Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[tofff]

Tu as raison. Simplement, comme nous sommes moins visibles, il ne faut pas nous oublier.....

[bodylove]

casper

[pti scarabe]

moi aussi je les respecte les moteurs et je les laisse toujours passé
en plus j'adore quand ils disent merci car certain ne manque pas d'imagintion

[arnauvergnat]

[ebire]

Même avis, je fais toujours mon possible pour laisser passer un motard : me ranger de manière significative et en restant bien dans cette position pour que le motard n'ait pas de doute.

Je retiens l'idée du cligno, c'est vrai que c'est encore plus clair comme message.

Je préfère largement voir le mec doubler et filer que de l'avoir derrière, sans trop savoir à quelle distance et dans quelle position il est puisque ça peut varier assez vite.


Côté vitesse... je suis pour le respect des limitations par tous les usagers de la route... Et pour les motards je dirais que c'est à eux de gérer, ils risquent avant tout leur vie à ce petit jeu (en ville c'est autre chose ceci dit !!).

Pour ce qui est des dépassements par la droite... effectivement y'a un souci, c'est pas forcément prévisible et on a une vision mauvaise dans les rétros (et surtout pas forcément en continu, on regarde un peu ce qui se passe devant en général)... Donc là le motard prend un risque, clairement.

Sur le périphérique, le passage entre les files de voitures... je crois qu'il faut faire des distinctions.

Quand le trafic est vraiment lent, genre moins de 20 km/h, y'a pas de souci.

Quand ça monte, genre 40-50... forcément c'est plus risqué, un écart de 50 cm est vite arrivé.

Par ailleurs et ça me semble l'essentiel : remonter les files doit se faire entre les deux les plus à gauche... là où c'est courant ! On ne peut pas gérer des mecs qui se faufilent des deux côtés. Et celui qui est sur la file la plus à gauche peut se concentrer sur son rétro droit puisqu'il a un mur dans le rétro gauche...

Juste du bon sens quoi, et faire de la communication à destination des automobilistes, qui ne sont pas motards et ne comprennent pas forcément ce point de vue.

[Nemesis]

[arnauvergnat]

Moi mon moteur m'a jamais dit merci!

[dingue2dingue]

[fafam31]

[MaX94]

moi les cyclistes me rendent dingue
l'autre jour dans un double sens 1 voie avec un terre plein au milieu y'a un cycliste qui se fout devant moi et imposible de le depasser
y'avais aussi une piste cyclable juste a coté
je met a sa hauteur au feu et je lui dit que y'a une piste cyclable a coté et qu'il est dangereux pour lui de reste sur la route et que moi ca me fait peter un plomb de rouler a 10

il me sort je paye des impots donc j'ai le droit de rouler ou je veux

[sab]

il me sort je paye des impots donc j'ai le droit de rouler ou je veux [/quote]

Quel cretin car le fait de payer des impots ne te donne le droit de faire n'importe quoi. Bon sang tu aurais du lui broyer son vélo pour éviter qu'il continu dans sa connerie.

[drzeng]

avec en moyenne 50000 km/an au compteur, si y a bien une race que je ne peux plus encardrer c'est le cycliste .

Pas plus tard que ce soir en redessendant de haute maurienne (lanslevillard, pour ceux qui connaissent), je tombe sur le virencq local, qui ne trouve rien de mieux a faire que de me déboiter sous le parechoc pour doubler une bande d'abrutit (il devait etre 3 ses con là) qui roulaient de front. et quand je le klaxonne pour qu'il se tire de là, il me sort : "connard, j'ai un chrono, moua ". je peux vous dire que ça été à un cheveux pour que je le repasse à sec à grand coup de 185/60 r14.

[Quicksilver01]

[carlino 307]

moi je ne dis qu un truc







RESPECT A MONSIEUR

et pour le fun







voila j avais juste ça a dire c est tout

[tofff]

[quote="drzeng"]
Pas plus tard que ce soir en redessendant de haute maurienne (lanslevillard, pour ceux qui connaissent),

Quel beau coin et quelle belle station VAL CENIS ! L'avantage c'est qu'en hiver, les cyclistes dans ce coin là, il n'y en a pas trop...

[MaX94]

[Bikha57]

Quand c'est possible, j'essaye de faciliter le dépassement par les motard... on peut les laisser se faire plaisir. Mais quand ils se couchent dans les virages, c'est un peu chaud : la moto est du bon coté de la ligne blanche, mais la tête, pas toujours... alors quand il y en a un bahut qui vient en face...
J'ai plusieurs potes qui font de la moto et c'est marrant, ils se vantent tous d'avoir fait au moins une fois, une pointe de vitesse extrème... et aussi de s'être fait une frayeur à un moment ou un autre.
Pour les scooters : moi, j'en ai un. C'est un 50 NON trafiqué. ça suffit largement pour rouler en ville et aller au boulot. Pas besoin d'avoir une bécane trafiquée qui fait du 100 mais qui n'est pas techniquement prévue pour. Et comme j'ai aussi une voiture, je respecte le code de la route et je ne remonte pas les files.... de toute façon pour ce que ça fait gagner.... ça ne sert à rien de rouler comme un malade en ville, on ne gagne rien, à part prendre plus de risques.
Pour votre info, l'article R412-24 interdit la circulation des cyclistes sur les trottoirs et les zones piétones (la plupart du temps, cette disposition est renforcée par un arrêté municipal)... alors y'en a marre des vélos qui slalomment entre les piétons sur les trottoirs parce qu'ils ont peur d'être sur la route. Ils quittent la route où ils étaient en situation de faiblesse pour aller sur les trottoirs où ils sont en position de force...

Vivons en bonne intelligence et dans le respect des règles (du code de la route et de la courtoisie)

[T37]

[pierre315]

Comme bon nombre ici, je laisse passer les motards, en plus ca leur permet de savoir que je les ai vus...
et puis le ptit remerciement, ca fait toujours plaisir...


pareil pour les camions qui mettent un coup de cligno pour signaler qu'on peut doubler: un ptit coup de warning pour les remercier...

[JaCkY]

[Ur]

Y a quelques temps je suis allé surfer quelques sites internets de motards bien foutus et bien documentés. J'en ai vraiment beaucoup appris sur leurs "modes de conduite" : les déplacements en groupes, les remontées de files, leur vision de la route ...
Ca m'aide bien maintenant pour gérer mes relations de "caisseux" avec les motards.

Ce qu'il faudrait, c'est que les associations de motards s'investissent un peu pour parler de leur "mode de conduite" à ceux qui apprennent à conduire.