Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[cyril123]

Bonsoir a tous

Je viens de découvrir ce forum,et j'aimerai bien votre avis sur la 307 a ma femme


Donc c'est une 307 hdi 110 fap.Boite 5 vitesses.
Comme c'est notre premier diesel on se pose quelques questions...

La voiture est de 2002;

Le fap a 1an.
Embrayage et volant moteur neuf.
Distribution neuve.
Ct vierge.

Voila;

1° Si je conduis en dessous de 2000/tours c'est horrible comme elle fait des accoups cette voiture.

2° en dessous de 2500/tours le moteur est pas trés "génereux"....
En montée si je passe la 5ieme,et que je retombe en dessous de 2500/tours la voiture n'avance pas et perd meme de la vitesse.

3° Hier j'etais sur une voie d'acceleration pied au plancher en 3ieme ou 4ieme et la voiture n'avancait pas du tout.

Je precise qu'aucuns voyants moteur de "defaults" ne s'allume.


C'est vraiment dommage,car c'est une voiture en super état,et pas du tout abimé,mais le moteur....


Si quelqu'un a des conseils a me donner ,car je me doute bien qu'il y'a un probleme quelque part


Merci beaucoup ++

[Dialho]

Hello,

Je parie sur le débimètre. Tu peux utiliser la fonction recherche, tu verras que si j'ai vu juste ce n'est pas bien grave (en terme de réparation et de coûts)

[Le Pec]

ca m'arrive quand je suis en sous régime en 3ème ou 4ème... a environ 1200 tr/min... tu accélère a fond elle rame !!!!! mais ca arrivé a 1800 tr/min (turbo en marche) elle grimpe comme une flèche.

[cyril123]

Merci pour ta reponse si rapide
J'ai fait "rechercher";


J'hesite donc entre le debimetre et nettoyez la vanne egr...

Je dois aller chez peugeot pour reprogrammer quelque chose si je me change moi meme le debimetre ?

Ca a pas l'air compliqué a changer....



Merki !

[cyril123]

Pardon le pec j'avez pas vu ta réponse.

Moi le turbo en dessous de 2500/tours je le sens pas....


Quand tu dit 1800 tours ca m'etonne vachement.

Moi a 2000 tours elle doit ramer comme toi a 1200....

[Le Pec]

... le turbo ce déclenche a 1800 sur tous les 110...

en dessous elle rame mais au dessus c'est un vrais supo !

Essaie de te mettre en 2nd a 1500tr/min et accélère a fond... tu verra...

[Dialho]

[jpouille]

[cyril123]

Je sais pas si j'entends le turbo,c'est notre premier turbo diesel ,j'ai vraiment pas l'habitude...

Ce qui est sur c'est qu'a 1800 tours j'ai aucunes peche... moi.
En seconde a 1500 tours le voiture fait des accoups desagreable.


Merci en tout cas

[ddb19]

[syl20xsi]

moi je pencherais plutôt pour une vanne EGR encrassée...
Si tu changes le débimètre, normalement pas besoin de reprogrammer quoi que ce soit chez Peugeot.

[jpouille]

[rallypassion]

salut a tous

j'ai le meme probleme depuis ce matin je n'est plus rien du tout en puissance et reprise

j'ai etait voir mon mecano qui s'occupe de titine pour lui ce serait l'electrovane du turbo il m'as meme conseiller de faire une visite chez peugeot ......pour la valisette resultat 15 jours d'attente pour un rdv ......
genial.....................
bon pour me consoler le responsable de la consetion m'as plus ou moin confirmer que celas pouver venir de cette foutue electrovane du turbo cellle du bas ......apres ça debrouille toi

[rallypassion]

desoler pour les fautes d'hortographe j'ai taper plus vite que je n'est penser

[cyril123]

D'acc

Merci pour tout vos avis.


Donc je me dirige vers le nettoyage de la vanne egr dans un premier temps.
Je vais carrément boucher le petit tuyau avec une vis comme quelqu'un expliquer dans le forum.


Si les problemes persistent,on prendra rendez vous pour un passage a la valise,pour pas acheter pour rien un debimetre ou autre chose....
Je tenterai un coup de soufflette dans le debimetre on sait jamais.



Si j'ai tout compris j'ai juste a boucher ce petit tuyau sous le pare brise coté conducteur? Rien d'autre a faire sur ma 307 an 2002?



Faudrait pas que je pete la voiture a ma femme


Merci de votre aide++

[fanjo]

J'ai bouché ce petit tuyau dimanche, et pour ça tourne ^^

Pour voir la différence va falloir que j'attende que ça se décrasse un peu, que je change la sonde du FAP suivi de la valise pour enlever les messages, le mode dégradé et que je change le VM (ça devrait pas tarder, je lui donne 1 semaine, 2 tout au plus ^^)

[jpouille]

salut
si c est effectivement la vanne egr c'est qu'elle reste ouverte et en bouchant son tuyau de commande cela n arrange rien puisqu'elle reste ouverte...........

[cyril123]

Ben je pensais demonter le gros tuyau alu ,tout bien nettoyer a l'interieur ...

Et apres boucher le petit tuyau noir de la commande pneumatique....


Dur dur

[jpouille]

dans ce cas oui
mais pour avoir acces a la vanne egr il te faut tirer le moteur en avant pour y avoir acces
je l'ai fais c est pas facile mais c est faisable ATTENTION le radiateur et les tuyaux de clim

a+

[cyril123]

Merci pour l'info....

Je laisse tomber alors je suis dég là.

++

[jpouille]

ben en fait ca vaut le coup de se faire c***r si t es sur que ca vient de la

pour le savoir va d'abord chez peugeot , autant c est autre chose

[cyril123]

Franchement je me sens pas de demonter le moteur pour le faire basculer en avant;....

Pas du tout lool.


++merci jpouille++

[jpouille]

de rien on est là pour ca bientot sa sera peut etre toi qui nous aidera....

par contre va chez peugeot passer a la valise tu en suara un peu plus sur ton probleme

[cyril123]

Dés qu'on va chez peugeot faire la 1er vidange je leur en parlerai ...

Comme ca je serai sur.