Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Steve77]

Bonsoir a tous,

J'aurai voulu savoir ( je tien a préciser, que personnelement moi et la mécanique, c'est pas trop ca :p ) que mettre sur son véhicule, pour gagné quelques chevaux part ci part la, de la reprise, tous ça quoi !
Comme, une double sorti, kit d'admission..

Tous ce qui est possible, n'affectant pas en mal ma titine :p

J'ai la 307cc 2.0l 16s 136cv

Merci beaucoup a vous tous :p

[olive681]

Malheureusement y'a pas grand chose à faire sur un moteur essence... à moindre frais!

La double sortie ne t'apportera strictement rien, si tu fais qqch faut changer la ligne complète avec le collecteur.

Kit d'admission: encore pire, tu vas apporter de l'air chaud à ton moteur, et peut-être même perdre de la puissance.
Si tu veux toucher au filtre, remplace celui d'origine par un plus perméable (Green, JR) ou mets une admission dynamique.
Mais là aussi tu ne vas pour ainsi dire rien gagner, c'est plutôt qqch qu'il faut faire en complément d'une prépa pour aider le moteur à respirer.

Reprog: Tu vas gagner un peu de couple et de puissance, mais bcp moins que sur un diesel, donc attention, ça va faire cher le cheval gagné!

Sinon reste la solution de la vrai prépa moteur: arbre à came modifié, pistons allégés, etc. , mais là le budget n'est plus du tout le même!

A toi de voir maintenant, d'autres personnes auront peut-être d'autres idées...

[dragonlaoshi]

Si avance à l'allumage, avance durant l'accéleration et réglage de la richesse, réglage du taux d'entréé d'air a l'admission pas plus de 15cv maxi.
Si un jour tu es sur perpignan fais moi signe, ce type de retouche je le fais pour pas grand chose tout simplement parce que tu gagne pas autant que ce qui est annoncé. Par contre l'agrément de conduite est bien là.
réglage d'une mini atmosphérique

[pimousse]

bonjour, ces quoi ce logiciel.

[dragonlaoshi]

[Starskier73]

Je sais pas si en mettant un âne au volant on gagne un cheval...

[Seeeeb]

[dragonlaoshi]

Je n'annonce pas de gain car c'est très variable sur atmosphérique, par contre le couple est bien la.
Et dans les réglages ca reste juste une optimisation, car il n'a pas de miracle pour avancer, il faut impérativement mettre plus d'injection. Mais si c'est pour faire du 20 litres au 100, je pense que tu m'as compris. C'est pour ca que je considère ca comme un simple réglage du moteur, comme à la vieille époque de nos carburateurs. C’est plus juste et plus honnête vis a vis du client, mais de la dire que ca sert à rien de la faire suis pas d’accord. D’ailleurs ça doit être pour ça, que je suis le seul à le faire a petit prix. Ma philosophie n’est pas de vendre des chevaux, mais de proposer de l’agrément de conduite.