Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[pascaltz]

Bonsoir,

Mon compteur de vitesse ( l' aiguille ) reste collé sur zéro alors que les 2 totalisateurs fonctionnent parfaitement - donc capteur et liaison OK -
Heureusement qu' il reste le GPS pour avoir la vitesse mais en ville c' est pas top

Ca a commencé quand j' ai branché ma remorque mais je pense pas que ça soit ça car le WE avant j' avais beaucoup roulé avec cette remorque et tout était OK.

J' ai débranché la batterie, laissé reposer: pas mieux.

J' ai démonté le compteur, débranché rebranché la prise: pas mieux.

Petite précision au trés bon topic de démontage du compteur: le but avec les 2 tiges est d' abaisser les pattes métaliques souples qui bloquent le compteur ... quand on sait comment c' est fait derriére c' est plus simple ...


Je pencherais maintenant pour le petit moteur d' entrainement de l' aiguille HS; les soudures sont OK.

Si vous savez où on peut trouver ce petit moteur ...




Et si vous avez d' autres idées elles seront bienvenues

Merci !!!

[Jess34]

Chez Peugeot ca va etre compliqué a mon avis
Essaye de chopper un compteur en casse

[pascaltz]

Oui chez Peugeot ça va être TRES compliqué

J' ai trouvé des moteurs pour compteur Jaeger de 206 mais rien pour le SAGEM de la 307; si je trouve rien, en attendant de trouver un compteur explosé de 307 je crois que je vais permuter avec le moteur du compte tours

[307 LAFOREVER 16V]

C'est peut-etre tout simplement l'aiguille qui sait déclipser...

[pascaltz]

[307 LAFOREVER 16V]

je vais voir si j'ai pas un moteur qui traine...

EDIT : J'en ai un si tu veux contact moi en Mp

Message invisible :

[pascaltz]

MERCI "LAFOREVER 16V" moteur reçu monté ... et ça marche toujours pas je pense que ce doit être autre chose ...

J' ai ouvert mon moteur et tout à l' air OK dedans les 2 bobines pas coupées les pignons OK ... j' ai essayé de le faire tourner avec des piles: 1.5 V; 4.5 V; 9 V et y a rien qui bouge ... mais le courant qui l' alimente doit avoir une tension et un "formatage" exotique !

Si vous avez d' autres idées que le petit moteur je suis preneur; à premiére vue il n' y a rien de spécial sur le circuit intégré (coupure, coup de chaud, ...)


Question subsidiaire: la mémoire des kilométres est contenue dans le compteur ? pas dans le BSI ? si on change le compteur il y a un morceau qu' on peut récupérer pour mettre sur le nouveau

Pour ceux qui sont curieux voila comment c' est dedans:

[Anthonyr]

[pascaltz]

[pascaltz]

Donc j' ai monté l' affichage VALEO et ça marche trés bien ...

Je viens de modifier le titre car maintenant en plus du compteur j' ai le compte tours qui est HS : pendant un moment il affichait un régime bien inférieur au réel ( de l' ordre de la moitié ) et maintenant il ne décolle plus de zéro !!!

Une fois de plus cela correspondait avec le branchement d' une remorque ... mais tous les feux marchaient impeccablement ... et aussi l' installation du VALEO ...

J' ai aussi la radio dont le son est moins net ...

J' ai vu dans un post que les problémes de compte tours pouvaient venir d' une accumulation de défauts dans le BSI mais je n' ai jamais vu d' affichage de défauts !

[manudu08]

malheureusement,la 307 ENGENDRE ET ACCUMULE LES DÉFAUTS,j'en ai discuté avec des professionnels de la marque au lion,et ce qui on pouvait faire une comparaison ,ils m'ont dit que la 307 ET COMPARABLE à la 405 ,c'est à dire vendu a des millions d'exemplaires,mais peu fiables,sauf que la 405 EN DIESEL ÉTAIT INCREVABLE AU NIVEAU MOTORISATION,QUALITÉ QUE N'A PAS LA 307,mais par contre ,rentabilité optimum assuré pour l'entretien de la mal née en concession:C'EST UN FRANC SUCCÈS.

[pascaltz]

Manu, c' est ma premiére voiture "moderne" et ma premiére Peugeot ... mais je crois pas que je me ferai avoir une deuxiéme fois

Comme je compte la garder encore un moment je vais me pencher sérieusement sur la partie informatique de cette rente pour Peugeot !!!

[pascaltz]

Depuis tout ce temps ... rien de nouveau: le systéme Valéo marche parfaitement

Et le compteur Sagem Peugeot est toujours HS avec le totalisateur qui marche toujours !

Comme je déserpére pas en chechant sur le net j' ai trouvé ça:

" Pour régler le problème de compte tour, compteur, jauge HS sur 106.

Il faut débrancher le + de la batterie et avec le bout du câble ( Pas la batterie ! ) toucher le "MASTER VAC" pendant une ou deux secondes.
N'hésitez pas a frotter pour améliorer le contact. (Il y aura peut être une petite étincelle)
Ceci a pour effet de vider les composants capacitifs présents dans le moteur (condensateur, qui accumulent de l'énergie ). "

http://www.forum-auto.com/marques/Peugeot/sujet26377.htm


Vous en pensez quoi je voudrais pas faire plus de mal ...


J' aussi trouvé que sur les 406 il y avait un boitier ( sous la boite à gants ? ) qui commande le compteur et qui pourrait poser probléme; il y en a aussi un sur la 307 ? et où

.

[Wylf]

si sa te dit j'ai un compteur pour pièce sous la main les micro moteur son ok

[pascaltz]

Merci Wylf mais j' ai déja essayé et c' est pas les moteurs ... ce serait trop simple

[skymike0307]

et depuis ce temps elle a du prendre des kilomètres (en 2 ans) tu devrait pouvoir trouver un compteur avec moins de km que le tien ! non ?

[pascaltz]

J' ai pas encore passé les 100 000 Km ... et si j' achéte un compteur démonté il faut aimer la roulette Russe ...

Pour tous les jours j' ai une vielle golf 16s qui fait la même puissance avec BEAUCOUP de Kgs en moins et qui a un compteur ultra moderne pour les années 80: DIGIFIZ ... mais qui se répare facilement ... pour le moment