)

j'ai acheté une batterie neuve, en pensant que ça viendrait de là...

je ne sais plus quoi faire, il reste le remorquage, pour aller chez peugeot, et payer le prix fort...

à moins que vous ayez une idée ...

je suis preneur !!

[mikeligo]

Bonjour à tous,

Je voudrais changer ma batterie sur ma 307SW 2.0l HDI du 04/2004.

Si quelqu'un pouvais me dire si les dimensions de la batterie que je vais acheter sont correcte surtout pour la taille car une fois je trouve en longueur 278 ou 242 ?

Voici ce que j'ai trouvé :

Nombre Ah (Ampère/heure) : 70
Ampère au démarrage : 640
Longueur en mm : 278
Largeur en mm : 175
Hauteur en mm : 190
Garantie : 2 ans

sur le site "yakarouler"

Merci et bonne journée

[mikeligo]

Sinon il y a aussi cette batterie :

Hauteur en mm : 190
Largeur en mm : 175
Longueur en mm : 242
Nombre ah (ampère/heure) : 60
Ampère au démarrage : 510
Garantie 2 ans

Je choisi laquelle des deux ?

merci

[Gecko]

Tension : 12V
Capacité : 60 Ah
Intensité au démarrage : 640 A
Polarité : + à droite
Dimensions : L 242 mm x l 175 mm x H 190 mm

80 euros

[307gael]

Bonjour,

je voudrais changer ma batterie sur ma 307 pack premium en BVA 2003 1,6L 16V mes deux qestions sont les suivantes:

1)avec mon testeur il m'indique que la batterie est a 30% avec un voyant rouge est ce que je dois la chanager sachant quelle date de 2007?

2) comment change t-on la batterie? j'ai lu le topic à l'instant il y a de quoi devenir fou (le - avant , le + avant apres... cache impossible a retirer ect lol)

Merci de votre aide!

[mikeligo]

Si quelqu'un pourrait me dire laquelle des deux batterie je devrais prendre (voir message plus haut)

Merci