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turbo cassé ou pas????

 
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guigou
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2.0HDi 136ch


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MessagePosté le: Lun 01 Juin 09 à 20:37    Sujet du message: turbo cassé ou pas???? Répondre en citant

VOILA, bonsoir a tous, je voulais savoir si mon turbo est cassé comme le dit peugeot(petit petit garage peugeot) je roulé a assé vive allure sur l'autoroute, d'un coup, plus de puissance, j'arrive a la ramener chez moi trés doucement, je l'a fais remorquer et de la j'ai eu cet avie (ils m'ont fais un petit coup au passage) depuis elle est chez moi et en la démarrant, une fumée blanche sort du pot a chaud avec une odeur de liquide de refroidissement....Je la vend en l'état et il faut que je sache exactement se qu'elle a, un mec est vennu la voir aujourdhui et il pense juste un join de cullasse et de toute facon, si c'est que le turbo, je peu rouler avec il m'a dit... on m'a dit le contraire... je sais pas a quel prix la mettre du coup.. merci d'avance pour vos réponses

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cyclope91
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MessagePosté le: Lun 01 Juin 09 à 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

joint de culasse voir culasse

de toute facon il ne faut plus rouler avec sinon moteur HS définitivement
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guigou
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2.0HDi 136ch


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MessagePosté le: Lun 01 Juin 09 à 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

pas de turbo?? et si c'est la cullasse, faut t'il tout démonter pour voir exactement??

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cyclope91
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MessagePosté le: Lun 01 Juin 09 à 20:49    Sujet du message: Répondre en citant

seul le démontage de ton joint de culasse pourra te le dire

pour le turbo je ne vois pas en quoi il serait mort: moins de puissance OK mais pas de fumée blanche.

en tout cas tu as au moins le joint (voir la culasse) et peut être en plus le turbo
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guigou
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2.0HDi 136ch


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MessagePosté le: Lun 01 Juin 09 à 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

il faut donc que je l'amene au garage pour plus de presision, comment chépa!!!!!! merci en tout cas.. et combien sa coute si je dois réparer?a peu prés??

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cyclope91
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MessagePosté le: Lun 01 Juin 09 à 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

turbo= environ 2000 € +/- 500
joint de culasse: je sais pas mais c'est la main d'oeuvre qui va faire mal
culasse: idem
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guigou
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2.0HDi 136ch


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MessagePosté le: Lun 01 Juin 09 à 20:57    Sujet du message: Répondre en citant

merci de tes réponse, si tu veux t'affoler va voir un peu plus bas mon autre sujet "avie sur ma 307" ya tout les probleme que j'ai et je la vend comme sa!! a se momment la je pensé qu'il y avais que le turbo et je la mettais a 4800 euro au rabais quoi, mais la mtn.....1000 euro.... caisse fragile quand meme!!

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MessagePosté le: Lun 01 Juin 09 à 21:49    Sujet du message: Répondre en citant

guigou a écrit :
caisse fragile quand meme!!


Faut la laisser chauffer avant de lui mettre dedans. Rolling Eyes

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MessagePosté le: Mar 02 Juin 09 à 14:50    Sujet du message: Répondre en citant

guigou a écrit :
merci de tes réponse, si tu veux t'affoler va voir un peu plus bas mon autre sujet "avie sur ma 307" ya tout les probleme que j'ai et je la vend comme sa!! a se momment la je pensé qu'il y avais que le turbo et je la mettais a 4800 euro au rabais quoi, mais la mtn.....1000 euro.... caisse fragile quand meme!!



Pas plus fragile qu'une autre mais tu m'as l'air d'être un bon "j'en foutiste" avec ta caisse et vu la description que tu en as déjà fait (enfin ce qu'il en reste) je trouve qu'elle a déjà pas mal tenu le coup...

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guigou
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MessagePosté le: Mar 02 Juin 09 à 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

vous me faite rire, franchement, j'y ai tjr fais attention a ma voiture, le turbo (si c'est sa...) bon effectivement, j'ai énormément roulé(je l'ai acheté ya 2 ans a 60000mk, elle en a 130000m et j'ai une conduite sportive des fois.... mais 136ch série sport, sa sert a quoi???!!! épuis j'habite a la campagne, les ptite route bien torturées, c'est pas se qui manque mais le bleme c'est que je bosse en ville, cela explique les coup, la j'ai rien a dire et pourtant, j'ai pas de souci de crénau tout sa.... 1er coup, c'était le premier jous ou je l'é acheté, mal négossier un angle de parking sous terrain( angle a 70 degrer, pas facile serrieux) 2eme, en retard pour passé mon cap!!! jme garre devant le licée ou jdevais le passer, merde, c'était pas le bon!!!! panique a bord, paf le potau en reculant.... bref je raconte ma vi la et jme justifi un peu mais je m'en foutiste, non... tout les autres truc qui parte en couilles c'est pas de ma faute.... Chui une victime c'est tout et c'est une ruine ste voiture je trouve... J'ai eu embrayage, probleme de anomalie antipollution, j'ai roulé en mode dégradé pendant un an... mtn turbo ou culasse, bref, mtn je roule en kangoo, on verra bien.. merci a tout!

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MessagePosté le: Mar 02 Juin 09 à 19:58    Sujet du message: Répondre en citant

guigou a écrit :
j'ai roulé en mode dégradé pendant un an


Shocked Shocked Shocked

J'ai eu du mal à tout lire mais là je dois dire que ça valait la peine !
T'es un grand malade toi ! On roule pas en mode dégradé pendant 1 an !!!!!!!! c'est normal que tu l'es flinguée ta caisse, n'importe quelle autre bagnole c'était la même chose !

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Wheelfan
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MessagePosté le: Mar 02 Juin 09 à 21:41    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked

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MessagePosté le: Mer 03 Juin 09 à 00:42    Sujet du message: Répondre en citant

S est quoi ce mode ??
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loic80500
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MessagePosté le: Mer 03 Juin 09 à 05:59    Sujet du message: Répondre en citant

Il me semble que c'est une securité qui se declenche quand une anomalie au niveau du moteur est detecté.
La voiture se met en mode degradé,sa te permet uniquement de continuer de rouler jusqu'au garage.
Je me trompe peut etre,si quelqu'un pouvait confirmer.

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MessagePosté le: Mer 03 Juin 09 à 07:38    Sujet du message: Répondre en citant

guigou a écrit :
vous me faite rire, franchement, j'y ai tjr fais attention a ma voiture, le turbo (si c'est sa...) bon effectivement, j'ai énormément roulé(je l'ai acheté ya 2 ans a 60000mk, elle en a 130000m et j'ai une conduite sportive des fois.... mais 136ch série sport, sa sert a quoi???!!! épuis j'habite a la campagne, les ptite route bien torturées, c'est pas se qui manque mais le bleme c'est que je bosse en ville, cela explique les coup, la j'ai rien a dire et pourtant, j'ai pas de souci de crénau tout sa.... 1er coup, c'était le premier jous ou je l'é acheté, mal négossier un angle de parking sous terrain( angle a 70 degrer, pas facile serrieux) 2eme, en retard pour passé mon cap!!! jme garre devant le licée ou jdevais le passer, merde, c'était pas le bon!!!! panique a bord, paf le potau en reculant.... bref je raconte ma vi la et jme justifi un peu mais je m'en foutiste, non... tout les autres truc qui parte en couilles c'est pas de ma faute.... Chui une victime c'est tout et c'est une ruine ste voiture je trouve... J'ai eu embrayage, probleme de anomalie antipollution, j'ai roulé en mode dégradé pendant un an... mtn turbo ou culasse, bref, mtn je roule en kangoo, on verra bien.. merci a tout!



Tu aggrave ton cas là... enfin ça laisse entrevoir l'attention que tu porte à ta voiture... Rolling Eyes Ceci dit tu agis comme tu veux c'est ta caisse, mais vu ce que tu raconte mets la directement dans un compacteur chez un ferrailleur Laughing

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MessagePosté le: Mer 03 Juin 09 à 07:44    Sujet du message: Répondre en citant

loic80500 a écrit :
Il me semble que c'est une securité qui se declenche quand une anomalie au niveau du moteur est detecté.
La voiture se met en mode degradé,sa te permet uniquement de continuer de rouler jusqu'au garage.
Je me trompe peut etre,si quelqu'un pouvait confirmer.


je confirme

pareil sur une mégane dci 120. réservoir de liquide de refroidissement percé donc mode dégradé pendant un certain temps puis après le moteur se met en sécurité

dans tous les cas un mode dégradé impose un passage au garage et surtout ON NE ROULE PLUS AVEC

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MessagePosté le: Mer 03 Juin 09 à 07:48    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: Jeu 04 Juin 09 à 22:40    Sujet du message: Répondre en citant

guigou a écrit :
vous me faite rire, franchement, j'y ai tjr fais attention a ma voiture, le turbo (si c'est sa...) bon effectivement, j'ai énormément roulé(je l'ai acheté ya 2 ans a 60000mk, elle en a 130000m et j'ai une conduite sportive des fois.... mais 136ch série sport, sa sert a quoi???!!! épuis j'habite a la campagne, les ptite route bien torturées, c'est pas se qui manque mais le bleme c'est que je bosse en ville, cela explique les coup, la j'ai rien a dire et pourtant, j'ai pas de souci de crénau tout sa.... 1er coup, c'était le premier jous ou je l'é acheté, mal négossier un angle de parking sous terrain( angle a 70 degrer, pas facile serrieux) 2eme, en retard pour passé mon cap!!! jme garre devant le licée ou jdevais le passer, merde, c'était pas le bon!!!! panique a bord, paf le potau en reculant.... bref je raconte ma vi la et jme justifi un peu mais je m'en foutiste, non... tout les autres truc qui parte en couilles c'est pas de ma faute.... Chui une victime c'est tout et c'est une ruine ste voiture je trouve... J'ai eu embrayage, probleme de anomalie antipollution, j'ai roulé en mode dégradé pendant un an... mtn turbo ou culasse, bref, mtn je roule en kangoo, on verra bien.. merci a tout!


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MessagePosté le: Jeu 04 Juin 09 à 22:52    Sujet du message: Répondre en citant

Historique !

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Pead
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MessagePosté le: Jeu 04 Juin 09 à 23:17    Sujet du message: Répondre en citant

Je poste pas beaucoup mais la j'avoue .... énormissime Super content :D
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bencheikh
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MessagePosté le: Mar 07 Juil 09 à 07:31    Sujet du message: Répondre en citant

coucou j'ai le même problème avec ma voiture 307 hdi attention tu ne peux pas rouler avec car tu va casser ton moteur ma voiture est au garage actuellement peugeot cout de la réparation 2570.59€.
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