Peugeot 307 - Voir le sujet - [Dossier] Installation d'un kit de conversion xénon - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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[Dossier] Installation d'un kit de conversion xénon
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mycki
Curieux




Inscrit le: 29 Oct 2010
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MessagePosté le: Ven 29 Oct 10 à 10:57    Sujet du message: Répondre en citant

Salut a tous,

Déjà, la qualité du forum NI-KEL Hiiiiii :) aussi bien pour le contenu que pour l'ambiance.

Alors, je possède une 307 2L HD1 136cv année 2004, phase1

Au moment même ou je post ce mess j'ai le pare choc d'enlevé car je vais installé ceci http://www.styletuning.com/phares-angel-eyes-peugeot-p-4388.html .

Et j'ai aussi l'intention de me prendre cela : http://annonces.ebay.fr/viewad/kit-xenon-8000k-led-t10-25-smd-feux-position-/5012647024

A s'avoir que les veilleuses blanches sont déjà a la maison Hiiiiii :)

Mais, j'hésite car je ne suis pas sur a 100% que ce kit soit compatible, aussi l'histoire du lave glace ne me dit rien qui vaille.
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diabolyk34
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2.0HDi 136ch


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MessagePosté le: Ven 29 Oct 10 à 12:27    Sujet du message: Répondre en citant

pour le kit xénon il faut que tu vois quelles sont les ampoules présentes dans tes optiques que tu monte et tu prends en fonction.
Par contre je te conseille plutot du 6000K que du 8000K sinon tu auras un éclairage plus bleu.
A savoir le 6000K est celui qui se rapproche le plus de ceux montés en origine sur berlines et ça éclaire mieux que du 8000K.

Tu peux trouver d'autres annonces de kit xénon sur ce forum (et oui ce sont les miens... lol) :
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=38495
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mycki
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MessagePosté le: Ven 29 Oct 10 à 13:28    Sujet du message: Répondre en citant

diabolyk34 a écrit :
pour le kit xénon il faut que tu vois quelles sont les ampoules présentes dans tes optiques que tu monte et tu prends en fonction.
Par contre je te conseille plutot du 6000K que du 8000K sinon tu auras un éclairage plus bleu.
A savoir le 6000K est celui qui se rapproche le plus de ceux montés en origine sur berlines et ça éclaire mieux que du 8000K.

Tu peux trouver d'autres annonces de kit xénon sur ce forum (et oui ce sont les miens... lol) :
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=38495


Ok pour les 6000k ok pour pourquoi pas commander chez toi et concernant le type d'ampoule, si je me réfère aux inscriptions sur les plastiques du phares il s'agit de H1 12v 55w sauf que ce qui m'intrigue c'est que cela concerne les 2 optiques.





Le truc c'est que j'ai un peu de mal a imaginer ou irait les kit ou il se brancherait etc Sad
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diabolyk34
307 d'Élite

2.0HDi 136ch


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MessagePosté le: Ven 29 Oct 10 à 14:25    Sujet du message: Répondre en citant

alors si tes ampoules de feux de croisement et de pleins phares sont celles sur la photo oui c'est du H1.
pour ce qui est du montage du kit tu as des tuto sur ce forum mais il suffit de remplacer l'ampoule et de brancher le ballast a l'ampoule et aux fils + et - qui arrivent sur l'ampoule a l'origine.

si tu veux du xénon sur feux de croisement il te faudra 1 kit H1 et pour feux de route il t'en faudra un autre.
voilà
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mycki
Curieux




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MessagePosté le: Ven 29 Oct 10 à 15:09    Sujet du message: Répondre en citant

ok d'accord ouai j'ai deja vue un tuto pour le montage du kit xénon, lol je le cherchais alors qu'il est en début de sujet :s
Parcontre l'ampoules sur la 2ème fotos au 2nd plan c'est celle des veilleuses mais je pense que tu avais compris.
Ben écoute donne moi le lien pour commander les 2 kit H1 Hiiiiii :).

J'ai vue que certains ne s'avais pas ou mettre les 2 ballast côté gauche ou droite par exemple, pourquoi ne pas les mettre un sur l'autre avec scotch double face et rilsan Hiiiiii :).
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chambert
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MessagePosté le: Lun 21 Mar 11 à 22:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bon les quatre kits sont montés et fonctionne très bien, je recommande diabolyk il est très serieux lors de l'envoie!
Reste a voir pour le SAV au cas ou LOL!
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Fox Mulder
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MessagePosté le: Ven 29 Avr 11 à 11:38    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
je vient de monté un kit xenon H7 en 8000k, par contre je me suis aperçu que le H7 sur phase 2 se sont les pleins phare, moi je le voulai pour feux de croisement, ils ont changer H7 et H1 entre phase 1 et phase 2?
MERCI

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Fox Le martien
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MessagePosté le: Ven 29 Avr 11 à 11:45    Sujet du message: Répondre en citant

Oui
Pour T5 = Feux de croissement H7
Feux de route H1

Pour T6 = Feux de croissement H1
Feux de route H7

Wink

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diabolyk34
307 d'Élite

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MessagePosté le: Ven 29 Avr 11 à 11:46    Sujet du message: Répondre en citant

oui sur phase 1 :
- Feu de croisement = H7
- Feu de route = H1
sur phase 2 :
- Feu de croisement = H1
- Feu de route = H7
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Fox Mulder
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MessagePosté le: Ven 29 Avr 11 à 11:52    Sujet du message: Répondre en citant

pffffffffff super, va falloir que j'en achete un en H1 alors.
Merci a vous 2 en tout cas pour la rapidité.

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Fox Le martien
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307 LAFOREVER 16V
Modérateur




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MessagePosté le: Ven 29 Avr 11 à 11:56    Sujet du message: Répondre en citant

De rien Wink

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Allan69700
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MessagePosté le: Ven 29 Avr 11 à 12:53    Sujet du message: Répondre en citant

Vive les HID !!!!!

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AtomeChinese
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MessagePosté le: Lun 09 Mai 11 à 18:27    Sujet du message: Répondre en citant

ouf vous m'aviez fais peur car j'ai commander mon kit hid 6000k° en h7 avant d'avoir eu la voiture car pas trop patient et en haut il dit qu'il a mis du h1, là ca m'a fait peur!
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Axelbruhaux
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MessagePosté le: Ven 10 Aoû 12 à 17:58    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,

J'ai installé déjà un kit H7 en code en 6000k, je viens de commander un kit H1 route en 8000k, une fois installé je ferrais quelques photos pour que les prochains membres qui souhaitent voir avant d'acheter se rendent compte

Hiiiiii :)
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araxas
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MessagePosté le: Ven 10 Aoû 12 à 22:06    Sujet du message: Répondre en citant

Up comment sa se passe avec les 2 connexions pour mettre du HID sur des optiques avant phase II de 2006 ?

2 connectiques que l'on branche dans une seule borne?

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Fox Mulder
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MessagePosté le: Sam 11 Aoû 12 à 08:43    Sujet du message: Répondre en citant

araxas a écrit :
Up comment sa se passe avec les 2 connexions pour mettre du HID sur des optiques avant phase II de 2006 ?

2 connectiques que l'on branche dans une seule borne?


Question Question Question

l'alimentation d'un kit xenon se fait par l'alim des ampoule d'origine, donc la ou tu as une ampoule tu peux mettre un kit xenon, il n'y a pas de connexion commune

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araxas
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MessagePosté le: Sam 11 Aoû 12 à 09:38    Sujet du message: Répondre en citant

Fox Mulder a écrit :
araxas a écrit :
Up comment sa se passe avec les 2 connexions pour mettre du HID sur des optiques avant phase II de 2006 ?

2 connectiques que l'on branche dans une seule borne?


Question Question Question

l'alimentation d'un kit xenon se fait par l'alim des ampoule d'origine, donc la ou tu as une ampoule tu peux mettre un kit xenon, il n'y a pas de connexion commune


Non je sais sa j'en ai monté dans toute mes anciennes voitures, 206 3x

Mais la c'est différent une ampoule H1 n'est jamais alimentée que par 1 fil et non 2 (+ & -) donc comment faire pour que le + & - rentre dans le cablage d'origine?

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diabolyk34
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MessagePosté le: Lun 20 Aoû 12 à 07:58    Sujet du message: Répondre en citant

Si une ampoule H1 est alimentée avec un + et un - sinon elle ne fonctionnerait pas !!!

le + est celui que tu vois au cul de l'ampoule, le - est son embase en métal qui est en contact avec le support sur lequel elle vient s'appuyer.

sur ce support tu as une cosse branchée (le -).

Voilà !
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fabaure
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MessagePosté le: Mar 25 Déc 12 à 16:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

je suis intéresser par les xénons mais je n'ai pas trop compris le truc des laves glaces .

Rolling Eyes

merci a vous

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Davcoach
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MessagePosté le: Mer 26 Déc 12 à 14:03    Sujet du message: Répondre en citant

On s'en fou des laves phare Clin d'oeil ;)
Du moment que tu reste dans quelque chose de discret, 5000 ou 6000K sa passe.

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fabaure
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MessagePosté le: Mer 26 Déc 12 à 14:59    Sujet du message: Répondre en citant

ok je te remercie

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luc25
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MessagePosté le: Lun 05 Aoû 13 à 14:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

après avoir suivi ce tutoriel pour installer mon kit xénon H1 sur ma 307SW Phase 2 pour les feux de croisement, je mets en route un soir et là, le trou noir, enfin pas tout à fait puisque j'éclairais les cotés, et pas le milieu.

j'ai fait une photo sur un mur, juste avant de les enlever histoire que vous vous rendiez compte.



J'imagine que la source lumineuse de mon kit n'est pas au bon endroit par rapport à la lentille, qu'en pensez vous ? on voit bien qu'au milieu, il y a un grand creux, vide de lumière. j'éclaire jusqu'à 1m sur les cotés, mais à 4m devant la voiture au milieu...

merci pour vos réponses

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diabolyk34
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MessagePosté le: Lun 05 Aoû 13 à 14:58    Sujet du message: Répondre en citant

l'ampoule est mal mise, et surtout bizarre ce vert....
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luc25
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MessagePosté le: Lun 05 Aoû 13 à 16:23    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, et merci pour ta réponse.

ce sont des 6000K que j'ai acheté. quand ils sont chaud, c'est plus blanc / bleu.

Comment puis - je mal les mettre ? je les ai démonté 3-4 fois et remise à chaque fois dans le support, verrouillé avec le ressort de maintient. et le détrompeur ne permet pas de mettre l'ampoule à l'envers, ni le support métallique de l'ampoule d'ailleurs.
par contre, l'ampoule peut être trop courte peut être ou trop longue. je mesurerai ça ce soir.
Est ce que ça a une influence de prendre des 35W ou des 55W sur la taille de l'ampoule ?

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MessagePosté le: Lun 05 Aoû 13 à 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

Coucou (c'est nous ?) Essai de nous montrer une photo de tes lampes xénons si possible .

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MessagePosté le: Mar 06 Aoû 13 à 08:01    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

alors, deux photos, l'une de profil pour voir l'ampoule :

et une de face pour voir le marquage et la forme du support de l'ampoule :


J'ai l'impression que je n'ai pas la bonne ampoule sur le support H1...

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MessagePosté le: Mar 06 Aoû 13 à 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as bien les bonnes lampes Clin d'oeil ;)
Je ne pense pas que tu puisse la mettre dans le mauvais sens...
J'ai un optique à trainer dans le garage et des kits xénons aussi ^^
Je t'ai donc pris des clichés pour que tu vois exactement comment placer ta lampe dans l'optique.
Le plus important c'est l'encoche (flèche rouge) qui fait office de détrompeur.
Voilà pourquoi je pense qu'il est difficile de mettre la lampe dans le mauvais sens.








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MessagePosté le: Mer 07 Aoû 13 à 07:46    Sujet du message: Répondre en citant

hé bien c'est exactement ce que j'ai fait.
du coup, je ne comprend pas que ça ne marche pas...

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MessagePosté le: Mer 07 Aoû 13 à 17:02    Sujet du message: Répondre en citant

Etrange en effet, sa le fait sur les 2 optiques ou seulement le coté conducteur ?

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luc25
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MessagePosté le: Jeu 08 Aoû 13 à 08:00    Sujet du message: Répondre en citant

Vu que j'ai un peu l'impression d'être bizarre, je les ai fait monter hier soir par deux potes différents et même résultat. remarque, je pensais bien les avoir mises en place correctement.
et ce sont bien les deux cotés qui me font ça.

Est ce qu'on peut régler la position de la lentille par rapport à l'ampoule ?

en mettant en place l'ampoule, j'ai essayé de le faire ampoule allumée, on voit bien le faisceau changer au fur et à mesure qu'on enfonce l'ampoule, mais c'est comme si elle n'allait pas assez loin.

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