Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[ebire]

héhé, bien sûr ... 2 litres de GO pour un litre de GPL, marrant qu'on facture le GPL à perte au final, sont trop sympa ces pétroliers.


Sinon pour les histoires de remplissage, le cas de figure "perte de gaz" par la vanne de sécu doit rester un cas extrême ... un jet de gaz sortant à quelques centimètres d'un pot d'échappement n'est pas vraiment quelque chose à souhaiter.

[Dialho]

"La voiture au mossieur elle a pêté"




Booooouuuuummmmmmmmmm.

[Sherkan]

[ebire]

J'aime bien les conclusions de cette source : en gros le bilan est mitigé.

Moi quand je lis "pas de particules et très peu d'oxyde d'azote ou de benzène" ... je comprends surtout que sur ces trois trucs le GPL apporte beaucoup et que précisément ces éléments sont les plus nocifs à la santé humaine.

Sur le CO2 le GPL n'est pas la panacée mais c'est un peu mieux, c'est déjà ça de gagné non ?


M'enfin, c'est vrai que l'on vient de s'apercevoir que la cigarette contient du polonium ... le truc radioactif qui fait peur ... alors que des millions de fumeurs n'avaient pas peur des goudrons et autres saloperies bien connues et responsables de millions de morts à travers le monde.

[takumi0626]

le GPL est considéré comme propre par le fait qu'un moteur tournant au GPL produit moins de XXg de co2 par km

seulement sa production elle n'est absolument pas écologique donc les émitions de gaz poluant en moin obtenue n'arrive pas a compenser les émitions polluante émise durant sa production


ma source est simple
GPL: Gaz de Pétrole Liquéfier

donc non seulement ce n'est pas écolo mais en plus comme il dépend du pétrole lui même ce n'est pas non plus une solution d'avenir...

[patchenko]

le gpl n'est peu etre pas une solution d'avenir , mais c'est pour l'instant la solution la plus ecologique et la moins chere pour rouler ....
quand les constructeurs sortiront des auto electrique , la ce seras certainement tres ecolo mais pour cela il doivent reduire le poid du vehicule et trouver de bonne baterie qui peuvent se recharher un tres peu de temps et avoir uen autonomie suffisante ....
c'est pas gagner , lol,

[takumi0626]

le gpl n'est pas la seul alternative a l'essence par exemple le bioéthanol. l'installation est très peu cher et la au moins c'est "écologique" car a 85% renouvelable
mais il y a aussi une autre solution très peu connue le GNV qui n'est rien d'autre que du gaz de ville que chacun trouve chez soit (gaz issu de la décomposition de matières organiques)
seulement il faut installer sa propre station de remplissage et cela a un coup (même si une parti peut être remboursé par l'état)

[ebire]

[takumi0626]

[Sherkan]

[Sherkan]

[coubi28]

[Gecko]

[ebire]

[takumi0626]

le pétrole n'est pas issu que de la décomposition mais je n'ai pas trop envi de m'attarder sur le sujet


les hydrocarbures imbrulé son transformé en h2o et en co2 grasse a une réaction chimique appeler la catalyse la encore je ne vais pas trop m'attarder...


"Le montage d'un kit de conversion au E85 sur un véhicule usagé modifie la source d'énergie du véhicule concerné. Il s'agit donc d'une transformation notable visée à l'article R.321-16 du code de la route qui nécessite de présenter le véhicule en réception à titre isolé (RTI) auprès d'une DRIRE. "
pensé qu'il est impossible d'homologuer une installation e85 est identique a pensé qu'il est obligatoire d'avoir des pneu de même marque sur un même essieu .... seul les gens pas assé informé le pense


a moins de passé ta vie coller a l'échappement d'une voiture tu ne mourra pas intoxiqué au monoxyde de carbone vu la faible quantité présente sur les véhicules au normes.... par contre la 205 XAD du papy du coin est elle un danger mortel


et je vais conclure en disant que serte le gpl est peut être moins "polluant" que le gasoil ou peut être l'essence mais de la a apeler sa un produit écologique .....

[ebire]

Le plus écologique est de ne pas se servir de voiture ... si on doit en utiliser une, le GPL (ou GNV, ou électricité) est la solution la moins pire.

l'ethanol peut aussi être écologique, s'il est produit localement (dans le même pays disons), avec une agriculture consommant peu d'engrais pétrochimiques et peu d'eau.
> par exemple avec la canne à sucre au Brésil, ou bien les betteraves à sucre chez nous, mais certainement pas à base de maïs US.


Pour l'homologation oui c'est possible, mais jusqu'ici tous ceux qui nous en parlent proposent des solutions à 500 €, avec quelques modifs et pas de passage en DRIRE... ce qui revient à rouler avec une caisse interdite de circulation, ce qui n'est quand même pas rien.

Heu pour les pneus Je vois pas le rapport, mais bon, logiquement il faut des pneus ayant la même taille, la même usure et les mêmes sculptures sur le même essieu. Connement se dire qu'avoir la même marque peut simplifier les choses

[ebire]

Bon, j'ai un peu cherché et j'ai retrouvé un article de moteur nature, site joyeusement anti-GPL ... mais qui a le mérite de lister les différentes origines de ce carburant.

http://www.moteurnature.com/actu/2007/gpl-lpg-butane-propane-afrique-deforestation.php

Et on y lit notamment que ... le GPL est issu du pétrole, en tant que sous-produit qui se forme lors du procédé de raffinage. Ok, ça on le savait, et il est évidemment plus intelligent de le capter et de l'utiliser plutôt que de le brûler dans une torchère.

Seconde origine... qui correspond à la moitié du GPL consommé dans le monde, le raffinage de gaz naturel (autrement dit gaz de ville) ... idem, le GPL est un sous-produit minoritaire qui apparaît quand on fait le tri pour garder le méthane. Donc là aussi le GPL est mieux dans mon réservoir que gaspillé.

... Bon, le reste de l'article est assez édifiant de mauvaise foi, le GPL est responsable de tous les maux de la terre si on croit l'auteur.

Je retiens pour notre discussion l'argument suivant : opposer le méthane renouvelable, écolo et tout et tout au GPL salement issu du pétrole est en partie au moins une erreur, puisque la moitié au moins du GPL est justement issu du traitement du méthane, et que l'autre moitié vient du traitement du pétrole, et est de toutes façons produit quand on produit les autres carburants.

On a donc bien là un carburant alternatif, qui ne demande pas d'efforts monstrueux à extraire, et qui est même extrait un peu malgré lui ... puisqu'on l'a au final, autant l'utiliser et le valoriser, les pétroliers ne sont pas stupides.

Évidemment le GPL ne peut pas faire rouler tout ce qui roule sur terre, mais le gazole, l'essence ou n'importe quel autre carburant ne le pourrait pas non plus à lui tout seul... ou pire la mono-carburation serait catastrophique pour la planète.