Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[pinto84]

Bonjour à tous je nouveau sur le forum et je suis la pour me présenter.

Je possède depuis peu un heureux propriétaire d'une 307 série SPORT HDI 136 GRIS FER (T5) de mars 2005 avec 87000km qui possède:
-le petit becquet d'origine qui va bien
-baguette chrome sur les barres de la grille avant
-alarme et surpercondamnation
-pédalier alu d'origine sans repose pied
-seuil de porte avant alu d'origine

Honnêtement je pensai pas que les petit 136 chevaux poussai autant en étant souple, j'en suis heureux

Mes projets a venir sont
-Toutes les ampoules type xenon bleu light (H1)
-Kit xenon 8000K slim pour les croisement (H7)
-poste alpine CDA9886R avec interface APF-D100PS (télécommande et afficheur)
-2 paires de hp alpine en 16cm et 13cm
-insonorisation des portes et du coffre avec goudron et mousse
-pose du régulateur de vitesse
-passé un maximum d'éclairage en led
-le volant sport de la CC
-Teinter les vitres avec film a environ 60%

Merci et salut a tous!!!!!!!

[Dju]

Bienvenue à toi heureux possédeur de propriétaire de 307

Quelques photos pour enrichir ta présentation

[chaser]

Bienvenue

[chris69]

Bienvenue

[steve777]

bienvenue

[kimmaya32]

bienvenue

[juju60]

Bienvenue à toi et + 1 pour les photos

[Bender33]

Welcome

[Papy59]

[tofff]

Bienvenue à toi !

[Starskier73]

Salut & bienvenue !

[Razgriz01]

Bienvenue ici

[Alex54]

Bienvenue à toi

[BillBoss69]

Bienvenue

[pinto84]

Salut a tous bon aujourd'hui la voiture se porte bien même si des déboire me sont arrivé maintenant elle as 191000km et marche toujours aussi bien.

Les deux dernières révisions ont été faite par moi parce que j'ai eu 2 bidon de castrol 5W30 pour 30€ chacun et à chaque fois filtre à air, huille et habitacle.

Sinon à 93000km disques plaquettes AV et AR en brembo, à 103000 j'ai fait l'embrayage volant moteur en "LUK", à 150000km la distribution, pompe à eau, eau moteur et liquide de frein.

Le turbo et la vanne EGR sont d'origine j'ai de la chance sa marche sans probleme faut dire que je ménage tous sa avant de partir en roulant et à l'arrêt de la voiture.

A 160000km j'ai eu le message "niveau additif bas", j'ai donc trouver pour 50€ le kit EOLYS que j'ai remplis facilement, et j'ai nettoyé au karcher le FAP en changeant le capteur par le nouveau petit modèle que j'ai eu neuf pour 10€, à la fin j'ai remis a zéro le calculateur avec ma valise. Quelque temps après j'ai eu un message "anomalie antipollution" et avec la valise s’était une erreur sur la quantité max du réservoir de cerine, j’avais oublié de mettre à zéro les compteurs du calculateur maintenant c bon tous fonctionne bien.

Il y as peu ma clim ne fonctionnait plus, je n'entendait pas le clic côte moteur et quand j’ouvre le capot bah surprise le fil de l’électroaimant du compresseur de clim et arracher, je suis donc allé trouver un compresseur de clim presque identique de 206 pour 30€ et j'ai changer la pièce c'est super facile et pas technique du tout faut juste une pince à serre-clip et enlever un boulon du haut de l'alternateur pour détendre la courroie, ensuite j'ai bien attaché le connecteur sur la languette et maintenant sa fonctionne comme en 40.

[Titanium]

coucou, super elle se porte bien, des photos à nous montrer ?