Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[fanjo]

Bonsoir,

J'ai un petit souci ce soir.
J'ai fait faire un parallélisme chez feu vert suite au changement des rotules de direction, biellettes et silent bloc de barres stabilisatrices, rotule et silent-bloc de triangle.
De suite après en descendant une côte pour rentrer chez moi, et dans les virages à gauche(remarque y'a que des virages à gauche ), la voiture s'est mise à freiner légérement et le témoin esp s'est mis à clignoter un court instant le temps de passer les virages a gauche.
J'ai fait demi tour, et sur le chemin du retour aucun problème (plat + monté de la côté). Le mécano m'a dit de repasser si ça le refaisait et que ça pouvait venir du fait que la 307 avait les 4 fers en l'air.
Donc je repars et sur la descente et au même endroit idem. Petit précision, je lâche un peu la pédale d'accélération à l'approche du virage.
Il était 19h passé donc je n'y suis pas retourné, j'irai demain si j'ai le temps.
Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème?

[el_pozo]

bonjour,je n'ai jamais eu ce probleme mais je pense au gyrometre car il ny a que lui qui connait linclinaison de la voiture et il n'y a que l'esp qui l'utilise

[fanjo]

Merci pour ta réponse el_pozo.

Qu'est-ce que le gyrometre et où se situe-t-il ?

[el_pozo]

le gyrometre c un peu comme une boussole 3d qui indique a l'esp linclinaison du véhicule par exemple dans un virage pour savoir sur quelle roue agir pour remettre ton véhicule sur sa trajectoire.en revanche,je ne sais pas ou il se trouve...je crois qu'il est situé dans le tableau de bord sans en etre sûr...

[fanjo]

Donc si ce dernier est situé dans le tableau de bord j'imagine qu'il ne peut pas être en cause, car je n'avais aucun problème avant le parallélisme.
Le problème a commencé de suite après donc lié directement au parallélisme.

[jpop81]

Salut Fanjo,

J’ai eu exactement le même souci que toi avec ma SW 2.0 HDI 110 de 2002.
Mais j’avais droit à cette intervention erratique de l’ESP également sur une route plane, lors des virages à gauche avec une inclinaison du volant comprise entre 15° et 20°.

Ce pb est apparu dès l’achat du véhicule (occasion du Lion… ) et j’ai dû batailler prêt d’un an avant que Peugeot ne reconnaisse et prenne à sa charge ce vice caché !

C’est une « panne fantôme » = panne qui ne reste pas dans la mémoire du système électronique de la voiture et qui ne se voit donc pas quand le garagiste branche sa « valise » de contrôle.

Ce souci est connu (sur les millésimes 2001 à 2003, regarde le bilan fiabilité de la 307 sur caradisiac.com ici => http://www.caradisiac.com/Peugeot-307-est-elle-enfin-fiable-40231.htm) et ne peut être détecté que lorsqu’un mécano essaye la voiture avec toi tout en ayant son PC branché au BSI.

Pour le résoudre, Peugeot a commencé par me changer le COM2000, puis le capteur de la pédale d’accélération, puis un autre capteur moteur (je ne sais plus lequel) pour finir par la centrale complète ABS/ESP !!! En prime, pour un autre souci électronique, j’ai eu droit au remplacement du BSI…

Depuis, plus de souci, sauf en marche arrière quand je freine légèrement en tournant mon volant à gauche (pour un créneau par exemple), j’ai l’ABS qui se déclenche de temps à autre ( !??? ).

Tout ça pour te dire que pour moi, ce défaut était uniquement lié à l’électronique, donc je ne vois pas trop pourquoi il serait lié à tes récents travaux mécaniques. A moins qu’un des capteurs situés au niveau du système de freinage de chaque roue ait été endommagé lors des manipulations.

J’espère pour toi que ton véhicule est toujours sous garantie car si tu dois payer le changement de centrale ABS/ESP, tu risques de faire beaucoup moins de cadeaux à ta famille que prévu pour Noël…

[jn-trucks]

c'est quasi-sur que ca vienne du reglage de parallelismes
si lors des virages a gauche, l' capteur de position voit le volant droit et le capteur de lacet voit que tu tourne, le systeme croit que tu glisse.
va chez peugeot faire etalonner le capteur de volant et envoie la facture la ou tu a fait faire les travaux

[zamaz]

oui mais le capteur de position du volant se regle dans le com2000!!

[fanjo]

Merci pour toutes ces infos, mais le problème a disparu 2 a 3 jours après.

Depuis l'ESP ne se mets plus en marche à tire larigot, je pense donc que le fait d'avoir les 4 roues en l'air a dû embrouiller l'ESP le temps que le tout se remette en place.

[jpop81]