Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Yaden]

Bonjour à tous,

Ma titine à désormais 60.000 kms. Du coup, révision en perspective. Le hic, c'est que je ne suis absolument pas (mais alors pas du tout bricoleur et mécano).
J'ai regardé ce qu'il y avait à faire aux 60.000 kms et plusieurs questions me viennent à l'esprit :

- vidange (je pense que je peux y arriver)
- changement filtre (habitacle) -> est-ce celui présent sous les essuies glaces ? est-ce dur à changer ou je peux le faire moi-même
- changement filtre à gasoil -> est-ce dur à changer aussi ou je peux le faire moi-même
- changement du filtre à air -> est-ce dur à changer aussi ou je peux également le faire tout seul
- et enfin le liquide de frein -> que faut-il faire en particulier, c'est dur à faire ou pas.
- quelle huile vous utilisez. Le moteur de ma titine est un 2.0 l HDI 110 CV de 2003.

Je vous demande tout ça, car à la révision des 40.000 kms, juste pour changer un joint, de l'huile, le filtre à huile et faire les niveaux, ça m'a couté quand même la bagatelle de 147 €.

Si toutefois vous voyez quelques chose que j'aurais oublié et qu'il faut faire, vous pouvez me le dire.

Je ne suis pas contre quelque petits exemples pour les changements des pièces.

Merci à tous.

[Johann Dimitri]

Salut yaden,

Donc :

1) Oui c'est le filtre en dessous des essui-glace, non ce n'est pas dur
2) Le filtre à gasoil n'est pas dur à changer suffit d'enlever le vieux et remettre le neuf avec de beau joint !!
3) Le filtre à air juste 2 vis à enlever et c'est fait
4) Pour le liquide de frein normalement il faut le remplacer mais tu n'y arrivera pas tout seul !! Il faut au moins être 2 !
5) Pour l'huile j'ai le même moteur que toi et je met de la TOTAL ACTIVA 9000 5W40 si je me souviens bien !! Celle-ci convient très bien !!

[tyler92]

Tu peux faire ta vidange de liquide de frein si tu as une pompe qui coute 15 euros.

[Yaden]

Merci pour vos réponses.

[Chris HDI136]

Il te faut remplacer egalement le filtre à huile...

C'est vrai que c'est pas donné la revision mais il ne faut pas oublier que la voiture en passant chez Peugeot est branchée à la valise pour d'éventuelles mises à jour du BSI ainsi que pour traquer les petits bugs electroniques dont ta voitures a été ou peut etre victime

[skill3r]

[jasons6]

[gysmo07300]

Je vais bientôt faire la révision de la mienne, elle a 85000, donc révision de type A, sachant que la dernière à été faite à 67000, et c'était la révision complète type C.
Je compte la faire moi même, comme j'ai toujours fait sur mes autos, car je doute sérieusement que le faire chez peugeot apporte plus de 'sécurité".
Quant je vois que j'ai fait changer chez eux dernièrement mon capteur différentiel du FAP et que le mécano à "oublié" de remettre le bloc filtre à air en place, je doute avoir un meilleur résultat chez peugeot plutôt que de le faire moi même...
En plus, je vois pas les risques de faire un vidange soi même et le contrôles des niveaux et pièces d'usures...

[Chris HDI136]

C'est pas faux ce que tu avance... mais en cas de pepin majeur hors garantie, il ne faut pas s'etonner que Peugeot ne veuille pas mettre la main au portefeuille...

[gysmo07300]

[Yaden]

merci à tous pour vos réponses.

Ce soir, je me suis arrêté voir un ami qui est mécanicien, il m'a dit qu'après la purge du liquide de frein, il devait brancher la voiture sur "la valise" (je ne me rappel plus bien) donc je vais faire faire la purge à mon mécano.
Par contre le reste de la révision je le ferais moi-même (je la faisais bien sur mon ancienne voiture).