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steve777 307 Hors Catégorie
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gdemonta Curieux
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steve777 307 Hors Catégorie
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steve777 307 Hors Catégorie
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gdemonta Curieux
Inscrit le: 06 Aoû 2007 Messages : 17
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steve777 307 Hors Catégorie
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Inscrit le: 22 Déc 2006 Messages : 1866 Localisation : PACA
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Posté le: Mer 19 Aoû 09 à 11:12 Sujet du message: |
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salut gdemonta , as tu peut etre résolu ton problème ????
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gdemonta Curieux
Inscrit le: 06 Aoû 2007 Messages : 17
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Posté le: Ven 21 Aoû 09 à 11:52 Sujet du message: |
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| steve777 a écrit : | | salut gdemonta , as tu peut etre résolu ton problème ???? |
Et non, je l'ai laissée chez un petit garagiste cette semaine pour qu'il me soude tout ca bien proprement, pensant qu'un faux contact pouvait peut être être à l'origine du problème, mais j'ai toujours cette %µ£¨@# d'erreur antipollution...
Petite question: as tu fait mettre a jour ton calculateur moteur et ton bsi à la derniere version? Moi non mais du coup j'hesite a le faire faire...
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steve777 307 Hors Catégorie
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Inscrit le: 22 Déc 2006 Messages : 1866 Localisation : PACA
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Posté le: Ven 21 Aoû 09 à 13:33 Sujet du message: |
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| gdemonta a écrit : | | steve777 a écrit : | | salut gdemonta , as tu peut etre résolu ton problème ???? |
Et non, je l'ai laissée chez un petit garagiste cette semaine pour qu'il me soude tout ca bien proprement, pensant qu'un faux contact pouvait peut être être à l'origine du problème, mais j'ai toujours cette %µ£¨@# d'erreur antipollution...
Petite question: as tu fait mettre a jour ton calculateur moteur et ton bsi à la derniere version? Moi non mais du coup j'hesite a le faire faire... |
alors non je n'ai pas fait de mise a jour car je n'y crois pas mais il est vrai qu'il ne reste plus 36 solutions a voir ce que cela peut donner
la mise a jour du bsi ne donnera rien a mon avis car le probleme vient du calculateur moteur comme lu avec le diag
tiens moi au jus
moi je vais à la plage lol
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gdemonta Curieux
Inscrit le: 06 Aoû 2007 Messages : 17
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steve777 307 Hors Catégorie
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Inscrit le: 22 Déc 2006 Messages : 1866 Localisation : PACA
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ArKa 307 Hors Catégorie
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Inscrit le: 08 Mai 2008 Messages : 1821 Localisation : Vosges / 88
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Posté le: Sam 22 Aoû 09 à 10:29 Sujet du message: |
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| gdemonta a écrit : | Voila un pas a pas plus detaillé pour connecter le capteur manquant pour mettre le régulateur (merci a chokchman et steve777 pour les tuyaux):
vue d'ensemble du cablage à effectuer:
relier le capteur au fameux fil violet et vert:
et le plus compliqué, le 2e fil qui va vers le calculateur moteur:
Pour le passer il vaut mieux commencer du calculateur pour aller vers le capteur.
1. Longer la gaine de la tirette qui permet d'ouvrir le capot moteur. Pour cela, retirer le caoutchouc conique.
2. Pour aller dans l'habitacle, il y a un trou. Enfoncer le cable dedans, il percera le caoutchouc. Dans l'habitacle, pour recuperer le cable, il suffit de retirer le cache qui est entre la porte et le tableau de bord quand la porte est fermee (désolé j'ai oublié la photo...)
Pour rentrer ce cable dans le connecteur en fonction de votre moteur (et de la marque du calculateur pour les diesel):
- moteur essence du type 1.6 16v ou 1.4 16v:
--> voie "M1" du 48 voies marron
- moteur HDI DW10
* injection siemens SID 801
--> voie "E4" du 32 voies noir
* injection Bosch EDC15C2
--> voie "E3" du 32 voies gris
Après avoir inséré le cable selon la méthode du schéma ci-dessous, dénuder le cable sur 5mm et l'enfoncer tout au fond. Une fois la tirette fermée, on ne doit pas pouvoir retirer le cable a la main. Puis refaire les etapes du schéma dans l'ordre inverse.
li
voila j'espere que cela sera utile! |
Ca c'est pas mal du tout !
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steve777 307 Hors Catégorie
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Inscrit le: 22 Déc 2006 Messages : 1866 Localisation : PACA
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Posté le: Mar 08 Sep 09 à 20:06 Sujet du message: |
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salut gdemonta alors quel nouvelles ????
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gdemonta Curieux
Inscrit le: 06 Aoû 2007 Messages : 17
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Posté le: Mar 29 Sep 09 à 16:24 Sujet du message: |
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Alors pas trop de news, mais je devrai la mettre chez le garagiste bientôt, on verra. Sinon, j'ai fait quelques 3000 km depuis août, et j'ai remarqué ceci en utilisant le regulateur:
- en passant de 110 a 90, l'erreur antipollution arrive
- au dela de 110, je n'ai eu aucun de probleme, je suis passé de 110 a 150 et inversement avec le regulateur, pas de souci
Bon, ca ne m'a pas empeché de devoir m'arreter sur l'autoroute une fois pres d'une cabine orange pour debrancher la batterie... j'avais ralenti (ou acceleré je ne sais plus) ave cle regulateur alors que j'etais dans une descente tres forte (pres de clermont ferrand) mais sinon pas de souci.
je vous dit dès que j'ai fait mettre a jour bsi et calculateur.
Et toi steve777? ton regul, tu t'en sers?
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steve777 307 Hors Catégorie
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Inscrit le: 22 Déc 2006 Messages : 1866 Localisation : PACA
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Posté le: Mar 29 Sep 09 à 20:24 Sujet du message: |
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| gdemonta a écrit : | Alors pas trop de news, mais je devrai la mettre chez le garagiste bientôt, on verra. Sinon, j'ai fait quelques 3000 km depuis août, et j'ai remarqué ceci en utilisant le regulateur:
- en passant de 110 a 90, l'erreur antipollution arrive
- au dela de 110, je n'ai eu aucun de probleme, je suis passé de 110 a 150 et inversement avec le regulateur, pas de souci
Bon, ca ne m'a pas empeché de devoir m'arreter sur l'autoroute une fois pres d'une cabine orange pour debrancher la batterie... j'avais ralenti (ou acceleré je ne sais plus) ave cle regulateur alors que j'etais dans une descente tres forte (pres de clermont ferrand) mais sinon pas de souci.
je vous dit dès que j'ai fait mettre a jour bsi et calculateur.
Et toi steve777? ton regul, tu t'en sers? |
salut a toi , alors moi je n'ai pas de news et je n'ai pas eu le temp de m'en occuper
sinon j'ai un collegue qui va s'en occuper mais il est chiant il est jamais dispo lol
mais il va juste faire des mise à jour car il pense que c'est du à ca
tiens moi au courant de ton coté si ta des news
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Tang Nouveau
2.0HDi 90ch
Inscrit le: 15 Oct 2009 Messages : 1
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Posté le: Jeu 15 Oct 09 à 14:29 Sujet du message: A l'aideuuu |
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Bonjour chez 307isste !
Je suis nouveau ici, je possède une 307 HDI 2L 90 ch 2004 Affaire Clim , basique ... lol
Je voudrais poser un régulateur de vitesse , j'ai bien lu tous les tutos mais comment câbler le capteur bi-fonction ( le vertical avec 2 fil sur les 2 derniers plots et rien sur les 2 premiers ) en gros celui qui va au BSI et celui qui va au calculateur mais lequel ? Sinon aurais-je à câbler l'embrayage aussi ?
Merci d'avance !
Cordialement
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gdemonta Curieux
Inscrit le: 06 Aoû 2007 Messages : 17
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Posté le: Dim 25 Oct 09 à 12:45 Sujet du message: Re: A l'aideuuu |
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| Tang a écrit : | Bonjour chez 307isste !
Je suis nouveau ici, je possède une 307 HDI 2L 90 ch 2004 Affaire Clim , basique ... lol
Je voudrais poser un régulateur de vitesse , j'ai bien lu tous les tutos mais comment câbler le capteur bi-fonction ( le vertical avec 2 fil sur les 2 derniers plots et rien sur les 2 premiers ) en gros celui qui va au BSI et celui qui va au calculateur mais lequel ? Sinon aurais-je à câbler l'embrayage aussi ?
Merci d'avance !
Cordialement |
Bonjour tang et bienvenue sur le forum!
Suit scrupuleusement mon post un peu plus haut, fait bien attention à determiner quelle est l'injection dont tu disposes (il suffit de sortir le calculateur et de regarder dessus, pas besoin de debrancher, c'est tres facile).
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gdemonta Curieux
Inscrit le: 06 Aoû 2007 Messages : 17
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Posté le: Ven 13 Nov 09 à 16:13 Sujet du message: |
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| steve777 a écrit : | | gdemonta a écrit : | Alors pas trop de news, mais je devrai la mettre chez le garagiste bientôt, on verra. Sinon, j'ai fait quelques 3000 km depuis août, et j'ai remarqué ceci en utilisant le regulateur:
- en passant de 110 a 90, l'erreur antipollution arrive
- au dela de 110, je n'ai eu aucun de probleme, je suis passé de 110 a 150 et inversement avec le regulateur, pas de souci
Bon, ca ne m'a pas empeché de devoir m'arreter sur l'autoroute une fois pres d'une cabine orange pour debrancher la batterie... j'avais ralenti (ou acceleré je ne sais plus) ave cle regulateur alors que j'etais dans une descente tres forte (pres de clermont ferrand) mais sinon pas de souci.
je vous dit dès que j'ai fait mettre a jour bsi et calculateur.
Et toi steve777? ton regul, tu t'en sers? |
salut a toi , alors moi je n'ai pas de news et je n'ai pas eu le temp de m'en occuper
sinon j'ai un collegue qui va s'en occuper mais il est chiant il est jamais dispo lol
mais il va juste faire des mise à jour car il pense que c'est du à ca
tiens moi au courant de ton coté si ta des news |
Bonne nouvelle pour toi steve777: ca a marché!!! Je reviens de chez le garagiste et je n'ai plus l'erreur anti pollution!!! Par contre je ne sais pas ce qu'ils ont mis a jour exactement, sur la facture ils ne parlent que du calculateur moteur. J'espere que ca t'aidera! Je suis trop content!!! A ceux qui hesitent encore: foncez!
Bon week-end!
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Juju68 307 d'Or
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gropokar 307 Addicted
2.0e 141ch
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Inscrit le: 20 Mar 2010 Messages : 45 Localisation : 17
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Posté le: Ven 26 Mar 10 à 00:07 Sujet du message: |
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| gdemonta a écrit : | Voila un pas a pas plus detaillé pour connecter le capteur manquant pour mettre le régulateur (merci a chokchman et steve777 pour les tuyaux):
vue d'ensemble du cablage à effectuer:
relier le capteur au fameux fil violet et vert:
et le plus compliqué, le 2e fil qui va vers le calculateur moteur:
Pour le passer il vaut mieux commencer du calculateur pour aller vers le capteur.
1. Longer la gaine de la tirette qui permet d'ouvrir le capot moteur. Pour cela, retirer le caoutchouc conique.
2. Pour aller dans l'habitacle, il y a un trou. Enfoncer le cable dedans, il percera le caoutchouc. Dans l'habitacle, pour recuperer le cable, il suffit de retirer le cache qui est entre la porte et le tableau de bord quand la porte est fermee (désolé j'ai oublié la photo...)
Pour rentrer ce cable dans le connecteur en fonction de votre moteur (et de la marque du calculateur pour les diesel):
- moteur essence du type 1.6 16v ou 1.4 16v:
--> voie "M1" du 48 voies marron
- moteur HDI DW10
* injection siemens SID 801
--> voie "E4" du 32 voies noir
* injection Bosch EDC15C2
--> voie "E3" du 32 voies gris
Après avoir inséré le cable selon la méthode du schéma ci-dessous, dénuder le cable sur 5mm et l'enfoncer tout au fond. Une fois la tirette fermée, on ne doit pas pouvoir retirer le cable a la main. Puis refaire les etapes du schéma dans l'ordre inverse.
voila j'espere que cela sera utile! |
et pour une essence 2L16s 136cv ? c'est quel branchements?
le même que poue les 1L6?
pasque je suis pas précablé, et le régulateur m'intéresse...
merci!
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gropokar 307 Addicted
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Posté le: Ven 26 Mar 10 à 00:11 Sujet du message: |
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quelqu'un à déjà essayé sur un vieux gros essence?
2L 136cv essence de 2002 pas précablé
il faut que je regarde la marque du calculateur...
en tous cas merci à tous pour toutes ces informations précieuses!
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gropokar 307 Addicted
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chokchman Ingénieur en modifs sur 307
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Juju68 307 d'Or
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chokchman Ingénieur en modifs sur 307
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Juju68 307 d'Or
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chokchman Ingénieur en modifs sur 307
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Inscrit le: 05 Mar 2007 Messages : 1474 Localisation : Rodez
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Posté le: Sam 27 Mar 10 à 15:52 Sujet du message: |
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Est-ce que tu as d'abord vérifié si ta pédale de frein était pré-câblée pour le régulateur?tu as bien 4 fils qui partent de la pédale de frein?
Si c'est OK quelle variante de télécodage tu as choisi au niveau du BSI?
Il faut que tu mettes "régulateur niveau II" parce que ta voiture de 2004 gère l'affichage de la vitesse au niveau du compteur kilométrique
Et au niveau du calculateur moteur tu mets "régulateur présent" sans limitation de vitesse
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ttib2 307 Addicted
Inscrit le: 12 Déc 2008 Messages : 93
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Posté le: Sam 27 Mar 10 à 16:03 Sujet du message: ttib2 Régulateur Vitesse. |
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Bonjour JUJU68 ,
Je suis passer voir steeve ce matin pour qu'il m'installe le régulateur de vitesse.
J'ai aussi une HDI 136 SPORT de 07/2004 et pareil on a éssayer plusieurs télécodage différent et impossible de faire fonctionner le régulateur.
Il reste sur OFF avec le 0 qui clignote .
Peut etre que l'on peu faire des recherche chacun de notre coté car on est deux à avoir le soucis.
Pré cablé etc... mais pas moyen de mettre le régulateur en route.
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Juju68 307 d'Or
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Inscrit le: 19 Oct 2009 Messages : 569 Localisation : Lutterbach
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Posté le: Sam 27 Mar 10 à 19:46 Sujet du message: |
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J'ai la pédale precabler. Et sa a été configurer chez Peugeot par un ami avec les 2 variantes. Rien a faire.
Ouai sa reste aussi sur "off" et le "0" qui clignote sa soul
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_________________ 307 HDI 136cv reprog a 178cv sport 5 portes, pack led, kit bi-xénon 6000k, pédalier alu, dessiglage,vitres teintées, rabaissée...
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Juju68 307 d'Or
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Inscrit le: 19 Oct 2009 Messages : 569 Localisation : Lutterbach
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Posté le: Sam 27 Mar 10 à 19:48 Sujet du message: |
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Et le gar de Peugeot qui ma fait ma prevnu que sur certaine voiture sa ne marche pas y savent pas pourquoi
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_________________ 307 HDI 136cv reprog a 178cv sport 5 portes, pack led, kit bi-xénon 6000k, pédalier alu, dessiglage,vitres teintées, rabaissée...
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ttib2 307 Addicted
Inscrit le: 12 Déc 2008 Messages : 93
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Posté le: Sam 27 Mar 10 à 19:55 Sujet du message: |
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On a vraiment pas de chance .
Donc tu as bien le meme problème que moi ,
ce qui est bizare c'est qu'on a le meme modèle , on peu donc considéré que ce n'est pas une coincidence .
Est ce que notre calculateur peu supporter le régulateur de vitesse ?
il semble que le problème vienne de la et non du BSI....
Ce qui est très con c'est qu'on est pré cablé quoi.
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