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ESP qui ne se désactive pas totalement

 
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pacorabat
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MessagePosté le: Mer 01 Oct 08 à 07:54    Sujet du message: ESP qui ne se désactive pas totalement Répondre en citant

Bonjour, le problème a peut-être déjà été posé.
Voila lorsque je désactive l'ESP, il reste toujours actif, c'est-à-dire que lorsque je fais un petit burn ou des gros dérapages sur gravier, le voyant s'affole et la puissance disparait le temps que les roues raccrochent...

J'ai rencontré des personnes de Bosch (fabricant et fournisseur de l'ESP) qui racontaient que l'ESP ne se désactive jamais entièrement, assurant toujours une certaine sécurité. Seuls les modèles très sportifs peuvent le désactiver totalement (Porsche, Ferrari, etc...).

Mais la je trouve abusé, pas moyen un petit burn tranquillement Confused

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xela
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MessagePosté le: Mer 01 Oct 08 à 08:04    Sujet du message: Répondre en citant

L'ESP peut être désactivé en dessous de 50 km/h (pour rouler sur la neige par exemple) mais au-delà, il se réenclenche automatiquement.

De là à dire que c'est abuser... La 307 n'est pas faite pour faire des burns. Surtout le HDI 110.

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pacorabat
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MessagePosté le: Mer 01 Oct 08 à 08:27    Sujet du message: Répondre en citant

Si, il ya du potentiel pour burner Super content :D Et dans les gravillons, c'est un régal de fairte des gros déparages, vu qu'elle est lourde ca part bien...

Mais même en dessous de 50km/h il y est toujours (je fais quand même pas des dérapages et burns à plus de 50... Hum ? Ca tourne pas rond... )

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Seeeeb
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MessagePosté le: Mer 01 Oct 08 à 08:56    Sujet du message: Répondre en citant

T'as bien l'esp désactivable?

Reste bien appuyé sur le bouton jusqu'à ce que le voyant s'éteigne et il ne sera plus actif jusqu'à 50km/h
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Dialho
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MessagePosté le: Mer 01 Oct 08 à 08:59    Sujet du message: Répondre en citant

Le soucis est qu'il y a confusion sur plusieurs choses gérées par le même boitier electronique : l'antipatinage, le traction control system (TCS) et le correcteur de trajectoire (ESP).

L'antipatinage, c'est certain se desactive puisque cela permet de démarrer dans la neige. Ce qui te pose soucis c'est apparament le TCS, dont le but est d'assurer le maintient du pouvoir tractant des roues avant, et il se peut que lui ne se désactive pas.

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pacorabat
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MessagePosté le: Mer 01 Oct 08 à 09:02    Sujet du message: Répondre en citant

Oui il est désactivable, il y a le bouton. Vous avez déjà fais un gros burn avec l'ESP désactivé ??

Vous allez me prendre pour un kéké à force de parler de burn Monsieur VERT ...
J'en ai fais une fois un gros (enfin je voulais) et il m'a arrété net l'ESP.

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pacorabat
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MessagePosté le: Mer 01 Oct 08 à 09:04    Sujet du message: Répondre en citant

Il doit se désactiver que partiellement dans la neige, comme ca si tu dérape trop il reprend un peu de controle, comme pour mon burn... VrooOOOom !

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Sherkan
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MessagePosté le: Mer 01 Oct 08 à 10:24    Sujet du message: Répondre en citant

xela a écrit :
L'ESP peut être désactivé en dessous de 50 km/h (pour rouler sur la neige par exemple) mais au-delà, il se réenclenche automatiquement.

Pas forcément, ça dépend de l'année de sortie de la voiture. Sur les plus anciennes, il est complètement déconnectable Clin d'oeil ;)

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pacorabat
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MessagePosté le: Mer 01 Oct 08 à 10:29    Sujet du message: Répondre en citant

Euh la mienne est de 2002...

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Sherkan
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MessagePosté le: Mer 01 Oct 08 à 10:42    Sujet du message: Répondre en citant

La mienne aussi était de 2002 (avril ou mai), et je pouvais le désactiver complètement... je me rappelle avoir "joué" dans la neige : je faisais patiner les roues en 2ème, le compteur de vitesse montait d'un coup à 40 ou 50 km/h alors que je venais tout juste d'embrayer.

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pacorabat
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MessagePosté le: Mer 01 Oct 08 à 11:15    Sujet du message: Répondre en citant

Ah bon... Moi ca bloque au bout de quelqeus secondes quand ca patine !

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xela
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MessagePosté le: Mer 01 Oct 08 à 14:27    Sujet du message: Répondre en citant

Sherkan a écrit :
xela a écrit :
L'ESP peut être désactivé en dessous de 50 km/h (pour rouler sur la neige par exemple) mais au-delà, il se réenclenche automatiquement.

Pas forcément, ça dépend de l'année de sortie de la voiture. Sur les plus anciennes, il est complètement déconnectable Clin d'oeil ;)


Ah bon... je l'ignorais. Merci Sherkan Clin d'oeil ;)

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olivier49
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MessagePosté le: Mer 01 Oct 08 à 18:07    Sujet du message: Répondre en citant

Sherkan a écrit :
La mienne aussi était de 2002 (avril ou mai), et je pouvais le désactiver complètement... je me rappelle avoir "joué" dans la neige : je faisais patiner les roues en 2ème, le compteur de vitesse montait d'un coup à 40 ou 50 km/h alors que je venais tout juste d'embrayer.


Bonsoir,

Oui je confirme moi aussi il se désactive complètement,mais ne se ré enclenche pas automatiquement Wink a 50 km/h elle est de 2002 aussi.
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Concombre
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MessagePosté le: Jeu 09 Oct 08 à 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

pacorabat a écrit :
Vous avez déjà fais un gros burn avec l'ESP désactivé ??


Non, c'est moi qui paie les pneus et la carosserie

Citation:

J'en ai fais une fois un gros (enfin je voulais) et il m'a arrété net l'ESP.


Quand tes pneus patinent, la vitesse "virtuelle" et donc celle prise en compte pour la réactivation de l'ESP monte vite à 50 km/h. Regarde ton compteur lors d'un burn. En effet, désactiver l'ESP c'est pour rouler sur la neige et, dans ce cas, on appuie pas comme un goret sur l'accélerateur

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pacorabat
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MessagePosté le: Ven 10 Oct 08 à 07:01    Sujet du message: Répondre en citant

C'est moi qui paie les pneus, tkt ! Ils sont mort donc j'en profite... Monsieur VERT ...

Et en 1ere ca monte pas à 50 sur un hdi, donc ce n'est pas ca.

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ckiwie
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MessagePosté le: Sam 11 Oct 08 à 08:44    Sujet du message: Répondre en citant

+1 moi il se déconnecte mais ré apparait automatiquement au dessus de 50.... Evil or Very Mad
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