Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[skygreg]

Bonsoir,

celà fait plus de 2 ans que je roule avec ma 307 sw 136 griffe, elle est de 2006 et a 180000km. Je n'ai jamais eu de gros soucis avec, au pire le condenseur de clim.

Mais depuis cet été, j'ai remarqué que l'huile dépassait parfois les 100°, pour atteindre donc les 110°. Je me suis dis, c'est l'été, ça fait 50km que je suis à 180, c'est normal... Même si elle ne l'avait encore jamais fait. Par contre, quand la t° d'huile monte à 110° voir 120°, je sens une net baisse des performances, voir même suffisamment pour faire ralentir la voiture !!

Mais cet hiver, ça continue, et pas forcément sur autoroute. Toujours à vitesse soutenue (pas en ville), et alors qu'il faisait des t° négatives dehors, je l'ai vu atteindre les 110°...
Et de plus en plus fréquemment.
Je tiens à préciser que si parfois je dépasse un peu les limites légales, je ne tire pas comme un goret sur le moteur, j'attends qu'il chauffe, et même une fois chaud je dirais avoir une conduite dynamique mais pas brutale ni violente.

Qu'est-ce que signifie ces signes ? Manque de liquide de refroidissement, ou d'huile ? Fatigue du turbo ? Autre chose ?

Merci

[zamaz]

C4EST PEUT ETRE LA SONDE DE TEMP D4HUILE QUI BRICOLE?????

[seb57]

Salut est ce que t'on ventilo s'enclenche ??? A tu essayer de changer ta sonde ... ??

[skygreg]

Salut,

le ventilo ne s'enclenche pas, pour la bonne raison que la température d'eau ne monte pas ! Elle reste stable en dessous de 80° ...

[seb57]

Bah la sonde d'huile. ( autant pour moi ) lol

[skygreg]

Je ne comprends pas pourquoi elle ne fonctionnerait pas ? Elle indique correctement une hausse de la T° ...

[TofDom]

regarde ton entrée d'air, change ton filtre .... ou alors tu as le même pb que moi..... elle chaufffe parce que la vanne de recyclage des gaz a fait des siennes et ton collecteur d'admission est tout encrassé.... de fait l'air frais qui rentre est bien moins présent que ce qu'il devrait. le Ø a réduit de qq mm (pour te dnner un exemple de Ø 3cm il est obstrué de 2mm, ça réduit le Ø de 4mm seulement.... mais le débit d'air qui passe est lui réduit des xx% !)


J'ai fait pas mal de tests pendant les vacances avec un garage Peugeot et un reprogrammateur (même maison...) avec leurs outils combinés.... et on est arrivé à ce constat.
J'ai RDV lundi avec MON peugeot pour régler d'autre pb mais je dois lui parler de ce souci.


Trouves-tu qu'elle "raaaaaaaaaaaaame" plus qu'avant ?

[maki]

comment sait tu quel est la temperature de ton huile ?

MAKi.

[skygreg]

TofDom> merci pour l'info. Je vais effectivement commencer par le filtre à air. Je veux bien des nouvelles de ton problème...

Maki> avec la jauge sous le compte tour ... qui ressemble à l'affichage du compteur kilométrique mais de l'autre coté.

[presay]

Quand je "sollicite" ma cc l'ete sur autoroute il m'arrive de monter a 120 °...

Ca ne m'a jamais inquieté + que ça ..Bon , je n'ai pas de turbo et puis c'est une essence..

[skygreg]

Bonsoir,

j'ai changé le filtre à air, mais ça n'a rien changé...

[sab]

C'est clair que ce n'est pas un simple changement de filtre qui va résoudre ton problème.
Par contre fait vérifier que ton moteur ne soit pas trop encrassé.

[SelfEsteem]

Moi a partir de 120 j'ai une barre en plus qui s'affiche, mais j'ai un essence, et à 130 je suis quand même à 4000tr/min...

De plus, ce qu'il faut savoir c'est que la T° d'huile est bien moins sensible à la T° extérieur contrairement à la T° du liquide de refroidissement.

[zedka]

quand a tu fais ta derniere vidange ? avec quel qualité d'huile ?