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Une question toute bete : distinguer une XT 1.6 d'une 2.0

 
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killashandra
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MessagePosté le: Mar 18 Juil 06 à 06:58    Sujet du message: Une question toute bete : distinguer une XT 1.6 d'une 2.0 Répondre en citant

Bonjour,

J'ai une question toute bête: comment puis je distinguer rapidement une 307 XT 1.6 litres, d'une 2 litres?
A part la carte grise...

Merci pour vos réponses

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tofff
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MessagePosté le: Mar 18 Juil 06 à 07:35    Sujet du message: Répondre en citant

Extérieurement, je pense qu'il n'y a aucune différence.

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killashandra
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MessagePosté le: Mar 18 Juil 06 à 07:45    Sujet du message: Répondre en citant

Et à l'interieur?
Ou si j'ouvre le capot?

Merci

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MessagePosté le: Mar 18 Juil 06 à 07:49    Sujet du message: Répondre en citant

A l'intérieur de l'habitacle non, sous le capot oui mais je ne connais pas l'aspect du moteur 2 litres.

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killashandra
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MessagePosté le: Mar 18 Juil 06 à 10:06    Sujet du message: Répondre en citant

Peut-être que quelqu'un pourra me dire quellle différence on peut trouver entre les deux blocs moteurs...

En fait, je trouve que ma 2 litres 138CV manque vraiment de peche!
Sur la carte grise, pas de cylindré... Mais un puissance fiscale à 9CV, ce qui indique que c'est bien une 2 litres.
Mais le garage aurait il pu m'arnaquer lorsque je l'ai achetée d'occasion?

Si c'est bien une XT 2.0, que me conseillez vous pour la décrasser un peu? (Je roule mi-ville, mi-autoroute, et en essayant de ne pas dépasser les limites de vitesse...)


Merci pour vos avis

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MessagePosté le: Mar 18 Juil 06 à 10:22    Sujet du message: Répondre en citant

ben sur le 2.0l il me semble que le cache culbuteurs est gris clair et tout lisse

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MessagePosté le: Mar 18 Juil 06 à 10:33    Sujet du message: Répondre en citant

Le 2.0 avait jusqu'en 2004 l'esp de série tout comme le 2.0 HDI 110, après je ne sais pas ....
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Quicksilver01
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MessagePosté le: Mar 18 Juil 06 à 11:13    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peu pas décrasser a 130...

Minimum 180 pour decrasser.
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MessagePosté le: Mar 18 Juil 06 à 11:59    Sujet du message: Répondre en citant

Si tes jantes sont en 15", ca veut dire que c'est une 1.6L, sauf si le mec d'avant à faire une surmonte en 16". Wink

Sinon, il faut comparer les blocs moteur...

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giam
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MessagePosté le: Mar 18 Juil 06 à 12:06    Sujet du message: Répondre en citant

va sur le site de l'adem et regarde aussi si le numero de type correspond Clin d'oeil ;)

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killashandra
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MessagePosté le: Mar 18 Juil 06 à 12:47    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis effectivement en 16'.

Il faudra que je me trouve une zone "sure" pour pousser un peu ma caisse.
Combien de temps pour un bon décrassage?

Le site de l'adem?
Quelqu'un pourrait me filer l'adresse?

Merci!!

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MessagePosté le: Mar 18 Juil 06 à 12:56    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as l'esp ?


Si non alors c'est un 1,6l
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killashandra
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MessagePosté le: Mar 18 Juil 06 à 13:05    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai l'ESP Surprised)

Si ma 2 litres a du mal, c'est qu'il lui faut un petit decrassage...

Combien de temps pour un bon décrassage?

Et je suis toujours interessé par l'adresse du site de l'adem?

Merci

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giam
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MessagePosté le: Mar 18 Juil 06 à 14:03    Sujet du message: Répondre en citant

Désolé un peu de taff Clin d'oeil ;)

Essaie de regarder sur ce lien http://www.ademe.fr/auto-diag/transports/rubrique/CarLabelling/SaisieFormulaire/FormulaireMarque2.asp

Selectionne la marque et le type de moteur et regarde si le numero correspond a ta carte grise Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Mar 18 Juil 06 à 14:26    Sujet du message: Répondre en citant

les 1.6l ont les jantes en 16
et les 2.0l des 17.
les 15 ces pour les enjoliveurs Confused

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tofff
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MessagePosté le: Mar 18 Juil 06 à 14:32    Sujet du message: Répondre en citant

Le 2.0 était également monté avec des 16'...

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Le Pec
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MessagePosté le: Mar 18 Juil 06 à 14:39    Sujet du message: Répondre en citant

Les jantes ne sinifies rien, je suis avec des equinox 16" avec un 1.6 HDI 110 et Phiphounet a les meme avec un 2.0L e 141
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giam
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MessagePosté le: Mar 18 Juil 06 à 14:47    Sujet du message: Répondre en citant

Je copnfirme pour les jantes Clin d'oeil ;)

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killashandra
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MessagePosté le: Mar 18 Juil 06 à 15:01    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Giam!

J'ai maintenant la certitude que j'ai bien une 2.0l
MPE1502MH734!!!

Y a plus qu'à la pousser un peu pour la décrasser.
2 minutes à 180, ça suffit?
Remarque, ça te fait quand même 6 bornes à faire à 180 km/h. Tu n'as plus qu'à prier pour ne pas avoir de radar!!!

Peugeot ne peut rien faire pour moi?

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MessagePosté le: Mar 18 Juil 06 à 15:56    Sujet du message: Répondre en citant

killashandra a écrit :
Je suis effectivement en 16'.

Il faudra que je me trouve une zone "sure" pour pousser un peu ma caisse.
Combien de temps pour un bon décrassage?

Le site de l'adem?
Quelqu'un pourrait me filer l'adresse?

Merci!!
Quand t'arrive au rupteur c'est bon je pense Wink
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MessagePosté le: Mar 18 Juil 06 à 15:57    Sujet du message: Répondre en citant

laiise la moi 1 jour elle sera comme neuve Laughing

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cuir intégral Palimbro, TOE, alarme/superverrouillage,RT3,full Xenon 6000k,vitres teintée ,KONI FSD avec rabaissement -3,jantes 18" lincancabur,etriers rouge
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MessagePosté le: Mar 18 Juil 06 à 15:57    Sujet du message: Répondre en citant

mdr Twisted Evil
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griffe lover style
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MessagePosté le: Mar 18 Juil 06 à 15:58    Sujet du message: Répondre en citant

elle a combien de bornes ta 307? j'ai le 2.0l et ca marche assez fort quand meme ! un peu lent au demarrage mais c apousse

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giam
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MessagePosté le: Mar 18 Juil 06 à 17:01    Sujet du message: Répondre en citant

Pousses tes rapports pendant une semaine. Tu les pousses jusqu'a 5500/6000 et ce devrait rentrer dans l'ordre au fur et a mesure Clin d'oeil ;)

Par contre, ce midi, j'ai mis la clim auto et la beaucoup moins de peche en dessous de 2000 :/

La clim c'est vraiment un bouffe chevaux par croyable :/ Et en plus, ca consomme .....

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RAD65
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MessagePosté le: Mar 18 Juil 06 à 19:04    Sujet du message: Répondre en citant

Sur la mienne, la clim change carrement le comprotement et la sonorité du moteur sous 4000 trs/min.

Les passages de vitesse sont brutes, ya plus ( + ) de frein moteur et ça fait un bruit bizarre, un peu comme la marche arrière mais en moins fort.
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ju
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MessagePosté le: Mar 18 Juil 06 à 19:08    Sujet du message: Répondre en citant

huso3 a écrit :
laiise la moi 1 jour elle sera comme neuve Laughing



c' est clair Laughing .......je l' ai jamais essayé ce 2l......ce serait l' occasion Wink Laughing Laughing

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MessagePosté le: Mar 18 Juil 06 à 19:22    Sujet du message: Répondre en citant

si tu veux decrasser, il faut la pousser regulierement, pas forcement faire des grosses pointes de vitesses( genre 180 ou 200) mais des bonnes acceleration en limite de zone rouge.enfin c'est mon avis. J'ai aussi une 2.0 et honnetement je trouve que la mienne accelere plutot bien
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fifounet_95
Invité



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MessagePosté le: Mar 18 Juil 06 à 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

Le Pec a écrit :
Les jantes ne sinifies rien, je suis avec des equinox 16" avec un 1.6 HDI 110 et Phiphounet a les meme avec un 2.0L e 141


Tu ne sais pas ecrire fifounet. C'est pourtant simple ! Confused Laughing

Sur la carte grise :

Code P.1 - Cylindrée
Code P.2 - Puissance en KW
Code P.3 - Essence ou diesel
Code P.6 - Puissance fiscale
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killashandra
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MessagePosté le: Mer 19 Juil 06 à 06:43    Sujet du message: Répondre en citant

fifounet_95 a écrit :
Le Pec a écrit :
Les jantes ne sinifies rien, je suis avec des equinox 16" avec un 1.6 HDI 110 et Phiphounet a les meme avec un 2.0L e 141


Tu ne sais pas ecrire fifounet. C'est pourtant simple ! Confused Laughing

Sur la carte grise :

Code P.1 - Cylindrée
Code P.2 - Puissance en KW
Code P.3 - Essence ou diesel
Code P.6 - Puissance fiscale



La prefecture du Nord n'a pas jugé utile de renseigner P1 et P2...
Mais c'est vrai que P6 me permet de savoir que j'ai une 2.0l

Merci

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killashandra
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MessagePosté le: Mer 19 Juil 06 à 06:48    Sujet du message: Répondre en citant

sokar a écrit :
si tu veux decrasser, il faut la pousser regulierement, pas forcement faire des grosses pointes de vitesses( genre 180 ou 200) mais des bonnes acceleration en limite de zone rouge.enfin c'est mon avis. J'ai aussi une 2.0 et honnetement je trouve que la mienne accelere plutot bien


OK, je vais essayer de faire ça les jours prochains!

En fait, en ce moment, je roule sous clim et c'est ça qui a du me donner cette impression de manque de peche!
A moins de 4000 tours en permanence, en plus...

huso3 a écrit :
laiise la moi 1 jour elle sera comme neuve Laughing


Merci huso3, j'y penserai! Laughing

griffe lover style a écrit :
elle a combien de bornes ta 307? j'ai le 2.0l et ca marche assez fort quand meme ! un peu lent au demarrage mais c apousse


Elle a 26 000 bornes...


Mais bon, j'ai une bonne idée maintenant de ce qui cloche!
Clim, rapports à pousser un peu plus...

Bonne journée

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