Peugeot 307 - Voir le sujet - Changement Amortisseurs 307 136 - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Changement Amortisseurs 307 136

 
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TofDom
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MessagePosté le: Lun 04 Aoû 08 à 17:12    Sujet du message: Changement Amortisseurs 307 136 Répondre en citant

Bonjour la Communauté,

Voilà je vais devoir changer mes amortisseurs car j'ai une dissymétrie sur les amortos AR, j'ai ARD qui est fatigué (38%), les autres sont bons.

L'idéal serait des amortisseurs réglables tant en hauteur qu'en dureté, mais je ne sais pas si ça existe. Embarassé..

J'imagine qu'il faut donc changer les ressorts aussi. Question
Connaissez-vous des marques, des modèles/ liens ?

Par exemple, Quentin, qu'avais-tu sur ta voiture ? Il me semble me souvenir qu'en hiver tu remontais la garde au sol pour passer plus facilement... donc le réglage en hauteur se fait ? Et pour les ressorts tu faisais comment ?

J'aimerais aussi avoir votre retour sur expérience sur votre changement/rabaissement, produits/marques/modèles utilisés etc et impressions.



Désolé si un post similaire existe déjà, j'ai regardé mais les questions sont pas les mêmes Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Lun 04 Aoû 08 à 17:33    Sujet du message: Répondre en citant

Tiens au cas ou c'est une belle offre Clin d'oeil ;)...

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=1577&ID_OSC_TYPES=10187&ID_GENERIC_ARTICLES=1185&ID_ARTICLES=1773946

Wink
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chrisxsi69
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MessagePosté le: Lun 04 Aoû 08 à 22:04    Sujet du message: Re: Changement Amortisseurs 307 136 Répondre en citant

TofDom a écrit :
Bonjour la Communauté,

Voilà je vais devoir changer mes amortisseurs car j'ai une dissymétrie sur les amortos AR, j'ai ARD qui est fatigué (38%), les autres sont bons.

L'idéal serait des amortisseurs réglables tant en hauteur qu'en dureté, mais je ne sais pas si ça existe. Embarassé..

J'imagine qu'il faut donc changer les ressorts aussi. Question
Connaissez-vous des marques, des modèles/ liens ?

Par exemple, Quentin, qu'avais-tu sur ta voiture ? Il me semble me souvenir qu'en hiver tu remontais la garde au sol pour passer plus facilement... donc le réglage en hauteur se fait ? Et pour les ressorts tu faisais comment ?

J'aimerais aussi avoir votre retour sur expérience sur votre changement/rabaissement, produits/marques/modèles utilisés etc et impressions.



Désolé si un post similaire existe déjà, j'ai regardé mais les questions sont pas les mêmes Monsieur VERT ...


Salut TofDom,
Si tu veux pouvoir régler la hauteur de caisse il te faut des combinés filetés. Plusieurs marques existent mais le top reste, selon moi, du KW.
Sachant que le kit de base te permet de régler la hauteur, et le modèle au dessus permet également de régler la dureté des suspensions, mais ce dernier point est, encore une fois selon moi Monsieur VERT ... inutile car tu ne passeras pas ton temps à modifier la dureté de tes suspensions.

Lien combinés filetés KW

Fait chié, tu fais que d'la bonne modif' Monsieur VERT ...

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TofDom
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MessagePosté le: Mar 05 Aoû 08 à 09:35    Sujet du message: Répondre en citant

Merki Chris... Monsieur VERT ...

En fait la dureté c'est surtout pour le circuit, pour éviter qu'elle se dandine trop car dans les changements d'appuis elle avait tendance à se "balancer" grave.
Mais bon j'accorde que ce sera 2 ou 3 fois par an. Et pour la hauteur ... idem.

Par contre les combinés filetés que tu me présentes, je pense que ce sont ceux qu'avait Quentin, par contre il suffit "juste" de changer les amortisseurs ? Et les ressorts dans tout ça ?
D'ialleur ssur leur site les Coilovers sur 307 ne sont dispos qu'en V1 Sad


Toi tu as quoi ? Monsieur VERT ...

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chrisxsi69
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MessagePosté le: Mar 05 Aoû 08 à 17:06    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
Merki Chris... Monsieur VERT ...

En fait la dureté c'est surtout pour le circuit, pour éviter qu'elle se dandine trop car dans les changements d'appuis elle avait tendance à se "balancer" grave.
Mais bon j'accorde que ce sera 2 ou 3 fois par an. Et pour la hauteur ... idem.

Par contre les combinés filetés que tu me présentes, je pense que ce sont ceux qu'avait Quentin, par contre il suffit "juste" de changer les amortisseurs ? Et les ressorts dans tout ça ?
D'ialleur ssur leur site les Coilovers sur 307 ne sont dispos qu'en V1 Sad


Toi tu as quoi ? Monsieur VERT ...


J'me suis douté qu'après, que le réglage en dureté c'était pour le circuit Laughing
Pour les combinés filetés du lien, de mémoire, ce sont ceux que Quentin avait. En fait c'est un ensemble amortisseur et ressort, donc tu changes tout d'un coup. La hauteur se règle avec une molette qui permet de monter ou descendre le ressort.
Sinon il me semblait avoir vu d'occase des KW variant 2 ou 3 (je sais plus) avec le réglage en dureté (trop pointu pour moi donc pas pris Surprised )

Ben moi pour l'instant j'ai 4 ressorts courts Eibach montés avec les amortisseurs d'origine. Et j'ai aussi Monsieur VERT ... 4 combinés filetés dans le garage qui devraient être montés d'ici une semaine ou 2 Cool
(par contre ceux que j'ai achetés ne sont pas de marque très connue, je cherchais plus un moyen de la rabaisser comme il faut, je cherche pas une tenue de route de malade Embarassé.. )
Clin d'oeil ;)

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ace
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MessagePosté le: Mar 05 Aoû 08 à 17:17    Sujet du message: Répondre en citant

ca t est revenu a combien les combi non connu lool
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chrisxsi69
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MessagePosté le: Mar 05 Aoû 08 à 17:43    Sujet du message: Répondre en citant

ace a écrit :
ca t est revenu a combien les combi non connu lool


400€ de mémoire Super content :D

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MessagePosté le: Mar 05 Aoû 08 à 19:05    Sujet du message: Répondre en citant

ha ouais... car sur ton site ... les V1 sontà 800 et quelque €uros....

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MessagePosté le: Mar 05 Aoû 08 à 19:23    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
ha ouais... car sur ton site ... les V1 sontà 800 et quelque €uros....


Ouais 700-800€ c'est le mini pour des filetés Surprised

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MessagePosté le: Mar 05 Aoû 08 à 22:03    Sujet du message: Répondre en citant

le budget c' est quoi ??? parce que des filetés à 800€....c' est pour le tiouninge Laughing

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TofDom
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MessagePosté le: Mer 06 Aoû 08 à 10:19    Sujet du message: Répondre en citant

ben je sais pas.... open bar... après je ferais mon choix.... je ne sais pas du tout, pour l'instant je découvre complètement le domaine Monsieur VERT ...

Bien sûr tes trucs à 10000 € ... peux pas Confused Laughing Exclamation Exclamation

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MessagePosté le: Mer 06 Aoû 08 à 15:52    Sujet du message: Répondre en citant

tu m' as demandé le top aussi......te répond Laughing Laughing

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TofDom
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MessagePosté le: Mer 06 Aoû 08 à 16:21    Sujet du message: Répondre en citant

c koi ton lien Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Mer 06 Aoû 08 à 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

y a pas de lien comme Aluform où "tiouning de ma raaace" Laughing .....ça vient de mes connaissances du rallye....puis ça existe pas pil poil pour une 307 HDI136 Laughing ...c' est monté sur les grosses Gr A en général Laughing

tiens Laughing



c' est beau hein !!! Cool

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MessagePosté le: Mer 06 Aoû 08 à 21:44    Sujet du message: Répondre en citant

c'est clair c'est bio !


Mais bon déjà j'ai pas une entraxe en 5 trous... et encore moins des étriers Brembo ... Laughing

Bon trève de plaisanteries, ceux qui ont monté des amortos tiouninge.. ils ont été où ? Quel magasin ?

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MessagePosté le: Mer 06 Aoû 08 à 23:19    Sujet du message: Répondre en citant

moi j ai été chez nortoto, kits combinés Apex a 600 roros environ.

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MessagePosté le: Jeu 21 Aoû 08 à 14:33    Sujet du message: Répondre en citant

oullaaaaa j'ai quelque jours de retard

j'avais des kw filté variant1 sur la 307

il faut compter 850€ le kit sans montage

les nouveau ont bien evolué car c'est tjrs un corp en inox mais les bagues de réglages sont en teflon

si je me souvient bien c'etait reglable de -40mm a - 80mm
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MessagePosté le: Jeu 21 Aoû 08 à 14:42    Sujet du message: Répondre en citant

les voici




ca c'etait reglage au plus bas mais en laissant encore 1,5cm

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TofDom
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MessagePosté le: Jeu 21 Aoû 08 à 16:20    Sujet du message: Répondre en citant

Oki merci
Mais tu faisais une géo à chaque fois que tu descendais ou montais ?

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MessagePosté le: Sam 23 Aoû 08 à 16:08    Sujet du message: Répondre en citant

oui j'ai fait une géo a chaque fois même si ce n'etait pas nécessaire car je roulais en 15' l'hiver et donc des pneus moin chère

en gros j'usais mes pneus sur 2-3ans Laughing
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