Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Mokk]

Bonjour,

Étant nouveau sur ce forum, je vais commencer par me présenter. Je suis un étudiant de 22 ans, et possède une 307 1.6 16V XS Premium 3 Portes de 2001 (mise en circulation en 2002) depuis Juin 2009 (2nd main). Je l'ai acheté pour 7000 € à 95,000km (oui, l'arnaque, mais la jeunesse n'est pas imperméable aux erreurs :/)

Je me suis fait rentrer dedans en fin de cette même année par une blonde et sa Seat Ibiza (bien comme il faut, elle n'a eu aucun dégât alors que tout le côté avant-gauche de ma 307 était défoncé ^^). Il y en a eu pour 4000 € de réparation (selon l'expert).

Suite à cet accident, qui a quand même immobilisé ma voiture pendant environ 5 mois (la blonde essayée de me faire passer en tord, bref), j'ai découvert ma 307 adorée avec un tout nouveau problème : un voyant ABS allumé constamment.
Mon frère, étant dans la mécanique depuis 10 ans, a pu interroger la voiture avec son logiciel Peugeot. Résultat: on a changé les capteurs de roues avant-droit et arrière-droit, le problème était toujours présent. Dans cette histoire, le plus drôle est que ce fameux ABS fonctionne parfaitement (testé sur la route non intentionnellement et également avec le logiciel). D'après mon frère, le problème viendrait du boîtier ABS qui en aurait pris un coup dans l'accident, ce dernier n'ayant pas été changé (alors qu'il se situe pile là où les dégâts ont eu lieux).

Nous avons donc écumés les casses et autres joyeuseté à la recherche de boîtier ABS de 307 (on a pu changer ma boîte de vitesse comme ça). En vain, on a donc abandonné l'idée de changer ce boîtier.

Voilà pour la présentation ^^

Aujourd'hui, à l'heure où l'essence coûte très cher, je souhaiterai changer ma 307 pour une voiture diesel, voir dans l'optimal l'échanger contre une 307 diesel.
Quel prix donneriez-vous à ma 307 ? Dans l'optique de la vendre, le prix argus serait de 3800 €, que je trouve très peu, surtout vu les réparations faite dessus assez récemment (aujourd'hui, elle n'a que 117,000km).

Pensez-vous qu'il soit possible d'échanger ma 307 essence contre une diesel (en gros, est-ce que quelqu'un serait apte à faire ceci?)

Mis à part le problème de voyant ABS, elle n'a qu'une rayure sur la portière droite. Com2000 neuf (suite au problème de clignotant récurant sur ce modèle).

Voilà, n'hésitez pas à me poser d'autres questions si vous avez besoin de plus d'informations. ^^ Merci d'avance pour vos réponses.

[Asp2p]

perso je passerai des annonces "5500euros a debattre" et je descendrai jusqu'a 5200euros
apres peut etre que quelqu'un la prendra essai quand meme

Ps: meme si certain regarde la cote argus c'est pas tout le monde qui la regarde

[tofff]

5200€ me semble même trop élevé malheureusement car c'est une 3 portes, beaucoup moins recherchée. A mon avis, ça vaut max 4500€.
Pour comparaison, j'ai vendue ma 1.6 XS PREMIUM 5 portes de 2003 avec 73500 km à 5900€, et c'est très correct au vu du marché.

[Mokk]

D'accord, merci beaucoup pour vos réponses, cela m'éclaire grandement pour le prix que je peux +/- afficher.

Que pensez vous de l'échange cependant? J'ai entendu dire que les 307 HDI ne consommait pas énormément (et c'est malheureusement mon critère de sélection), j'adore cette voiture et j'aimerai vraiment pouvoir rester sur ce modèle encore un moment, c'est juste que le prix de l'essence est trop élevé et ne risque pas de s'améliorer.

[307 LAFOREVER 16V]

Diesel = économie de carburant mais pas économique au garage

Essence = pas économique au carburant mais économie au garage

Conclusions : le diesel demande plus souvent d'aller au garage qu'une essence donc pas vraiment économique....

[Romweber666]

A part les voitures avec fap je vois pa en quoi le reste coute plus chere.tout depen de la fiabilite du moteur.sur m5 1ere 307 hdi 90xr premium que jai revendu a 220 000km a un ami jai ete une seul fois au garage en 3ans pour changer le debimetre.depui ja77g un 110ch faper qui efectivement coute plu chere en entretien car moteur connu pour son e5lectronique et autre piece du moteur peu fiable

[Mokk]

[laskar972]

[307 LAFOREVER 16V]

Je parlais en général pas que pour Peugeot....

[Asp2p]

307 HDI 2.0 110cv XT Premium

je fait que des petits trajets
avant: 1/2 plein = 400km
maintenant 1/2 plein = 700km
ceci pour les memes trajets ( ville et un peut de campagne )

j'ai juste mis du nettoyant injecteur winn's
en tout cas c'est niquel donc merci winn's

[tofff]

Tu fais 1400 kms aveec un plein ? C'est un record ça !

[sab]

[Asp2p]

je vous jure que j'ai fait le plein,
j'ai mis le compteur a zero et j'ai rouler comme d'abe ( conduite tranquille )
je suis a 704km et l'aiguille du niveau de carburant et sur la barre du millieu
apres je sais pas si le reste du reservoir va refaire 700km car je ne descend jamais en dessous de la moitier du plein voire du quart

[drzeng]

[Asp2p]

de toute façon j'ai pas encore refait le plein donc je vais essayer de descendre au moin jusqu'en haut de la reserve car je prefere pas rentrer dedans et vous dit a combien de km je suis arriver

[barjot44]

j ai jamais compris ceux qui font des 1/2 plein .... d une maniere ou d une autre faudras repasser a la pompe. J ai fait le plein hier soir, 59 litres, j etais en pleine reserve mais je suis tranquille pour 950 bornes.

[Romweber666]

Les micro plein sont a la mode a cose du coup de la vie les gens font leur depense au compte goute mais ca revientau meme je sui dacord

[Davcoach]

De toute façon la réserve est faite pour rouler minimum 100 kms donc pas de risque de tomber en panne sèche.
Moi j'attends également lque la réseve s'allume pour aller faire mon plein.
Avant-hier 75 € le plein de mazout

[Romweber666]

Idem jatend qu'elle clignote et jen remet de suite.cest vrai que le prix dun plein ca devien enorme.bientot on va aler travailler pour pouvoir aler travailler!

[guill6902]

C'est clair que 1.53 euro le litre (sp.95) devient trop cher (record sp.95 a 1.94 euro a paris). Apres moi je faisait au moins 660 km avec mon plein, la je depasse pas 600 en roulant pareil!

[je56]

[Asp2p]

apres chacun fait comme bon lui semble
mais j'aime pas arriver sur la reserve
je suis peut etre parano mais on ma dit que quand on roule sur la reserve on se prend tous les depots qu'il y a au fond du reservoir
epuis perso sa revient au meme d'aller jusqu'a la reserve ou si on fait un ajout a la moitié du plein
apres chacun fait comme bon lui semble comme j'ai deja dit

[manu60kenzo]

salut et bienvenue...
bon comme l'a dit ASP2P chacun fait comme il veut....mais perso ca me fait rire qd un gars veut faire des economies en achetant diesel!!....pour faire 10/15..000 bornes pas an!!
alors que ta caisse "a été refaite a neuf", ce n'est pas un argument..elle a cartonnée, donc vaut en réel 10/15% sous le prix du marché....qui pour un essence est loin de la cote (j'ai acheté la mienne 4000 alors qu'elle est cotée 4800/ un SW 2.0l ess de fin 2003); et comme un diesel est surcoté (env 2000/2500€ de plus entre dies/ess a finition/ km equivalent....t'as le temps d'attendre avant de rentabiliser!!
et a rouler si peu le diesel va pas aimé / injecteur + fap encrassé...bref ca sent les pb a l'usage...et les factures!!
mais bon chacun fait comme il veut....

[Asp2p]

pour ma part 24.000km par an a peut pres car parfois plus
307 hdi 2.0 110cv de 2002
pour le moment aucun probleme depuis que je l'est acheter

[manu60kenzo]

oui 24.000 bornes ca commence a faire pas mal par an! et la le hdi s'impose...si tu fais moins de 18.000 bornes a l'année je ne vois pas l'intéret du hdi

[Asp2p]

au pire on va reprendre la pub... si ta pas la nouvelle peugeot tu roule a vélo ok je sort