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joint de culasse

 
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cisco
Curieux




Inscrit le: 28 Juil 2008
Messages : 3

MessagePosté le: Lun 28 Juil 08 à 12:13    Sujet du message: joint de culasse Répondre en citant

bonjour j' ai besoin d'information sur la garantie constructeur, voila mon probleme, j'ai achete une 307 d'occasion chez un concessionnaire peugeotil y a 4 ans elle avait 22000 km et elle en a 52000 aujoud'hui ; j' ai une fuite d 'eau et je dois donc changer le joint de culasse, la garantie fonctionne t elle et est ce normal
merci d'avance
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alasan
307 de Diamant



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Messages : 2567
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MessagePosté le: Lun 28 Juil 08 à 13:15    Sujet du message: Répondre en citant

4 ans après l'achat et 30.000 kms plus tard,
il y a longtemps que la garantie est morte et enterrée .... Rolling Eyes

çi-gît garantie, voilà ce qu'il en reste : Monsieur VERT ...


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Sherkan
Modérateur

2.0HDi 110ch

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Messages : 10229

MessagePosté le: Lun 28 Juil 08 à 14:25    Sujet du message: Répondre en citant

La garantie Occasion du Lion, c'est 1 an, reconductible moyennant finance, mais si tu n'as rien souscrit, il n'y a aucun recours.

alasan a écrit :
4 ans après l'achat et 30.000 kms plus tard

D'ailleurs, chercher un recours 4 ans après l'achat me parait ... comment dire... "gonflé" ?! Et à la vue de ces quelques chiffres (30000 km en 4 ans), le concessionnaire ne manquerait pas de rejeter la faute sur toi, en prétextant un usage trop intensif de ta voiture.

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Si vous avez ouvert un topic pour une panne, il serait sympa de revenir dire si elle est finalement résolue ! Clin d'oeil ;)
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orthez
307 Addicted



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Inscrit le: 26 Juin 2008
Messages : 85
Localisation : 89

MessagePosté le: Lun 28 Juil 08 à 14:38    Sujet du message: Répondre en citant

Sherkan a écrit :
La garantie Occasion du Lion, c'est 1 an, reconductible moyennant finance, mais si tu n'as rien souscrit, il n'y a aucun recours.

alasan a écrit :
4 ans après l'achat et 30.000 kms plus tard

D'ailleurs, chercher un recours 4 ans après l'achat me parait ... comment dire... "gonflé" ?! Et à la vue de ces quelques chiffres (30000 km en 4 ans), le concessionnaire ne manquerait pas de rejeter la faute sur toi, en prétextant un usage trop intensif de ta voiture.

trop marrant [/quote]30000 km en 4 ans un usage trop intensif de ta voiture.[/quote]

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Dadrysskhan
307 d'Or

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MessagePosté le: Lun 28 Juil 08 à 16:46    Sujet du message: Répondre en citant

La garanti de vice caché est une garantie qui n'est pas limitée dans le temps.
Un joint de culasse qui se fend à 50 000 Km, c'est à n'en pas douter une malfaçon...
Une prise en charge, assurément pas de 100%, te sera sûrement accordée.

Fais une demande dans ce sens à ton concessionnaire.
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alasan
307 de Diamant



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Inscrit le: 09 Avr 2006
Messages : 2567
Localisation : Presqu'île de Giens - Hyères (Var)

MessagePosté le: Lun 28 Juil 08 à 17:31    Sujet du message: Répondre en citant

Dadrysskhan a écrit :
La garanti de vice caché est une garantie qui n'est pas limitée dans le temps.
Un joint de culasse qui se fend à 50 000 Km, c'est à n'en pas douter une malfaçon...
Une prise en charge, assurément pas de 100%, te sera sûrement accordée.

Fais une demande dans ce sens à ton concessionnaire.


alors là .... c'est s'engager un peu vite ....
bataille d'experts en perspective Surprised
50.000 kms, c'est pas forcément une malfaçon, il aurait pu péter bien avant !
sur une occasion, on ne sait pas... mauvais entretien ou mauvaise utilisation, surchauffe .. etc etc -
avoir une prise en charge est très aléatoire et risque de prendre beaucoup de temps ..... Sad

_________________
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Dadrysskhan
307 d'Or

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Inscrit le: 16 Mai 2007
Messages : 830
Localisation : La Hauteville (78)

MessagePosté le: Lun 28 Juil 08 à 19:13    Sujet du message: Répondre en citant

On peut toujours demander une prise en charge gracieuse à titre commercial avant d'attaquer bille en tête sur le vice caché.

Évidemment, ils peuvent plaider le mauvais entretien ou la surchauffe...

C'est l'ennui des voitures d'occasion. Toi, tu peux être soigneux, faire tes niveaux tous les samedis, alors que le précédent propriétaire pouvait aller à froid jusqu'au rupteur à froid tous les matins...

Objectif actuel : demande de prise en charge à titre commercial.
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cisco
Curieux




Inscrit le: 28 Juil 2008
Messages : 3

MessagePosté le: Mar 29 Juil 08 à 20:12    Sujet du message: Répondre en citant

POUR INFO C'ETAIT LA VOITURE DE LA CONCESSION PEUGEOT
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cisco
Curieux




Inscrit le: 28 Juil 2008
Messages : 3

MessagePosté le: Mar 29 Juil 08 à 20:13    Sujet du message: Répondre en citant

MERCI A TOUS POUR CES REPONSES SYMPA
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LaFouine
307 de Bronze

2.0HDi 110ch

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Inscrit le: 27 Juil 2008
Messages : 127
Localisation : Besançon

MessagePosté le: Jeu 31 Juil 08 à 23:49    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ce qui est de la garanti, laisse tombé, rien a faire, sauf si tu as souscrit un contrat de maintenance CREDIPAR.

D'autre part, pour l'utilisation du véhicule, 30000KM en 4 ans, c'est peu ca fait du 7500KM/an, sachant que c'est 20000/an maximum conseillé.

Essai toujours de voir avec ton garagiste si tu t'entends bien avec pour qu'il te dise ce qu'il en pense.

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ebire
307 d'Élite

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Inscrit le: 11 Avr 2006
Messages : 1106

MessagePosté le: Ven 15 Aoû 08 à 10:34    Sujet du message: Répondre en citant

Infos importantes qui manquent : quel est l'âge de la voiture ? quel est le moteur de ta voiture ?


Si elle a 6 ou 7 ans et 52.000 km c'est pas comme si elle avait un an et 52.000 km.

Par ailleurs, est-ce que les entretiens ont été faits selon les préconisations constructeur, à savoir, une vidange tous les xx km ou 2 ans maxi. Idem pour le liquide de refroidissement.
Si le moteur tourne avec un liquide de refroidissement vieux de 6 ans et une huile qui en a 4, avec une demi-heure de bouchons à chaque utilisation, la rupture du joint de culasse n'a rien d'étonnant.

Si la voiture a peu roulé mais exclusivement en ville, on peut effectivement considérer cela comme un usage intensif.

Pas grand chose à espérer de la garantie, par contre il est possible de négocier un geste commercial, avec un garage chez lequel on est fidèle, etc.


"La voiture de la concession" = une voiture qui en a pris plein la tronche, été conduit par pas mal de conducteurs et conduite n'importe comment.

Les voitures qui roulent peu sont souvent des nids à problèmes, l'un des meilleurs entretiens est de faire quelques centaines ou milliers de km de route de temps en temps.

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