Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[chris1092]

250/300 000 km c'est largement fesable avec un 1.6 16v bien entretenu et bien utilisé

au pire il y aura un joint de culasse a changer

[SilentDie]

super c'est bon à savoir alors
pour info combien coute le changement d'un joint de culasse sur 307 ? (en province)

en tout cas merci pour toutes vos infos, vive le forum307 !!

[chris1092]

minimum 1000€ car pas mal de mo

[SilentDie]

ok merci, et en général cette pièce ce change tous les combien de manière général sur une 307 1,6 16S ?

[ptitluludu56]

[TofDom]

non d'ailleurs y a un membre marocain (qui dit donc routes marocaines et conditions marocaines...) qui a une 1.6 16S, et il a parcouru plus de 307307 km

Je me rappelle pas avoir lu qu'il a changé le joint de culasse.

Voilou

[smarechal]

[SilentDie]

et c'est une 2.0l en 110 cv ? car tu fais du combien niveau consommation ? car si la différence de conso entre la 1.6 et la 2.0 n'est pas énorme je vais plutot prendre celle ci donc

sinon j'ai vu que un topic du forum que les 1.6l 16s essence avait pas mal de problème dont celui de pouvoir coupé le moteur en plein fonctionnement !!! Est ce vrai ?? car j'avoue que ça m'a pas mal refroidi

[smarechal]

Salut,

Non c'est un 2.0 16V essence 138cv

Pour la conso je l'ai mis plus haut dans le topic, mais sachant que les SW sont plus lourdes que les berlines, ça têtouille un peu plus.

[SilentDie]

a oui 11,5l en ville :/ effectivement c'est énorme je trouve :/
même si c'est un SW, au mieux avec une berline je ferais quand même du 10... c'est beaucoup trop je trouve, d'autant que j'ai tendance à avoir le pied trop lourd (mais je vais changé ça).

en gros avec un plein complet combien de km arrive tu à faire à peut prêt ? merci

EDIT: oui mais c'est vrai que c'est une 138, donc dans un sens il y a peut être une différence, mais est elle si énorme que ça entre 110 et 138 ?

[smarechal]

[SilentDie]

mais concrètement, avec un plein tu atteint quand même facilement les 700 km ou difficilement ? car a priori une 1.6 en 110 cv peut atteindre sans trop de souci les 700-750 km.

Je viens de téléphoné à l'assurance et miracle, une 2.0 coute moins cher à assurer qu'une 1.6... c'est une très bonne nouvelle qui m'encourage encore plus à l'achat. Seul freins pour le moment : la consommation

EDIT: non toyota prius trop cher. Mon budget grand grand maximum c'est 6000 euros et j'adore le 307

[smarechal]

[SilentDie]

je vais donc sans doutes prendre celle ci, je vais la voir cet après midi et le prix sera d'un peu moins de 6000 euros.
http://www.leboncoin.fr/vi/19705303.htm?ca=17_s

pour info c'est un premium avec toutes les options incluses dans le pack sauf les jantes. elle est en 2.0l 110cv. j'apprendrais à avoir le pied léger si je la prend et puis de toute facon avant je payé 145 euros par mois d'assurance pour une HDI et là je paierais 83 donc l'économie me permettra de faire 1 plein en plus pour compenser la différence

[chris1092]

2.0 110 cv essence ça n'existe pas

[SilentDie]

en faite il ne sait pas trop il ne s'y connait pas plus que ça, il me dit que c'est une 7cv fiscaux, que c'est sur que c'est une 110 mais il n'est pas sur de la puissance c'est à dire 2.0, il pensait plus à 1.9 mais ça n'existe pas je pense ? donc si c'est une 7 et que la 110 en 2.0 n'existe pas c'est forcément une 1.6 ?

Auquel cas comment je pourrais le savoir en la voyant cet aprem ? ?? merci

[chris1092]

7 cv = 1.6
9 cv = 2.0

[chris1092]

1.6 16v



celui-ci c'est un 2.0 16v

[SilentDie]

mille merci pour vos explications, alors dans ce cas si c'est bien une 1.6 c'est royal c'est exactement ce que je voulais =)

[SilentDie]

voilà je l'ai essayé, c'est niquel, c'est bien une 1.6 !! Par contre comme pour la plus part des 307 elle a quelques griffes à l'arrière à droite au dessus de la roue.

Le vendeur m'a baisser le prix de 300 euros afin de pouvoir la faire repeindre si je veux.

Voici une photo



A votre avis combien faut il compter pour repeindre cet élément chez un carrossier (en province) ??

Elle est vraiment toutes options en premium, donc pas de souci, il y a même la boite automatique ainsi que le toit ouvrant électrique.

Sinon j'y retourne ce soir pour finaliser la vente... mais que faut il surtout regarder pour ne pas ce faire avoir ? surtout niveau moteur. j'ai rouler 20 min avec sur autoroute + route elle roule niquel, j'ai essayé tout ce qui est électrique (autoradio, clim auto, 4 vitres électriques, toit ouvrant, etc...) et tout fonctionnais.

[chris1092]

elle est de quel mois ?

[SilentDie]

18/12/2001
pas d'idée pour le prix de la peinture pour les griffes ?

[chris1092]

http://cote.autoplus.fr/view/CFR2001PEU30750461/2001

négocie le prix par rapport à la cote

[SilentDie]

sur la cote de lacentrale elle est à 6250, c'était donc bien 5700 nan ? car là j'ai baissé au maximum car il m'a dit qu'a la base il voulait la faire au même prix que la cote mais qu'il avait déjà retirer les 250 euros par rapport aux griffes, mais j'ai encore baisser le prix de 300 euros.

A 4500 euros dans tous les cas comme la cote de autoplus le dis, j'ai sincèrement trouvé aucun voiture équivalente à un tel prix... le mini c'était 4700 mais sans aucune option et couleur pas belle du tout.

franchement je pense avoir quand même fait une bonne affaire par rapport aux autres véhicules en vente. par contre je me demande bien combien ça vaut vraiment de réparer la griffe (qui n'est pas très visible en fin de compte, mais j'ai peur que la peinture parte par la suite).

[chris1092]

répare pas c'est pas méchant

[SilentDie]

à la limite je met une petite touche de vernis spécialisé voiture à la bombe non ?

[Wheelfan]

C'est la marque au lion non ? Dans ce cas, normal qu'elle ait des griffes... Ok, je sors... Sérieusement, si c'est là son seul défaut, fonce : il suffit de mettre du mastic, de poncer et de mettre un p'tit coup de peinture au pistolet (mais évite la bombe, c'est vraiment pas net comme résultat)

Bonne affaire sur le papier en tous cas !

@+

[SilentDie]

Oui à ce prix là c'est très honnête, surtout pour une BVA avec les options qu'elles a, j'ai eu beau chercher pendant pas mal de temps mais je n'ai rien trouvé qui puisse faire baisser le prix d'avantage, tout fonctionner à merveille et elle rouler à merveille

la chose qui me fait peur désormais c'est la consommation... non pas à cause de la BVA car il n'y a que très peu d'écart avec la boite manuelle (entre 0,4l et 0,9l en +), mais plutôt qu'étant habitué à des boites manuelles et en TDI j'ai tendance à avoir le pied un peu lourd...

Y aurait t'il des astuces pour consommer le moins possible ? j'ai cru comprendre que sur les BVA des 307 ça consommait moins de rouler en Sport... c'est vrai ? car si c'est ça c'est cool, je trouve la voiture beaucoup plus réactive avec ce mode, alors si en + elle consomme moins c'est royal lol.

Toutefois j'espère au moins faire un bon 600 km avec un plein de 60 litres... je fais pas mal de mixte. (mais un chouilla en + de ville, mais aucun feu rouge, beaucoup de rond point mais pas beaucoup de circulation).

En tout cas vivement ce soir que je puisse l'avoir

PS: pour les griffes du lion (lol), je penses mettre un bon coup de Polish, si après ça pas trop de différence j'essaierais d'améliorer avec le stylo peinture de chez Peugeot pour cacher un max.
Car le problème c'est que si je fais comme tu dis il y aura forcément une différence entre l'ancienne couleur (brillant, peinture, etc...) et la nouvelle. Dans la logique il faudrais que je refasse toute la coque incriminé, ce qui représente pas mal car elle parcours toute la longueur de la voiture... un carrossier au noir me demanderais combien en principe ?

[smarechal]

[SilentDie]

Alors pour la courroie elle à bien été fait dans les 90 000.
par contre ayant toujours eu du TDI/HDI je ne sais pas du tout niveau entretien ce qu'il faut changer et à combien... là par exemple la courroie c'est tous les 90 000 donc ?

Sinon je viens de l'avoir, j'ai pas mal roulé avec pour revenir chez moi c'est une vrai petite merveille, je ne la regrette pas du tout

Il y a même pas mal d'options qu'il avait complètement oublié de mettre dans l'annonce et que j'ai vu que aujourd'hui et hier : alarme, supercondannation, 2 options qui chiffres pas mal déjà en principe, donc très bonne économie

par contre elle est un peu sale intérieurement... mais ce n'est pas grave, j'adore ça : demain je vais pouvoir la nettoyer à fond

En tout cas mille merci pour tous vos conseils, sans vous j'hésiterais encore énormément sur les 307 ainsi que la motorisation

De plus la BVA c'est une vrai merveille je trouve, je vais vite oublier les manuels je le sent lol.