Peugeot 307 - Voir le sujet - 1,4 L essence 90 ch - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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1,4 L essence 90 ch
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lude76er
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1.4e 90ch

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MessagePosté le: Sam 11 Oct 08 à 16:33    Sujet du message: 1,4 L essence 90 ch Répondre en citant

Bonjour à tous,

c'est avec grand plaisir que je vous présente mon profil. Je possède la clé de ma nouvelle voiture depuis hier, et chose promise chose due. Je vous envoie quelques photos. J'en suis très content, voiture spacieuse, silencieuse et confortable, maniable (direction assistée oblige).

J'aurai une question à poser au sujet du manuel d'utilisation. Je vais essayer de trouver la bonne rubrique du forum pour ma question. Voici les photos en attendant (les enjoliveurs ne sont pas si fréquents, si ?).

A bientôt sur le forum.
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lude76er
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MessagePosté le: Sam 11 Oct 08 à 16:35    Sujet du message: Répondre en citant

voici les photos de ma voiture (j'espère que ça marche)
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Seeeeb
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MessagePosté le: Sam 11 Oct 08 à 16:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue mais tes photos se font attendre Wink
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dada307
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MessagePosté le: Sam 11 Oct 08 à 17:23    Sujet du message: Répondre en citant

bienvenue, les photos n'on pas marcher!!!

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PEUGEOT 307 phase 2 hdi 92 style gris métal,
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kity
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MessagePosté le: Sam 11 Oct 08 à 20:35    Sujet du message: Répondre en citant

bienvenue à toi Coucou (c'est nous ?) on veut des photos oui Monsieur VERT ...

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XSI pour rugir de plaisir Super content :D
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alexsi
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MessagePosté le: Sam 11 Oct 08 à 21:30    Sujet du message: Répondre en citant

bienvenue et mets nous l'eau à la bouche avec tes photos.....

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une 307 Xsi Hdi 110 suivi d'une SW Hdi 110
et ma fille a eu 1an le 6mars 2010 que du bonheur
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Papy59
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MessagePosté le: Dim 12 Oct 08 à 14:12    Sujet du message: Bonjour et bienvenue sur le forum 307! Répondre en citant


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tofff
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MessagePosté le: Lun 13 Oct 08 à 09:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue à toi !

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Maintenant : 308 GTI Blanche, Wip Nav, JBL, Xénons et Toit Vitré Panoramique.
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lude76er
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MessagePosté le: Ven 17 Oct 08 à 11:38    Sujet du message: Répondre en citant


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ChOuChOu-95
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MessagePosté le: Ven 17 Oct 08 à 12:02    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue sur le faux-rhum Monsieur VERT ...


C'est marrant on dirait que tes enjoliveurs sont un photoshop Monsieur VERT ...
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lude76er
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1.4e 90ch

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MessagePosté le: Ven 17 Oct 08 à 12:04    Sujet du message: Répondre en citant

merci.

Non, ce sont de vrais enjoliveurs, non truqués. ils sont bizarres, n'est ce pas ? c'est la première fois que j'en vois des comme ça. Ils vous plaisent ?

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ChOuChOu-95
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MessagePosté le: Ven 17 Oct 08 à 12:06    Sujet du message: Répondre en citant

Ben moi j'aime pas les enjo en général donc tu connais mon avis maintenant Monsieur VERT ...

Ils doivent venir d'une grande surface ou un truc du genre Wink


Quelles modifs comptes tu apporter à ta wouature ? Super content :D
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pacorabat
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MessagePosté le: Ven 17 Oct 08 à 12:12    Sujet du message: Répondre en citant

ChOuChOu-95 a écrit :
Ben moi j'aime pas les enjo en général donc tu connais mon avis maintenant Monsieur VERT ...

Ils doivent venir d'une grande surface ou un truc du genre Wink


Quelles modifs comptes tu apporter à ta wouature ? Super content :D


Ouai c'est ca... Et tes enjoliveurs style "Challenger" c'est du vent ?? Monsieur VERT ...

Bienvenue à toi Lude76er

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lude76er
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MessagePosté le: Ven 17 Oct 08 à 12:15    Sujet du message: Répondre en citant

ils sont vrais. Mais je pense que si je change quelque chose, ce sera les enjoliveurs pour commencer.
Vous connaissez de bonnes adresses d'enjoliveurs sympas pas trop chers ?

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pacorabat
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MessagePosté le: Ven 17 Oct 08 à 12:21    Sujet du message: Répondre en citant

T'as fait une erreur Laughing
lude76er a écrit :
ils sont vrais. Mais je pense que si je change quelque chose, ce sera les enjoliveurs pour commencer.
Vous connaissez de bonnes adresses d'enjoliveurs sympas pas trop chers ?


Il doit pas y avoir grand chose pour des enjos... Tu peux mettre des enjos avec spinner Monsieur VERT ...

Et sinon c'est quoi la motorisation ?

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ebire
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MessagePosté le: Ven 17 Oct 08 à 13:18    Sujet du message: Répondre en citant

hop, un bienvenue sur ta présentation.

Enjoliveurs originaux oui, somme toute pas plus moches que d'autres ... et pas pire non plus que des jantes pas nickel ou carrément affreuses comme y'en a pas mal.

> oui moi les jantes ça me gonfle et chuis contre pour la plupart des voitures <

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pacorabat
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MessagePosté le: Ven 17 Oct 08 à 13:23    Sujet du message: Répondre en citant

ebire a écrit :
hop, un bienvenue sur ta présentation.

Enjoliveurs originaux oui, somme toute pas plus moches que d'autres ... et pas pire non plus que des jantes pas nickel ou carrément affreuses comme y'en a pas mal.

> oui moi les jantes ça me gonfle et chuis contre pour la plupart des voitures <


Ah bon, pourquoi ca ? Confused

C'est clair que les pneus sont plus chers (en général les JA sont plus grandes que celle en toles) et c'est contraignant de faire attention pour ne pas les abimer. Mais tu trouve pas que c'est beaucoup plus beau ? Après si tu t'en fout du look c'est normal Hiiiiii :)

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ebire
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MessagePosté le: Ven 17 Oct 08 à 14:01    Sujet du message: Répondre en citant

pacorabat a écrit :
ebire a écrit :
hop, un bienvenue sur ta présentation.

Enjoliveurs originaux oui, somme toute pas plus moches que d'autres ... et pas pire non plus que des jantes pas nickel ou carrément affreuses comme y'en a pas mal.

> oui moi les jantes ça me gonfle et chuis contre pour la plupart des voitures <


Ah bon, pourquoi ca ? Confused

C'est clair que les pneus sont plus chers (en général les JA sont plus grandes que celle en toles) et c'est contraignant de faire attention pour ne pas les abimer. Mais tu trouve pas que c'est beaucoup plus beau ? Après si tu t'en fout du look c'est normal Hiiiiii :)


Beaucoup plus beau non, les enjoliveurs sont de meilleure qualité maintenant, ils sont mieux accrochés aussi qu'auparavant et côté aspect franchement c'est kif-kif.
Bon c'est sûr l'enjoliveur masque plus la roue alors que la jante permet d'ajourer et de voir ce qu'il y a dessous ... mais bon, rien à battre des disques et étriers de freins.

Pour le reste les JA c'est cher, fragile aux rayures et aux chocs, en général c'est avec des tailles supérieures de roue donc des pneus chers, un confort moindre.
En plus on a complètement perdu l'aspect sécu/sport qui mettait des jantes légères pour gagner en perf et en stabilité dynamique puisque la plupart des jantes sont plus lourdes qu'une roue en tôle.
Ajoute à ça des pneus plus larges qui adhèrent moins sur le mouillé (plus sur le sec, pratique, c'est pas là que l'adhérence fait défaut en condition normale) ....

Je ne dirais rien des multiples soucis de trains, d'équilibrage, de vibrations, etc. qui se retrouvent dans les messages du forum avec des JA.

Bref, pour un poil d'esthétique de plus ça demande trop de soin, trop de fric et pour le reste c'est plutôt nuisible >> pour moi c'est non, après chacun fait ce qu'il veut.

Autre truc que j'ai vu au passage (sur une vidéo de crash-test topgear il me semble) , le rabaissement pour l'esthétique peut aussi avoir des conséquences en cas de collision ... les renforts de la caisse ne correspondent plus à ceux de l'autre voiture et la voiture rabaissée en prend plein la gamelle car ses structures résistantes passent dessous, un peu comme quand un 4*4 haut tape une voiture nettement plus basse ... bref, l'esthétique pourquoi pas, mais pour moi l'esthétique c'est plus une histoire de ligne/forme/couleur/proportions ... pas de détails qui font chic.

Voilà, fin du hors sujet Hiiiiii :)

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tofff
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MessagePosté le: Ven 17 Oct 08 à 14:08    Sujet du message: Répondre en citant

Là, tu as du en schotcher plus d'un sur le forum ! Monsieur VERT ...

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ebire
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MessagePosté le: Ven 17 Oct 08 à 14:13    Sujet du message: Répondre en citant

comme quoi y'a pas besoin d'un gros moteur pour scotcher les autres Laughing Laughing


Non sérieux, je suis bien content qu'il existe encore des versions avec enjoliveurs, c'est gavant de devoir "baisser en gamme" pour avoir une voiture sans maquillages esthétiques inutiles (genre baguettes de protection peintes ... au moindre accroc c'est affreux alors que c'est prévu pour encaisser des ptits chocs).

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presay
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MessagePosté le: Ven 17 Oct 08 à 14:20    Sujet du message: Répondre en citant

ebire a écrit :
hop, un bienvenue sur ta présentation.

Enjoliveurs originaux oui, somme toute pas plus moches que d'autres ... et pas pire non plus que des jantes pas nickel ou carrément affreuses comme y'en a pas mal.

> oui moi les jantes ça me gonfle et chuis contre pour la plupart des voitures <


les enjoliveurs sont aussi chiant a nettoyer que des jantes....
je reste persuadé que mes freins "respirent" mieux avec mes challengers qu'avec des jantes toles.....
on voit souvent des enjoliveurs sur le bord des routes mais rarement des jantes alus Monsieur VERT ...

le chariot de charles ingalls te conviendrai mieux.... Wink

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307 CC d été ..cuir ..jantes 17 .. 2l 16s.. ect...

Quand on est mort, on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile .quand on est con c'est pareil.
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ebire
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MessagePosté le: Ven 17 Oct 08 à 14:31    Sujet du message: Répondre en citant

presay a écrit :
ebire a écrit :
hop, un bienvenue sur ta présentation.

Enjoliveurs originaux oui, somme toute pas plus moches que d'autres ... et pas pire non plus que des jantes pas nickel ou carrément affreuses comme y'en a pas mal.

> oui moi les jantes ça me gonfle et chuis contre pour la plupart des voitures <


les enjoliveurs sont aussi chiant a nettoyer que des jantes....
je reste persuadé que mes freins "respirent" mieux avec mes challengers qu'avec des jantes toles.....
on voit souvent des enjoliveurs sur le bord des routes mais rarement des jantes alus Monsieur VERT ...

le chariot de charles ingalls te conviendrai mieux.... Wink


zut je vais choquer encore ... les enjos c'est aussi chiant à nettoyer (encore que paraît-il ça peut se mettre au lave-vaisselle (si, si c'est mon plombier qui me l'a dit) ... mais surtout, on peut ne pas trop s'en soucier, alors que quand on a mis un max en jantes, ben on les lave non ?

La respiration des freins ... j'avoue que je suis mal classé en rallye ou course de côte, pour avoir un souci de refroidissement des freins faut déjà être bien allumé.

Pour les jantes sur le bord de la route, ben quand une jante se tire c'est en général toute la caisse qui part au fossé Hiiiiii :).

Pour la charrette, j'avoue que j'irais pas comparer mes 15" enjoliveurs avec une voiture chaussée 18" alu ... j'suis pas à la hauteur pour faire charrette, mais bon, sur mes routes de campagne bonjour le confort en charrette alu. Par contre le galure de Charles Ingalls, là je dis pas Hiiiiii :)

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presay
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MessagePosté le: Ven 17 Oct 08 à 14:48    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="ebire"]
presay a écrit :
ebire a écrit :
hop, un bienvenue sur ta présentation.

Enjoliveurs originaux oui, somme toute pas plus moches que d'autres ... et pas pire non plus que des jantes pas nickel ou carrément affreuses comme y'en a pas mal.

> oui moi les jantes ça me gonfle et chuis contre pour la plupart des voitures <


les enjoliveurs sont aussi chiant a nettoyer que des jantes....
je reste persuadé que mes freins "respirent" mieux avec mes challengers qu'avec des jantes toles.....
on voit souvent des enjoliveurs sur le bord des routes mais rarement des jantes alus Monsieur VERT ...

le chariot de charles ingalls te conviendrai mieux.... Wink


zut je vais choquer encore ... les enjos c'est aussi chiant à nettoyer (encore que paraît-il ça peut se mettre au lave-vaisselle (si, si c'est mon plombier qui me l'a dit) ... mais surtout, on peut ne pas trop s'en soucier, alors que quand on a mis un max en jantes, ben on les lave non ?
la caisse qui part au foss
La respiration des freins ... j'avoue que je suis mal classé en rallye ou course de côte, pour avoir un souci de refroidissement des freins faut déjà être bien allumé.
Pour les jantes sur le bord de la route, ben quand une jante se tire c'est en général toute é Hiiiiii :).

Pour la charrette, j'avoue que j'irais pas comparer mes 15" enjoliveurs avec une voiture chaussée 18" alu ... j'suis pas à la hauteur pour faire charrette, mais bon, sur mes routes de campagne bonjour le confort en charrette alu. Par contre le galure de Charles Ingalls, là je dis pas Hiiiiii :)[/quote





je dis ca parce que mon kangoo de compet' (75chv de folie) et parti au garage pour 2disques voilés a l avant il y a 15 jours...bon , c est vrai ,il en prend un peu Confused mais je pense que mes jantes toles + enjo ont une part de responsabilité (les salauds) et pour charles , ben moi je prefere la mere (caroline) en string devant le magasin des ollson's Monsieur VERT ...

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Quand on est mort, on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile .quand on est con c'est pareil.
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MessagePosté le: Ven 17 Oct 08 à 15:17    Sujet du message: Répondre en citant

@ebire : tu ne peux pas dire que les enjos et les jantes sont kifkif Shocked


Certe chacun ses gouts, mais soyons honnête Monsieur VERT ..., les jantes c'est plus cher, ça demande plus d'entretient, mais c'est tellement plus beau SmacksSSS


Montre moi des enjo que tu trouves joli, après tout on a peut être pas tout vu de ce coté là Rolling Eyes
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pacorabat
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MessagePosté le: Ven 17 Oct 08 à 15:21    Sujet du message: Répondre en citant

Très beau discour Ebire Clap clap clap

Pour moi le facteur le plus important des roues est le look.
Et je suis très accés sur le design des voitures.
Tu prends n'importe quelle voiture avec enjo, et la meme avec de belles jantes. A coté la voiture sans jante ne ressemblera à rien.

Mais après c'est clair que le seul avantage est le look (plus fort pour moi que tout les inconvénients Monsieur VERT ... )

Chaque personne voit sa voiture différement de toute facon, comme un bel objet, ou comme un moyen de transport pur et simple (comme toi je suppose ?).

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lude76er
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MessagePosté le: Ven 17 Oct 08 à 15:37    Sujet du message: Répondre en citant

T
Citation:
u prends n'importe quelle voiture avec enjo, et la meme avec de belles jantes. A coté la voiture sans jante ne ressemblera à rien.


Ce n'est pas vrai, perso, je trouve que la 307 n'est pas faite pour porter des JA. A moins d'être une version sport, les JA ne sont pas utiles. Certaines voitures avec JA sont ridicules. Et je ne parle pas de la taille des pneus rikiki avec les JA de 21 pouces !

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pacorabat
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MessagePosté le: Ven 17 Oct 08 à 15:39    Sujet du message: Répondre en citant

lude76er a écrit :
T
Citation:
u prends n'importe quelle voiture avec enjo, et la meme avec de belles jantes. A coté la voiture sans jante ne ressemblera à rien.


Ce n'est pas vrai, perso, je trouve que la 307 n'est pas faite pour porter des JA. A moins d'être une version sport, les JA ne sont pas utiles. Certaines voitures avec JA sont ridicules. Et je ne parle pas de la taille des pneus rikiki avec les JA de 21 pouces !


C'est sur que faut pas abuser sur les jantes non plus...

Mais tout simplement tu prends la 307 en Challenger, et la meme en enjo... T'as l'impression que c'est pas les meme Monsieur VERT ...


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ChOuChOu-95
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MessagePosté le: Ven 17 Oct 08 à 15:43    Sujet du message: Répondre en citant

T'inquiète paco, pour les challenger, prends la mienne en exemple Monsieur VERT ...


Pour les arianes, tu sais quoi faire Monsieur VERT ...
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ebire
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MessagePosté le: Ven 17 Oct 08 à 16:04    Sujet du message: Répondre en citant

ChOuChOu-95 a écrit :
@ebire : tu ne peux pas dire que les enjos et les jantes sont kifkif Shocked


Certe chacun ses gouts, mais soyons honnête Monsieur VERT ..., les jantes c'est plus cher, ça demande plus d'entretient, mais c'est tellement plus beau SmacksSSS


Montre moi des enjo que tu trouves joli, après tout on a peut être pas tout vu de ce coté là Rolling Eyes


Ben franchement si, c'est kif-kif pour moi, après les différences esthétiques sont surtout liés au design, si on avait exactement le même en JA et enjos, je crois que je ne verrais pas la différence, ou alors à mettre le nez dessus.

Après y'a l'entretien ... je suis totalement incapable de nettoyer ma voiture une fois par semaine et je roule pas mal, et pas mal sur RD en campagne ... entre des JA crades et des enjos crades, franchement la différence ne vaut pas le prix. En plus j'aime rouler dans les flaques ça m'a toujours fait marrer Hiiiiii :)

pacorabat a écrit :
Très beau discour Ebire Clap clap clap

Pour moi le facteur le plus important des roues est le look.
Et je suis très accés sur le design des voitures.
Tu prends n'importe quelle voiture avec enjo, et la meme avec de belles jantes. A coté la voiture sans jante ne ressemblera à rien.

Mais après c'est clair que le seul avantage est le look (plus fort pour moi que tout les inconvénients Monsieur VERT ... )

Chaque personne voit sa voiture différement de toute facon, comme un bel objet, ou comme un moyen de transport pur et simple (comme toi je suppose ?).


Le look comme seul avantage, on est bien d'accord.

Non je ne considère pas ma voiture comme un simple moyen de transport, simplement ma passion auto ne passe pas dans le look ou les perfs pures.

J'aime les belles voitures, mais franchement sans chipoter sur les détails, pour rester chez Peugeot un coupé 406 ou un cab 504 sont vraiment très chouettes, c'est la ligne générale, sa fluidité, l'impression d'avoir une idée simple et pure à la base qui les rend belles.

Le problème actuellement c'est qu'on prend des éléments esthétiques dispersés, qui vont dans certains cas, sur certaines voitures et hop on les colle sur toutes, ça va pas toujours bien... c'est plus des caricatures de style qu'autre chose, ça ressemble pas à grand chose à la base et c'est pas deux trois éléments comme les jantes ou les vitres assombries qui changent grand chose.

Pour revenir aux 307, je suis très content du rouge lucifer, le choix a été rude mais il va vraiment très bien à cette carrosserie, nettement mieux qu'aux autres qui l'ont porté (quasi toute la gamme peugeot je crois). La couleur varie beaucoup selon la lumière, j'aime beaucoup.

Sinon je lorgne fort sur les Mazda MX5 (et RX8 faut être optimiste) ... je ne crois pas qu'il en existe de versions enjoliveurs (pour le coup ce sont réellement des voitures ayant des capacités sportives) mais c'est pareil, c'est pas les roues qui font leur style, c'est tout le reste Hiiiiii :)

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MessagePosté le: Ven 17 Oct 08 à 16:23    Sujet du message: Répondre en citant

En voila un débat tres interessant Super content :D

Pour ma part, sans dénigrer aucune solution je vais apporter mon experience...

Je trouve que les enjoliveurs ne "finissent" pas une voiture. Pour que son style total soit abouti je trouve que les jantes sont nécessaires...Pas forcement des truc chromés de 42" Laughing , mais juste des trucs un peu plus "massifs" qui finissent mieux l'ensemble...

J'avais des enjoliveurs sur ma 307, je trouve qu'elle ressemblait a une grenouille sur une boite d'alumettes, les roues etaient trop petites pour le gabarit de l'ensemble, sans parler de sportivité ou autres. Des jantes ont le mérite d'imposer une "dimension statutaire supérieure" a sa voiture, et dans le cas particulier de la mienne, je la trouve complement transfigurée...

Apres sur une petite voiture (genre 106, ou fiesta comme j'avais avant) les enjoliveurs ne choquent pas, parce que meme montés en seulement 14", les passages de roues ne sont pas immenses (alors que ceux de la 307 Rolling Eyes )

Apres je conçois forcement que l'on n'est pas le temps de s'en occuper ou autre, et c'est vrai que des jantes crasseuses c'est moche...

Seulement la ou j'aimerai te contredire Ebire c'est lorsque tu dis "ce n'est pas les roues qui font le style, c'est tout le reste"... Prenons exemple sur la nouvelle C5, au design fort réussi a mon sens..
Sans les jantes elle fait pataude, pas dynamique :


Alors que la meme avec des jantes impose plus le respect, parce que plus large au niveau des passages de roues mieux remplis... :


Et malgré le fait que je trouve la mx-5 et la rx-8 sensationnelles, je ne pense pas qu'avec des enjoliveurs, elles gardent la meme classe...


Sur ce bienvenue lude76er

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