Peugeot 307 - Voir le sujet - Filtre à particules (FAP) - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Filtre à particules (FAP)
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Allan69700
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MessagePosté le: Mer 26 Jan 11 à 20:34    Sujet du message: Répondre en citant

Moi jsui partant pour un substitut de fap !!!

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Juju68
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MessagePosté le: Mer 26 Jan 11 à 20:35    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais encore discuter avec lui savoir combien reviens le tout

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MessagePosté le: Mer 26 Jan 11 à 20:39    Sujet du message: Répondre en citant

Parskil faut ensuite faire une deprogramlation du fap dans le calculateur ?

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MessagePosté le: Mer 26 Jan 11 à 20:50    Sujet du message: Répondre en citant

Oui voila

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MessagePosté le: Mer 26 Jan 11 à 20:53    Sujet du message: Répondre en citant

Sava etre galere pour moi apres y faut que je trouve un programmateur pres de chez moi qui peut me desactiver mon fap sava etre la misere ...

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MessagePosté le: Mer 26 Jan 11 à 20:56    Sujet du message: Répondre en citant

Le mec qui fait Sa se déplace dans toute la France pour les reprog moteur donc pour Sa aussi je pense

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MessagePosté le: Mer 26 Jan 11 à 20:59    Sujet du message: Répondre en citant

C'est quel programmateur ?

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MessagePosté le: Mer 26 Jan 11 à 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

damien il s'appel

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MessagePosté le: Jeu 27 Jan 11 à 07:30    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas digiprog par hasard , il a une bmw 335 break , avant il avait une seat leon noir

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MessagePosté le: Jeu 27 Jan 11 à 08:14    Sujet du message: Répondre en citant

C'est Sa^^ je voulais voir si tu allai remarquer en voyant ta signature LOL

Je lai vu hier

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MessagePosté le: Jeu 27 Jan 11 à 08:19    Sujet du message: Répondre en citant

ba enchanté copin de la prog lol ... Il m'en avai parler du substitut de fap mais il devai me tenir au courant pour les tarifs et j'attend toujour ...

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MessagePosté le: Jeu 27 Jan 11 à 08:34    Sujet du message: Répondre en citant

LOL tu a reprog quoi comme moteur et a combien?
Il fait du bon Taff Sa fait 3 fois il passe pour améliorer la courbe.

Pour le fap jattend un devis

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MessagePosté le: Jeu 27 Jan 11 à 08:42    Sujet du message: Répondre en citant

Moi jai reprog un hdi 110 a environ 140 cv ... Tu paye pour faire ameliorer ta courbe ? Si tu peut demander pour moi sa serait sympa pour le fap ...

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MessagePosté le: Jeu 27 Jan 11 à 08:49    Sujet du message: Répondre en citant

Oke oke.
Moi le 136 a 179cv avec 400 nm de couple Sa passe LOL


Non non car il est venu 2 fois en Alsace car je lui est trouver des clients donc au passage vite fait
Et la comme je vais changer ma vanne egr et nettoyer mon fap je pense encore voir si y peut y toucher.

Ouai je te dirais

Je pense que si Sa marche et c'est pas trop chère comparer a un fap y va y avoir des gens du fofo interesser

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MessagePosté le: Jeu 27 Jan 11 à 09:04    Sujet du message: Répondre en citant

Oui ba pour le fap moi le premier ... Depuis que jle connait on lui a fait reprog 11 voiture ...

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MessagePosté le: Jeu 27 Jan 11 à 09:15    Sujet du message: Répondre en citant

Pas mal Sa^^ peut aider pour susurre le prix du substitut ^^

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MessagePosté le: Jeu 27 Jan 11 à 09:17    Sujet du message: Répondre en citant

Ba il nous fait deja un bon tarif par reprog apres je c pas combien ta payer toi ?

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MessagePosté le: Jeu 27 Jan 11 à 09:39    Sujet du message: Répondre en citant

400 et toi?

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Allan69700
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MessagePosté le: Jeu 27 Jan 11 à 09:51    Sujet du message: Répondre en citant

250 mais sans passage au banc

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gnafra
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MessagePosté le: Jeu 27 Jan 11 à 13:33    Sujet du message: Répondre en citant

Petit Up pour mon message d'hier à 20h10 ! Hiiiiii :)

Personne pour me guider ?

Elle m'a encore affiché "EFF. DENCRASSEMENT..." ce matin au démarrage à froid. J'ai entedus de cliquetis à gauche, c'est le bruit des relais pour la cérine dont vous parlez ?
Si c'est bien ça, c'est vraiment bizarre parce que le FAP était évidemment pas chaud, donc ça risque pas de bruler les impuretés...

Merci d'avance pour votre aide ! Super content :D
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Allan69700
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MessagePosté le: Jeu 27 Jan 11 à 13:36    Sujet du message: Répondre en citant

Peut etre un probleme de sonde ou de calculateur fap

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djo65
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MessagePosté le: Jeu 27 Jan 11 à 13:42    Sujet du message: Répondre en citant

gnafra a écrit :
Petit Up pour mon message d'hier à 20h10 ! Hiiiiii :)

Personne pour me guider ?

Elle m'a encore affiché "EFF. DENCRASSEMENT..." ce matin au démarrage à froid. J'ai entedus de cliquetis à gauche, c'est le bruit des relais pour la cérine dont vous parlez ?
Si c'est bien ça, c'est vraiment bizarre parce que le FAP était évidemment pas chaud, donc ça risque pas de bruler les impuretés...

Merci d'avance pour votre aide ! Super content :D


regarde ton niveau d'huile, si il baisse c'est que tu peux avoir le même probleme que les hdi 136, mais pour l'instant je ne l'est pas vu sur 110!

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MessagePosté le: Jeu 27 Jan 11 à 13:56    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi le niveau d'huile aurait un rapport avec le fap ?

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djo65
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MessagePosté le: Jeu 27 Jan 11 à 14:14    Sujet du message: Répondre en citant

Allan69700 a écrit :
Pourquoi le niveau d'huile aurait un rapport avec le fap ?


en gros le fap se régénaire en permanance, puis l'huile remonte dans le turbo pour faire simple et au final casse moteur...

EDIT: http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=38706

SI TON NIVEAU D'HUILE MONTE!! escuse moi!!

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MessagePosté le: Jeu 27 Jan 11 à 14:30    Sujet du message: Répondre en citant

Oui la je suis ok si le nivo d'huile est trop haut l'huile est refouler par le turbo puis va boucher le fap ... Et risque d'emballement du moteur aussi

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gnafra
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MessagePosté le: Jeu 27 Jan 11 à 17:37    Sujet du message: Répondre en citant

djo65 a écrit :
regarde ton niveau d'huile, si il baisse c'est que tu peux avoir le même probleme que les hdi 136, mais pour l'instant je ne l'est pas vu sur 110!


Merci pour ta réponse. Le niveau d'huile je l'ai contrôlé il y a quelques jours, il était au-dessus du niveau normal...
Je me suis pas inquiété plus que ça, je savais juste que c'est pas très bon, mais comme j'ai pas besoin de faire la vidange avant quelques milliers de km, je n'ai pas enlevé l'excédent...

Donc ça confirmerait ce que tu me dis alors !!!

Je suis bon pour une vidange prématurée Confused

Et je vérifierai si le niveau monte après la vidange, c'est que j'ai le même souci que sur les 136ch, c'est ça ?

EDIT : OK, merci BEAUCOUP pour le lien que tu m'a donné, ça à l'air d'être exactement ça !! Super content :D
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djo65
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MessagePosté le: Jeu 27 Jan 11 à 21:39    Sujet du message: Répondre en citant

gnafra a écrit :
djo65 a écrit :
regarde ton niveau d'huile, si il baisse c'est que tu peux avoir le même probleme que les hdi 136, mais pour l'instant je ne l'est pas vu sur 110!


Merci pour ta réponse. Le niveau d'huile je l'ai contrôlé il y a quelques jours, il était au-dessus du niveau normal...
Je me suis pas inquiété plus que ça, je savais juste que c'est pas très bon, mais comme j'ai pas besoin de faire la vidange avant quelques milliers de km, je n'ai pas enlevé l'excédent...

Donc ça confirmerait ce que tu me dis alors !!!

Je suis bon pour une vidange prématurée Confused

Et je vérifierai si le niveau monte après la vidange, c'est que j'ai le même souci que sur les 136ch, c'est ça ?

EDIT : OK, merci BEAUCOUP pour le lien que tu m'a donné, ça à l'air d'être exactement ça !! Super content :D


bé tant mieux si c'est ça car ça peut mal finir! t'as vu qu'il faut changer la batterie aussi!

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steff9623
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MessagePosté le: Ven 28 Jan 11 à 14:40    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Une huile low saps est avant tout une huile à à bas taux de cendres sulfatées, de phosphore et de soufre et cela est fortement recommandé pour la fiabilité et la longévité des FAP ! De plus, une huile low saps s'oxyde moins vite, conserve mieux ses qualités lubrifiantes, antioxydantes, ... donc c'est tout bénéf pour le moteur ! C'est d'ailleurs pour cela que certaines de ces huiles ont même le label Long Life, octroyé par des constructeurs motoristes comme BM !

Dans les grandes marques on trouve :

* Total Activa INEO ECS C2
* Shell Helix Ultra Extra C2/C3
* Esso Ultron ESP Formula P C2
* Castrol Magnatec Professional C2
* Mobil Syst S ESP Formula P C2


Salut,

Merci pour ces infos, c'est vrai que je ne faisais pas très attention à ces caractéristiques techniques (je prenais de la 5W30 en ESSO, qui coûte assez cher d'ailleurs, mais à part ça, je ne faisais pas gaffe).

Bon WE

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MurdaKilla
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MessagePosté le: Mar 01 Fév 11 à 16:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous..
j'ai encore une fois aujourd'hui eu en doublant le message "EFF.DESANCRASSEMENT.." sur mon HDi 110 de 2001; je suis donc aller chez Peugeot; et donc mon devis (45min opur le faire! bravo) de changement de FAP; et il change tout tout tout.. 1200 euro ! J'ai un peu les boules là..

Photo: http://img153.imageshack.us/img153/3947/devisfap.jpg

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Allan69700
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MessagePosté le: Mar 01 Fév 11 à 16:56    Sujet du message: Répondre en citant

Prend ton fap chez scannix sa te reviendra moin cher , ensuite fait toi meme ton remplissage de cerine , tu devra aller chez peugeot seulement pour une remise a zerO

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