Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[datti59]

Bonjour à toutes et à tous,

Avant toute chose, j'ai fait de multiples recherches sur le forum et je n'ai pas trouvé réponse à ma question. J'ai lu de nombreux post mais sans avoir la réponse.

J'ai une 307 110cv XS PREMIUM de 2002, 145000kms diesel. Les feux codes ou même routes ne bougent pas quand je touche à la molette de position des feux qui se trouve sur le côté de gauche du volant.

J'ai fait comme vu dans certain post, c'est à dire vérification de l'ampoule du cendrier était claqué mais non elle ne l'ai pas. Elle est bien rouge et elle éclaire correctement. Ou encore vérifier la position des ampoules. Elles sont correctement mises. Ce problème est présent depuis quelques mois.

Je précise une chose, quand mes feux sont allumés, j'entends de temps en temps un bruit de moteur qui tourne dans le vide, mais ça c'est depuis que je l'ai ( 2006 ).

Merci encore
Cordialement. Julien

[seb57]

Pourquoi si l'ampoule du cendrier et hs la commande de réglage ne fonctionne pas ?

[datti59]

[seb57]

Bah moi mon ampoule et HS donc je regarderais sa demain mais c'est quand meme bizard que sa joue sur le moteur des feux....

[datti59]

Oui je sais bien apparemment c'est dû au multiplexage....A voir

Enfin, quelqu'un aurait peut être une réponse à mon problème ?? Merci d'avance car c'est vraiment embettant !!

[zouzou08200]

bonjour moi mon ampoule de cendriller est Hs est ma commande de reglage de phare marche impec moi je dirait que les moteur son Hs ou le fusible est Hs

[datti59]

En ce qui concerne les moteurs HS, j'y ai pensé mais je me dis que les deux tombent en panne en même temps, c'est bizarre quand même !

Mais je n'ai pas trouvé le fusible en rapport avec les moteurs....? Vous auriez une idée où il peut se trouver...?

[zouzou08200]

bonjour je n est aucune idée du N° du fusible si tu acheter la voiture neuve je ne c est pas par contre peu etre que l ancien proprio na rien dit est qu il y avait deja un moteur hs et que l autre a suivi peu de temps apres

[datti59]

[Le Pec]

l'ampoule du cendrier sert de résistance au circuit du bouton de réglage de phare avec les bouton de haut de console

pour le bruit quand on met en route ses feux c'est normal, je ne sais pas parcontre ce qui fait ca...

sans ca pour son soucis c'est étrange en effet... est ce que le voyant de ton bouton s'allume ?

[seb57]

Moi j'ai le rétro eclairage de la molette de réglage allumé mais AUCUN réaction quand je tourne cette molette

[Le Pec]

donc ca viens pas d'un fusible, ni de l'ampoule de cendrier.

controle avec une autre molette si ca fait la meme chose, si oui c'est du coté des moteurs qu'il faut voir si ils reçoivent bien du jus

[seb57]

Ok et tu n'aurais pas une photo pour voir ou se localise c'est bestiole ^^?

[datti59]

C'est compliqué à décrire mais les deux moteurs fonctionnaient très bien et maintenant plus rien. Ca peut venir de la molette ??
est ce que un garage peugeot avec leur malette bsi peuvent voir ce qui ne fonctionne pas ?

[turkish62]

Seb moi j'ai installé des xénos au début je disais que la molette ne fonctionne pas mais si , juste quelle change la hauteur des feux mais pas directement, sur une longue durée .

[seb57]

Bah moi je n'ai que le moteur de droite qui fonctionne le bloc optique de gauche reste fixe il ne bouge pas d'un pouce...

[datti59]

Pour moi toujours la même chose, aucun des feux ne bougent !! C'est ennuyeux à force !

[seb57]

Test à l'arriver des moteurs au voltmètre ^^

[datti59]

je n'ai pas de voltmètre à disposition et ne connait personne qui en a.
Désolé je ne vois pas quoi faire d'autre pour savoir d'ou vient la panne.

[seb57]

Sa ne coute pas très cher (10/20€) et sa peut etre utile ...

[alli]

salut a tous
je sai pa si depuis vs avez trouver la sol . moi le blem c que le voillant s'allume deux second puis il s'eteint donc le reglage ne fonctionnnne plus. merci d'avance

[Cosmic]

Si vos 2 correcteurs de projecteurs sont HS, vous pouvez quand même vérifier que la molette de réglage dans l'habitacle marche. Faites vous aidez, une personnes active la molette de correcteur dans habitacle, l'autre personne lit le voltmetre (aux bornes du moteur). Partez de la position 0 et allez jusqu'a 3. Dès que la molette est activée, la tension au bornes du moteur est a 12V puis elle va baisser vers environ 5V, ou moins, c'est normal !

Si vous mesurez pas de tension, c'est peut etre la molette ou l'electronique derriere qui est HS.

[chambert]

Bonsoir,
Moi j'ai un autre problème, quand je suis en position 0 je suis au plus haut, et donc en position 3 je suis au plus bas, comment faire?
En passant le point le plus haut n'est pas assez haut je trouve et encore une fois comment faire?
Merci les amis

[sab]

Normal, ce n'est pas là que s'effectue le réglage des phares.
Ça sert juste à ajuster l'assiette en fonction de comment est chargée la voiture la molette que tu as a gauche de ton volant.

[chambert]

Ok donc pour regler je fais ça sur le phare je suppose, mais pourquoi mon correcteur d'assiette fonctionne à l'envers?

[sab]

Non il ne fonctionne pas à l'envers; bien faire le réglage en position 0, voiture vide.
Tes amortisseurs sont peut-être fatigués.

[Darkange#1]

Bonjour,

Quelqu'un aurait il trouver la solution à ce problème, car j'ai le même souci, mais le hic c'est que normalement j'avais le droit à une contre-visite au contrôle technique, que j'ai passé dernièrement, mais le mec a était sympas il me là pas mis ^^.
Pouvez vous m'aider ?

Merci pour votre aide

[Jordaan]

Bonjour Je suis nouveau dans ce forum , je viens à vous demander votre aide car j'ai un problème du reglage de feux mon ampoule cendrier ne s'allume pas mais a ma l'air en bonne état , le boîtier du reglage des feux s'allume pas et ne fonctionne donc jai penser a un fusible mais impossible de trouver , sa peut venir des moteur des feux mais si l'ampoule s'allume pas d'où sa peut venir .. , dans l'attente de votre réponses sa m'aiderait beaucoup . Merci

[Pascalou28400]

Ampoule de cendrier grillée, ou pas illuminée = condamnation du réglage de la hauteur des feux = stratégie BSI.

Remplacer l'ampoule par une résistance de 330 ohms 1w bien isolée.

La lumière du cendrier rouge est presque inutile.

La résistance permet de garder le réglage des feux a vie.

Si les feux ne marchent pas c'est que les potard des feux sur les optiques de phare ( réglage au tourne vis ) sont à fond (maxi).

Il faut les mettre a moiter 1/2 tour, après on affine le réglage

...pas d'autres solutions pour ma part.

[Poulet78]

Déterrage de topic : ON

Mes 2 moteurs ne fonctionnent plus, ça c'est une chose.
De ce fait, mes 2 phares éclairent le sol, obligé de rouler avec mes AB allumés en supplément pour y voir à peu près claire.

N'y a-t-il pas un moyen de les régler manuellement ces phares ?
Avec la nuit qui tombe de plus en plus tôt, c'est pas cool cool là :/