Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[ella]

Bonjour à tous les membres de ce forum
voici le descriptif des problèmes que j'ai avec la 307.
merci d'avance à ceux qui pourront nous conseiller !!!

Nous avons acheté une voiture neuve : 307 SW 1 ,6 HDI 110 CV en juillet 2007 chez Blue Automobiles, concessionnaire Peugeot Martinique.

28 nov 07, pannes à 8.800 kms (5 mois)
Symptôme : la voiture n'a plus de puissance, le moteur s'arrête par intermittence en roulant, le voyant "système anti-pollution défaillant » s'affiche sur tableau de bord.
La voiture cale sur l’autoroute, plusieurs fois dans la même journée, puis refonctionne normalement quelques jours. Il est rare de pouvoir rouler à plus de 90 kms. Elle accélère avec beaucoup de difficultés, parfois avec un tps de latence.

>>> Nous déposons le véhicule au sav Peugeot qui diagnostique un problème de filtre à gasoil à changer. donc pas de garantie puisque le problème vient d’une pièce d’usure.Nous avons payé la réparation. Coût : 199,35 € Rem : suite à cette première réparation, nous avions négocié la gratuité de la location de la voiture (voiture pendant 3 jours au garage !), ce qui a été accordé par le commercial et nous sommes donc repartis avec la voiture sans facture pour la location....

Mais surprise lorsque nous recevons deux mois plus tard une facture de 149,75 euros, nous avons de suite appelé pour leur dire que cette location n’était pas à nous facturer…

7 avr 08 : 2ème panne (+ 5 mois, 16.000 kms)
Même problème et même diagnostic du SAV Peugeot : problème de mauvaise qualité du carburant, donc filtre encrassé à changer !!!

Sur le devis, suite à leur diagnostic (voir devis), il est prévu la dépose et repose du réservoir du véhicule pour le nettoyer. Cependant, dans la facture qui a suivie, cette opération de nettoyage n’est pas faite ! Pourquoi le SAV Peugeot ne fait pas une réparation en adéquation avec son diagnostic ? Suite cette 2ème réparation, nous avons envoyé un recommandé avec AR indiquant la récurrence des problèmes sur une voiture neuve, ainsi qu'une réparation que nous pouvons considérer comme incomplète de leur part, si le diagnostic était juste.

Rem : lorsque nous venons reprendre notre véhicule suite à cette deuxième intervention, Peugeot nous informe que nous devons payer la facture de 149,75 € pour la précédente location de la voiture du mois de novembre, faute de quoi notre voiture ne nous sera pas rendue… prise d’otage de notre voiture, beau geste commercial envers des clients qui ont déja des problèmes avec une voiture achetée neuve !

Nous payons une facture de 352,01 € pour la réparation, plus 149, 75 €, et la location du véhicule nous est offerte… pour le moment.

Total : la voiture nous a coûté 700 euros pour les deux fois.

juill/aout 08 : 3ème panne / + 5 mois, 23.500 kms)
La même panne se reproduit : manque total de puissance de la voiture, arrêts du moteur, voyant système antipollution allumé, la voiture accélère avec retardement ou parfois perd toute sa puissance. L'arrêt subit du véhicule se produit entre 20 et 60 kmh, mais jamais au-dessus de 70 kmh.

A ce jour nous avons tenté une médiation avec le directeur Sav du Garage Blue Automobiles, concessionnaire Peugeot en Martinique, Mr Falcon, qui nous donne une fin de non recevoir : il dit que l'unique problème est la qualité du gazoil en Martinique. (Dans ce cas il ne fallait pas importer et vendre ce véhicule ici !)

Cette voiture ne nous rend pas le service que nous sommes en droit d’attendre pour un véhicule acheté neuf.

Cette panne - manque de puissance + voyant système anti-pollution allumé - est traitée bien différemment selon les garages selon les messages sur ce forum !

Les concessionnaires conseillent de rouler pendant 20 min à une vitesse de 80 km/h pour résoudre le problème (régénération du filtre à particules), chose totalement impossible en Martinique en raison du réseau routier qui ne le permet pas, la voiture n’aurait donc pas du être vendue dans ce département ?

Le problème ne sera pas résolu par un changement de filtre ts les 8000 kms !!!

Nous avec sollicité auprès de notre assurance, l'assistance juridique, et attendons la visite d'un expert car nous ne voulons plus déposer la voiture au garage. Donc à ce jour, cette voiture qui nous coute 498 euros par mois est stationnée à la maison !!!

J'espère recevoir des conseils et des avis de la part des membres de ce forum !
merci à tous

[Starskier73]

Je viens de tout lire et j'ai une question : pourquoi avoir pris un diesel ?
Il faudrait savoir si ils ont déjà vendu ce moteur en Martinique. Sûrement que oui. Alors comment cela se passe t-il pour les autres ?

[ella]

Un diesel car on roule environ 25 000 kms par an.
Après renseignements autour de nous, nous nous rendons compte maintenant qu'il y a d'autres personnes qui ont le même problème avec le fap, mais aucun avec une voiture aussi neuve, et encore sous garantie.
Maintenant on se pose la question, vu la récurrence de la panne, et le fait de devoir changer, et surtout payer... un fap tous les 8000 kms comment on doit faire, et s'il y a vice caché ?
Est-ce que ce cas de figure a déja été vu sur cette voiture ?
merci pour votre aide

[jpouille]

bonjour

c est plus tot bizarre chez nous en corse aussi les lignes droites ne sont pas légion , certe le fap s'encrasse plus vite les régénéretions sont plus
rapprochées et certainement que le changement s'effectue plus a 80000kmqu'a 120000 km.

mais je n'ai pas entendu parler qu'il faisait calé le moteur a lui tout seul.

je ne suis pas mécano mais ca sent mauvais surtout pour une voiture de ce kilometrage.........

l'affichage anomalie antipollution peut avoir plusieurs cause pour moi c'etait une durite de turbo percé mais pas vos symptomes.

vos symptomes me font pensé (je dis peux etre une bétise plus grosse que moi )a une pompe hp qui va laché...........

en tout cas au vur de votre recit en meme temps que l'expert faites un courrier bien salé au service conso peugeot et changer de garage si possible

bon courage