Peugeot 307 - Voir le sujet - Session de reprog' dans le Sud avant l'été (2009) - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Session de reprog' dans le Sud avant l'été (2009)
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titi13800
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MessagePosté le: Jeu 04 Juin 09 à 10:13    Sujet du message: Répondre en citant

demain le grand jour, demain!!!!

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chris_krosk
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MessagePosté le: Jeu 04 Juin 09 à 15:49    Sujet du message: Répondre en citant

Ca y est moi j'y suis passé hier...mon petit 2.0 90 hdi approche les 120 ch... C'est incomparable du couple de la puissance.. je respire.. J'essaye d'uploader les courbes dans la soirée...

A++
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oursontuning
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MessagePosté le: Ven 05 Juin 09 à 07:09    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour a tous.
c sur que ca marche bien mieu avec une reprog
moi je l'ai fait faire a narbonne sur ma 307 hdi 110.
et j'ai fait sauter la fap.
maitenant il faut que je la passe au banc pour voir le resul.
bonne journée.

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dragonlaoshi
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MessagePosté le: Ven 05 Juin 09 à 07:21    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai cru que tu ne posterai jamais.
Au fait quelle socété a fait ta repro?
A plus sur Narbonne.

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oursontuning
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MessagePosté le: Ven 05 Juin 09 à 07:41    Sujet du message: Répondre en citant

part un pot qui bosser pour speed club.
sinon il y a un autre gar qui le fait

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titi13800
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MessagePosté le: Ven 05 Juin 09 à 15:01    Sujet du message: Répondre en citant

il va falloir que tu me file les astuces pour faire sauter le FAP!!!! car sinon, msg pernanent!!!

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MessagePosté le: Ven 05 Juin 09 à 16:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, retour de albi, premieres impression !!!



ben, je savais pas que peugeot faisait des avions de chasse!!!! Super content :D

Sinon, ben, avis mitigé!!!
Alors, j'ai bien l'impression d'avoir perdu en conso au 100, de l'ordre de 0.5 a 1L sur autoroute, mais par contre, l'alarme FAP n'arrete pas de remonter!!!! Confused
Sur environ 450Km, elle est apparu 4 fois!!!
Sinon, le couple fait peur a mes pneux!!! Twisted Evil
sinon, j'aurait une question, sur la fin de courbes, on voie des vagues!!!
Et uand je suis en 4eme ou 5eme, j'ai la voiture qui accellere par paliers!!!
Est-ce que cela pourrait etre du a une EGR malade?

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dragonlaoshi
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MessagePosté le: Ven 05 Juin 09 à 17:10    Sujet du message: Répondre en citant

bah c'est simple trop d'injection, a la remonté du signal Fap mod dégrader. et coupure des injecteurs par intermittence. A vouloire courir la chasse aux chevaux on a pas forcement le résultat souhaité vu que les clients juge que par les banc forcement le résultat ne convient pas.

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MessagePosté le: Ven 05 Juin 09 à 18:52    Sujet du message: Répondre en citant

pour les trou a m'acceleration c'est la regeneration du fap si tu as une reprog c normal.

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MessagePosté le: Ven 05 Juin 09 à 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

pour toi TITI 3800 alors moi je me suis bien renseigner tout depant de l'année de ta titine, la miene et de 2002 et la le FAP et pas obligatoire,
de plus quand j'ai fait faire sauter le mien, j'ai appris que je ne pollue pas plus q'une autre avec le FAP, part-contre il y a pas mal de boulot pour la supression du fap une bonne journée est il faut compter 1300 Euro.

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MessagePosté le: Sam 06 Juin 09 à 13:07    Sujet du message: Répondre en citant

slt dragonlaoshijustement je connai un de tes collegue qui bosse dans la même boite que toi "rendement automobile" il et sur narbonne. je suis entrain de l'aider a trouver de nouveau client "307".
en gros je sert cobaille, tout ça pour endormir le FAP lors de la suppréssion.
A+++

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dragonlaoshi
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MessagePosté le: Sam 06 Juin 09 à 13:19    Sujet du message: Répondre en citant

Ta toujours ta reprog ou est redevenu stock avec la modif ?

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cobalt
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MessagePosté le: Sam 06 Juin 09 à 16:58    Sujet du message: Répondre en citant

titidu13 a écrit :
J'aime la reprog d'ATH... Monsieur VERT ... On a des tarifs croissants avec la puissance stock du moteur (hdi 90 pour 530 €, hdi 650€) Rolling Eyes , pas d'hdi 136 Laughing , et obligé de monter en même temps Laughing
Finalement la reprog chez Sport System qu'on avait fait en 2007 était mieux: 500 roros payable en 3 fois, hdi 136 no soucy, désactivation FAP sur 2.0 HDi 90 et 110, passage au banc de puissance, et surtout chacun venait quand il voulait et on n'était pas obligé de se rameuter tous en même temps (logique car on venait des 4 coins de la France) Wink



hééééé oui Clin d'oeil ;)
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ivo013
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MessagePosté le: Sam 06 Juin 09 à 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

ivo013 a écrit :
Voilà, j'ai enfin ma courbe Razz



J'aimerai connaitre la raison de ma perte de puissance (dissipé) concernant ma reprog'. Or, je totalise à peine 22000km et ma voiture marche nickel.
A quoi es dû? Que pensez-vous de ma courbe?
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cyclope91
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MessagePosté le: Sam 06 Juin 09 à 21:50    Sujet du message: Répondre en citant

la puissance dissipée àa à l'air d'être la perte entre la puissance moteur et la puissance au roue

simple hypothèse

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titi13800
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MessagePosté le: Sam 06 Juin 09 à 23:05    Sujet du message: Répondre en citant

la reponse qu'ils m'ont fourni est que l'huile de boite principalement, et tous liquide, et plus chaud apres normalement donc moins visqueux!!!
Mais la, a priori, il a du ce passer un peu de temps du coup l'huile s'est refroidi, et quand ils ont passé la voiture la première fois, elle devait avoir un peu roulé avant!!!

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MessagePosté le: Dim 07 Juin 09 à 06:58    Sujet du message: Répondre en citant

titi13800 a écrit :
la reponse qu'ils m'ont fourni est que l'huile de boite principalement, et tous liquide, et plus chaud apres normalement donc moins visqueux!!!
Mais la, a priori, il a du ce passer un peu de temps du coup l'huile s'est refroidi, et quand ils ont passé la voiture la première fois, elle devait avoir un peu roulé avant!!!


ok, je penses que c'est ça
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MessagePosté le: Dim 07 Juin 09 à 11:00    Sujet du message: Répondre en citant

Ils m'avaient dit la même chose...

Je trouve que ton moteur d'origine avait une TRES bonne forme...Tu peux en tirer plus que 121ch....

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oursontuning
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MessagePosté le: Dim 07 Juin 09 à 11:20    Sujet du message: Répondre en citant

oui g toujour ma reprog et je n'st pas de bug

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MessagePosté le: Dim 07 Juin 09 à 11:36    Sujet du message: Répondre en citant

donc le soft ne gere pas le fap, il se fait uniquement par la voie diagnostique.
Quelqu'un connait la manip sous lexia?
Au fait ta reprog n'est plus adapté, tu peux gagner encore quelque watt le limiteur on peut encore le monter de 12%.

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oursontuning
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MessagePosté le: Lun 08 Juin 09 à 06:35    Sujet du message: Répondre en citant

12% de plus ca serrai bien ca,
part-contre pour le lexia je ne c pas, car pour la sup du fap il c bassé sur le moteur de la C5, il avait pas le programe de la 307.

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MessagePosté le: Mar 09 Juin 09 à 10:53    Sujet du message: Répondre en citant

Salut !

je viens de recevoir enfin les bonnes courbes pour ma 307, donc comme promis les voilà Wink


P.S: j'ai fait désactiver la vanne EGR !!!

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MessagePosté le: Jeu 11 Juin 09 à 21:12    Sujet du message: Répondre en citant

A quoi consiste la désactivation de la vanne EGR?? T'as aucune anomalie??

En tout cas jolie courbe Razz
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TofDom
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MessagePosté le: Jeu 11 Juin 09 à 22:27    Sujet du message: Répondre en citant

17ch de gain, c'est pas non plus transandental, mais c'est déjà bien mieux que stock c'est sûr.

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MessagePosté le: Jeu 11 Juin 09 à 22:45    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
17ch de gain, c'est pas non plus transandental, mais c'est déjà bien mieux que stock c'est sûr.

Pfff...tu vois rien qu'avec le surplus de couple ça change tout déjà...alors faut pas faire le "kéké" mon gars avec la course aux CV...moi je préfère la fiabilité !
Après il faut aussi savoir conduire pour exploiter le maximum de son moteur...mais c'est pas donné à tout le monde...donc tu peux avoir plus de CV mais si tu sais pas les utiliser ça sert à rien Laughing
Et puis si on veut des performances...on s'achète une sportive et pas un gasoil Wink

Pour ivo013:
en fait la désactivation de la vanne EGR consiste à la garder en position "fermée" afin que les gazs d'échapements ne soient plus recyclés.
De ce fait ça évite l'encrassement du moteur et de ladite vanne qui coûte assez cher quand elle est HS Arrow http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=6768
Pour finir non je n'ai pas d'anomalie...mais je pense que c'est parceque je n'ai pas de FAP.
Voili voilou Wink

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TofDom
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MessagePosté le: Ven 12 Juin 09 à 21:50    Sujet du message: Répondre en citant

Ha oui Monsieur je sais tout.... Rolling Eyes

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ju
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MessagePosté le: Sam 13 Juin 09 à 14:57    Sujet du message: Répondre en citant

d' un autre côté, exploiter les cv sur une 307, et qui plus est le 1.6 HDI.....c' est pas non plus trop sorcier Laughing

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MRS, du côté obscur... Monsieur VERT ...
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MessagePosté le: Sam 13 Juin 09 à 15:30    Sujet du message: Répondre en citant

ju a écrit :
d' un autre côté, exploiter les cv sur une 307, et qui plus est le 1.6 HDI.....c' est pas non plus trop sorcier Laughing


attend, t'est fou toi

reprog a 119 cv, ça doit y envoyer par le bitum, quand meme

faut maitriser
c'est sur...

Monsieur VERT ...
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oursontuning
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MessagePosté le: Mer 24 Juin 09 à 15:11    Sujet du message: Répondre en citant

une reprog a 119 ch c pas ci mal pour un 90 ch de basse.
mais tu pouvai pas demander 35 ch de plus.
et T pneu c du conbien? parce que il vont fondre vite.

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