Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[La Châtaigne]

http://www.actiprom.com/



Voilà quelques infos supplémentaires que j'ai pu avoir.

Gilles, alias Mokembo, viendra s'inscrire et répondre à vos questions.


Pour les tarifs et si le quota de 8/10 voitures est réuni, ils sont de l'ordre de :

Atmo 280 €...

HDi 350 €...


Détails supplémentaires :

- Remise gratuite de la reprog en cas de passage à l'origine chez peugeot

- Mises à jours (si evolution pieces moteur) gratuites

- Remise à l'origine gratuit


Si vous avez des questions, c'est ici...

[MaX94]

c'a se passe comment ?
faut envoiyer le boitier d'origine ??
car je crois avoir lu quelques part que le boitier est collé

[La Châtaigne]

Il se déplace sur le continent quand le quota est atteind ou il passe par

correspondance avec chronopost je crois... Sous 48h allez retour...


Le calculo de la 307 se décolle, oui, car j'ai été parmis les premiers à la

faire et les fiches diag pour reprog n'étaient pas encore sortie... Donc

déssoudage de la puce... On l'a fait trois fois en tout et pour tout afin de

faire les mises à jours et pas de soucis...

[JaCkY]

Ben moi, si les sousous arrivent, que la situation s arrange, je peux avoir 2 ou 3 reprog d un coup....
Ma 307 HDi 136, le 807 2.2 Hdi 130 de 2003 (mon père) et la 306 HDi de ma mère de 1999....350€ c est bon ça......
Après faut voir si au moment de la rencontre j aurai les sous......
ça serait bien qu il s inscrive......

[TofDom]

350x3 ça fait 1050 quand même Flo

Bon sinon ben oui ça pourrait être bien cette reprog groupir

[JaCkY]

Tof, je paye ma part (si ça s arrange......) et mon père paye 306/807......

[JaCkY]

Et après, je ferai une reprog de la 309 d Angie.....

[TofDom]

arf 90ch dans une 309 de 790kg

[JaCkY]

Euh.....1050kg siouplé.....
Et puis bon......Reprog quoi là dessus???

[La Châtaigne]

Tof,

Apparement sur le Hdi 136, on ne peut pas lui donner autant de gain que le reste de la gamme Hdi Peudeot... Faut compter un maxi de 18/20 cv au lieu des 35 annoncés par certains... D'ou les problème que tu rencontres.
Tous les reprogramateurs se heurtent à ce problème, il ne faut pas être trop gourmand. Il a au moins l'honnêteté de le dire...

Il va s'inscrire ce soir normalement, il pourra t'en dire plus...

[Neimad]

la reprog est effectué comment ??

par la prise diag ou il faut dessoudé la puce ??

[La Châtaigne]

Si il se déplace, il le fait par diag...

[TofDom]

[TofDom]

[Nemesis]

Cool si on peux avoir un paquet de détail ce soir. Et le prix est très intéressant

Et question surement très cons. Si on enlève le calculateur pour l envoi par chronopost, la voiture peut pas bougé, non ?

[JaCkY]

Ah ben non, ça roule plus........

[La Châtaigne]

[La Châtaigne]

[Franck_du_03]

Il annonce quel gain sur un atmo?

Si le gain est convenable pourquoi pas!

[Neimad]

si c par diag je suis preneur mais si faut dessouder je veux/peux pas car j'ai besoin de ma voiture pour travailler

[La Châtaigne]

[pti scarabe]

[La Châtaigne]

Oui, faut vraiment qu'ils aient envie... En deux ans de garantie pour moi, ils ont jamais mis le nez dedans...

Et puis c'est un autre diplôme que le BEP mécanique qu'il faut avoir pour contrôler ça...
Ou alors s'y entendre fortement et avoir les courbes d'origines sur 150 pages en mémoires...

C'est un peu comme utiliser un logiciel ou le créer, un autre monde...

[S n o r k Y]

Concernant les HDi 136, il faudrait être certain du gain et si les "limites" sont pour tous les modèles 136, ou bien si il y a des années à éviter comme 2004 par exemple.

[frenchboy94]

[TofDom]

1- Non ce n'est pas détectable (enfin normalement). J'ai moi-même vu les courbes et c'est bien plus complexe que ça en a l'air !

2 - @ La Châtaigne, oui je sais sur toutes les autres versions de moteurs et HDi. Mais Peugeot a d'une part implémenté des 'contres-programmes' pour plus ou moins annuler les effets reprogs.
Le HDi 136 est semble-t-il particulièrement sensible (le 'petit 1.6 HDi 110 semble un poil plus "large" ) et il semblerait que les premières versions, au moins jusqu'à 2005, soient plus difficiles à booster car les ValeursMax et les défauts apparaissent très vite. (D'ou les innombrables Anomalie Antipollution + mode dégradé (30ch avec max 2500tr )
Les versions plus récentes auraient été plus 'larges' dans les valeurs et ça a tendance à mieux passer.

3 - S'il peut s'inscrire le moussiou de Actiprom car sur les vieux HDi 2.0 et les essence, oui par le flash via le diag, mais les nouveaux HDi 1.6 90 et 110 et le 2.0 HDi 136, ce n'est pas du tout évident car les diag ont changé

[JaCkY]

Tof, cette après midi je vais avec un pote faire reprog une 306 HDi de 1999 de 185000kms chez le mec de Glastint.....

[clamaran307]

je leur ai demandé pour une 2.0l 16, voici ce qu il mon répondu
"Bonjour
sur la 307,gain de 12Ch et 20Nm en couple,le gain de couple est trés présent dès
les bas régimes et cela jusqu'au rupteur que l'on peut éventuellement décaler."
voila ca peut etre interessant

[Franck_du_03]

Oui faudrai en essayer une avant pour voir la difference.

[JaCkY]

Bon, Tof.....Chez O², il est très réticent à l idée de faire une reprog sur un HDi 136, car les limites sont très vites atteintes, il a essayé une 407 HDi, le mec a beaucoup de problèmes avec son FAP.....
Sinon, RDV est pris pour la 306 de mon pote le 04/07 dans la matinée, il va la passer à 110ch, car ça commence à faire déjà beaucoup, elle a 185000kms....
Par contre, je suis il a conseillé à mon pote de faire sa vidange tous les 7500kms....Au lieu de 20000 quand même.....