Peugeot 307 - Voir le sujet - HDi 136 passage en mode sécurité = - de 70ch ! - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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HDi 136 passage en mode sécurité = - de 70ch !
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Quicksilver01
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MessagePosté le: Ven 26 Mai 06 à 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

Prend toi le nouveau 2l essence va, tu sera bien moins embetté Laughing

N'empeche qu'entre le prix de revient carburant comparé au prix du disesel + toutes les réparations, on est quand meme gagnant en essence Hiiiiii :)
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MessagePosté le: Ven 26 Mai 06 à 12:26    Sujet du message: Répondre en citant

Sur du long terme je suis pas sur :)
Vu les consos et le prix de l'essence...

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arnauvergnat
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MessagePosté le: Ven 26 Mai 06 à 12:34    Sujet du message: Répondre en citant

Mouaip, finalement c'était peut être pas que le capteur....

Je me revois il y a 4 mois chez renault avec ma mégane! Rolling Eyes
Quand est-ce que les constructeurs français vont arrêter de nous prendre pour des billes?

Tout ça va finir par des gestes désespérés, genre acheter une logan!! Shocked

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Pour la carotte, le lapin incarne le mal absolu...

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MessagePosté le: Ven 26 Mai 06 à 13:09    Sujet du message: Répondre en citant

Sisi c'est la capteur, enfin normalement, mais la voiture est pas encore passée en réparation...

Et comme le voyant moteur est encore allumé je pense que le mode ralenti est normal, j'ai du tirer dedans un peu avant ;)

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MessagePosté le: Mer 31 Mai 06 à 13:49    Sujet du message: Répondre en citant

SnorkY a écrit :
Voilà, passage au diagnostique effectué !
Résulat du diagnostique, mot pour mot :

Code:
Défaut permanent. Signal pression différentielle échappement. Temps écoulé sans régénération trop important.

Défaut permanent. Signal diférentielle. Cohérence moteur arreté.

Défaut fugitif. Signal pression différentielle échappement. Cohérence d'évolution de la pression.


Pour résumer, rien en rapport avec la vanne EGR, ce n'est qu'un capteur de merde ! (c'est le cas de le dire !)
Le tout pour un total d'environ 200 euros avec le diag.

Je vais quand même joindre Peugeot France, histoire de voir si c'est normal qu'un véhicule de deux ans ai un problème de sonde :/


Après mon appel chez Peugeot France, ils viennent de me dire qu'ils prennaient en charge 60% de la facture !

Donc il me reste 40%, si cette décision est prise, cela montre bien la responsabilité de Peugeot face aux problèmes de vanne EGR !

Mes frais sont donc à la baisse, soit un peu moins de 90 euros !

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JaCkY
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MessagePosté le: Mer 31 Mai 06 à 13:51    Sujet du message: Répondre en citant

SnorkY a écrit :
SnorkY a écrit :
Voilà, passage au diagnostique effectué !
Résulat du diagnostique, mot pour mot :

Code:
Défaut permanent. Signal pression différentielle échappement. Temps écoulé sans régénération trop important.

Défaut permanent. Signal diférentielle. Cohérence moteur arreté.

Défaut fugitif. Signal pression différentielle échappement. Cohérence d'évolution de la pression.


Pour résumer, rien en rapport avec la vanne EGR, ce n'est qu'un capteur de merde ! (c'est le cas de le dire !)
Le tout pour un total d'environ 200 euros avec le diag.

Je vais quand même joindre Peugeot France, histoire de voir si c'est normal qu'un véhicule de deux ans ai un problème de sonde :/


Après mon appel chez Peugeot France, ils viennent de me dire qu'ils prennaient en charge 60% de la facture !

Donc il me reste 40%, si cette décision est prise, cela montre bien la responsabilité de Peugeot face aux problèmes de vanne EGR !

Mes frais sont donc à la baisse, soit un peu moins de 90 euros !




Ben moi, 90€ je trouve encore ça trop cher pour une erreur de LEUR part..... Evil or Very Mad

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T37
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MessagePosté le: Mer 31 Mai 06 à 13:51    Sujet du message: Répondre en citant

SnorkY a écrit :
SnorkY a écrit :
Voilà, passage au diagnostique effectué !
Résulat du diagnostique, mot pour mot :

Code:
Défaut permanent. Signal pression différentielle échappement. Temps écoulé sans régénération trop important.

Défaut permanent. Signal diférentielle. Cohérence moteur arreté.

Défaut fugitif. Signal pression différentielle échappement. Cohérence d'évolution de la pression.


Pour résumer, rien en rapport avec la vanne EGR, ce n'est qu'un capteur de merde ! (c'est le cas de le dire !)
Le tout pour un total d'environ 200 euros avec le diag.

Je vais quand même joindre Peugeot France, histoire de voir si c'est normal qu'un véhicule de deux ans ai un problème de sonde :/


Après mon appel chez Peugeot France, ils viennent de me dire qu'ils prennaient en charge 60% de la facture !

Donc il me reste 40%, si cette décision est prise, cela montre bien la responsabilité de Peugeot face aux problèmes de vanne EGR !

Mes frais sont donc à la baisse, soit un peu moins de 90 euros !



Ca va avec l'argent de la pub, c'est bon! Monsieur VERT ... Laughing

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Franck_du_03
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MessagePosté le: Mer 31 Mai 06 à 13:52    Sujet du message: Répondre en citant

SnorkY a écrit :
Sur du long terme je suis pas sur Hiiiiii :)
Vu les consos et le prix de l'essence...



Je sais pas si tu as vu le prix du gasoil aussi en ce moment. Crying or Very sad

En tous cas rien que pour rentabiliser la difference de prix a l'achat deja faut du TRES long terme. Et sans soucis et ca....

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MessagePosté le: Jeu 01 Juin 06 à 11:18    Sujet du message: Répondre en citant

SnorkY a écrit :
SnorkY a écrit :
Voilà, passage au diagnostique effectué !
Résulat du diagnostique, mot pour mot :

Code:
Défaut permanent. Signal pression différentielle échappement. Temps écoulé sans régénération trop important.

Défaut permanent. Signal diférentielle. Cohérence moteur arreté.

Défaut fugitif. Signal pression différentielle échappement. Cohérence d'évolution de la pression.


Pour résumer, rien en rapport avec la vanne EGR, ce n'est qu'un capteur de merde ! (c'est le cas de le dire !)
Le tout pour un total d'environ 200 euros avec le diag.

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Mes frais sont donc à la baisse, soit un peu moins de 90 euros
!




Envoi leur un p'tit recommandé avec tes problèmes (attente, répetition du bp etc...) et n'hésite pas à gueuler dans ta lettre et de les mettre en demeure..... vindiou ça m'énerve encore de voir à quel point ils prennent les gens pour des cons!!!!!!!!!! Twisted Evil

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qui à dit que le 4x4 des villes était pour les frustrés ???Monsieur VERT ...
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MessagePosté le: Jeu 08 Juin 06 à 13:27    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà, capteur de pression d'air changé.
Je m'en tire pour 94 euros, soit 60% pris en charge par Peugeot France.

J'espère maintenant ne pas connaître d'autre problème :)

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MessagePosté le: Jeu 08 Juin 06 à 14:41    Sujet du message: Répondre en citant

Par contre, la réinitialisation et effacement de toutes les sations radios merci Peugeot ! :(

Obliger de tout se retapper :/

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TofDom
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MessagePosté le: Jeu 08 Juin 06 à 17:50    Sujet du message: Répondre en citant

ha ben moi j'ai eu droit à en plus de toutes les stations de tous mes amis et tous mes points GPS.

Merki Peugeot Evil or Very Mad

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jebbordeaux
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MessagePosté le: Mar 17 Oct 06 à 13:50    Sujet du message: anomalie pollution et chgt sonde différentielle Répondre en citant

Bonjour,

Je viens d'avoir le cas sur mon véhicule (40.000km, hors garantie) : anomalie pollution -> diagnostic -> chgt sonde différentielle -> devis 290€

Est ce Peugeot France prend une partie à sa charge ? Comment on fait pour l'obtenir ??

Merci par avance :-)
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dede 50
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MessagePosté le: Mar 17 Oct 06 à 14:16    Sujet du message: Re: anomalie pollution et chgt sonde différentielle Répondre en citant

jebbordeaux a écrit :
Bonjour,

Je viens d'avoir le cas sur mon véhicule (40.000km, hors garantie) : anomalie pollution -> diagnostic -> chgt sonde différentielle -> devis 290€

Est ce Peugeot France prend une partie à sa charge ? Comment on fait pour l'obtenir ??

Merci par avance :-)



appel le service clientèle, ou envoi de recommandé avec ar Wink

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STMO
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MessagePosté le: Jeu 19 Oct 06 à 10:16    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Ben moi je ne suis pas mécontent d'avoir accepter l'extension de garantie que l'on m'a proposé à la fin de la garantie constructeur (03/2005) depuis on m'a changé la vanne EGR a 43000 kms, le verrouillage et le déverrouillage de la voiture ne se faisait plus au bout d'une heure, ils ont reprogrammé la clé. Ensuite j'y suis retourné 5 fois pour un problème d'anomalie airbag passager. ILs ont tout d'abord refait des soudures, mais ça ne fonctionnait pas, et pour finir ils m'ont changé le calculateur d'airbag (750 euros), une reprog , et j'ai été obligé d'y retourner pour que de nouveau ils me refasse les mêmes soudures parce qu'elles n'étaient pas conforme Rolling Eyes . Je peux vous dire que ma garantie est déjà rentabilisé.
Je viens de récupérer le véhicule ce matin, aucune anomalie pour l'instant mais bon ...
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giam
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MessagePosté le: Jeu 19 Oct 06 à 12:12    Sujet du message: Répondre en citant

Quicksilver01 a écrit :
Prend toi le nouveau 2l essence va, tu sera bien moins embetté Laughing

N'empeche qu'entre le prix de revient carburant comparé au prix du disesel + toutes les réparations, on est quand meme gagnant en essence Hiiiiii :)


c'est pas forcement vrai.

J'ai le 2L 141cv et j'ai depuis le debut des messages à la con ont un aujourd'hui :/

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MessagePosté le: Jeu 19 Oct 06 à 12:15    Sujet du message: Répondre en citant

giam a écrit :
Quicksilver01 a écrit :
Prend toi le nouveau 2l essence va, tu sera bien moins embetté Laughing

N'empeche qu'entre le prix de revient carburant comparé au prix du disesel + toutes les réparations, on est quand meme gagnant en essence Hiiiiii :)


c'est pas forcement vrai.

J'ai le 2L 141cv et j'ai depuis le debut des messages à la con ont un aujourd'hui :/



Hé TOC!!!
Prends ça dans ta bouche...... Monsieur VERT ...
C est bien les essences, Ôh ouiiiiiiiiiiii...... Laughing

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MessagePosté le: Jeu 19 Oct 06 à 12:22    Sujet du message: Répondre en citant

En meme temps, j'ai peut etre reellement un problème Clin d'oeil ;)

Je parcours ce forum et celui de peugeot france et on est 2 personnes en essence a avoir ce soucis contre combien de hdistes Clin d'oeil ;)

c'est la 3eme fois que j'ai un message de ce genre : les 2 premières c'etais " anomalie-pollution + esp/asr defaillant"
aujourd'hui, j'ai "defaut anti-pollution moteur".
L'avantage sur essence, c'ets que le moteur ne passe pas en mode dégradé Super content :D

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MessagePosté le: Jeu 19 Oct 06 à 12:26    Sujet du message: Répondre en citant

Je n ai jamais été en mode dégradé, y a Tof et Snorky juste je crois.....
Moi j ai juste eu des accoups moteurs, et c est tout....
Mais vive l essence!!! Laughing

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MessagePosté le: Jeu 19 Oct 06 à 12:30    Sujet du message: Répondre en citant

JaCkY_Griffe a écrit :
Je n ai jamais été en mode dégradé, y a Tof et Snorky juste je crois.....
Moi j ai juste eu des accoups moteurs, et c est tout....
Mais vive l essence!!! Laughing


ouais vive l'essence, je reviens d'une C4 coupé VTS HDI 136 et je ne regrette pas Super content :D

Edit : je vais aller chez le garagiste tiens Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Jeu 19 Oct 06 à 12:30    Sujet du message: Répondre en citant

T as eu quoi comme soucis sur la C4??

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MessagePosté le: Jeu 19 Oct 06 à 12:56    Sujet du message: Répondre en citant

180 j'espére ....

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MessagePosté le: Jeu 19 Oct 06 à 13:43    Sujet du message: Répondre en citant

JaCkY_Griffe a écrit :
T as eu quoi comme soucis sur la C4??


-fuite d'eau dans le pavillon de toit
-problème de finition diverses
-une barre plastique du hayon qui se decollat et que j'ai du payer car le garagiste a voulu me faire croire qu'on voulait me l'arracher
-vitre conducteur qui sors de son guide et gros bruit d'air

Sinon j'en etais content mais j'avais besoin de plus grand et surtout je voulais de l'essence Twisted Evil

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MessagePosté le: Jeu 19 Oct 06 à 13:44    Sujet du message: Répondre en citant

T37 a écrit :
180 j'espére ....


non HDi 136 Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Jeu 19 Oct 06 à 13:45    Sujet du message: Répondre en citant

Ah au fait, mon garagiste m'a pris ma voiture pour intervention cet aprem et demain Clin d'oeil ;)

Ca c'est cool car chez citroen, il fallait a chaque fois que j'attende 3 semaines Clin d'oeil ;)

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