Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[heska77240]

Salut a tous,

alors voila je vous explique mon probleme, j'ai une 307 phase 2 de 2007 1.6L 16V 110HDI, 95 000 KM, l'année derniere, je souleve mon capot et j'enleve le cache noir en plastique ou il y a écrit HDI, pour avoir accés aux injecteurs, et la surprise un injecteur fuit le deuxieme en partant de la droite, alors je fait changer le joint et c'est bon plus aucuns soucis sur celui ci.

Un an apres.....Ce matin pareil je regarde mes injecteurs et la un autre injecteur qui fuit celui qui est tout a gauche........

Je n'ai aucuns soucis de démarrage, ni de fumée noir, et j'ai pas senti de perte de puissance.

alors j'ai quelques petites questions:

-qu'est ce qui peut causer la fuite de mes injecteurs? car je trouve bizzare que mes joints me lache comme sa sans raisons..... j'ai fait une vidange et changer le filtre a huile y a meme pas 6 mois.

-si un de mes injecteurs avait lacher, comment cela se manifesterai t-il ?

pouvez vous me donner des conseils car lundi je vais chez peugeot et honnetement j'ai peur qui M'ALLUME niveau réparations et prix.

j'attend vos réponses avec grandes impatiente

merci a vous @+

[dada307]

si il fuit un joint neuf suffit pour réparer, un injecteur malade se traduit généralement pas le moteur qui tourne sur 3 patte sa s'entends, des vibrations se fait sentir aussi.

[heska77240]

ok merci pour ta reponse ta une idee pour que je puisse voir si il tourne sur 3 pattes?
Pour verifier sa j'ai vu qu'il fallait laisser tourner le moteur, et ensuite toucher la partie du collecteur qui correspond a linjecteur defaillant, si la partie du collecteur est froide ( moins chaude que les 3 autres) c'est que le moteur tourne sur 3 pattes.

cest bien sa?

[Jess34]

Un moteur qui tourne sur 3 pattes tu le sens
Là si il tourne normalement remplace juste ton joint et te fais pas plus de souci ^^

[heska77240]

d'accord merci a toi,

j'ai une derniere question tu me coneil d'aller chez un dieseliste?

ou d'aller chez peugeot, avec le cout de leur diagnostic pour qu'ils distinguent la panne, et prendre le risque qu'il me fasse changer par exemple l'injecteur, car ils sont tres fort pour sa

encore merci de votre aide

[Jess34]

Tu peux toujours aller chez Peugeot voir ce qu'ils te disent, après ca dépendre de leurs honnêteté

Après pour le joint ca coute meme pas 5€ donc si tu es t'y connais un peu c'est pas bien compliqué a changer

[heska77240]

je suis chaud pour les changer je suis tres manuel, mais j'ai vu que parfois les injecteurs restés grippés et la c'est une autres histoire pour les sortir?

[Jess34]

Oui si ils sont grippé il faut faire attention à la manière dont on exerce la force sur l'injecteur, j'en avais fais un sur un scénic il était bien venu et un de ces jours la 307 y passera aussi ^^

[heska77240]

ok ya til une certaine pression pour resserer l'injecteur? ya til un ou plusieurs joint sur le long de l'injecteur?

[Jess34]

Oui il y a un certain couple de serrage a excercé mais bon je me demande si meme dans les garages ils le respectent ^^
Un seul joint au fond du puit

[heska77240]

en gros le plus dur c'est si l'injecteur est grippé en fait?

as tu une solution dans ce cas?

le mieux est de faire levier en gardant un maximum l'injecteur droit pour ne pas qu'il déforme la culasse ou bien que lui meme se deforme?

[Jess34]

Oui voilà, si il n'est pas grippé ca se fait tout seul.
Si il l'est il faut faire levier en forcant bien droit et essayer de le faire tourner dans son logement
Parait-il que moteur chaud ca vient mieux ^^

[heska77240]

je suis d'accord avec toi,

regarde cettte photo on dirait qu'il y a plusieurs joint a moins que ce soit des rondelles, lequel je doit changer sur cette photo

http://www.forum307.com/upload/image.php?img=9ts6c1m.jpg

[jonathan 14]

salut , en principe quand un injecteur fuit , on change les 4 joints pour etre tranquille , c'est peut etre pour cela qu'aprés avoirs change le premier , un autre ces mis a fuir

J'y suis passé aussi pour la mienne , les 4 joints la MO , et deux trois connerie qui vont avec , j'ai payé 339 euro chez peugeot

[heska77240]

ok, mais tu me confirme qu'il y a un seul joint par injecteur a changer, car sur la photo quand on regarde sur la longueur le numero 7 et 9 sont des joints, c'est ecrit a droite.......

[Jess34]

Sur ton schéma c'est la pièce numéro 9

Sur le fait de changer les 4 je suis plutot partagé lol
Si ca fuit pas je toucherais pas

[heska77240]

je pense aussi, est le numero 7 c'est un joint aussi non?

[Jess34]

Après vérif oui en effet, il se fait tard
C'est d'ailleurs celui là qui doit fuir puisqu'il vient se plaquer entre le bas de l'injecteur et la culasse

[heska77240]

je vais changer les deux pour etre sur, as tu une astuce d'extraction pour un injecteur grippé?

[Jess34]

Comme je disais plus haut, deja le faire sur un moteur chaud puis essayer de faire tourner l'injecteur dans son logement.
Tu as des remontés dure ou liquide ?

[heska77240]

une remontée, d'une espèces de goudron noir asser collant et pateux, et autour il y a un peut d'huile

[Jess34]

Okay ^^
Bon courage

[heska77240]

merci bien je vous tiens au courant @+ et encore merci

[heska77240]

Je me suis poser une autre question pour extraire l'injecteur, car un injecteur en lui meme je ne sais pas si il se désassemble en plusieurs parties, je m'explique:

Vu le manque de prise pour le démonter je me suis dit que pour le faire tourner un peut sur lui meme je pourrai prendre une pince multiprise (j'ai vu sa sur un tuto du forum307) et me prendre sur la partie encadrer en rouge et ainsi le faire tourner un peut, mais voila je ne sais pas si cette pièce ( en rouge) est vissée dans la partie jaune avec un filetage????

ou bien si les deux parties la jaune et la rouge sont elles fixées ensemble c'est a dire en une seule pièce de metal en fin de compte ???

car sa me ferai chier que cette méthode dévisse juste la partie rouge de l'injecteur......enfin je sais pas c'est pour sa que je vous demande.

ya til un risque avec cette méthode?

ADRESSE DU TUTO: http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=40965



J'attend vos réponses merci a vous

[Romweber666]

Te premd pa la tete il devrait venir sans probleme

[jonathan 14]

tape injecteur qui fuit sur le net, et tu verra si il faut pas changer les 4

[heska77240]

pourquoi changer les 4 alors que un seul fuit, et que les 4 marchents...................

[jonathan 14]

[heska77240]

a excuse les 4 joint tu voulai dire je pensai que tu disai les 4 injecteurs autant pour moi désolé

[jonathan 14]